Caister Volunteer Lifeboat Service , или Caister Lifeboat , базируется в Caister-on-Sea в Норфолке и управляет одной из трех морских спасательных шлюпок в Великобритании, которые не зависят от RNLI . [1] [2]
Спасательная шлюпка в Кайстере была впервые задокументирована в 1791 году, когда компания Кайстер-Бич использовала для спасения кораблей, потерпевших крушение на песчаных отмелях у берегов Кайстера. Между 1856 и 1969 спасательными шлюпками в Кайстере управляло RNLI.
Существующие в настоящее время спасательные шлюпки, Bernard Matthews II ( морская спасательная лодка Valentijn 2000 голландского производства ) и Fred Dyble II (прибрежная спасательная шлюпка Alicat длиной 7 метров), находятся в ведении Caister Volunteer Lifeboat Service, зарегистрированной благотворительной организации, полностью финансируемой за счет общественных пожертвований. [3]
Около полуночи 22 июля 1885 года спасательная шлюпка Caister, yawl Zephyr , была спущена на воду для помощи брошенной на мель шхуне на Нижнем Барбер-Песку. Была тихая и лунная ночь, и команда из пятнадцати человек находилась на обычном, как им казалось, звонке. Помощник рулевого, Джеймс Хейлетт , старший, был у руля, и, когда ял приблизился к Цирюльнику, он крикнул : «Теперь, дорогие мальчики, следите за тем старым пнем», имея в виду мачту забитой камнями шхуны, команду который был спасен людьми Кайстера девятью годами ранее. Однако его предупреждения пришли слишком поздно, когда левый нос яхты ударился о мачту, и лодка была разорвана на части.
Через несколько секунд вся команда боролась с водой. Им удалось освободить большую часть такелажа и мачт яла, и это оказалось спасением для выживших. Джеймс Хейлетт поддерживал себя на двух веслах, прежде чем дрейфовать рядом с фок-мачтой, на которой находились его сын Аарон, Уильям Ноулз и Джозеф Хейлетт. Некоторое время они держались на плаву, но мачта продолжала перекатываться на волнах. Аарон перешел на весла своего отца, но Уильям и Джозеф утонули. Джон Джордж, еще один член экипажа, подплыл к берегу и наткнулся на креветки The Brothers., из Ярмута, который затем возглавил поиск других пляжников. Первым подобрали Роберта Пламмера на решетке, затем один за другим Аарон Хейлетт, Исайя Хейлетт, Джордж Хейлетт, Гарри Рассел и, наконец, Джеймс Хейлетт, старший, все еще на фок-мачте с веслом под мышкой и подставкой. под другой. Остальные восемь членов экипажа, в том числе Аарон Хейлетт, утонули.
Ночью 13 ноября 1901 года спасательная шлюпка Бошам и девять членов экипажа были потеряны при попытке спасения во время сильного волнения. На вопрос об их гибели, почему команда упорно продолжала спасать, отставной рулевой Джеймс Хейлетт ответил на вопрос коронера: «Я полагаю, они бросили работу и возвращаются». сказал: «Они никогда не откажутся от корабля. Если бы им пришлось оставаться на нем до сих пор, они бы отплыли до рассвета, чтобы помочь ей. Когда мы видим такие сигналы бедствия, возвращаться обратно запрещено правилами». Этот ответ журналисты перевели в известную фразу: «Кайстерские люди никогда не повернут назад»; «Никогда не возвращайся назад» стало впоследствии девизом RNLI.. Памятник погибшим в катастрофе с этой надписью стоит на кладбище в Кайстере, а ближайший к навесу для спасательной шлюпки паб называется «Никогда не возвращайся».
Станция спасательной шлюпки RNLI в Кайстере была закрыта Институтом в октябре 1969 года после того, как спасательная станция Грейт-Ярмута и Горлстона получила 44-футовую спасательную шлюпку класса Уэйвни, которая считалась достаточно быстрой, чтобы покрыть район Кайстера. Станция Caister Lifeboat была вновь открыта как независимая станция для спасательных шлюпок, зависящая от общественных пожертвований, и продолжает спасать жизни сегодня.
В воскресенье, 1 сентября 1991 года, рулевой Бенни Рид был убит после того, как в его руке случайно взорвалась сигнальная ракета, когда он ответил на ложную тревогу.