| Канал де Сен-Кантен | |
|---|---|
 Замок Нуаель-сюр-Эско на канале Сен-Кантен | |
| Характеристики | |
| Длина | 92,5 км (57,5 миль) |
| Максимальная длина лодки | 38,50 м (126,3 футов) |
| Максимальная ширина лодки | 5,05 м (16,6 футов) |
| Минимальная осадка лодки | 2,20 м (7,2 футов) |
| Минимальная осадка лодки в воздухе | 3,50 м (11,5 футов) |
| Замки | 35 год |
| Общий рост | 43 кв.м. |
| Статус | Открыть |
| История | |
| Бывшие имена | Канал Кроза или канал де Пикардия между Шони и Сен-Симоном, 1738 год. |
| Текущий владелец | Voies Navigables de France |
| Главный инженер | Первоначальный инженер по имени Девик в 1727 году. Умер в 1742 году. |
| Другой инженер (ы) | Пересмотренный план Лорана де Лионна. Работы начались в 1768 году. |
| Дата завершения | 1810 г. |
| География | |
| Начальная точка | Канализированная река Эско (Шельда) в Камбре |
| Конечная точка | Чауни |
| Начальные координаты | 50 ° 10′35 ″ с.ш., 3 ° 13′18 ″ в.д. / 50,17646 ° с. Ш. 3,22173 ° в. |
| Конечные координаты | 49°36′29″N 3°13′31″E / 49,60814 ° с. Ш. 3,22526 ° в. |
| Подключается к |
Канал де Сен-Квентин является канал на севере Франции , соединяющий Карашёк реку Шельда в Камбре на канале латеральной à l'Уаз и Канал де l'Уаз à l'Эна в Chauny .
История [ править ]
Канал строился в два этапа, второй был намного длиннее первого. Королевские министры Кольбер и Мазарини предложили соединить реки Уаза и Сомму в 17 веке, в результате чего в 1738 году образовался канал Кроза , или канал де Пикардия , между Шони и Сен-Симоном. Escaut был длительный процесс. Первоначальный дизайнер, Девик в 1727 году, умер в 1742 году. Мало что было достигнуто, пока Наполеон не потребовал возобновления работ в 1801 году. Он возглавил открытие в апреле 1810 года [1].
Канал имел такой успех, что в начале 20 века шлюзы пришлось дублировать повсюду, одновременно углубляя канал, расширяя туннели и увеличивая запасы воды. Более поздние улучшения включали в себя электрическую тягу баржи на рельсах, установленную во время Первой мировой войны , механизацию замков и обеспечение общественного освещения на самых загруженных участках. Позже замки были оборудованы для автоматического управления с помощью удаленных датчиков, а в последнее время - с помощью ручного пульта дистанционного управления. К 1878 году вершину ежедневно пересекало до 110 барж. Канал дю Норд был построен в качестве дублирующего маршрута и завершено в 1965 г. канал осуществляется больше грузов , чем любой другой рукотворной водный путь во Франции в 1964 году [1]
Битва при канале Святого Квентина [ править ]
Канал во время Первой мировой войны являлся частью линии Гинденбурга , немецкой оборонительной позиции, построенной зимой 1916–1917 годов. Переход союзников через канал Святого Квентина в 1918 году стал важной частью Стодневного наступления, которое привело к перемирию .
[ править ]
Этот канал является преимуществом для туризма, катания на лодках и на тропе, особенно в северной части долины Эско, впечатляющем уровне вершины с его туннелями и лодочной гавани в бассейне Сен-Кантен. После открытия Северного канала коммерческое движение сократилось, и теперь он постоянно спокойный и мирный, хотя несколько барж Фрейсине все еще используют этот маршрут. [2]
В пути [ править ]
- ПК 0 Камбре
- PK 11 Masnières
- PK 18 Les Rues-des-Vignes
- PK 23 Оннекур-сюр-Эско
- ПК 28.5-35 Рикеваль тоннель (5670м) Костный
- ПК 42-43 Tronquoy туннеля (1098m) Леден
- PK 53 Сен-Кантен
- PK 62 Серакур-ле-Гран
- PK 68 Right Petite Somme : от Сен-Симона до Хама, закрыто в 2006 г. (ссылка на Canal de la Somme ), маршрут продолжается налево
- PK 80.5 Voyaux
- PK 83 Tergnier
- Т-образный перекресток PK 85 налево, ветвь длиной 3,8 км на канал Самбре-ла-Уаз. Справа продолжается как канал Сен-Кантен.
- PK 92 Chauny , канал продолжается как Canal latéral à l'Oise в направлении Парижа . Left Canal de l'Oise à l'Aisne
Ссылки [ править ]
- ^ a b Макнайт, Хью (2005). Круизные французские водные пути, 4-е издание . Шеридан Хаус. С. 16, 37–42 . ISBN 978-1-57409-087-1.
- ^ Эдвардс-Мэй, Дэвид (2010). Внутренние водные пути Франции . Сент-Айвс, Камбс, Великобритания: Imray. ISBN 978-1-846230-14-1.
Внешние ссылки [ править ]
- Видео, показывающее "Сутеррен-де-Рикваль" и окрестности
- Канал Сен-Кантен с картами и деталями мест, причалов и услуг (автор книги « Внутренние водные пути Франции» , Имрей)
- Подробная информация о навигации по 80 французским рекам и каналам (раздел на веб-сайте французских водных путей)
 | Викискладе есть медиафайлы по теме канала Сен-Кантен . |
