Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. USS Roanoke .

Фрегат Усс Роанок 1855.jpg
USS Roanoke как паровой фрегат
История
Юнион Флот Джек Соединенные Штаты
Имя:USS Roanoke
Тезка:Роанок Ривер
Строитель:Военно-морская верфь Норфолка
Положил:Май 1854 г.
Запущено:13 декабря 1855 г.
Введен в эксплуатацию:4 мая 1857 г.
Списано:24 сентября 1857 г.
Введено в эксплуатацию:18 августа 1858 г.
Списано:1860 г.
Введено в эксплуатацию:20 июня 1861 г.
Установите:25 марта 1862 г.
Списано:25 марта 1863 г.
Введено в эксплуатацию:29 июня 1863 года в качестве монитора
Списано:20 июня 1865 г.
Введено в эксплуатацию:13 января 1874 г.
Списано:12 июня 1875 г.
Поражены:5 августа 1882 г.
Судьба:Продан на металлолом , 27 сентября 1883 г.
Общие характеристики (в состоянии постройки)
Класс и тип: Винтовой фрегат класса Merrimack
Смещение:4472 длинных тонны (4544 т)
Тонны нагрузки:3400 кубометров
Длина:263 футов 8 дюймов (80,4 м) ( p / p )
Луч:51 фут 4 дюйма (15,6 м)
Проект:23 футов 9 дюймов (7,2 м)
Установленная мощность:
Движение:
План паруса:Судовая установка
Скорость:8,8 узлов (16,3 км / ч; 10,1 миль / ч)
Дополнение:674
Вооружение:
Общие характеристики (после реконструкции)
Тип:Монитор
Смещение:6300 длинных тонн (6400 т)
Луч:53 футов 3 дюйма (16,2 м)
Скорость:8,5 узлов (15,7 км / ч; 9,8 миль / ч)
Дополнение:347
Вооружение:
  • 2 × 15 дюймов (381 мм) пушки Дальгрена
  • 2 × 150-фунтовые винтовки Паррота
  • 2 × 11 дюймов (279 мм) пушки Дальгрена
Броня:

USS Roanoke - винтовой фрегат класса Merrimack с деревянным корпусом, построенный для ВМС США в середине 1850-х годов. Она служила в качестве флагмана из дома эскадрильи в конце 1850 - х и захватил несколько Федеральных суден после начала американских гражданской войны в 1861 году корабль был преобразован в железном монитор во время 1862-63; первый в истории корабль с более чем двумя орудийными башнями . Ее конверсия была не очень успешной, поскольку она слишком сильно перекатывалась, а вес ее брони и турелей напрягал ее корпус. Ее глубокий осадок означало, что она не могла действовать в неглубоких портах Конфедерации, и ее отправили в оборону на Хэмптон-роудс , штат Вирджиния, на время войны. После войны Роанок был отправлен в резерв и продан на металлолом в 1883 году.

Описание [ править ]

Роанок был 263 футов 8 дюймов (80,4 м) в длину между перпендикулярами и имел ширину 51 фут 4 дюйма (15,6 м). [1] Судно имело осадку 23 фута 9 дюймов (7,2 м) [2] и глубину трюма 26 футов 2 дюйма (8,0 м). Он вытеснил 4 472 длинных тонны (4 544 т) [1] и имел вес 3400 тонн. Роанок ' корпус ю.ш. сильно подкреплен кованым ремни железа. Ее экипаж насчитывал 674 офицера и рядового состава. [2]

Корабль имел одну горизонтальную двухцилиндровую паровую машину, приводившую в движение один гребной винт с использованием пара, подаваемого четырьмя котлами Martin . Двигатель выдавал в общей сложности 996 лошадиных сил (743 кВт), а максимальная скорость корабля только на пару составляла 8,8 узлов (16,3 км / ч; 10,1 миль / ч). Винт можно было поднять, а одиночную воронку опустить, чтобы увеличить скорость только под парусом. Роанок был оснащён кораблем и имел площадь парусов 28 008 квадратных футов (2602 м 2 ). [3] В 1861 году вооружение корабля состояло из одной 10-дюймовой (254-мм) гладкоствольной поворотной пушки Дальгрена. , двадцать восемь 9-дюймовых (229-мм) орудий Дальгрена и четырнадцать 8-дюймовых (203-мм) орудий Дальгрена. [1] 10-дюймовый Dahlgren весил 12500 фунтов (5700 кг) и мог стрелять 103-фунтовым (46,7 кг) снарядом на дальность до 3000 ярдов (2700 м) при высоте +19 °. Девятидюймовая пушка весила 9 200 фунтов (4200 кг) и могла стрелять снарядом массой 72,5 фунта (32,9 кг) на дальность 3 357 ярдов (3070 м) на высоте + 15 °. Восьмидюймовый Dahlgren имел дальность полета 2300 ярдов (2100 м) при угле возвышения + 10 ° со снарядом весом 51,5 фунта (23,4 кг). Он весил 6500 фунтов (2900 кг). [4]

Сервис паровых фрегатов [ править ]

Роанок , названный в честь реки Роанок , [5] был заложен на военно-морской верфи Норфолка в мае 1854 года и спущен на воду 13 декабря 1855 года. Корабль затонул при спуске на воду, и его пришлось снять с мели, прежде чем он мог быть завершен. [2] Она была введена в эксплуатацию 4 мая 1857 года под командованием капитана Джона Б. Монтгомери . [5]

Присвоенный Home эскадрилья , как флагман, Роанки перевозили американский пират и бывший президент в Никарагуа , Уильям Уокер , и люди его обратно в Соединенных Штаты из Аспинуолла, Колумбия , (теперь называется Колон, Панама ). Роанок прибыл 4 августа, и 24 сентября 1857 года корабль был выведен из эксплуатации на Бостонской военно-морской верфи . Вновь введенный в строй почти год спустя, 18 августа 1858 года, Роанок возобновил свои обязанности флагмана основной эскадры. Более года она находилась в Аспинуолле в ожидании прибытия первого японского посольства в США.ратифицировать Договор о дружбе и торговле 1858 года . Они достигли Аспинуолла 25 апреля 1860 года, а Роанок добрался до Хэмптон-роуд 12 мая 1860 года с делегацией и снова был выведен из эксплуатации. [5]

После начала Гражданской войны 20 июня 1861 года Роанок вновь вступил в строй и был назначен в Североатлантическую блокадную эскадрилью . Она уничтожила шхуну Мэри у залива Локвуд Фолли , Северная Каролина, 13 июля 1861 года. Впоследствии судно помогло захватить шхуны Альбион и Алерт, а также корабль Томас Уотсон у берегов Чарльстона, Южная Каролина , 15 октября 1861 года [5].

Роанок " глубокий проект с помешало ей заниматься конфедератов каземат железное CSS Вирджиния (ее бывший сестра USS  Merrimack ) во время битвы при Хэмптон - Роудс на 8-9 марта 1862. Корабль переправляются на север выжившим парусных фрегатов USS  Конгресс и USS  Камберленд , который Вирджиния затонула. Она прибыла в Нью-Йорк 25 марта и в тот же день вышла из эксплуатации, чтобы начать реконструкцию в качестве монитора. [5]

Реконструкция броненосца [ править ]

Роанок после ее превращения в монитор

19 марта 1862 года, через 10 дней после битвы на Хэмптон-роудс, в которой Монитор остановил вооруженную борьбу Конфедерации с Вирджинией , Джон Лентхолл , начальник Бюро строительства и ремонта , и начальник паровой техники Бенджамин Ф. Ишервуд , написал письмо Гидеону Уэллсу , министру военно-морского флота, с рекомендацией превратить Роанок в морской броненосец, поскольку это будет дешевле и быстрее, чем новое строительство. Они предложили сократить корабль до верха орудийной палубы , укрепить борта и палубу и установить четыре вращающихся Эрикссона. орудийные башни , на каждой из которых установлено по два 12-дюймовых (305-мм) или 15-дюймовых (381-мм) орудий. Эта схема дала бы ей достаточно 6 футов (1,8 м) надводного борта . Помимо усиления корпуса, способного выдерживать вес башен, единственными другими изменениями, которые они рекомендовали, были устранение подъемного винта, замена гребным винтом меньшего диаметра и добавление поршня . Боковая броня из кованого железа будет иметь максимальную толщину 6 дюймов (152 мм) с сужением до 4,5 дюймов (114 мм) у ее нижнего края, примерно на 4 фута (1,2 м) ниже ватерлинии . колодаБроня должна была иметь толщину 2,5 дюйма (64 мм), и для вращения турелей и запуска вентиляторов потребовалась бы дополнительная паровая машина. По их оценкам, это преобразование займет три с половиной месяца и обойдется в 495 000 долларов. [6]

Уэллс принял их рекомендацию, и Роанок приступила к реконструкции на Бруклинской военно-морской верфи, прибыв в Нью-Йорк 25 марта. [5] Военно-морская верфь сняла с нее мачты, такелаж и все, что находится над верхней палубой, кроме воронки, в то время как завод Novelty Iron Works, расположенный на 12-й улице, Нью-Йорк, [7] получил в начале апреля контракт на формирование и установку всего своего металла. Работа. Для экономии веса количество башен было уменьшено до трех, а броня палубы - до 1,5 дюйма (38 мм). Каждая башня была практически идентична башне мониторов класса Passaic и состояла из одиннадцати слоев пластин диаметром 1 дюйм (25 мм). [8]Две передние башни увенчались стационарной рулевой рубкой с броней толщиной девять дюймов. [2] Новизна был предоставлен выбор в защите Roanoke ' стороны с, она может либо с шестью слоями 1 дюйм (25 мм) пластин или одной пластины 4,5 дюйма (114 мм) толщиной , что уменьшена до 3,5 дюйма (89 мм) дюймов ниже ватерлинии. Он выбрал последнее, и задержки с их доставкой в ​​значительной степени привели к тому, что время реконструкции увеличилось примерно до года. [8] Пластины были изготовлены на фабрике Franklin Forge компании Tugnot, Dally & Co. [9]

Вспомогательный котел был добавлен для подачи пара для двигателей, которые приводили в действие башни, вентиляторы и рулевое управление, и почти ничего не было сделано, чтобы укрепить корпус, чтобы выдержать вес его брони и башен. Палуба под каждой 125-тонной (127 т) башней была усилена рядом стоек, которые переносили свой вес на днище корабля, которое не было усилено, чтобы выдержать их вес. Напряжение привело к тому, что к концу войны Роанок протекал примерно на 1,5 фута (0,5 м) в день. В ее новой конфигурации ее экипаж насчитывал 347 солдат и офицеров. [10]

Роанок был вооружен двумя гладкоствольными 15-дюймовыми орудиями Дальгрена с дульным заряжанием , двумя 11-дюймовыми (279-мм) орудиями Дальгрена и парой восьмидюймовых 150-фунтовых винтовок Паррота . В передней башне устанавливались одна 15-дюймовая винтовка Дальгрена и 150-фунтовая винтовка Паррот, в средней башне устанавливались 15- и 11-дюймовые винтовки Дальгрена, а в кормовой башне - одна 11-дюймовая винтовка Дальгрена и 150-фунтовая винтовка. [11]Нехватка 15-дюймового Дальгрена вынудила заменить его двумя 11-дюймовыми Дальгренами. Каждое из бывших орудий весило около 43 000 фунтов (20 000 кг). Они могли стрелять снарядом весом 350 фунтов (158,8 кг) на дальность до 2100 ярдов (1900 м) на высоте + 7 °. 11-дюймовый Dahlgren весил 16 000 фунтов (7300 кг) и мог стрелять 136 фунтами (61,7 кг) снарядом на дальность до 1710 ярдов (1560 м) при угле наклона + 5 °. [12] 150-фунтовая винтовка Parrot весила 16 300 фунтов (7400 кг) и стреляла восьмидюймовыми снарядами весом от 132 до 175 фунтов (от 60 до 79 кг). [13]

Роанок также был оснащен тараном в форме топора. Он был сформирован из двух 4,5-дюймовых пластин, которые выступали за ее нос, и, предположительно, был высотой с единственной пластиной, 24 дюйма (0,6 м). [14]

Служба броненосца [ править ]

Корабль был принят военно-морским флотом 16 апреля 1863 года, хотя он не был введен в строй до 29 июня [5], став первым военным кораблем с более чем двумя башнями в истории. [11] Не обращая внимания на давление со стороны местных политиков с целью удержать Роанок в Нью-Йорке, военно-морской флот приказал ей отправиться в Хэмптон-Роудс , штат Вирджиния, чтобы присоединиться к тамошней блокирующей эскадре. На южном рейсе корабль достиг максимальной скорости 8,5 узлов (15,7 км / ч; 9,8 миль / ч) и в среднем 7 узлов (13 км / ч; 8,1 миль / ч). Капитан Бенджамин Ф. Сэндс сообщил, что крен корабля был настолько велик, что «исключил возможность борьбы с его орудиями в море, и я был вынужден закрепить их кусками древесины, чтобы они не уносились». [10] Роанокбыл назначен кораблем защиты гавани на Хэмптон-Роудс, где оставался до конца войны. [5] 14 июля Сэндс впервые произвел пробную стрельбу из своего оружия, и 15-дюймовые Dahlgrens и одна 150-фунтовая винтовка Parrott спешились из-за сильной отдачи. [15] Ее задней башне требовалось почти 5 минут, чтобы совершить полный оборот. [16] Капитан Гуэрт Гансеворт сменил Сэндса в команде корабля позже в 1863 году. [17] Его сменил капитан Огастес Килти . [18]

Роанок вернулся в Нью-Йорк 27 апреля 1865 года. [19] Она была списана и помещена в резерв 20 июня на военно-морской верфи Нью-Йорка. [5] корабля только послевоенная служба была в качестве церемониального флагман от вице - адмирала Стивена Роуэн , в Порт - адмирал в Нью - Йорке. Она была повторно введена в строй 13 января 1874 года и 11 августа принимала делегацию сенатского комитета по военно-морским делам . Роанок снова был переведен в резерв 12 июня 1875 года; оценка ее состояния в 1876 г. отметила, что «это судно требует перестройки с железным каркасом и обшивкой». [20] 5 августа 1882 года корабль потерпел крушение.Список ВМС и впоследствии продан на металлолом 27 сентября 1883 г. [5]

См. Также [ править ]

  • Список паровых фрегатов ВМС США
  • Библиография ранней американской военно-морской истории
  • Союзный флот

Заметки [ править ]

  1. ^ a b c Кэнни 1990, стр. 174
  2. ^ a b c d Сильверстоун, стр. 17
  3. ^ Canney 1990, стр. 48, 51
  4. ^ Олмстед,др, с. 87-88
  5. ^ Б с д е е г ч я J Роанок
  6. ^ Canney 1993, стр. 59-60
  7. ^ https://books.google.co.uk/books?id=ncOIDwAAQBAJ&pg=PT90&lpg
  8. ^ a b Кэнни 1993, стр. 60–61
  9. ^ Ежегодная циклопедия Апплетона и Реестр важных событий года: 1862 . Нью-Йорк: Д. Эпплтон и компания. 1863. с. 612.
  10. ^ Б Canney 1993, стр. 61-62
  11. ^ a b Chesneau & Kolesnik, стр. 120
  12. ^ Олмстед,др, с. 90, 94
  13. ^ Сильверстоун, стр. хх
  14. ^ Canney 1993, стр. 61
  15. ^ ОРН, IX, 125
  16. ^ Кэнни, стр. 62
  17. ^ ОРН, IX, стр. 146, 709
  18. ^ ORN, XI, стр. 694
  19. ^ ORN, XII, стр. 128
  20. ^ Райт, Кристофер С. (1993). «Исправления». Военный корабль Интернэшнл . XXX (3): 259. ISSN 0043-0374 . 

Ссылки [ править ]

  • Канни, Дональд Л. (1990). Старый паровой флот: фрегаты, отстойники и канонерские лодки, 1815–1882 гг . 1 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-004-1.
  • Кэнни, Дональд Л. (1993). Старый паровой флот: Броненосцы, 1842–1885 гг . 2 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-586-8.
  • Шено, Роджер; Колесник, Евгений М., ред. (1979). Боевые корабли всего мира Конвея 1860–1905 гг . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
  • Олмстед, Эдвин; Старк, Уэйн Э .; Такер, Спенсер С. (1997). Большие пушки: осада гражданской войны, побережье и военно-морские пушки . Александрия-Бэй, Нью-Йорк: Служба восстановления музеев. ISBN 0-88855-012-X.
  • « Роанок » . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Военно-морское командование истории и наследия (NH&HC) . Проверено 25 января 2013 года .
  • Сильверстоун, Пол Х. (2006). Военно-морские силы гражданской войны 1855–1883 ​​гг . Серия военных кораблей ВМС США. Нью-Йорк: Рутледж. ISBN 0-415-97870-X.
  • Соединенные Штаты, Военно-морская служба учета (1899 г.). Официальные отчеты союзных и конфедеративных флотов в войне против восстания . Серия I. Том 9: Североатлантическая блокадная эскадра (5 мая 1863 г. - 5 мая 1864 г.). Вашингтон, округ Колумбия: Государственная типография.
  • Соединенные Штаты, Военно-морское бюро архивов (1900). Официальные отчеты союзных и конфедеративных флотов в войне против восстания . Серия I. Том 11: Североатлантическая блокадная эскадра (28 октября 1864 г. - 1 февраля 1865 г.). Вашингтон, округ Колумбия: Государственная типография.
  • США, Военно-морское ведомство военных записей (1901 г.). Официальные отчеты союзных и конфедеративных флотов в войне против восстания . Серия I. Том 12: Североатлантическая блокирующая эскадра (2 февраля 1865 г. - 3 августа 1865 г.), Южно-Атлантическая блокирующая эскадра (29 октября 1861 г. - 13 мая 1862 г.). Вашингтон, округ Колумбия: Государственная типография.

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ, связанные с USS Roanoke (корабль, 1855 г.) на Викискладе?
  • Изображения USS Roanoke