Кубок Канады - это серебряный трофей, действующий бессрочно и присуждаемый победителю серии состязательных гонок между яхтой, представляющей канадский яхт-клуб, и яхтой, представляющей американский клуб, которые будут расположены на Великих озерах . [1]
До 2001 года матчи Кубка были проверкой способностей претендента и защитника спроектировать и построить яхту в соответствии с преобладающими правилами измерения и привести ее к победе. С 2001 года соревнования Кубка проводятся на яхтах с одной конструкцией Farr 40 и восьмиметровых яхтах, поэтому соревнование сосредоточено на навыках и тактике управления парусным спортом.
В 2018 году RCYC обязался провести три соревнования в 2020, 2022 и 2024 годах, которые будут проводиться на яхтах класса Melges IC37. [2] [3]
Кубок - это уникальный трофей высотой около 30 см (12 дюймов) без основания, специально созданный для трансграничных соревнований по парусному спорту в 1896 году, и представляет собой чашу с гравировкой, позолоченную внутри, на богато украшенном опорном постаменте изображены лев и орел. .
Источник
В 1895 году яхт-клуб Lincoln Park в Чикаго [4] вызвал Королевский канадский яхт-клуб Торонто (RCYC) на серию гонок, которые должны были проводиться на «нейтральных» водах летом 1896 года. популярный зрелищный вид спорта, несколько городов соревновались за право проведения соревнований в их водах; победителем стал Толедо, штат Огайо, который выставил серебряный трофей, сделанный Tiffany & Co., вместе с денежным призом в размере 1500 долларов (более 31000 долларов при сегодняшней покупательной способности [5] ) - обычная практика в те дни.
Американская яхта Vencedor , уже построенная на момент испытания, представляла собой 63-футовый катер, нарисованный Торвальдом С. Поукелем, бывшим главным чертежником известной компании Herreshoff Manufacturing Company . Канадским ответом стал 57-футовый катер, разработанный Уильямом Файфом и названный Canada . Летом 1896 года обе яхты отправились в компанию в Толедо, соревнуясь с другими яхтами по пути и вызывая волнение во время своих путешествий.
Канада выиграла первую гонку в умеренную погоду. На следующий день был сильный ветер и дождь; Не желая подвергать ценный парус сильному ветру и дождю, капитан Венседора попросил дать ему простой день. [6] Понимая, насколько неблагоприятным будет его судно в плохую погоду, шкипер Канады Эмилиус Джарвис согласился на отсрочку. На следующий день погода улучшилась, и Канада одержала две победы подряд, собрав деньги и трофей.
Затем Джарвис и его синдикат передали этот кубок RCYC «как вечный переходящий кубок для дружеских соревнований между представителями яхт-клубов двух стран, граничащих с Великими озерами». [7] Джарвис отправился бы на Кубок еще четыре раза, как защитник и претендент, прежде чем передать штурвал другому члену RCYC.
Условия конкурса
Вызов должен быть трансграничным (американский клуб не может бросить вызов американскому клубу, а канадский клуб - другому канадскому клубу), но, кроме этого ограничения, любой яхт-клуб на Великих озерах может бросить вызов текущему держателю. После того, как вызов был принят, защищающийся клуб должен выбрать защитника изнутри клуба. Претендент, однако, должен открыть свой выбор для любой яхты со своей стороны границы. Через несколько лет результатом стал интенсивный раунд гонок с обеих сторон, чтобы выбрать лодки для финальной серии.
Теоретически выбор типа яхты является исключительной прерогативой претендента; На практике это является предметом переговоров не только для того, чтобы соответствовать существующим представлениям о том, что представляет собой подходящее судно для соревнований на этом уровне, но и для того, чтобы компенсировать значительные расходы на дизайн, который будет иметь приличный срок службы после конкурса. Соответственно, яхты были спроектированы с учетом того передового, но достаточно стабильного правила рейтинга, которое действовало в то время. Канада и Венседор были созданы в соответствии с правилом Сиванхака . Последующие суда были построены в соответствии с Универсальным правилом , Правилом обхвата, Международным правилом и Правилом круизного клуба Америки , затем Международным правилом оффшорных судов и MORC. С 2001 по 2011 год использовалась яхта одной конструкции Farr 40 . Выбор этой конструкции не только гарантировал владельцам полезную лодку в конце серии, но и сфокусировал внимание участников соревнований на экипажах и тактических навыках. При подготовке к соревнованиям 2016 года руководящий комитет обнаружил, что как потенциальные претенденты, так и защитники не хотят соревноваться с этой лодкой. Поскольку ни одна подходящая современная серийная лодка с единым дизайном не отвечала двойным критериям производительности и престижа, комитет одобрил 8-метровую , международную лодку типа, использовавшуюся в соревнованиях 1930, 1932 и 1934 годов, и последний раз участвовал в соревнованиях Кубка Канады в 1954 году. [8] Современные 8-метровые суда - это мощные и сложные суда, хорошо подходящие для соревнований по гонкам. Выбор был удачным, поскольку три лодки плыли за право бросить вызов, а три плыли, чтобы быть выбранными в качестве защитника. [9] 8-метровый чемпионат мира в Торонто за три недели до соревнований Кубка Канады вызвал необычный уровень интереса СМИ к обоим событиям.
Конкуренты
Год | Виктор | Клуб | Шкипер | Побежден | Клуб | Шкипер | Место проведения |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1896 г. | Канада | Королевский канадский яхт-клуб | Эмилиус Джарвис | Vencedor | Яхт-клуб Lincoln Park * | Капитан Дж. Г. Барбур | Толедо |
1899 г. | Genesee | Яхт-клуб Чикаго | CG Дэвис | Бобр | Королевский канадский яхт-клуб | Эмилиус Джарвис | Чикаго |
1901 г. | Захватчик | Королевский канадский яхт-клуб | Эмилиус Джарвис | Кадиллак Детройта | Яхт-клуб Чикаго | WM Хейл Томпсон | Чикаго |
1903 г. | Irondequoit | Яхт-клуб Рочестера | Jas. Барр | Страткона | Королевский канадский яхт-клуб | Эмилиус Джарвис | Торонто |
1905 г. | ирокез | Яхт-клуб Рочестера | LG Mabbett | Temeraire | Королевский канадский яхт-клуб | EKM Wedd | Рочестер |
1907 г. | Сенека | Яхт-клуб Рочестера | Эддисон Дж. Ханон | Адель | Королевский канадский яхт-клуб | Эмилиус Джарвис | Рочестер |
1930 г. | Thisbe | Яхт-клуб Рочестера | WP Barrows | Квест | Королевский канадский яхт-клуб | NR Gooderham | Рочестер |
1932 г. | Conewago | Яхт-клуб Рочестера | Уилмот В. Замок | Захватчик II | Королевский канадский яхт-клуб | Уолтер Виндейер | Рочестер |
1934 г. | Conewago | Яхт-клуб Рочестера | Уилмот В. Замок | Захватчик II | Королевский канадский яхт-клуб | Уолтер Виндейер | Рочестер |
1954 г. | Предприятие II | Королевский канадский яхт-клуб | Дэвид Ховард | Искарин | Яхт-клуб Рочестера | Говард Клитгард | Рочестер |
1969 г. | Маниту | Королевский канадский яхт-клуб | PR Коннолли и Гордон Фишер | Ниагара | Кливлендский яхтенный клуб | Джон Ловетт | Торонто |
1972 г. | Динамит | Яхт-клуб Бэйвью | Ллойд Экклстоун | Мираж | Королевский канадский яхт-клуб | Гордон Фишер | Торонто |
1975 г. | Golden Dazy | Яхт-клуб Бэйвью | Дон Крайнер | Мародер | Королевский канадский яхт-клуб | Дэвид Ховард | Детройт |
1978 г. | Вечнозеленый | Яхт-клуб Роял Гамильтон | Дон Грин | Агапе | Яхт-клуб Бэйвью | Терри Колер | Детройт |
1981 г. | Coug | Яхт-клуб Роял Гамильтон | Тони Ронза | Черная магия | Яхт-клуб Бэйвью | Майк Томпсон | Гамильтон |
1984 | Coug II | Королевский канадский яхт-клуб | Тони Ронза | Звезды и полосы | Яхт-клуб Бэйвью | Билл Мартин | Торонто |
1988 г. | Вызов 88 | Яхт-клуб Бэйвью | Джон Узнис | Непоколебимая AT&T | Королевский канадский яхт-клуб | Фред Шерратт | Торонто |
1994 г. | Орел-чемпион | Яхт-клуб Бэйвью | Уолли Кросс | Абсолютный | Королевский канадский яхт-клуб | Ганс Фог | Детройт |
2001 г. | Дерзкий | Королевский канадский яхт-клуб | Терри Маклафлин | Сатурн | Яхт-клуб Бэйвью | Роберт Хьюз | Детройт |
2003 г. | Дерзкий | Королевский канадский яхт-клуб | Терри Маклафлин | Сердцеедка | Яхт-клуб Macatawa Bay | Роберт Хьюз | Торонто |
2007 г. | Сердцеедка | Яхт-клуб Macatawa Bay | Роберт Хьюз | Честь | Королевский канадский яхт-клуб | Алек Крстажич | Торонто. |
2010 г. | Выпуклость | Чикагский гоночный центр | Дон Уилсон | Vincere | Яхт-клуб Port Credit | Грант Худ | Чикаго |
2011 г. | Vincere | Королевский канадский яхт-клуб | Грант Худ | Наследство | Яхт-клуб Macatawa Bay | Роберт Хьюз | Макатава Бэй |
2016 [10] | Голландия | Королевский канадский яхт-клуб | Брайан Гудерхэм | Yquem | Яхт-клуб Янгстауна | Адам Бернс | Торонто |
- Слияние с Чикагским яхт-клубом, 1920 г. [11]
Внешние ссылки
Рекомендации
- ↑ Анналы Королевского канадского яхт-клуба, Vol. III, 1955-2000, ISBN 1-895244-01-3 (v.3) стр 379-416
- ^ «RCYC запускает новую программу Кубка Канады», http://www.canadianyachting.ca/news-and-events/current/4296-rcyc-launches-new-canada-s-cup-program
- ^ «Новая эра Кубка Канады», https://www.sailingscuttlebutt.com/2017/11/30/new-era-canadas-cup/
- ^ Слияние с Чикагским яхт-клубом, 1920 г. https://www.chicagoyachtclub.org/Default.aspx?p=DynamicModule&pageid=366037&ssid=277332&vnf=1 Архивировано 8 января 2014 г. на Wayback Machine
- ^ Банк Канады ( http://www.bankofcanada.ca/rates/related/inflation-calculator/ ) и Бюро статистики труда США ( http://www.bls.gov/data/inflation_calculator.htm ) на Калькуляторы инфляции относятся к 1914 и 1913 годам соответственно, но дают для этой суммы 30 889,83 долларов и 34 712,73 долларов в 2012 году.
- ^ Красочный и развлекательный счет серии Толедо, http://www.sailingscuttlebutt.com/news/07/cc/ извлеченной 26/8/12.
- ^ Дарственная, Royal Canadian Yacht Club Архиве.
- ^ Частное общение с членами комитета Кубка Канады.
- ^ Статья в Википедии посвящена классическим лодкам; С точки зрения матчевых гонок, принципиальное отличие заключается в маневренности, которую обеспечивают современные лодки с короткохордными, выпуклыми и крылатыми килями.
- ^ canadianyachting.ca: «Канадская Голландия выигрывает 24-й Кубок Канады» , 21 сентября 2016 г.
- ^ «Архивная копия» . Архивировано из оригинала на 2014-01-08 . Проверено 8 января 2014 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )