Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с мыса Ньюэнхэм )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Мыс Ньюэнхэм База ВВС Мыс Ньюэнхэм Радиолокационная станция дальнего действия  
Часть одиннадцатой воздушной армии (PACAF)
Cape Newenham AFS находится на Аляске.
Мыс Ньюэнхэм AFS
Мыс Ньюэнхэм AFS
Расположение мыса Ньюэнхэм AFS, Аляска
Координаты58 ° 37′36 ″ с.ш. 162 ° 04′34 ″ з.д. / 58.62667°N 162.07611°W / 58.62667; -162.07611 (Cape Newenham Radars F-05) Координаты: 58 ° 37′36 ″ с.ш. 162 ° 04′34 ″ з.д.  / 58.62667°N 162.07611°W / 58.62667; -162.07611 (Cape Newenham Radars F-05)
ТипСтанция ВВС
Информация о сайте
Контролируется ВВС США
История сайта
Построено1951 г.
В использовании1954-Наст. Время
Информация о гарнизоне
Гарнизон794-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (1954-1983)
Сопоставьте все координаты с помощью: OpenStreetMap 
Скачать координаты как: KML

База ВВС США на мысе Ньюэнхэм (AAC ID: F-05, LRR ID: A-09) - закрытая радиолокационная станция общего наблюдения ВВС США . Он расположен в 67,5 миль (108,6 км) к западу-юго-западу от Тогиак, Аляска .

Станция радиолокационного наблюдения была закрыта 1 ноября 1983 г. и переименована в участок радиолокационной станции дальнего действия (LRR) как часть радиолокационной системы Аляски . Сегодня он остается активным в составе региона NORAD на Аляске, находящегося под юрисдикцией 611-й воздушной группы поддержки , авиабаза Эльмендорф , Аляска.

История [ править ]

Мыс Ньюэнхэм AFS была радиолокационной станцией континентальной обороны, построенной для обеспечения раннего предупреждения ВВС США о нападении Советского Союза на Аляску.

Контракт на строительство был заключен с компанией Haddock Engineers, Ltd. 13 июня 1950 года. Работы были начаты 12 сентября, в результате чего возникли значительные трудности при строительстве. [ необходима цитата ] Единственным средством доставки строительных материалов и материалов на место была баржа или LST ВМС, однако это было ограничено, когда море не было замерзшим, и его нужно было выгружать в 2,2 мили (3,5 км) к северу от предполагаемого места 58 ° 39'32 "N 162 ° 04'12" W . Изначально не было дорог, которые нужно было построить в рамках строительных работ.  / 58.65889°N 162.07000°W / 58.65889; -162.07000 (Cape Newenham Port Facility)

Сайт начал работать в апреле 1954 года, на два года позже запланированного срока. Мыс Ньюэнхэм первоначально обслуживался отрядом F-5, 531-й авиационной группой управления и предупреждения (AC&W Gp). В 1952 году Аляскинское воздушное командование (AAC) решило модернизировать отряды до эскадрилий. 794-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (AC&W Sq) была задействована 8 декабря 1952 года, и на нее было выдано 107 военнослужащих. Однако из-за задержек в строительстве эскадрилья работала с ограниченным персоналом, пока объект не был введен в эксплуатацию.

Станция 58 ° 38′12 ″ с.ш. 162 ° 03′42 ″ з.д.  / 58.63667°N 162.06167°W / 58.63667; -162.06167 (Cape Newenham Station)располагал свой главный лагерь в долине между вершинами. Возможности для отдыха включают магазины для хобби и комнаты отдыха, а также возможности для занятий такими видами спорта, как катание на лыжах, коньках, подковы и баскетбол. Здания были соединены закрытыми порталами, поэтому зимой никому не приходилось выходить на улицу без крайней необходимости. Экскурсии на станцию ​​были ограничены одним годом из-за психологического напряжения и физических лишений. Почта обычно доставлялась два раза в неделю. У станции был трамвай, соединяющий базовую станцию ​​с антеннами радара, расположенными на вершине горы на высоте 2300 футов. Трамвайные тросы постоянно рвались из-за сильного ветра и льда, а туман и сильный мороз делали ремонт опасным. Зимой на кабелях образовывался лед толщиной 16 дюймов. В 1962 году был установлен новый трамвай риблетного типа.

Мыс Ньюэнхэм AFS первоначально был оборудован поисковой РЛС AN / FPS-3, которая позже была модифицирована как поисковая РЛС AN / FPS-93 A. Станция круглосуточно и без выходных предоставляла информацию в Центр управления противовоздушной обороной в King Salmon AFS, где она анализировалась для определения дальности, направления и скорости, а также того, были ли самолеты дружественными или враждебными. Была установлена ​​полуавтоматическая система обработки и отображения данных AN / FYQ-9, которая начала работать в июле 1965 года, устранив необходимость передавать данные треков вручную.

Мыс Ньюэнхэм AFS пополнялся ежегодно с 1950 года морским транспортом. Насыпные грузы доставлялись через пляж на десантных судах, а топливо перекачивали на берег в резервуары для хранения. Это было частью ежегодной операции по удаленному пополнению запасов Cool Barge, первоначально известной как «Мона Лиза». В 1967 году название было изменено на Cool Barge. В 1952 году была построена взлетно-посадочная полоса 58 ° 38′54 ″ с.ш., 162 ° 03′50 ″ з.д. , 1,6 мили (2,6 км) к северо-северо-востоку, чтобы облегчить транспортировку персонала и важных грузов.  / 58.64833°N 162.06389°W / 58.64833; -162.06389 (Cape Newenham LRRS Airport)

Эскадрилья была приписана к различным штабам, в том числе и в AAC. 15 октября 1977 года эскадрилья была переведена из штаба, AAC, в 531-й AC&W Gp после реактивации последнего. Группа была переименована в 11-ю тактическую контрольную группу 1 июля 1981 года.

Первоначально связь обеспечивалась высокочастотной радиосистемой, которая оказалась ненадежной из-за атмосферных возмущений. Воздушное командование Аляски, изучив различные варианты, решило построить систему связи « Белая Алиса» , систему тропосферного рассеяния и микроволновых радиорелейных станций, принадлежащих ВВС, обслуживаемую Службой связи ВВС (AFCS). Площадка на мысе Ньюэнхэм 58 ° 39′00 ″ с.ш., 162 ° 02′08 ″ з.д. была активирована в декабре 1957 года. Она была деактивирована в марте 1979 года и заменена принадлежащим Alascom спутниковым наземным терминалом в рамках плана ВВС по отказаться от устаревшей системы связи White Alice и передать ответственность коммерческой фирме.  / 58.65000°N 162.03556°W / 58.65000; -162.03556 (Cape Newenham White Alice)

Строительство составного здания было начато в конце 1975 года. Объект стоимостью 11,7 миллиона долларов был принят Инженерным корпусом округа Аляска в октябре 1980 года. Однако сдача в эксплуатацию была отложена до июля 1981 года из-за недостатков безопасности и изменений в конструкции.

1 октября 1977 года AAC, после испытательного периода, заключила контракт на поддержку объекта с RCA Services в рамках общих усилий ВВС по сокращению удаленных поездок. Было удалено восемьдесят военных позиций. Остальные 14 в основном находились в эксплуатации. С годами оборудование на станции модернизировалось или модифицировалось для повышения эффективности и точности информации, собираемой радарами. В 1983 году мыс Newenham получил новый AN / FPS-117 минимально присутствовал радар под Аляскинский воздуха командования SEEK Igloo программы. Он был разработан для передачи данных слежения за самолетами через спутник в Аляскинский региональный центр управления операциями NORAD (ROCC) на авиабазе Эльмендорф .

794-я площадь AC&W была больше не нужна, 1 ноября 1983 года была деактивирована, и станция была переименована в зону действия радаров дальнего действия (LRR). Это оставило только персонал подрядчика, чтобы обслуживать радар площадки. Композитное здание было переоборудовано для размещения персонала и оборудования, а остальные помещения утилизированы. В 1990 году юрисдикция участка мыса Ньюэнхэм LRR была передана Одиннадцатым военно-воздушным силам с переименованием в AAC.

В 1998 году Тихоокеанские ВВС инициировали операцию «Чистая зачистка», в ходе которой были восстановлены заброшенные станции времен холодной войны на Аляске, а земля вернулась в прежнее состояние. После многих лет забвения помещения на станции потеряли всякую ценность, которую они имели, когда объект был закрыт. Ремонтные работы на месте расположения радара, поддержки и станции связи White Alice были выполнены 611-й инженерно-строительной эскадрильей на авиабазе Эльмендорф , а к 2005 году работы по восстановлению были завершены.

Демография [ править ]

Историческое население
ПереписьПоп.% ±
1980 г.43 год-
Десятилетняя перепись населения США [1]

Мыс Ньюэнхэм (станция) появился однажды во время переписи населения США [2] 1980 года как место, определенное переписью (CDP), незадолго до своего закрытия. С тех пор он не появлялся в переписи.

Текущий статус [ править ]

Сегодня очень мало осталось от бывшей базы ВВС на мысе Ньюэнхэм. Он контролируется 611-й группой воздушной поддержки Тихоокеанских ВВС , базирующейся на авиабазе Эльмендорф . Сайт обычно остается без присмотра; несколько гражданских подрядчиков по техническому обслуживанию, необходимых для непрерывной эксплуатации, получают доступ к площадке у аэропорта LRRS на мысе Ньюэнхэм ( ИКАО : PAEH , TC LID : EHM ), когда это необходимо для обслуживания радарной системы.

Климат [ править ]

Мыс Ньюэнхэм имеет типичный субарктический климат большей части Аляски, хотя из-за морского влияния Берингова моря он граничит с полярным климатом, несмотря на то, что на него выпадает количество осадков, можно было бы ожидать более океанического местоположения.

Климатические данные для мыса Ньюэнхэм, Аляска
МесяцЯнвФевМарАпрМожетИюнИюлАвгСенОктябрьНояДекабрьГод
Рекордно высокая ° F (° C)50
(10)		50
(10)		48
(9)		47
(8)		68
(20)		66
(19)		75
(24)		67
(19)		66
(19)		55
(13)		50
(10)		50
(10)		75
(24)
Средняя высокая ° F (° C)23,4
(-4,8)		21,6
(-5,8)		26,8
(-2,9)		31,3
(-0,4)		41,2
(5,1)		49,0
(9,4)		53,4
(11,9)		53,3
(11,8)		49,4
(9,7)		38,5
(3,6)		32,3
(0,2)		24,5
(-4,2)		37,1
(2,8)
Средняя низкая ° F (° C)14,0
(-10,0)		11,9
(-11,2)		17,3
(-8,2)		22,7
(-5,2)		33,5
(0,8)		41,0
(5,0)		45,8
(7,7)		47,1
(8,4)		43,4
(6,3)		32,4
(0,2)		25,0
(-3,9)		14,8
(-9,6)		29,1
(-1,6)
Рекордно низкая ° F (° C)-22
(-30)		-28
(-33)		-21
(-29)		−6
(−21)		15
(-9)		29
(-2)		36
(2)		39
(4)		28
(−2)		9
(-13)		-9
(-23)		-19
(-28)		-28
(-33)
Среднее количество осадков в дюймах (мм)1,78
(45)		1.09
(28)		1,58
(40)		1,70
(43)		2,02
(51)		2,81
(71)		3,75
(95)		5,88
(149)		5,39
(137)		4,76
(121)		3,70
(94)		2,13
(54)		36,59
(928)
Средний снегопад в дюймах (см)12,3
(31)		9,0
(23)		10,4
(26)		10,0
(25)		4,3
(11)		0,0
(0,0)		0,0
(0,0)		0,0
(0,0)		0,1
(0,25)		5,5
(14)		12,4
(31)		12,9
(33)		76,9
(194,25)
Среднее количество дней с осадками (≥ 0,01 дюйма)131114141312151919181715180
Источник: [3]

Подразделения и задания ВВС [ править ]

Эмблема 794-й авиационной эскадрильи управления и предупреждения

Единицы [ править ]

  • 3 ноября 1952 г. образован 794-й авиационной эскадрильей управления и предупреждения .
  • Активирован 8 декабря 1952 г.
  • Деактивирован 1 ноября 1983 г.

Задания [ править ]

  • 531-я группа управления и предупреждения самолетов, 8 декабря 1952 г.
  • 10-я авиационная дивизия , 13 апреля 1953 г.
  • 5039-я авиационная группа управления и предупреждения (позже 5050-я авиационная группа управления, 1 июня 1957 г.
  • 10-я авиационная дивизия, 1 ноября 1959 г.
  • 5070-е крыло ПВО , 1 августа 1960 г.
  • Воздушное командование Аляски, 1 ноября 1961 г.
  • 531-я группа управления и предупреждения самолетов (позже 11-я группа оперативного управления, 11-е тактическое крыло управления), 15 ноября 1977 г. - 1 ноября 1983 г.

См. Также [ править ]

  • Аляскинское воздушное командование
  • Список эскадрилий управления и предупреждения самолетов ВВС США

Ссылки [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  1. ^ «Десятилетняя перепись населения США» . Census.gov . Проверено 6 июня 2013 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  2. ^ https://www2.census.gov/prod2/decennial/documents/1980a_akABCD-01.pdf
  3. ^ "МЫС НЬЮЕНХЕМ, АЛАСКА (501314)" . Западный региональный климатический центр .
  • ПВО Аляски
  • для мыса Ньюэнхэм AFS, AK