Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. USS Niagara .

USS Niagara
История
Юнион Флот Джек
Имя:USS Niagara
Строитель:Военно-морская верфь Нью-Йорка
Запущено:23 февраля 1855 г.
Введен в эксплуатацию:6 апреля 1857 г.
Списано:28 сентября 1865 г.
Судьба:Продана 6 мая 1885 г.
Общие характеристики
Тип:Паровой фрегат
Смещение:5,540 длинных тонн (5,629 т)
Длина:328 футов 10 дюймов (100,23 м)
Луч:55 футов 4 дюйма (16,87 м)
Проект:24 футов 5 дюймов (7,44 м)
Движение:Паруса / Паровоз
Дополнение:251
Вооружение:12 × 11 дюймов (280 мм) гладкоствольных орудий Дальгрена

Второй USS Niagara был винт фрегата в ВМС Соединенных Штатов .

Ниагара была спущена на воду Нью-Йоркской военно-морской верфью 23 февраля 1855 года; спонсируется мисс Энни С. О'Доннелл; и введен в эксплуатацию 6 апреля 1857 года под командованием капитана Уильяма Л. Хадсона .

История обслуживания [ править ]

Ниагара , HMS  Доблестный , HMS  Gorgon и Агамемнон прокладки кабеля в середине океана

Трансатлантический телеграфный кабель, 1857–1858 гг. [ Править ]

«Ниагара» отплыла из Нью-Йорка 22 апреля 1857 года в Англию и прибыла в Грейвсенд 14 мая. Журнал перехода корабля через Атлантику [1] вел корреспондент New York Daily Times , где он был опубликован в четверг, 14 мая 1857 года. По прибытии в Англию Ниагара была оборудована для прокладки кабеля для первого трансатлантического телеграфа. , который должен был следовать за мелким плоскогорьем, открытым Мэтью Ф. Мори между Ньюфаундлендом и Ирландией . К 11 августа, когда разрыв кабеля не удалось восстановить, она проложила несколько сотен миль к западу от острова Валентия., Ирландия. Она вернулась в Нью-Йорк 20 ноября и списала 2 декабря, чтобы подготовиться ко второму эссе по прокладке кабеля. Вновь введенный в эксплуатацию 24 февраля 1858 года под командованием капитана Уильяма Л. Хадсона , он отплыл 8 марта, прибыл в Плимут , Англия, 28 марта и экспериментировал с HMS  Agamemnon . Корабли вернулись в Плимут для оснащения, затем 29 июля встретились в океане, соединили концы тросов и отправились к своему континенту. 5 августа лодки Ниагары вынесли конец троса на берег в Бэй-Буллз-Арм [2], Ньюфаундленд, и в тот же день Агамемнон высадил конец троса. Первое сообщение появилось 16 августа, когдаКоролева Виктория отправила телеграмму президенту Джеймсу Бьюкенену . Этот первый кабель работал три недели; окончательный успех пришел к 1866 году.

Путешествие в Африку, 1858 г. [ править ]

Летом 1858 года военно-морской флот США столкнулся с возросшим давлением с целью воспрепятствовать торговле рабами в Карибском море . 21 августа USS  Dolphin захватил невольничий корабль Echo у берегов Кубы с мужчинами, женщинами и детьми, взятыми из Кабенды , Гвинея . Первоначально африканцев насчитывалось от 450 до 470, но это число сократилось до 306, когда они прибыли в замок Пинкни , Чарльстон, Южная Каролина . Закон Конгресса требовал возвращения африканцев в Монровию, Либерию, и огромные размеры Ниагары сделали ее подходящей для их возвращения. 20 сентябряКапитан Джон С. Чонси принял на борт 271 африканца, ужасно страдавшего цингой и дизентерией. Чонси рассчитывал достичь Африки через двадцать дней, но все изменилось, когда сильный северо-западный ветер сбил Ниагару с курса. Семьдесят один африканец умер, не дожив до Монровии 9 ноября. Капитан Чонси выслал на берег 200 выживших и 11 декабря вернулся в гавань Нью-Йорка. Шесть дней спустя « Ниагара» была выведена из эксплуатации. [3]

Путешествие в Японию, 1860–1861 гг. [ Править ]

«Ниагара» вновь введена в строй 14 мая 1860 года под командованием капитана Уильяма Маккина . Ожидается еще одно уникальное задание; она должна была доставить первую дипломатическую миссию Японии в Соединенные Штаты из Вашингтона в Нью-Йорк, а затем домой. Оставляя Нью - Йорк 30 июня Niagara называется в Порто - Гранде , острова Зеленого Мыса ; Сан-Паулу-де-Луанд (ныне Луанда ), Ангола ; Батавия (ныне Джакарта ), Ява ; и Гонконг . Фрегат вошел в Токийский залив 8 ноября, чтобы высадить своих выдающихся пассажиров, а затем 27 ноября отплыл в Гонконг, Аден.и Кейптаун , вернувшись в Бостон 23 апреля 1861 года, чтобы узнать о начале гражданской войны. Круиз по Ниагаре.

Гражданская война 1861–1865 гг. [ Править ]

Быстро готовясь к блокаде южных портов, USS Niagara прибыл 10 мая у побережья Чарльстона, Южная Каролина , и двумя днями позже захватил блокадного бегуна CSS генерала Паркхилла, пытающегося выбраться из Чарльстона из Ливерпуля . [4] В течение лета она оказывала аналогичную услугу в Мобил-Бэй , а 22 сентября была в Форт-Пикенсе, Флорида, когда флаг-офицер Уильям Маккин в Ниагаре принял командование эскадрильей блокадников Восточного залива . Она вступила в бой с обороной Конфедерации в Форт-Макри., Пенсакола и Уоррингтон 22 ноября и дважды поднимался над ватерлинией. 5 июня 1862 года он отплыл на ремонт на Бостонскую военно-морскую верфь , где списали с вооружения 16 июня. Повторно введенный в строй 14 октября 1863 года, « Ниагара» отплыл из Нью-Йорка 1 июня 1864 года, чтобы наблюдать за военными кораблями Конфедерации, которые затем снаряжались в Европе. 26 июня она добралась до своей базы в Антверпене , а оттуда проехала Ла-Манш , французское Атлантическое побережье и Бискайский залив . 15 августа он взял у Португалии пароход « Джорджия» , бывший военный корабль Конфедерации . В феврале и марте она находилась на корабле USS  Sacramento в Ферроле, Испания., чтобы помешать Конфедерации броненосной Каменной стене отбыть, но гораздо более мощный южный корабль смог успешно спастись. Уильям Б. Гулд служил на борту « Ниагры» . [5]


Ниагара патрулировала с европейской эскадрильей до 29 августа, когда она очистила Кадис до Бостона, прибыв туда 20 сентября. Там он был списан 28 сентября 1865 года, оставаясь на Бостонской военно-морской верфи, пока не был продан 6 мая 1885 года.

См. Также [ править ]

  • американская гражданская война
  • Блокадные бегуны Гражданской войны в США
  • Военно-морской флот Конфедеративных Штатов
  • Список паровых фрегатов ВМС США
  • Союзная блокада
  • Союзный флот

Библиография [ править ]

  • Бостик , Дуглас В. (2010). Чарльстон в осаде: неприступный город .
    History Press, Чарльстон, Южная Каролина. п. 158. ISBN. 9781596297579.     URL

Ссылки [ править ]

  1. ^ Журнал Ниагары
  2. ↑ Станция Атлантической телеграфной компании 1858 года, Бей-Буллз-Арм, Ньюфаундленд
  3. ↑ Ниагарский журнал (10 сентября 1858 - 17 декабря 1858), Группа 24 Национального архива; Словарь американских боевых кораблей , 5: 81; New York Times , 1 сентября, 6 сентября, 13 декабря, 18 мая 1858 г .; (Балтимор) Солнце , 24 сентября 1858 г. См. Также: Дональд А. Кларк, «Печально известный« бык »Нельсон: убитый генерал гражданской войны» (издательство Southern Illinois University Press, 2011), 32–35.
  4. ^ Бостик, 2010 pp.11-12
  5. ^ Гулд IV, Уильям Б. (2002). Дневник контрабанды: прохождение гражданской войны черного моряка (издание в мягкой обложке). Издательство Стэнфордского университета. п. 24. ISBN 0-8047-4708-3.

Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .

Внешние ссылки [ править ]

  • USS Niagara (1857–1885)