Замок Калдикот (или Замок Кальдекот , или Замок Калдекотт ) был построен в 1794 году в Кальдикоте, Монмутшир . Французы захватили ее дважды, и она пережила морские опасности в 1803 и 1807 годах. Последний раз она была внесена в список в 1832 году.
История | |
---|---|
Великобритания | |
Имя: | Замок Калдикот |
Тезка: | Замок Калдикот |
Владелец: | |
Строитель: | Кальдикот [1] |
Запущено: | 1794 [2] [Примечание 1] |
Судьба: | Последний раз перечислен в 1832 году |
Общие характеристики | |
Тонны нагрузки: | 262, или 266, [3] или 268, [2] или 270, [3] или 292 [1] ( bm ) |
Движение: | Плыть |
Дополнение: | |
Вооружение: |
Карьера
Замок Калдикот появляется в томе Регистра Ллойда 1794 года вместе с П. Дрисколлом, мастером и торговцем Бристоль-Квебек. [1]
18 марта 1795 года, когда замок Кальдекот , капитан Дрискол плыл из Барселоны на Гернси, французская эскадра из шести линейных кораблей, двух фрегатов и корвета захватила ее у мыса Сент-Винсент . Тем не менее, 30 марта Robust , адмирала Colpoy в эскадрилье, отбили ее и взял ее в Фалмут. [4] [5] Десять британских военных кораблей, Астрея , Лондон , Колосс , Robust , Ганнибал , Valiant , Thalia , Cerberus , и Санта - Маргарита , разделяемые в поступлениях Caldicot замок " поимки с 28 марта. [6] [7]
В январе 1803 года замок Калдикот возвращался в Ливерпуль из Квебека, когда ей пришлось остановиться в Крукхейвене . Она потеряла бизань-мачту и руль направления, а также получила другие повреждения. [8]
Список Ллойда сообщил 4 мая 1804 года, что каперы захватили Сару , замок Калдикот , Скерретт, хозяина и Гектора и увезли их в Гваделупу. [9] Капитан Ричард Шеррат написал письмо с Барбадоса 14 апреля, в котором описал нападение. Он отплыл от замка Калдикот из Демерары 27 февраля и к 8 марта был примерно в 200 милях к востоку от Гваделупы, когда в 8 часов вечера два капера, шхуна и корабль, подошли и открыли огонь. Примерно через 15 минут шхуна получила повреждения и откатилась. К 9:20 корабль тоже отошел, но оставался в поле зрения. На следующее утро в 6 утра корабль возобновил бой. Примерно через 15 минут Шеррат должен был нанести удар. Caldicot замок ' такелаж s был раскритиковать и он и двое других были ранены, один смертельно. Капером был Grand Decide , вооруженный двадцатью 9-фунтовыми и двумя 12-фунтовыми латунными орудиями, а экипаж состоял из 160 человек. [10]
Год | Владелец | Владелец | Торговля | Заметки |
---|---|---|---|---|
1796 г. | Томпсон | M'Iver | Бристоль - Лондон Лондон - Ямайка | 10 × 4-фунтовых орудий |
1797 | Томпсон Окстон | М'Ивер Тимперон | Лондон — Ямайка | Капитан Томас Окстон получил каперское свидетельство 24 апреля 1797 г. [3] |
1798 | Окстон | Litt & Co. | Ливерпуль — Ямайка | 8 × 6-фунтовых орудий + 8 × 4-фунтовых орудий |
1799 | Т. Окстон Джон Уильямс | Тимперон | Ливерпуль — Ямайка | Капитан Джон Уильямс получил каперское свидетельство 25 февраля 1799 г. |
1800 | Уильямс | Тимперон | Ливерпуль — Ямайка | |
1801 г. | Уильямс Смит | Тимперон | Ливерпуль — Ямайка | Капитан Уильям Смит получил каперское свидетельство 18 октября 1800 г. |
1802 г. | В. Смит | Тимперон | Ливерпуль — Ямайка | |
1803 г. | В. Смит Шеррет | Timperon Jones & Co. | Ливерпуль — Ямайка | |
1804 г. | Р. Скерретт | Джонс и Ко. | Ливерпуль — Барбадос |
Замок Калдикотт вернулся в британские руки, хотя как, не ясно. Ее запись в реестре Ллойда за 1805 г. помечена как «захваченная», но также свидетельствует о смене хозяина.
Год | Владелец | Владелец | Торговля | Заметки |
---|---|---|---|---|
1805 г. | Р. Шеррад Д. М'Нил | Джонс и Ко. | Ливерпуль — Барбадос | Шесть пушек |
1806 г. | А. М'Нил | Доусон и Ко. | Лондонский транспорт |
18 ноября 1817 года «Список Ллойда» сообщил, что замок Калдикот прибыл в Портсмут, отплыв с Мальты через Гибралтар в компании с несколькими другими транспортами, пока их не разлучила непогода. [11]
Год | Владелец | Владелец | Торговля | Заметки |
---|---|---|---|---|
1816 г. | Карр | Доусон | Лондонский транспорт | |
1817 г. | Реестр Ллойда недоступен / не опубликован | |||
1818 г. | Карр | Доусон и Ко. | Лондонский транспорт | |
1819 г. | Карр Дж. Хейт | Доусон и Ко. | Лондонский транспортный корпус - «Клнда» |
4 декабря 1819 года замок Калдикотт сел на мель и был серьезно поврежден в Сандерленде, графство Дарем . [12]
Год | Владелец | Владелец | Торговля | Заметки |
---|---|---|---|---|
1820 г. | Дж. Харт | Capt. & Co. | Корпус- "Канда" | Большой ремонт 1820 г. |
1821 г. | Дж. Харт | Capt. & Co. | Корпус- "Кинда" | |
1822 г. | Дж. Харт Чарльтон | Капитан и компания. | Халл - "Кинда" Плимут-Квебек | |
1823 г. | Чарльтон | Laings | Плимут-Квебек | |
1824 г. | Чарльтон | Laings | Плимут-Квебек | |
1825 г. | Чарльтон | Laings | Плимут-Квебек | |
1826 г. | Чарльтон | Laings | Плимут-Квебек | |
1827 г. | Чарльтон | Laings | Плимут-Квебек | |
1828 г. | Чарльтон | Laings | Плимут-Квебек | |
1829 г. | Hicks | С. Кин | Дублин-Данциг | |
1830 г. | Hicks | С. Кин | Дублин-Данциг |
Список Ллойда сообщил 21 октября 1828 года, что замок Калдикот врезался в скалу и затонул в Милфорде, но был поднят и остановлен на пляже Лоренни.
Судьба
Последний раз замок Калдикот был внесен в список в 1832 году.
Примечания, цитаты и ссылки
Заметки
Цитаты
- ^ a b c d e Регистр Ллойда (1794), Seq. №549.
- ^ a b c Правильный список ... (1830), стр. 12–3.
- ^ a b c d e f g h i "Марковское свидетельство, стр. 54 - по состоянию на 25 июля 2017 г." (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 20 октября 2016 года . Проверено 5 сентября 2017 года .
- ^ «№13770» . Лондонская газета . 14 апреля 1795 г. с. 339.
- ^ Список Ллойда №2706.
- ^ «№ 13960» . Лондонская газета . 13 декабря 1796 г. с. 1210.
- ^ «№ 13956» . Лондонская газета . 29 ноября 1796 г. С. 1159–1160.
- ^ Список Ллойда №4314.
- ^ Список Ллойда №4450.
- ^ Williams (1897) , стр. 390-1.
- ^ Список Ллойда №5230.
- ^ "Корабельные новости". The Hull Packet и оригинальный еженедельный коммерческий, литературный и общий рекламодатель . 14 декабря 1819 г.
Рекомендации
- Уильямс, Гомер (1897). История Ливерпульских каперов и каперских грамот: со счетом ливерпульской работорговли . В. Хайнеманн.