| Кандиано канал | |
|---|---|
 Вид на канал Кандиано из Равенны | |
| Характеристики | |
| Статус | Открыть |
| История | |
| Первоначальный владелец | Порт Равенны |
| Дата первого использования | 1738 |
| Дата завершения | 1738 |
| География | |
| Конечная точка | Адриатическое море |
| Филиал | Система каналов Равенны |
Канал Кандиано , также известный как канал Корсини , представляет собой канал, соединяющий итальянский город Равенну с Адриатическим морем . [1] Канал был построен в рамках программы строительства, начатой Папой Климентом XII в начале 18 века. Искусственный водный путь соединяет реки Моноте и Ронко с Адриатическим морем. [2] Канал длиной 11 км является крупнейшим искусственным каналом Италии. [1]
История [ править ]
Фон [ править ]
Исторически сложилось так, что город Равенна пострадал от разрушительных наводнений . Чтобы решить эту проблему, город Равенна на протяжении веков построил серию каналов и водных путей, чтобы предотвратить наводнения на реках Монтоне, Ронко и Кандиано. [3] Нехватка питьевой воды также была хронической проблемой для города, поскольку три вышеупомянутые реки мелкие, мутные и, как таковые, обеспечивали плохую питьевую воду. В 7 веке река По была отведена, что привело к смыванию большего количества наносов вниз по реке в Равенну. На протяжении веков этот осадок забивал меньшие каналы в городе и заставлял береговую линию расширяться наружу, разрушая порт Равенны.. В 1636 году реки Монтоне и Ронко разошлись, разрушив 140 зданий в городе. [1]
Строительство [ править ]
Чтобы облегчить поток воды и увеличить доступ к порту Равенны, в начале 18 века был сформулирован план строительства нового канала. Канал был построен, чтобы связать существующие каналы и три реки Равенны вместе. По завершении строительства канал планировалось протянуть на 11 километров до Адриатики. Строительство было завершено в 1738 году. [1] Канал был назван в честь Папы Климента XII, так как в то время Папская область контролировала Равенну. Второй канал, канал Панфилио (известный как канал Магне), также был построен в это время. [4] [5] В 18 веке канал Кандиано был углублен и немного урезан в рамках проекта расширения инфраструктуры, начатогоАгостино Риварола . [6]
Экономическое значение канала Кандиано снизилось после того, как в 19 веке стали широко распространены железные дороги. Однако канал продолжал обслуживать город и порт Равенны. Значение канала возросло после того, как порт Равенна (в котором находились нефтеперерабатывающие предприятия) пережил экономическое возрождение во время нефтяного кризиса 1973 года . [7] [2] Канал был углублен в 2000 и 2008 годах, углубив его до глубины 11,5 метров. [2]
Ссылки [ править ]
- ^ а б в г Фаннелл, Лин (2012-08-29). «Затерянные каналы Равенны и их история» . ИТАЛИЯ Журнал . Проверено 3 декабря 2017 .
- ^ a b c "Порт Равенны" . www.turismo.ra.it . Проверено 3 декабря 2017 .
- ^ Большой тур; Или «Путешествие по Нидерландам, Германии, Италии и Франции» ... Д. Браун. 1756.
- ^ Bassani, Giorgio (2005). Сад Финци-Континиса . Библиотека обывателя. ISBN 9781400044221.
- ^ Шнайдер, Мэрилин (1986). Месть жертвы: история и символ в художественной литературе Джорджо Бассани . Университет Миннесоты Пресс. ISBN 9780816615131.
- ↑ Роберто Вентурини, «Вызов первенства в Романье», 17 октября 2010 г., стр. 27.
- ^ "Autorità portuale di Ravenna" . www.port.ravenna.it (на итальянском языке) . Проверено 3 декабря 2017 .
