 | Эта статья включает в себя список литературы , связанной литературы или внешних ссылок , но ее источники остаются неясными, поскольку в ней отсутствуют встроенные цитаты . ( Октябрь 2020 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
 USS Merrimack; Гравюра LH Bradford & Co. по рисунку GG Pook | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | Мерримак |
| Упорядоченный: | 6 апреля 1854 г. |
| Запущено: | 15 июня 1855 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 20 февраля 1856 г. |
| Списано: | 16 февраля 1860 г. |
| Судьба: |
|
| Общие характеристики | |
| Тоннаж: | 3 200 |
| Длина: | 275 футов (84 м) |
| Луч: | 38,5 футов (11,7 м) |
| Проект: | 24 футов (7,3 м) |
| Движение: | парус, паровой двигатель |
| Скорость: | 12 узлов |
| Вооружение: |
|
USS Merrimack , также неправильно называемый Merrimac , был паровым фрегатом , наиболее известным как корпус, на котором во время Гражданской войны в США был построен бронированный военный корабль CSS Virginia . Затем CSS Virginia приняла участие в битве при Хэмптон-Роудс (также известной как «Битва за Монитор и Мерримак ») в первом сражении между бронированными военными кораблями.
Merrimack был первым из шести винтовых фрегатов (паровых фрегатов с винтовыми винтами), начатых в 1854 году. Как и другие фрегаты ее класса ( Вабаш , Роанок , Ниагара , Миннесота и Колорадо ), он был назван в честь реки. В Мерримаке берет своего начало в Нью - Гемпшире и протекает через город Merrimac, штат Массачусетс , часто считается старой орфографией , которая иногда приводила к путанице имени. [1]
История [ править ]
_sectional_view.png)
Создание [ править ]
Merrimack был спущен на воду Бостонской военно-морской верфью 15 июня 1855 года; спонсируется мисс Мэри Э. Симмонс; и введен в эксплуатацию 20 февраля 1856 года капитаном Гарретом Дж. Пендерграстом. Он был вторым кораблем военно-морского флота, названным в честь реки Мерримак .
Сервис [ править ]
Круизы Shakedown доставили новый винтовой фрегат в Карибское море и Западную Европу. Мерримак посетил Саутгемптон , Брест , Лиссабон и Тулон, прежде чем вернуться в Бостон и списать с эксплуатации 22 апреля 1857 года для ремонта. Вновь введенный в эксплуатацию 1 сентября 1857 года, Merrimack отправился из Бостонской гавани 17 октября в качестве флагмана Тихоокеанской эскадры . Она обогнула мыс Горн и совершила круиз по тихоокеанскому побережью Южной и Центральной Америки, пока не направилась домой 14 ноября 1859 года. По возвращении в Норфолк.Списана она 16 февраля 1860 года.
Во время кризиса, предшествовавшего инаугурации Линкольна, Мерримак все еще оставался обычным делом. Вскоре после того, как он стал министром военно-морского флота , Гидеон Уэллс предпринял меры по подготовке фрегата к выходу в море, планируя перебросить его в Филадельфию . За день до обстрела форта Самтер Уэллс приказал «проявлять большую бдительность при охране и защите» Норфолкской военно-морской верфи и ее кораблей. Во второй половине дня 17 апреля 1861 года, в день отделения Вирджинии , главному инженеру Б. Ф. Ишервуду удалось запустить двигатели фрегата; но накануне вечером сепаратисты потопили легкие лодки в проливе между островом Крэйни.и Сьюэллс-Пойнт , блокирующий Мерримак . 20 апреля, перед тем как эвакуировать военно-морскую верфь, ВМС США сожгли Мерримак до ватерлинии и потопили, чтобы предотвратить захват.
Конфедерация , отчаянно нуждается в кораблях, поднял MERRIMACK и восстановил ее как нерушимый баран , по проекту , подготовленного лейтенант Джон Mercer Брук, ДНС . Заказанный как CSS Virginia 17 февраля 1862 года, броненосец был надеждой Конфедерации уничтожить деревянные корабли на Хэмптон-роуд и положить конец блокаде Союза, которая уже серьезно препятствовала военным усилиям Конфедерации.
См. Также [ править ]
- Список паровых фрегатов ВМС США
- Союзный флот
- Корабли, захваченные в ходе Гражданской войны в США
- Библиография военно-морской истории Гражданской войны в США
Сноски [ править ]
- ^ Нельсон, Дж. Царство железа. 2004 г.
Ссылки [ править ]
Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
Библиография [ править ]
- Канни, Дональд Л. (1990). Старый паровой флот: фрегаты, отстойники и канонерские лодки, 1815–1882 гг . 1 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-004-1.
- Шено, Роджер; Колесник, Евгений М., ред. (1979). Боевые корабли всего мира Конвея 1860–1905 гг . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
- « Мерримак » . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Военно-морское командование истории и наследия (NH&HC) . Проверено 1 февраля 2013 года .
- Олмстед, Эдвин; Старк, Уэйн Э .; Такер, Спенсер С. (1997). Большие пушки: осада гражданской войны, побережье и военно-морские пушки . Александрия-Бэй, Нью-Йорк: Служба восстановления музеев. ISBN 0-88855-012-X.
- Сильверстоун, Пол Х. (2006). Военно-морские силы гражданской войны 1855–1883 гг . Серия военных кораблей ВМС США. Нью-Йорк: Рутледж. ISBN 0-415-97870-X.
- Нельсон, Джеймс Л. 2004. Царство железа: история первых сражающихся броненосцев, Монитора и Мерримака . Издательство HarperCollins, Нью-Йорк. ISBN 0-06-052403-0 .
Внешние ссылки [ править ]
- history.navy.mil/photos: USS Merrimack
- Журнал круиза на борту американского парового фрегата Merrimack , 1856–1858, MS 15, хранится в специальных коллекциях и архивах библиотеки Нимица в Военно-морской академии США.
