Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Координаты : 32.8659831 ° N 117.1030354 ° W32 ° 51′58 ″ с.ш. 117 ° 06′11 ″ з.д. /  / 32.8659831; -117.1030354

Кэмп Кирни был военной базой США (сначала армия, а затем флот) в округе Сан-Диего, штат Калифорния , на месте нынешней авиабазы ​​морской пехоты Мирамар . Она действовала с 1917 по 1946 год. База была названа в честь бригадного генерала Стивена У. Кирни .

История [ править ]

Панорама лагеря Кирни в 1918 году

Создание и ранние годы [ править ]

Цельтесь в лагерь Кирни после обстрела осколками; Эпоха Первой мировой войны

Лагерь был основан армией в 1917 году на 12 721 акре (51,48 км 2 ) земли на горе к северу от Сан-Диего. [1] [2] Район включал в себя ранчо Мирамар площадью 2130 акров (8,6 км 2 ), которое первоначально было основано газетчиком Э. У. Скриппсом, а затем продано семье Джессоп. [3] Именно Скриппс назвал этот район Мирамар, что означает «вид на море». [4]

Новая база была названа в честь бригадного генерала Стивена В. Кирни , лидера мексикано-американской войны, который также был военным губернатором Калифорнии . Лагерь Кирни был одним из 32 новых лагерей, созданных армией в 1917 году в качестве мобилизационной и тренировочной базы для войск, идущих на поля сражений Первой мировой войны . [5] Первым командиром был майор Джеймс Стюарт Макнайт . [6] Армейские самолеты иногда приземлялись на плац, но во время Первой мировой войны фактический аэродром не был построен.

После войны лагерь использовался как центр демобилизации; Джозеф Э. Кун командовал постом, пока он не был закрыт в 1920 году. [2] [7] Он был в значительной степени заброшен после 1920 года, но был оставлен правительством для использования в качестве военного и гражданского аэродрома. Служба общественного здравоохранения США использовала его какое-то время. [3] В 1927 году компания Ryan Aircraft Company использовала поле для весовых испытаний самолета «Дух Сент-Луиса», который они тогда строили для Чарльза А. Линдберга . В 1929–1930 годах предприятие называлось Airtech Field и принадлежало компании San Diego Air Service Corp. [1]

Использование ВМС США [ править ]

В 1932 году ВМФ установил на базе причальную мачту для гелиевых дирижаблей . [8] Мачта была использована для посещения двух огромных дирижаблей ВМФ, в USS Akron и USS Macon , каждый 785 футов (239 м) в длину. « Акрон» впервые посетил лагерь Кирни 11 мая 1932 года. Этот причал закончился катастрофой, когда порыв ветра поднял дирижабль вверх, убив двух наземных операторов и ранив третьего. [9] Тем не менее, ВМС продолжали использовать объект, и « Макон» четыре раза швартовался в Кэмп-Кирни в течение 1934 года. [1] Дирижабли были доставлены домой на Моффетт-Филд вСаннивейл, Калифорния , гражданские лидеры которого выиграли энергичную борьбу за связи с Сан-Диего в конце 1920-х за то, чтобы стать хозяином аэродрома ВМФ для дирижаблей. [10]

В 1940 году военно-морской флот начал серию проектов по улучшению и расширению лагеря Кирни. К 1941 году база насчитывала более 26 000 акров (110 км 2 ). [8] 20 февраля 1943 года этот район был введен в эксплуатацию в качестве военно-морской базы вспомогательной авиации Кэмп Кирни. (К тому времени орфографическая ошибка «Кирни» стала настолько распространенной, что база была фактически введена в эксплуатацию как «Кэмп Кирни NAAS». [1] ) У нее было три взлетно-посадочные полосы: асфальтовая взлетно-посадочная полоса 910 м, в основном используемая для стоянки самолетов, и две бетонные взлетно-посадочные полосы длиной 6000 футов (1800 м). Основная задача базы заключалась в обучении пилотов использованию PB4Y Liberators (B-24), которые были построены близлежащей компанией Consolidated Aircraft Company .

Использование Корпуса морской пехоты США [ править ]

В 1934 году часть базы была передана в аренду морской пехоте для маневров и стрельбищ. [1] В начале Второй мировой войны морские пехотинцы захватили северную часть лагеря Кирни, которую они назвали лагерем аэродрома морской пехоты Кирни. В 1943 году морские пехотинцы изменили название своей станции на базу морской пехоты Мирамар, чтобы не путать ее с базой ВМФ. [1] База морской пехоты в основном использовалась для обработки эскадрилий морской пехоты, направлявшихся в южную часть Тихого океана. В разное время он был штаб морской авиации группы 11 , Marine Aircraft Group 12 , Marine Aircraft Group 13 , Marine Aircraft Group 14 ,Группа 15 морской авиации и Группа 2 морской авиации (MAWG-2) до их развертывания в Тихом океане.

Вид с воздуха на руины лагеря Эллиот, 2011 г.

Морские пехотинцы также создали тренировочную базу на территории лагеря Кирни, названную Кэмп Холкомб [11], названную в честь генерал-майора Томаса Холкомба, который в то время был комендантом морской пехоты. К 1940 году количество новобранцев-добровольцев превосходило местную тренировочную базу, базу рекрутов морской пехоты в Сан-Диего , поэтому морские пехотинцы заменили лагерь Холкомб гораздо более крупной тренировочной базой прямо к востоку от лагеря Кирни, которая называлась Кэмп Эллиотт в честь Джорджа Ф. Эллиотта. , бывший комендант морской пехоты. [12]

После окончания войны ВМС использовали лагерь Кирни для демобилизации. 1 мая 1946 года военно-морской флот покинул лагерь Кирни, передав его морской пехоте, и станция стала MCAS Miramar. В 1947 году морские пехотинцы перебрались в MCAS El Toro в округе Ориндж, штат Калифорния, и Miramar был переименован в военно-морскую вспомогательную авиационную станцию NAAS Miramar , после чего был переименован в NAS Miramar до полного статуса аэродрома в качестве главной реактивной базы . Мирамар останется активным в 2021 году, поскольку станет домом для 3-го авиакрыла морской пехоты , авиационного элемента 1- го экспедиционного корпуса морской пехоты .

Роуздейл военно-морское поле для приземления [ править ]

Карта посадочного поля военно-морского флота Роуздейл

Роуздейл военно-морской вылет был построен как Роуздейл в 1938 году к югу от Кэмп Кирни. Росдейл поле используется для Air Station Сан - Диего Naval «s авианосец плоскости высотном бомбардировки, бомбометания с пикирования и обстреливая практику. Также для действий при аварийной посадке. После войны 1945 года посадочная площадка была заброшена, и никаких следов не осталось. [13]

См. Также [ править ]

  • Калифорния во время Второй мировой войны
  • Список баз морской пехоты США

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f "Исторические сообщения Калифорнии: Авиабаза морской пехоты, Мирамар" . Militarymuseum.org . Проверено 26 января 2010 года .
  2. ^ а б Энгстранд, Ирис (2005). Сан-Диего: краеугольный камень Калифорнии . Публикации Sunbelt . п. 130. ISBN 978-0-932653-72-7.
  3. ^ a b «На основе Google Docs» . Проверено 26 января 2010 года .
  4. ^ Фетцер, Леланд, географические названия округа Сан-Диего от A до Z , стр. 93, Sunbelt Publications, Inc, 2005, ISBN 978-0-932653-73-4 
  5. ^ «Исторические сообщения Калифорнии: Кэмп Кирни (округ Сан-Диего)» . Militarymuseum.org. Архивировано из оригинального 11 июня 2014 года . Проверено 10 июня 2014 .
  6. McKnight for High State Guard Post, Los Angeles Times , 18 ноября 1919 г., стр. II-1
  7. ^ Барбер, Дж. Франк (1922). История Семьдесят девятой дивизии АЭФ в годы мировой войны: 1917–1919 . Ланкастер, Пенсильвания: Steinman & Steinman. С. 7–8.
  8. ^ а б «История Мирамара» . Miramarairshow.com. Архивировано из оригинала 2 декабря 2009 года . Проверено 26 января 2010 года .
  9. ^ "Этот день в истории 1933: авиакатастрофа убивает 73" . History.com. Архивировано из оригинального 10 февраля 2010 года . Проверено 26 января 2010 года .
  10. ^ "Моффетт Филд" . History.sandiego.edu. Архивировано из оригинального 17 мая 2008 года . Проверено 26 января 2010 года .
  11. ^ Линдер, Брюс (2001). Военно-морской флот Сан-Диего . Аннаполис, Мэриленд : Издательство военно-морского института . С. 146–147. ISBN 1-55750-531-4.
  12. ^ "Исторические сообщения Калифорнии: Краткая история Корпуса морской пехоты США в Сан-Диего" . Militarymuseum.org. Архивировано из оригинального 11 июня 2014 года . Проверено 10 июня 2014 .
  13. Заброшенные и малоизвестные аэродромы: Калифорния - Южный район Сан-Диего