| Железнодорожная тропа Кейп-Код | |
|---|---|
 Тропа в Харвиче, штат Массачусетс | |
| Длина | 25.5 миль |
| Место расположения | Barnstable County |
| Учредил | 1970-е [1] |
| Обозначение | Государственный парк Массачусетса |
| Следы | Lecount Hollow Road, Wellfleet Station Avenue, Саут-Ярмут |
| Использовать | Пешие прогулки, езда на велосипеде, катание на роликовых коньках, катание на лошадях, беговые лыжи |
| Детали похода | |
| Сложность трассы | Легко |
| Время года | Весь год |
| Опасности | Оленьи клещи , ядовитый плющ , дорожные переходы |
| Поверхность | Асфальтированная поверхность |
| Право отвода | Бывшая железнодорожная линия |
| Поддерживается | Департамент охраны природы и отдыха |
| Интернет сайт | Железнодорожная тропа Кейп-Код |
| Карта маршрута | |
Cape Cod Rail Trail (CCRT) является 25,5 миль (41,0 км) проложили железнодорожный след расположен на полуострове Кейп - Код в штате Массачусетс . [2] Маршрут следа проходит через города Ярмут , Деннис , Харвич , Брюстер , Орлеан , Истхэм и Веллфлит . Он соединяется с маршрутом Old Colony Rail Trail протяженностью 6 с лишним миль (10 км), ведущим в Чатем , многоцелевым маршрутом Ярмута длиной 2 мили и 8 милями (13 км) маршрутов в парке штата Никерсон . [3]Короткие боковые поездки по дорогам ведут к национальным прибрежным пляжам, включая пляж береговой охраны в конце велосипедной дорожки Nauset Bike Trail на национальном побережье Кейп-Код . [4] Тропа является частью велосипедной дорожки Клэр Солтонстолл .
История [ править ]
Первоначальная железнодорожная линия от Ярмута до Орлеана была построена Центральной железной дорогой Кейп-Код (1861–1868) , которая позже была включена в состав Old Colony Railroad в 1872 году и завершила линию до Провинстауна в 1873 году. Нью-Йорк, Нью-Хейвен и Хартфордская железная дорога в 1893 году. Нью-Хейвенская железная дорога вошла в состав Penn Central в 1968 году: она обанкротилась в 1970 году. Коридор был куплен Содружеством штата Массачусетс в 1976 году и являлся частью полосы отчуждения. был преобразован в железнодорожную тропу Кейп-Код Департаментом охраны природы и отдыха Массачусетса в 1970-х годах.[1] Нынешний владелец, Министерство транспорта Массачусетса , сдает в аренду линию от Station Avenue в Ярмуте до US Route 6 в Wellfleet Департаменту охраны природы и отдыха Массачусетса для использования по тропам. [5]
В июле 2020 года штат выделил 181000 долларов на разработку Фазы 3 проекта расширения, который продлит тропу на запад от парка Питера Хорнера в Ярмуте до Мэри Данн-роуд в Барнстейбле. [6] Поскольку этот участок железной дороги все еще используется, тропа будет следовать другим маршрутом на юг. [7]
Описание маршрута [ править ]
Маршрут Ярмута к государственному парку Никерсон [ править ]
Маршрут начинается в Ярмуте на Стейшн-авеню. У этой тропы есть парковка, она находится к югу от съезда 8 на шоссе US 6 . К западу отсюда тропа пересекает Station Ave на эстакаде и соединяется с парком Питера Гомера и продолжается как городская многофункциональная тропа Ярмута, которая тянется на 2 мили до Хиггинс-Кроуэлл-роуд. Первые 5 миль тропы проходят через промышленные и жилые районы Ярмута и Денниса и включают новый пешеходный мост через реку Басс. На этом участке дорога проходит примерно параллельно Великой Западной дороге, пересекая ее дважды.
Затем тропа входит в Харвич, когда пейзаж превращается в дома и сельскохозяйственные угодья, а затем постепенно поворачивает на север и пересекается с Рельсовой тропой Старой Колонии на велосипедном повороте между 3 и 4 милями. В центре автодрома есть карты и скамейки для пользователей тропы . К северу от поворотной дороги тропа проходит через лесной массив и пересекает Маршрут 6 по эстакаде. Другая парковка расположена на пересечении тропы с Хедуотерс Драйв, к северу от шоссе 6. Она пересекает трассу 124 Массачусетса на 5-й миле и проходит вдоль нее до 7-й мили, минуя несколько прудов и въезжая в Брюстер на 6-й миле.
CCRT пересекает Маршрут 137 Массачусетса на 8-й миле и затем проходит к югу от центра Брюстера. Парковка расположена на шоссе 137, до того, как тропа войдет в парк штата Никерсон, всего за 10 милю. Она находится в парке примерно на две трети мили, пересекая некоторые из его троп, а затем пересекает трассу 6A Массачусетса по подземному переходу. он покидает парк. Парковка находится возле пересечения трассы 6А.
От парка штата Никерсон до тропы Уэллфлит [ править ]
Тропа продолжает пересекать ручей Намскакет в Орлеан между 11 и 12 милями. Пересечение трассы 6 между 12 и 13 милями, рядом с выездом 12 на шоссе, является единственным (и коротким) участком дороги. Тропа идет по Солти-Ридж-Роуд до Уэст-Роуд, где поворачивает направо над эстакадой 6-го маршрута. Затем он поворачивает налево и покидает Вест-роуд, направляясь на северо-восток в центр Орлеана. CCRT пересекает Мэйн-Стрит всего за 13 милю; В этом районе в центре города есть несколько магазинов велосипедов и ресторанов. Парковка находится недалеко от Old Colony Way, названной в честь бывшей железной дороги, по которой проходит тропа. Пейзаж меняется на менее плотный жилой район, когда он выезжает из центра. Третье пересечение трассы 6 - это эстакада незадолго до 14-й мили, к востоку от Орлеанского поворота.
Вскоре после этого тропа переходит в Истхэм, где на западной стороне тропы находится большое солончаковое болото, Боут-Мидоу-Крик. Именно в этом месте в 1700-х годах существовал рудиментарный канал, Желоб Иеремии , позволяющий проходить из залива Кейп-Код в район бухты Орлеана. Примерно на отметке 15 мили тропа входит в жилую часть Истхэма, пересекая улицу Gov. Prence Road. Тропа остается относительно прямой через большую часть Истхэма, и переходы на пересеченной местности довольно часты. Locust Road, между 16 и 17 милями, представляет собой обозначенный велосипедный маршрут к велосипедной тропе Nauset (которая приводит велосипедистов и пешеходов к пляжу береговой охраны) и Центру для посетителей соляного пруда, а также к другим точкам на национальном побережье Кейп-Код.. В районе Норт-Истхэм, к западу от пересечения тропы с Брэкетт-роуд, есть магазины велосипедов, а также гастрономы и магазин мороженого Бена и Джерри . К северу от Брэкетт-роуд тропа проходит ближе к шоссе №6, и несколько мотелей и ресторанов на восточной стороне шоссе соединены непосредственно с тропой.
CCRT входит в Уэллфлит около 19 мили. Редкая жилая застройка находится к западу от тропы, в то время как восточная сторона тропы выходит на полосу отвода линии электропередач , за которой находится неосвоенный национальный приморский участок. К северу от 21-й мили тропа пересекает Маркони-Бич-роуд, которая ведет к Маркони-Бич и станции Маркони . Редкие застройки продолжаются: тропа заканчивается около 22 мили, на Леконт Холлоу Роуд в Веллфлите. У этой тропы есть единственная парковка на тропе к северу от Орлеана. Дорога обеспечивает доступ к нескольким городским пляжам Веллфлит.
Расширение и развитие [ править ]
В апреле 2018 года DCR штата Массачусетс заключила контракт на проектирование и строительство 2-мильного северного расширения железнодорожного пути от нынешнего конечного пункта на LeCount Hollow Road до Route 6 рядом с поворотом на Wellfleet Center. Это расширение будет соответствовать бывшему железнодорожному классу. В рамках этого проекта государство приобрело бывший кемпинг и отремонтировало его. Новый кемпинг Wellfleet Hollow открылся в мае 2019 года.
Попытки продлить велосипедную дорожку от тропы Веллфлит на север до Провинстауна обсуждались в течение многих лет. В 2011 году были определены четыре возможных маршрута: живописный коридор через Национальное побережье, коридор проселочных дорог к западу от шоссе 6, коридор, который следует по бывшей полосе отчуждения железной дороги (некоторые из которых теперь находятся в частной собственности) , и маршрут, который будет вести велосипедную дорожку на север вдоль линии электропередачи справа от Южного Веллфлита в Труро, а затем по Шоссе 6 в Провинстаун. [8]
Переходы [ править ]
 | Этот раздел может содержать чрезмерное количество сложных деталей, которые могут заинтересовать только определенную аудиторию . ( Февраль 2020 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Все переходы в округе Барнстейбл , штат Массачусетс .
| Городок | Переход | Примечания |
|---|---|---|
| Wellfleet | Lecount Hollow Rd. | Северо-восточный вокзал. Парковочная зона. Туалет. |
| Кладбищенское шоссе. | ||
| Маркони Бич Роуд. | ||
| Eastham | Nauset Rd. | |
| Brackett Rd. | Туалет. | |
| Old Orchard Rd. | ||
| США 6 | Подземный переход | |
| Kingsbury Beach Rd. | ||
| Locust Rd. | ||
| Samoset Rd. | ||
| Crosby Village Rd. | ||
| Bridge Rd. | ||
| Governor Prence Rd. | ||
| Орлеан | Rock Harbour Rd. | Эстакада |
| США 6 | Эстакада | |
| Canal Rd. | ||
| Jones Rd. | ||
| Locust Rd. | ||
| Главная ул. | Парковочная зона. | |
| Запад. Rd. | Короткое перекрытие дороги | |
| США 6 | Эстакада | |
| Солти-Ридж-Роуд. | Короткое перекрытие дороги | |
| Seaview Rd. | ||
| Брюстер | Mitchell Ln. | |
| Маршрут 6А | Подземный переход. Парковочная зона. Туалеты. | |
| Обер Роуд. | ||
| Millstone Rd. | ||
| Деревни Dr. | Подземный переход | |
| Thad Ellis Rd. | ||
| Подземный переход Rd. | ||
| Школа Dr. | ||
| Маршрут 137 | Парковочная зона. | |
| Fishermen's Landing Rd. | ||
| Брюстер / Harwich | Маршрут 124 | (дважды в ряд) |
| Harwich | Sequattom Rd. | |
| Маршрут 124 | ||
| Headwaters Dr. | Парковочная зона. | |
| США 6 | Эстакада | |
| Queen Anne Rd. | ||
| Железная дорога старой колонии | ||
| Главная ул. | Подземный переход | |
| Лотроп авеню. | ||
| Great Western Rd. | ||
| Bells Neck Rd. | ||
| Депо ул. | ||
| Деннис | Great Western Rd. | |
| Так. Gages Way | ||
| Маршрут 134 | Эстакада. Парковочная зона. | |
| Главная ул. | Парковочная зона. | |
| Деннис / Ярмут | Bass River | Мост |
| Ярмут | North Main St. | |
| Дюпон авеню | ||
| Вокзал пр. | Эстакада. Парковочная зона. | |
| Питер Гомер Парк | Юго-западный вокзал; присоединяется к существующей тропе к Хиггинс-Кроуэлл-роуд. |
См. Также [ править ]
- Железная дорога старой колонии - между Харвичем и Чатемом
- Велосипедная дорожка Shining Sea - между Северным Фалмутом и Вудс-Хоул
Ссылки [ править ]
- ^ a b «Региональный транспортный план Кейп-Код на 2012-2035 гг. (пересмотрен 20 мая 2013 г.)» (PDF) . Комиссия Кейп-Код. 20 мая 2013 г. стр. 165-166, 350. Архивировано из оригинального (PDF) 23 августа 2017 года . Проверено 15 сентября 2014 года .
- ^ "Железная дорога Кейп-Код" . MassParks . Исполнительное управление по вопросам энергетики и окружающей среды . Проверено 2 февраля 2014 года .
- ^ "Официальная карта" (PDF) . MassParks: Железнодорожный маршрут Кейп-Код . Исполнительное управление по вопросам энергетики и окружающей среды . Проверено 12 марта 2019 года .
- ^ «Кейп-Код: велосипедные маршруты, советы и рекомендации по безопасности» (PDF) . Служба национальных парков . Проверено 12 марта 2019 года .
- ^ Джонстон, Стюарт (2006). Велосипедные дорожки Массачусетса . Карлайл, Массачусетс: Активные публикации. ISBN 0-9627990-7-6.
- ^ «2020 MassTrails Grant Awards» . Содружество Массачусетса. Июль 2020. стр. 1.
- ^ "Карта расширения железнодорожной тропы Кейп-Код (CCRT)" . Город Ярмут.
- ↑ Брэгг, Мэри Энн (5 сентября 2011 г.). «Чиновники, торгующие продлением железнодорожных путей» (PDF) . Кейп-Код Таймс . Проверено 12 марта 2019 года .
Дальнейшее чтение [ править ]
- Генеральный план строительства пешеходов и велосипедов Внешнего мыса Заключительный отчет (PDF) (Отчет). Комиссия Кейп-Код. Февраль 2017 г.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме железнодорожной тропы Кейп-Код . |
Карта маршрута :
| KML-файл ( править • справка ) |
- Официальная страница Cape Cod Rail Trail | Департамент охраны природы и отдыха Массачусетса
- Железнодорожный маршрут Кейп-Код - Проект расширения Wellfleet | Департамент охраны природы и отдыха Массачусетса
- Железнодорожный маршрут Кейп-Код | TrailLink от компании Rails-to-Trails Conservancy
| vтеОсобо охраняемые природные территории от штата Массачусетс | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
Категория
Commons
