«Каледония» (или «Каледонская ») была спущена на воду в Гриноке , Шотландия, в 1794 году. Французы захватили её в 1795 году.
Джон и Уильям Скотт из Гринока были ведущими судостроителями Шотландии. Когда построили 650-тонное судно «Каледония», оно было самым большим судном, построенным в Шотландии на тот момент. Они построили его как «Лесоход» для перевозки леса на военно-морские верфи Великобритании. [5] Заказ на Каледонию был, возможно, первым военно-морским заказом на корабль, построенный в Шотландии. Ее роль заключалась в обслуживании военно-морских верфей и частных судостроителей, работающих по заказу Адмиралтейства, особенно в Хэмпшире. [6]
Каледониан впервые появился в Регистре Ллойда вместе с Дж. Рыба, хозяин, владелец Hunter & Co. и торговец Гринок — Северная Шотландия. [3] Капитан Джон Фиш получил каперскую грамоту 30 мая 1794 года. [4]
17 февраля 1795 года в «Списке Ллойда» сообщалось, что капитан «Каледониан Фиш» возвращался из Нью-Брансуика в Плимут с мачтами, когда его захватили французы. Похитители увезли ее в Брест . [7]
В 1791 году компания Scott & Co. построила Brunswick водоизмещением 600 тонн (бм) для торговли с Ньюфаундлендом. «Она» и «Каледония» были крупнейшими кораблями, построенными в Шотландии в свои годы. Они ознаменовали начало активизации деятельности Scott & Co., особенно в отношении крупных океанских судов. [8] [б]