| Capital Line | |||
|---|---|---|---|
 Capital Line пересекает реку Северный Саскачеван | |||
| Обзор | |||
| Locale | Эдмонтон | ||
| Термини | Clareview Century Park | ||
| Станции | 15 | ||
| Услуга | |||
| Тип | Скоростной трамвай | ||
| Система | Эдмонтон Легкорельсовый транспорт | ||
| Оператор (ы) | Эдмонтон Транзит Сервис | ||
| Депо (а) | DL MacDonald Yard | ||
| История | |||
| Открыт | 22 апреля 1978 г. | ||
| Технический | |||
| Длина линии | 21 км (13,0 миль) | ||
| Кол-во треков | 2 | ||
| Персонаж | Наземная линия за пределами центра города, линия метро под центром и UofA. | ||
| Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 1 ⁄ 2 дюйма) стандартный калибр | ||
| Скорость работы | Не более 80 километров в час (50 миль / ч) [1] | ||
| |||
Edmonton LRT Capital Line является свет железнодорожного транзита линии , проходящей от северо - восточного Эдмонтоне на юг. Управляется Transit службы Эдмонтон , линия обеспечивает доступ к Downtown Edmonton и Университета Альберты . В настоящее время Capital Line состоит из пятнадцати станций, шесть из которых находятся под землей. Семь станций совместно с линией метро .
История [ править ]
 | Этот раздел требует дополнительных ссылок для проверки . ( Октябрь 2013 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
22 апреля 1978 года открылась линия между станциями Бельведер и Центральный . В то время (и еще 37 лет) система состояла исключительно из одной линии. Он не назывался Capital Line до 2012 года, когда были раскрыты планы расширения дополнительных линий. [2]
1980-е были десятилетием расширения Capital Line. Он расширился на север в сторону Клэрвью в 1981 году и на запад в сторону залива и Корона , под центром города в 1983 году. Еще одно подземное расширение было завершено в 1989 году с открытием станции Грандин .
Одна станция открылась в 1990-х годах, университет , в августе 1992 года. Станция метро была соединена с центром города мостом Дадли Б. Мензиса .
В течение 2000-х годов под руководством мэра Стивена Манделя линия Capital Line была расширена на юг. Health Sciences открыла в 2006 году первую новую станцию за 14 лет. В 2009 году открылись McKernan / Belgravia и Южный кампус , а в 2010 году - Саутгейт и Сенчури Парк .
После завершения строительства южного участка Линии столицы городской совет переключил свои усилия на новую линию метро .
Будущее [ править ]
Южное расширение [ править ]
В январе 2008 года мэр Стивен Мандель объявил, что южная ветка будет продлена дальше на юг по 111 Street до Anthony Henday Drive , а затем на запад до 127 Street SW . Между 127-стрит и 135-стрит на Эллерсли-роуд будет станция и парковка на 1100 автомобилей . Новый объект технического обслуживания LRT также будет построен как часть расширения. В конце концов, LRT продолжит движение на юг и остановится на 41 Avenue SW. Городской совет утвердил маршрут до станции Эллерсли и начало строительства Park and Ride в июле 2009 года [3].Хотя это еще не одобрено городским советом, есть потенциал для дополнительной станции в Twin Brooks между 9 и 12 Avenue на западной стороне 111 Street. Строительство Heritage Valley Park and Ride началось в мае 2018 года и, как ожидается, будет завершено к концу 2019 года. Транзитный центр будет использоваться для предоставления услуг трансфера от и до транзитного центра Century Park, пока линия LRT Capital Line не будет продлена до Эллерсли. Дорога. В июне 2017 года было начато дополнительное предварительное проектирование от Century Park до Ellerslie Road, чтобы пересмотреть и обновить предварительный проект 2010 года, привести проект в соответствие с текущими стандартами и отразить принципы Urban LRT. Эти работы планируется завершить осенью 2018 года, и в них будет рассмотрен вопрос о целесообразности добавления станции рядом с Твин-Брукс и возможности подъема или опускания переходов.с уровня улицы, на 9 и 12 авеню, 111-стрит и на Эллерсли-роуд. Также рассматривается интеграция станций в прилегающие сообщества с точки зрения эстетики и материалов.
Capital Line South по-прежнему является верхним этажом LRT и имеет длину 4,5 км и включает: [4]
- Подземный переход на 23 авеню, мосты, пересекающие Блэкмуд Крик и Энтони Хендай Драйв.
- Объект эксплуатации и технического обслуживания к югу от Энтони Хендай Драйв
- Комбинированная станция LRT, транзитный центр и парк Heritage Valley Park and Ride на Эллерсли-роуд, между 127-стрит и 135-стрит.
Город Эдмонтон также рассматривает возможность дальнейшего расширения линии, добавив 3 дополнительных станции; Provincial Lands , Heritage Valley и Desrochers (названия этих трех станций вместе со станцией Ellerslie являются заполнителями и могут измениться после того, как станции будут построены) . В 2017 году правительство Альберты объявило, что новая современная больница будет построена недалеко от угла Ellerslie Road и 127 Street SW. [5] В настоящее время нет графика или финансирования для расширения Capital Line LRT до Heritage Valley Park and Ride. В настоящее время нет планов по расширению международного аэропорта Эдмонтон и Ледука.. В конце апреля 2012 года город запустил автобусный маршрут 747 от станции Century Park до аэропорта. [6]
Северо-восточная экспансия [ править ]
В 2008 году городской совет Эдмонтона одобрил план продления линии Capital Line на северо-восток на одну станцию до центра Гормана . [7] 30 апреля 2009 года мэр Стивен Мандель объявил о проекте стоимостью 210 миллионов долларов по расширению системы LRT до новой станции Горман. Расширение за пределами станции Clareview планировалось продолжить вдоль полосы отвода CN до станции и парковаться к северу от 153 Avenue и Victoria Trail . План получил бы финансирование от трех уровней правительства. Однако в июле 2009 года финансирование было переведено на линию метро, поскольку городские власти считали эту линию более приоритетной для города. Город не исключает возможности расширения Гормана в ближайшем будущем. [8]Городские власти завершили предварительное проектирование этого проекта в 2010 году, однако нет бюджета или сроков для проектирования и строительства. [9]
С точки зрения планирования землепользования, город Эдмонтон утвердил два плана территориальной структуры за пределами Гормана и Энтони Хендей Драйв [10] , на которых изображены различные трассы для дальнейшего расширения LRT на крайний северо-восток Эдмонтона. Принятый в 2010 году План структуры территории Эдмонтонского энергетического и технологического парка описывает расширение LRT вдоль 50-й улицы через Мэннинг-драйв на север, а затем в целом параллельно Мэннинг-драйв примерно до шоссе 28A . [11] Этот ASP определяет, что это «только потенциальное выравнивание и будет обновлено, чтобы отразить завершенное планирование для северо-восточного LRT, когда будет определен окончательный маршрут». [11]
Принятый в 2013 году проект Horse Hill ASP изображает расширение LRT вдоль 50 Street на север, а затем на северо-восток вдоль Fort Road до Meridian Street перед пересечением Manning Drive в северо-западном направлении в сторону Edmonton Energy and Technology Park. [12] Этот ASP определяет, что «расширение услуг LRT будет зависеть от планирования и проектирования системы LRT, а также от наличия финансирования» и что приведенная в нем согласованность «является предварительной и может быть изменена». [12]
Северо-восточная линия столицы является частью видения Генерального плана транспорта по расширению услуг LRT на все секторы города к 2040 году. Предварительное проектирование для расширения LRT к северу от станции Clareview было завершено в 2010 году. Городские власти приступят к проектированию и строительству однажды финансирование становится доступным.
Предварительный инженерный проект заканчивается на будущей станции в районе Горман, к северу от 153-авеню и к востоку от путей CN.
В проект входят: [13]
- Расширение на 2,9 км к северу от станции Clareview, в основном в пределах существующей полосы отвода CN.
- Станция LRT в Гормане, к северу от 153-авеню
- Многофункциональная трасса от станции Clareview до 151 Avenue, с возможностью будущего соединения с прилегающими парковыми зонами.
- Перекрестки LRT на уровне улиц на 144 Avenue и 153 Avenue
Перенос Колизея и дополнительная станция [ править ]
В рамках реконструкции выставочного центра Northlands разрабатываются планы по перемещению нынешней станции «Колизей» дальше на север и строительству дополнительной станции к югу от нынешнего выставочного центра Эдмонтона . [14] Более подробные планы и участие общественности запланированы на конец 2019 года. [14]
Станции [ править ]
| Станция | Уровень оценки | Перевод | Область | Открыт | Место расположения |
|---|---|---|---|---|---|
| Clareview | Поверхность | К северо-востоку | 26 апреля 1981 г. | 53 ° 36′6 ″ с.ш., 113 ° 24′41 ″ з.д. / 53,60167 ° с.ш.113,41139 ° з. / 53.60167; -113,41139 ( Clareview ) | |
| Бельведер | Поверхность | К северо-востоку | 22 апреля 1978 г. | 53 ° 35′18 ″ с.ш., 113 ° 25′58 ″ з.д. / 53,58833 ° с.ш.113,43278 ° з. / 53.58833; -113,43278 ( Бельведер ) | |
| Колизей | Поверхность | К северо-востоку | 22 апреля 1978 г. | 53 ° 34′14 ″ с.ш., 113 ° 27′30 ″ з.д. / 53,57056 ° с.ш.113,45833 ° з.д. / 53.57056; -113,45833 ( Колизей ) | |
| Стадион | Поверхность | К северо-востоку | 22 апреля 1978 г. | 53 ° 33′36 ″ с.ш., 113 ° 28′15 ″ з.д. / 53,56000 ° с.ш.113,47083 ° з. / 53,56000; -113.47083 ( Стадион ) | |
| Черчилль | Метро | Линия метро Valley Line (2021) | Центр города | 22 апреля 1978 г. | 53 ° 32′39 ″ с.ш., 113 ° 29′21 ″ з.д. / 53,54417 ° с.ш.113,48917 ° з. / 53.54417; -113,48917 ( Черчилль ) |
| Центральная | Метро | Линия метро | Центр города | 22 апреля 1978 г. | 53 ° 32′28 ″ с.ш., 113 ° 29′31 ″ з.д. / 53,54111 ° с.ш.113,49194 ° з.д. / 53.54111; -113,49194 ( Центральный ) |
| Залив / Площадь Энтерпрайз | Метро | Линия метро | Центр города | 21 июня 1983 г. | 53 ° 32′27 ″ с.ш., 113 ° 29′54 ″ з.д. / 53,54083 ° с.ш.113,49833 ° з. / 53.54083; -113.49833 (Bay/Enterprise Square) |
| Корона | Метро | Линия метро | Центр города | 21 июня 1983 г. | 53 ° 32′27 ″ с.ш., 113 ° 30′21 ″ з.д. / 53.54083°N 113.50583°W / 53.54083; -113.50583 (Corona) |
| Грандин | Метро | Линия метро | Центр города | Сентябрь 1989 г. | 53 ° 32′10 ″ с.ш., 113 ° 30′37 ″ з.д. / 53.53611°N 113.51028°W / 53.53611; -113.51028 (Grandin) |
| Университет | Метро | Линия метро | юг | 23 августа 1992 г. | 53 ° 31′30 ″ с.ш., 113 ° 31′19 ″ з.д. / 53.52500°N 113.52194°W / 53.52500; -113.52194 (University) |
| Науки о здоровье / Юбилей | Поверхность | Линия метро | юг | 3 января 2006 г. | 53 ° 31′13 ″ с.ш., 113 ° 31′33 ″ з.д. / 53.52028°N 113.52583°W / 53.52028; -113.52583 (Health Sciences/Jubilee) |
| МакКернан / Белгравия | Поверхность | Линия метро | юг | 26 апреля 2009 г. | 53 ° 30′47 ″ с.ш., 113 ° 31′34 ″ з.д. / 53.51306°N 113.52611°W / 53.51306; -113.52611 (McKernan/Belgravia) |
| Южный кампус / Форт-Эдмонтон-Парк | Поверхность | Линия метро | юг | 26 апреля 2009 г. | 53 ° 30′10 ″ с.ш., 113 ° 31′43 ″ з.д. / 53.50278°N 113.52861°W / 53.50278; -113.52861 (South Campus) |
| Южные ворота | Поверхность | Линия метро | юг | 25 апреля 2010 г. | 53 ° 29′8 ″ с.ш. 113 ° 31′0 ″ з.д. / 53.48556°N 113.51667°W / 53.48556; -113.51667 (Southgate) |
| Парк века | Поверхность | Линия метро | юг | 25 апреля 2010 г. | 53 ° 27′27 ″ с.ш., 113 ° 30′59 ″ з.д. / 53.45750°N 113.51639°W / 53.45750; -113.51639 (Century Park) |
Будущие станции [ править ]
|
|
Ссылки [ править ]
- ^ "Легкорельсовый транспорт SD160" (PDF) . Сименс. Архивировано из оригинального (PDF) 29 сентября 2012 года . Проверено 2 февраля 2011 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- Рианна Хоанг, Линда (31 января 2013 г.). «Город объявляет пять новых названий линий LRT, включая« Energy Line »,« Capital Line » » . CTV News Эдмонтон . Проверено 27 июня, 2016 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ "Южное расширение LRT" (PDF) . Город Эдмонтон. Июль 2009 г. Архивировано из оригинального (PDF) 16.06.2011 . Проверено 24 апреля 2010 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ [edmonton.ca/capitalsw "Capital Line South"] Проверить значение ( справка ) . Город Эдмонтон .
|url= - ^ Эркамп, Лаура. «Новая ультрасовременная больница на юге Эдмонтона» . Правительство Альберты . Проверено 9 августа 2018 года .
- ^ "Служба международного аэропорта Эдмонтона" . Город Эдмонтон . Архивировано из оригинального 7 -го октября 2012 года . Проверено 27 мая 2012 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ↑ Город Эдмонтон - Северо-восток до Гормана LRT. Архивировано 19 августа 2012 г. в Wayback Machine.
- ^ "NAIT LRT линия на ходу после того, как федералы одобрят финансирование: отчет" . Эдмонтонский журнал. 2009-07-02. Архивировано из оригинала 5 июля 2009 года . Проверено 5 сентября 2009 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ "Северо-восток LRT к Горману" . Город Эдмонтон. Архивировано из оригинального 19 августа 2012 года . Проверено 27 мая 2012 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ «Планы в действии» (PDF) . Город Эдмонтон. Май 2013. Архивировано из оригинального (PDF) 17 октября 2013 года . Проверено 16 октября 2013 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ a b «План структуры территории Эдмонтонского энергетического и технологического парка (объединение офисов)» (PDF) (PDF). Город Эдмонтон. Май 2011. С. 66–67 (PDF, страницы 69–70). Архивировано из оригинального (PDF) 17 октября 2013 года . Проверено 16 октября 2013 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ a b «Структурный план района Хорс-Хилл (объединение офисов)» (PDF) (PDF). Город Эдмонтон. Июль 2013 г., стр. 34 и 54 (стр. 38 и 58 в формате PDF). Архивировано из оригинального (PDF) 17 октября 2013 года . Проверено 16 октября 2013 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ "Столичная линия Северо-восток" . Город Эдмонтон . Проверено 9 августа 2018 года .
- ^ a b Кук, Дастин (23 апреля 2019 г.). «Город продвигается вперед с планом« транзитных деревень »для участка Northlands» . Эдмонтонский журнал . Проверено 23 апреля 2019 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
Внешние ссылки [ править ]
- Эдмонтонская транзитная система
- Транспортная система Эдмонтона - будущее LRT
- Capital Line LRT Extension Fly-through - Century Park to Heritage Valley на YouTube, опубликованный муниципалитетом Эдмонтон. Анимационный тур по расширению Capital Line к югу от Century Park.
