Туннель в пещере

Cave Rock Туннель имеет двойное отверстие тоннель на США Рут 50 (США 50) вдоль восточного берега озера Тахо приблизительно семь миль (11,4 км) к северу от Стейтлайне , в графстве Дуглас , штат Невада , США. Он проходит через пещерный камень , вулканическое каменное образование. К Washoe индейского племени, Cave Rock ( Washo : De эк Wadapush [3] ) считается священным местом , и племя наложили ограничения на развлекательные мероприятия в районе туннеля.

Туннель в пещере
2015-11-01 10 57 02 Вид на восток вдоль американского шоссе № 50 к западу от туннеля Кейв Рок в округе Дуглас, штат Невада.
Туннель в пещере, вид со стороны US 50, идущей на восток. Оригинальное отверстие (без бетонной облицовки) находится слева. Ствол с бетонным покрытием был построен, когда US 50 был расширен до четырех полос движения.
Обзор
Место расположенияВосточный берег озера Тахо между Гленбрук и Зефир-Коув
Координаты39 ° 02′48 ″ с.ш., 119 ° 56′53 ″ з.д. / 39,046594 ° с.ш.119,948065 ° з. / 39.046594; -119.948065Координаты : 39 ° 02′48 ″ с.ш., 119 ° 56′53 ″ з.д. / 39,046594 ° с.ш.119,948065 ° з. / 39.046594; -119.948065
Маршрут США 50
Операция
Открыт1931 г.
ОператорДепартамент транспорта Невады
ПерсонажДвухстворчатый автомобильный туннель
Транспортных средств в сутки12 500 [1]
Технический
Длина153 футов (47 м) (на запад)
410 футов (120 м) (на восток)
Кол- во полос4
Наивысшая отметка6 360 футов (1 940 м) [2]

По туннелям проходит американская трасса №50 через Кейв-Рок , гору на восточном берегу озера Тахо . К южному порталу обоих туннелей примыкают многочисленные небольшие пещеры, которые и дали скале свое название. Туннель проходит между городами Зефир Коув и Гленбрук по коридору США 50. Эта часть дороги США 50 - это национальный живописный переулок , часть озера Тахо - Истшор-драйв . [4] Длина ствола, идущего на запад, составляет 153 фута (47 м), на нем видны обнаженные скалы; ствол, идущий на восток, имеет бетонную облицовку и имеет длину 410 футов (120 м). [5] Туннели находятся на высоте примерно 6360 футов (1940 м), примерно на 80 футов (24 м) над уровнем озера. [2]

Туннель восходит к шоссе Линкольна . Первоначально шоссе Линкольна было проложено по однополосному подвесному мосту и каменной стене, построенной в 1863 году. [5] [6] Признавая неадекватность однополосной дороги, были предприняты усилия по увеличению пропускной способности на главной дороге к озеру Тахо. Первая скважина была построена в 1931 году в рамках реконструкции 3-мильного (4,8 км) участка шоссе Линкольн. Обеспокоенные повреждением пещеры Cave Rock, менеджеры проекта наняли ключевых специалистов с недавно завершенного проекта Zion-Mt. Туннель Кармел на территории нынешнего национального парка Зайон в штате Юта. Первый транспортный поток начал проходить через канал в середине сентября того же года. Строительство второго ствола началось в 1957 году, когда 50 долларов США были расширены до четырех полос, что стоило немногим более 450 000 долларов (что эквивалентно 4 миллионам долларов на сегодняшний день). По совпадению, оба ствола были построены строительными компаниями из Юты. [5]

После обвала в 2015 году и наблюдений за более нестабильными породами в этом районе Министерство транспорта Невады инициировало проект по повышению безопасности и модернизации в 2016 году. В рамках проекта части первоначального ствола 1931 года были заменены бетонным вкладышем и туннель был увеличен на 60 футов. (18 м) на его северном конце, построив укрытие от камнепадов для защиты проезжей части от падающих камней. Модернизация включала новое освещение для обоих туннелей и знаки с переменными сообщениями на подходах, предназначенные для активации при наличии велосипедистов или льда внутри туннеля. [7]

Племенные отношения

То, что осталось от подвесного моста с одной полосой движения , предшествовавшего туннелю Кейв Рок

Район пещеры Рок считается священным для племени уошу . С лидерами племени вашо не консультировались по поводу постройки ствола, и они были расстроены осквернением земель их племен. В течение последнего десятилетия Племя Уошу оказало большее влияние на Пещерную Скалу и ее историческое сохранение. В 2007 году федеральное правительство вынесло решение по прецедентному делу, ограничившему деятельность вокруг туннеля, например, скалолазание . [5] [8]

"> File:Cave Rock Tunnel (Hwy 50, Nevada).ogvВоспроизвести медиа
Проезжая через туннель

  1. ^ «Годовой отчет о движении транспорта за 2015 год» . Департамент транспорта Невады. 2016. Архивировано из оригинального 20 ноября 2016 года . Проверено 19 ноября 2016 года .
  2. ^ а б Атлас дорог и рекреации Невады (карта). Контрольные карты. 2002. с. 43. § F8. ISBN 0-929591-81-X.
  3. ^ «История и культура» . Племя Уошу из Невады и Калифорнии. Просмотрите буклет истории племени уошу . Архивировано из оригинала на 2012-06-27 . Проверено 27 мая 2012 .
  4. ^ «Национальная программа по живописным дорогам - пещерная скала» . Министерство транспорта США - Федеральное управление шоссейных дорог. Архивировано из оригинала на 2009-06-24 . Проверено 8 мая 2010 .
  5. ^ а б в г Макли, Мэтью С .; Макли, Майкл (2010). Пещерная скала: альпинисты, дворы и священное место индейцев Уошу . Университет Невады Press. п. 20. ISBN 978-0-87417-827-2.
  6. ^ «Пещерная скала, озеро Тахо» . City Concierge Inc . Проверено 8 мая 2010 .
  7. ^ «Расширение туннеля в пещере и улучшение качества воды» . Департамент транспорта Невады . Архивировано из оригинального 3 -го июля 2016 года . Проверено 15 июля, 2016 .
  8. ^ «НЦПК - Пещерная скала» . Национальный совет по сохранению культурного наследия. 2007. Архивировано из оригинала на 2011-07-21 . Проверено 8 мая 2010 .

  • Калифорнийский университет в Дэвисе - фотография туннеля в пещере в скале, 1946 год.