Caledonian был спущен на воду по Темзе в 1797 году. Между 1798 и 1803 годами он совершил два рейса в Китай и Индию в качестве «дополнительного корабля», то есть на правахфрахтаБританской Ост-Индской компании (EIC). Первым она получила серьезные повреждения. Она случайно сгорела в 1804 году.
История | |
---|---|
Великобритания | |
Имя: | Каледонский |
Владелец: | Роберт Чарнок [1] |
Строитель: | Барнард, река Темза |
Запущено: | 1797 |
Судьба: | Сгорел 29 мая 1804 г. |
Заметки: | Этот корабль часто путают с каледонским. |
Общие характеристики | |
Тонны нагрузки: | 612, [2] [1] или 612 49 ⁄ 94 , [3] или 623, [4] ( bm ) |
Длина: | 134 фута 1 дюйм (40,9 м) (в целом); 109 футов 7 дюймов (33,4 м) (киль) [2] |
Луч: | 32 фута 5 дюймов (9,9 м) [2] |
Глубина захвата: | 14 футов 2 дюйма (4,3 м) [2] |
Движение: | Плыть |
Дополнение: | |
Вооружение: |
|
Заметки: | Три колоды |
Карьера
Рейс EIC № 1 (1798-1800): EIC зафрахтовал Каледонию у Роберта Чарнока 12 января 1798 года по ставке 24 фунта стерлингов за тонну. [5]
Капитан Стивен Хос был приведен к присяге в команду Каледонии 8 февраля. [6] Он получил каперскую грамоту 10 марта. [4]
29 апреля компания Hawes отплыла из Портсмута в Китай и Бенгалию. Каледониан был в Рио-де-Жанейро 6 июля и прибыл в Вампоа-Анкоридж 9 ноября. [2] От них она отплыла в Бенгалию. 7 января 1799 года она пересекла Фест-Бар, 30 января достигла Малакки, 9 февраля - Пенанга и 10 марта прибыла в Даймонд-Харбор . Затем она посетила Мадрас , миновав Сугор 2 мая и прибыв в Мадрас 3 июня, а затем вернулась в Калькутту 23 августа. Направляясь домой, она была в Сугоре 5 декабря и достигла мыса Доброй Надежды 18 марта. [2]
Каледония [так в оригинале], капитан Хавейс [так в оригинале], пришла на мыс на следующий день в большом бедствии. После того, как она покинула Бенгалию, на нее обрушились неистовые штормы, в результате чего она потеряла мачты и нанесла большой ущерб. Каледониан прошел временный ремонт и 20 мая отплыл от мыса. [7] Она достигла острова Святой Елены 11 июня [2] и уехала 17 июня. Она набирала воду со скоростью 12 дюймов в час. После того, как она покинула остров Святой Елены, скорость потребления выросла до 30 дюймов в час. Экипажу удалось удержать судно на плаву только 26 августа, пока он не достиг Плимута, продолжая откачивать воду. 28 августа она отправилась в Даунс . [7] К 13 сентября она была у причала. [2] Каледониан отплыл от острова Святой Елены в компании с графом Хауем , Гераклом и лордом Морнингтоном и под конвоем HMS Reliance . [8]
Рейс EIC № 2 (1801–1803): капитан Джон Крейг был приведен к присяге к командованию Каледонии 8 июля 1801 г. [6] 20 июля он получил каперскую грамоту. [4]
Крейг отплыл из Портсмута 23 августа в Мадрас и Бенгалию. Каледониан достиг Мадраса 4 февраля 1802 года и прибыл в Калькутту 5 марта. Направляясь домой, она была в Сугоре 21 сентября, достигла острова Святой Елены 19 декабря и прибыла в Лонг Рич 8 марта 1803 года [9].
Судьба
В 1803 году Каледониан обратился к парусному спорту в Вест-Индию или Северную Атлантику. [3] Она случайно сгорела 29 мая 1804 года. [10]
Цитаты и ссылки
Цитаты
- ^ a b Харди (1811) , стр. 191 и 213.
- ^ a b c d e f g h Британская библиотека: Каледонский (1).
- ^ a b Hackman (2001) , стр. 76.
- ^ a b c d e f g h i "Марковское свидетельство, стр. 55 - по состоянию на 25 июля 2017 г." (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 20 октября 2016 года . Проверено 6 сентября 2017 года .
- ^ Харди (1811) , стр. 21.
- ^ а б Харди (1811) , стр 13.
- ^ Б Grocott (1997) , стр. 97-98.
- Перейти ↑ Naval Chronicle , Vol. 4. С. 254.
- ^ Британская библиотека: Каледонский (2).
- ^ В целом (1870) , стр. 122.
Рекомендации
- Грокотт, Теренс (1997). Кораблекрушения революционной и наполеоновской эпох . Лондон: Чатем. ISBN 1861760302.
- Хакман, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании . Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-96-7.
- Харди, Горацио Чарльз (1811). Реестр судов, служивших на службе достопочтенного Объединенной Ост-Индской компании с 1760 по 1810 год: с приложением, содержащим множество подробностей и полезную информацию, интересную для тех, кто занимается торговлей в Ост-Индии . Блэк, Парри и Кингсбери.
- В целом, Уильям Генри (1870). Хронологический словарь или историко-статистический регистр . W. Tegg.