Виадук Кастилертобель


Виадук Кастилертобель [примечание 1] ( нем . Castielertobel -Viadukt ) — одноколейный железнодорожный мост , проходящий через Кастилертобельбах и соединяющий муниципалитеты Кастиэль и Кальфрайзен в кантоне Граубюнден , Швейцария . Он был построен между 1913 и 1914 годами для железной дороги Кур-Ароза, и в настоящее время принадлежит и используется Ретийской железной дорогой .

Виадук расположен на линии метровой колеи Ретийской железной дороги от Кура до курорта Ароза (линия Кур-Ароза ) и соединяет Кальфрайзен с Кастиэлем, к западу от железнодорожной станции Люэн-Кастиэль .

После виадука Лангвизер и виадука Грюнджитобель виадук Кастилертобель является третьим по величине мостом на линии Ароза. Он охватывает Кастилертобель, дикое и глубоко разрушенное сланцевое ущелье Бюнднер, и Кастилертобельбах. Подобно виадуку Ландвассер на железной дороге Альбула Ретийской железной дороги , виадук ведет прямо в портал туннеля, где линия Ароза ныряет в S-образный туннель Беренфалле длиной 249 м .

Из-за сложных геологических условий в долине Шанфигг в период с 1912 по 1914 год необходимо было построить 18 туннелей и 40 мостов для частной линии Ароза.

Как и большинство других мостов на линии, виадук Кастилертобель был построен в классической манере и в основном из камня. Однако особые условия площадки диктовали включение в сердечники каменных столбов штампобетона (неармированного бетона, спрессованного штамповкой).

В свете захватывающих и чрезвычайно сложных топографически подъемов и падений Кастилертобеля (так называемые Беренфале , или медвежьи ловушки, которые, несмотря на относительно близкое расположение к близлежащей кантональной дороге, были почти неизвестны до строительства линии Арозы) , инженерам пришлось прибегнуть к использованию огненных и дымовых сигналов , чтобы помочь им изучить маршрут линии. Во время строительства виадука был обеспечен доступ к строительной площадке из Сассаля через Кальфрайзертобель по импровизированным путям, проложенным над уже построенным железнодорожным строем. Лошади подвозили необходимые материалы на строительную площадку на телегах-транспортерах .