Единый дизайн

One-Design - это гоночный метод, который может быть использован в спорте, где используется сложное оборудование, при этом все автомобили имеют идентичные или очень похожие конструкции или модели.

Парусный спорт [ править ]

Гонки на парусных лодках с одной конструкцией J / 24

В парусных гонках существует два основных метода соревнований : One-Design и гандикап (см .: Portsmouth Yardstick , ^[1] PHRF ^[2] и LYS (Leading Yard Stick) ). Единый дизайн относится к гоночному классу, который состоит из одной модели или конструкции парусной лодки . В гонках с одним дизайном яхта, которая финиширует первой, побеждает в гонке. Это контрастирует с гонками с гандикапом ^[3], где время добавляется или вычитается из времени финиша на основе расчетных факторов и математических формул для определения победителя. ^[4]

Между гонками с одним дизайном и гонками с гандикапом существует ряд других подходов. One-Design может быть противопоставлен классу развития , классическим примером является 12-метровый класс Кубка Америки или Правило бокса ^[5], используемое, например, в классе TP 52 . ^[6]

Еще одну категорию, настройку классов на основе формул , иногда путают с одним дизайном. Mini Transat 6,50 , то Volvo Open 70 однокорпусные, большой ORMA тримаран, и Формула 18 гонок на пляже катамараны являются выразителями формулы подхода. Лодки, признанные классом, соревнуются друг с другом без каких-либо расчетов гандикапа в обеих схемах. Тем не менее, при единой конструкции лодки практически идентичны, за исключением деталей, в то время как конфигурация Formula позволяет лодкам намного больше различаться по конструкции, сохраняя при этом некоторые важные характеристики одинаковыми. В результате идентификатор «One-Design» все более и более используется исключительно для обозначения класса, участвующего в гонках только на идентичных лодках. ^{[ необходима цитата]}

Наличие жесткой спецификации одного проекта сводит к минимуму эксперименты с дизайном и снижает стоимость владения . Популярность однокомпонентной конструкции возросла в 1970-х годах с появлением конструкции из ламината с использованием армированного волокном пластика (FRP) и технологии изготовления форм. Этот процесс позволил массовое производство идентичных корпусов практически любого размера по более низкой цене. ^{[ необходима цитата ]}

Идея единого дизайна была создана Томасом Миддлтоном из Коринфского клуба Шанкилла, расположенного в 10 милях (16 км) к югу от Дублина, Ирландия, в 1887 году. Он предложил класс двухсторонних открытых шлюпок простой конструкции из сосны с подъемным котлом. пластина, которую можно поднять. Лодка называлась The Water Wag . Идею быстро переняли моряки Ирландии, Англии, Индии и Южной Америки. Клуб Water Wag до сих пор процветает в Дан Лаогэр, графство Дублин. ^[7]

Класс дизайна Solent One был одним из первых классов OD, сформированных после обсуждений, имевших место в 1893 году и в последующие годы. Он быстро стал популярным, и его покровительствовали некоторые из самых энергичных и самых известных владельцев яхт в водах Солента, Портсмута и Саутгемптона, включая сэра Филипа Ханлока, яхтмейстера короля. Сформированный под эгидой Парусного Клуба Солент, этот класс был принят Королевской Яхтенной Эскадрой и Парусным Клубом Острова в 1895 году. Размеры лодок составляли общую длину 33 фута 3 дюйма; Длина по ватерлинии 25 футов; Ширина, 7 футов 9 дюймов; Осадка 5 футов; Площадь парусов 750 кв.м .; Водоизмещение 5 т при 2 т 13 ц. свинца в киле. Режущая установка с бушпритом длиной 6 футов. Спроектированные Х. Уайтом, десять были построены в 1895/6 году господами Белыми братьями из Итчен Ферри,Саутгемптон и еще двенадцать были построены в следующем году. Десять лет классу нравились увлеченные гонки, но правило счетчика, введенное в 1907 году, фактически убило класс. Единственная лодка, которая все еще находится на плаву, - это Rosenn, формально Eilun, парус № 6. Теперь, когда она полностью восстановлена, она признана заслуживающей включения в Национальный регистр исторических судов Соединенного Королевства. Ее держат в Лимингтоне, где она до сих пор участвует в гонках и побеждает на Соленте.Ее держат в Лимингтоне, где она до сих пор участвует в гонках и побеждает на Соленте.Ее держат в Лимингтоне, где она до сих пор участвует в гонках и побеждает на Соленте.^[8]

Как правило, самые строгие допуски предъявляются к лодкам меньшего размера, таким как шлюпки и небольшие килевые лодки. В некоторых случаях допуски указываются в конфиденциальной Строительной Спецификации, и часто все проектируется и производится на одном заводе или на очень небольшом количестве заводов. Примерами являются Laser , Melges 24 и несколько небольших килевых лодок, спроектированных Натанаэлем Грином Херрешоффом, например, 12½ . В других случаях спецификации публикуются, но лодки могут производиться только лицензированными производителями, обычно с одним производителем в любой стране или регионе. Примеры - олимпийский финн и 470но в обоих этих классах одному производителю удалось построить более быстрые лодки, чем все другие производители. В других случаях, например, в Optimist, любой может производить, но строгий контроль измерений приводит к строгой единой конструкции. ^[9]

Для лодок среднего и большого размера, One-Design будет относиться к соответствию стандартной спецификации , с возможностью внесения изменений, пока они остаются в пределах определенных допусков. Примерами этого являются Дракон , Дж / 24 , Сантана 20 , Тартан 10 , Etchells , J105 , Schock 35 , C & C Мега 30 One Design ^[10] и Farr 40 . После того, как общая длина корпуса (LOA) превышает 27 футов (8,2 м), люди обычно называют лодку морской лодкой или яхтой одной конструкции. ^{[ необходима цитата ]}

В других классах, класс один дизайн может быть организован вокруг существующего парка аналогичных судов , которые традиционно существовали вместе , часто в коммерческих целях ^{[ править ]} таких как парусных каноэ, плоскодонки и skipjacks , или лодки , которые разработали общую форму корпуса над годы (например, A-Scows ). ^[11]

В отличие от «одной конструкции», другие яхты участвуют в гонках по различным правилам и формулам, разработанным для того, чтобы лодки разных типов могли соревноваться друг с другом. Правила формул включают правило квадратного метра , класс тонны , универсальное правило и правило метра . Правила гандикапа включают Портсмутский Ярдстик , PHRF , IOR , IMS , IRC , Americap ^[12] и LYS .

Автоспорт [ править ]

Гоночные серии одного производителя ^[13] (также известные как специальные гоночные серии ^[14] ) - это гоночные серии, в которых все участники участвуют в гонках на идентичных или очень похожих машинах от одного производителя и одного поставщика. Обычно это означает, что все водители используют один и тот же тип шасси, трансмиссии , шин, тормозов и топлива. Такие серии, как Формула-1 , не считаются гоночными сериями одного производителя, поскольку они позволяют производителям разрабатывать различные типы шасси и трансмиссии, однако они могут требовать некоторые технические характеристики, такие как шины и датчики.

Идея гонок с участием одного производителя заключается в том, что успех будет больше зависеть от навыков водителя и настроек автомобиля , а не от инженерных навыков и бюджета. Серии One-made популярны на любительском уровне, поскольку они доступны по цене из-за использования общего двигателя и шасси.

Примеры гоночных серий одного производителя со всего мира включают Porsche Carrera Cup ^[15] и Supercup , Radical European Masters , Power Maxed (ранее John Cooper Works ) Mini Challenge ^[16] и Commodore Cup . Существуют также различные формулы категории , которые используют один-грим гонок, таких как Формула 2 , Формула Рено , ^[17] Формула Mazda , ^[18] Формула автомобиля Вызова , и серии W .

Парящий [ править ]

Было предпринято несколько попыток применить преимущества единой конструкции в соревновательных гонках на планерах . Самым успешным из них был класс Schweizer 1–26: 700 самолетов были построены и совершили полеты в период с 1954 по 1981 год. ^[19]

Директор компании Schweizer Aircraft Пауль А. Швейцер был сторонником концепции One-Design. Он планировал, что 1–26 компании станет самолетом для создания класса с одним дизайном в Соединенных Штатах . Он написал:

«Истинная мера способностей и опыта пилота обычно проявляется в его последнем положении в соревновании. Что может быть более показательным в этом отношении, когда пилоты управляют одинаковыми планерами с одинаковыми характеристиками. Соревнования по единому дизайну - верное испытание на умение парить». ^[20]

Другие планеры с одной конструкцией включали сделанные в России компанией « Авиастроитель» , в Польше компанией Warsztaty Szybowcowe Orlik и Германии, где, например, DFS Olympia Meise планировалась для проведения олимпийских чемпионатов 1940 года.

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы, связанные с килевыми лодками одной конструкции .

Поищите один дизайн в Викисловаре, бесплатном словаре.

• Одноместный и морской яхтсмен
• Организован первый симпозиум по единому дизайну