Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Canadian Air и Space Conservancy (бывший аэрокосмический музей Торонто и Канадский музей авиации и космонавтики ) был музей авиации , который был расположен в Торонто , Онтарио , показывая артефакты, экспонаты и истории , иллюстрирующие столетие канадского авиационного наследия и достижений. Музей располагался в ангаре, в котором когда-то находился оригинальный de Havilland Canada.здание для производства самолетов, но в сентябре 2011 года музей и все остальные арендаторы в здании были выселены домовладельцем, корпорацией Crown, PDP (Downsview Park). Планировалось, что это место будет реконструировано под новый спортивный центр, но после закрытия музея строительство было приостановлено. Музей осваивает новое место, и его коллекции в настоящее время недоступны для публичного просмотра. [1]

Расположенный в том, что сейчас известно как Парк Даунсвью , ангар был позже присвоен Королевскими ВВС Канады как часть станции RCAF Даунсвью , а затем как CFB Toronto , который был закрыт в апреле 1996 года. 20 сентября 2011 года, после По приказу об освобождении помещения коллекция музея была перенесена в сорок четыре 40-футовых грузовых контейнера и хранилась на стоянке на территории Управления аэропортов Большого Торонто (GTAA) в Торонто. [1] [2] [3] [4] [5] Затем коллекция была выгружена на склад, предоставленный GTAA, до 2018 года.

Когда он был активен, учреждение в основном управлялось волонтерами и имело целью ознакомить посетителей с канадской аэрокосмической промышленностью и технологиями. [6] Это зарегистрированная канадская некоммерческая организация, работающая как «Канадский музей авиации и космонавтики». [7]

В ноябре 2018 года было объявлено, что музей вновь откроется в аэропорту Эденвейл , в 100 км к северо-западу от Торонто, недалеко от Эденвейла, Онтарио , в 2019 году и будет переименован в Canadian Air and Space Conservancy. [8]

История [ править ]

Бывший логотип, когда музей располагался в Даунсвью.
Реплика Alouette I
Полноразмерная копия Avro Arrow
Авро Ланкастер восстанавливается вместе с полноразмерной репликой Авро Стрелы
Восстановленный тигровый мотылек на дисплее

Музей был размещен на месте, где изначально располагалась фабрика компании de Havilland Aircraft в Канаде . Это старейшее сохранившееся здание авиазавода в Канаде. [9] В этом здании были созданы самолеты de Havilland Beaver и Otter, которые помогли открыть север Канады, а также было местом, где был собран Alouette I , первый канадский спутник.

Первоначально называвшийся Аэрокосмический музей Торонто , музей был повторно открыт под своим новым названием - Канадский музей авиации и космонавтики - 20 февраля 2009 года. [10] Чтобы добавить исследование космоса к мандату музея, совет рассмотрел ряд возможных названий. . Поскольку национальный музей в Оттаве назывался «Национальный музей авиации» и не имел космического мандата, было выбрано название «Канадский музей авиации и космонавтики» (CASM).Примерно через год после успешного ребрендинга и запуска в Даунсвью Национальный музей в Оттаве перенес свои космические артефакты из Музея науки в Национальный музей авиации и переименовал себя в Канадский музей авиации и космонавтики, что привело к значительной путанице, поскольку Оттава также приняла аббревиатуруCASM .

В то время у музея Даунсвью были планы по дальнейшему обновлению помещений, чтобы лучше разместить их большие экспонаты и предоставить более подробную информацию для посетителей и школьных программ. Планы включали определенные галереи для размещения полноразмерной копии Avro Arrow, еще одну для Avro Lancaster и дополнительные галереи, посвященные истории авиастроительной компании de Havilland, канадским достижениям в космосе, включая театр и планетарий .

Музей был уведомлен о выселении из его ангара якобы за неуплату более 100 000 канадских долларов в качестве задолженности по аренде, хотя музей находился в процессе выплаты причитающейся арендной платы и был уверен, что они не будут выселены. Музей переместил коллекцию в хранилище к марту 2012 года, прежде чем впоследствии узнал, что всем другим арендаторам 65 Carl Hall Road также были вручены уведомления о выселении и что Даунсвью Парк намеревался заменить весь объект хоккейным катком.

По сообщениям СМИ, последний день работы музея состоялся 25 сентября 2011 года, а также началась масштабная кампания по его спасению, в том числе заручиться поддержкой таких историков, как Джек Гранатштейн, а также подать петицию. 21 сентября 2011 года член совета Торонто Мария Аугимери предложила ходатайство о том, чтобы «городской совет призвал федеральное правительство признать вклад канадских аэрокосмических и авиационных инноваций; предоставить Канадскому музею авиации и космонавтики (CASM), расположенному на территории бывшего военного ведомства. базу в Даунсвью, долгосрочную отсрочку и гарантии его сохранности на землях Даунсвью ". Предложение принято единогласно. [2] [3] [5] [11] [12] [13]

29 октября 2011 года сообщалось, что, хотя здание музея ранее было внесено в список федеральных зданий наследия как Парками Канады, так и Федеральным управлением по обзору зданий наследия, эти списки недавно исчезли, и Парки Канады заявили, что они были ошибочными. [14] [15]

Музей временно переместил свои артефакты в безопасное хранилище в международном аэропорту Торонто Пирсон . [16]

В ноябре 2018 года было объявлено, что коллекция музея будет перемещена в аэропорт Эденвейл , в 100 км к северо-западу от Торонто. Он откроется в 2019 году и будет переименован в Canadian Air and Space Conservancy. [8] К середине декабря 2018 года реплика музея Avro Arrow была перемещена из открытого хранилища, где она начала разрушаться, в ангар Edenvale. [17]

Музей связан с Канадской ассоциацией музеев , Канадской информационной сетью по наследию и Виртуальным музеем Канады .

Коллекция и экспонаты [ править ]

В коллекции музея: реставрация Авро Ланкастера ; полномасштабная копия Avro Arrow , de Havilland Tiger Moth , Grumman Tracker и многих других самолетов канадского производства. В музее также хранится оригинальное оборудование, которое было использовано для создания более тысячи бипланов Curtiss JN-4 в период с 1917 по 1918 год, тренажеры для летной подготовки 1940-х и 1950-х годов, а также экспонаты, относящиеся к истории военно-воздушной базы Даунсвью.

Показан самолет [ править ]

  • Копия серебряного дротика AEA в аренду
  • Aer Pegaso M-100S
  • Avro Canada CF-105 Arrow реплика
  • Проект восстановления Avro Lancaster FM104
  • Beechcraft CT-134 Мушкетер
  • Белл CH-136 Kiowa
  • Canadair CT-114 Репетитор по маркировке Snowbirds
  • Canadair CT-133 Серебряная звезда
  • Cessna 150D
  • de Havilland Canada DHC-1 Бурундук
  • мотылек de Havilland Hornet Moth
  • De Havilland Canada DH.82C Тигровая моль
  • de Havilland Canada CS2F Tracker (В настоящее время хранится .)
  • Флот 80 Canuck
  • Найден Brothers Aviation FBA-2A (в настоящее время на хранении.)
  • SHARP (Стационарная высотная релейная платформа)
  • Стинсон Релиант
  • UFM Easy Riser сверхлегкий
  • UTIAS Ornithopter № 1 - Институт аэрокосмических исследований Университета Торонто
  • Зенаир CH 200

Коллекция двигателей [ править ]

  • Алвис Леонидес
  • de Havilland Gipsy Major
  • Оренда
  • Реплика реактивного двигателя Ирокеза
  • Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp
  • Пратт и Уитни Васп младший
  • Роллс-Ройс Дервент

Симуляторы [ править ]

  • Ссылка C8 Trainer
  • Симулятор виконта Air Canada

Художественная галерея [ править ]

  • Первая оригинальная картина маслом Тигровая моль DH82C Чарльза Кадина, 1998 год.

См. Также [ править ]

  • Организация военных музеев Канады
  • Военная история Канады
  • de Havilland Aircraft of Canada Ltd
  • Даунсвью Парк
  • Список аэрокосмических музеев

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Канадский музей авиации и космонавтики - посетите нас» .
  2. ^ a b Эми Демпси, «Музей авиации и космонавтики станет катком» , Toronto Star , 20 сентября 2011 г.
  3. ^ a b Найлс, Расс (сентябрь 2011 г.). "Канадский музей авиации выселен" . AVweb . Проверено 24 сентября 2011 года .
  4. ^ "Канадский музей авиации и космонавтики в Торонто закрыт" . Ванкуверское солнце . 24 сентября 2011 . Проверено 25 сентября 2011 года .
  5. ^ a b Allick, Chantaie (сентябрь 2011 г.). «Волонтеры музея авиации все еще надеются на отсрочку» . Торонто Стар . Проверено 14 сентября 2011 года .
  6. ^ «Информация для учителей» .
  7. ^ «О нас» .
  8. ^ a b Дринкейтер, Стив (15 ноября 2018 г.). «Бывший музей авиации нашел место посадки» . Канадская ассоциация владельцев и пилотов . Проверено 17 ноября 2018 года .
  9. ^ About Us , по состоянию на 20 февраля 2009 г.
  10. ^ "Новый канадский музей авиации и космонавтики празднует канадское столетие полета" . CTV.ca. 20 февраля 2009 года в архив с оригинала на 2011-07-06 . Проверено 20 февраля 2009 .
  11. ^ Канадский музей авиации и космонавтики (сентябрь 2011 г.). «Уведомление о выселении - что произошло?» . Проверено 25 сентября 2011 года .
  12. Городской совет Торонто (сентябрь 2011 г.). «Уведомление о движении» . Проверено 30 сентября 2011 года .
  13. Интернет-петиция (сентябрь 2011 г.). «Долгосрочная отсрочка и защита исторического места на Карл Холл Роуд 65» . Проверено 30 сентября 2011 года .
  14. ^ "Историческое здание Даунсвью планируется сносить" . CBC. 2011-10-29 . Проверено 31 октября 2011 .
  15. ^ "Музей авиации и космонавтики грозит снос" . Гамильтон Зритель. 2011-10-29 . Проверено 31 октября 2011 .
  16. ^ «Ведутся переговоры о новом доме Канадского музея авиации | Sympatico.ca News» . News.sympatico.ctvnews.ca . Проверено 28 сентября 2012 .[ постоянная мертвая ссылка ]
  17. ^ "Копия стрелы внутри" . Канадский журнал Aviator . 15 декабря 2018 . Проверено 15 декабря 2018 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт
  • Старый сайт Канадского музея авиации и космонавтики
  • Канадский музей авиации и космонавтики Фотографии самолетов и связанных с авиацией экспонатов в Канадском музее авиации и космонавтики