Caesar был спущен на воду в 1825 году на реке Темзе. Он плавал между Англией и Ост-Индией по лицензии Британской Ост-Индской компании (EIC). В 1832-33 совершила одно плавание по чартеру в EIC). Позже в 1833 году он снова отплыл в Индию и потерпел крушение.
Великобритания | |
---|---|
Имя: | Цезарь |
Тезка: | Юлий Цезарь |
Владелец: | 1825: Джонсон и Мэйберн [1] |
Строитель: | Река Темза |
Запущено: | c. Январь 1825 г. [2] |
Судьба: | Разбитый 1833 |
Заметки: | По крайней мере, один источник объединяет этого Цезаря с более ранним Цезарем . [3] |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | 620, [4] или 621 [5] [( bm ) |
Карьера
В ноябре 1824 г. в журналах « Oriental Herald» и «Journal of General Literature» появилось объявление о корабле « Цезарь» водоизмещением 700 тонн, который должен был спуститься на воду в январе 1824 года и отплыть в марте в Мадрас . В рекламе также говорилось, что Caesar был «построен специально для перевозки пассажиров, имея формы фрегата». Еще она возьмет хирурга. [2]
Цезарь входит в реестр Ллойда в 1826 году вместе с Т.О. Ваттом, хозяином, Джонсоном, владельцем и торговым центром Лондон- Калькутта . [5] Капитан Томас А. Уотт Цезарь " первый мастер - s, и в ней он сделал пять рейсов. Он умер в 1834 году. [6]
Цезарь покинул Дил 20 июня 1825 года в своем первом плавании, направляясь к мысу Доброй Надежды , Мадрасу и Бенгалии. [7] Она была на Мадейре 15 июля [8] и на мысе 24 сентября. Она прибыла в Бенгалию 23 ноября. [9]
Путешествие EIC: капитан Генри Томпсон отплыл из Даунса 12 июля 1832 года в Мадрас и Бенгалию. Цезарь прибыл в Мадрас 24 октября и прибыл в Калькутту 10 ноября. Направляясь домой, она покинула Бенгалию 10 января 1833 года, достигла острова Святой Елены 15 марта и прибыла в Даунс 2 мая. [4]
Регистр судоходства на 1833 шоу Цезарь ' мастер s меняется от Томпсона Т. Surden, и ее торговля из Лондона-Калькутты в Лондон - Мадрас . [10]
Судьба
Цезарь , Серфлен, капитан, плыл из Лондона в Индию, когда 9 октября 1833 года потерпел крушение у Рифа Гранд-Ривер, Маврикий. Она намеревалась пополнить запас воды. Ее пассажиры и команда были спасены, как и большая часть ее запасов и груза, хотя и в поврежденном состоянии. [11] 28 октября она была продана за 2600 фунтов стерлингов за разрыв. [3]
Цитаты и ссылки
Цитаты
- ^ Восточный вестник и журнал общей литературы Vol. 4. С. 308.
- ^ a b Восточный вестник и журнал общей литературы , Vol. 3 (сентябрь-декабрь 1824 г.).
- ^ a b Hackman (2001) , стр. 75.
- ^ a b Британская библиотека: Цезарь (5).
- ^ a b Регистр Ллойда (1826 г.), Seq.№C13.
- ^ Урбан (1834) , стр. 557-8.
- ^ Восточный вестник и журнал общей литературы , т. 6. С. 201.
- ^ Восточный вестник и журнал общей литературы , т. 6. С. 608.
- ^ Восточный вестник и журнал общей литературы , т. 9. С. 437.
- ^ Регистр судоходства (1833 г.), пл. №9.
- ^ Азиатский журнал и ежемесячный регистр для Британской Индии и ... , Vol. 13 февраля 1834 г., стр.134.
Рекомендации
- Хакман, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании . Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-96-7.
- Урбан, Сильванус (1834). Журнал Джентльмена или, ежемесячно Интеллидженсер за год .. . Пещера. Отсутствует или пусто
|title=
( справка )