Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

EMD SW9 №1206 маневровая в 2010 году.

Центральный Иллинойс железной дороги ( отчетный знак Ciry ) является shortline железной дороги в штате Иллинойс . Коммутации и терминал железной дороги работает около железнодорожную сеть Пеории, штат Иллинойс . Центральная железная дорога Иллинойса была основана в 2000 году, работая на рельсах, арендованных у Берлингтонской Северной железной дороги и железной дороги Санта-Фе (BNSF). [1]

Железная дорога ранее эксплуатировала около восемнадцати миль путей, принадлежащих BNSF, недалеко от Чикаго, штат Иллинойс , но 30 июля 2010 года было объявлено, что из-за финансовых потерь на этих линиях BNSF возобновит погрузочно-разгрузочные работы на этих линиях 9 августа. [1]

CIRY принадлежит группе Railroad Services Group, которая также предоставляет услуги по переключению контрактов и техническое обслуживание путей. [2]

Оборудование [ править ]

Railroad Services управляет восемью переключающими локомотивами, некоторые из которых эксплуатируются CIRY, а некоторые обеспечивают переключение по контракту.

  • 1005 DRSX / CIRY 1005 - это EMD NW2 . 1005 в настоящее время дислоцируется в компании Kellogg Company в Батл-Крике, штат Мичиган . Построен как Texas & Pacific NW-2 # 1010
  • 1202 CIRY 1202, ранее DRSX 1202 и IC 1427, представляет собой EMD SW14, реконструкцию EMD SW9 в Центральном заливе штата Иллинойс . 1202 базировался в промышленном парке Centex в Элк-Гроув-Виллидж, штат Иллинойс, до мая 2007 года. После того, как Central Illinois Railroad потеряла контракт с Union Pacific на передачу парка в сторону Chicago Terminal Railroad , 1202 был отправлен в Пеорию, штат Иллинойс, где работал на южном конце. Келларского филиала.
  • 1203 DRSX / CIRY 1203 - это бывший Grand Trunk Western SW1200. Сообщается, что он был перекрашен в схему, аналогичную схеме 1202 и 1207 CIRY. Он используется на заводе Mittal Steel в Хеннепине, штат Иллинойс, который закрыт, а двигатель находится в нерабочем состоянии.
  • 1204 DRSX / CIRY 1204 - это бывшая модернизированная модель SW1200E для южной части Тихого океана. 1204 был выведен из эксплуатации в Barilla Pasta в Эймсе, штат Айова. Он был приобретен в 2010 году компанией Key Cooperative и в настоящее время эксплуатируется на его предприятии в Ньютоне, штат Айова.
  • 1206 CIRY 1206 (ранее DRSX 1206 и BRC 520) - бывшая поясная железная дорога Чикаго EMD SW9 . 1206 в настоящее время работает на железнодорожной ветке Центрального Иллинойса Железной дороги Лесного Округа. Бригада двигателя недавно перекрасила его в тематическую схему окраски CB&Q, отмечая наследие линии. 1206, возможно, является самым известным паровозом на железной дороге, который недавно был опубликован в журнале Trains Magazine вскоре после получения новой окраски. 1206 был выведен из эксплуатации после закрытия железной дороги 9 августа 2010 года. В июле 2012 года он был перемещен в Фосторию, штат Огайо, и теперь работает на полигоне Sunny Farms Landfill. Списан, 2019.
  • 1207 CIRY 1207 (ранее DRSX 1207 и BRC 521) - это EMD SW9. 1207 в настоящее время базируется на филиале Kellar Branchline в Пеории, штат Иллинойс.
  • 1208 DRSX 1208 (ранее BRC 522) - бывшая ременная железная дорога EMD SW9 в Чикаго . 1208 на пенсии в Лесном районе. 1208 пострадал от жестокого вандализма, механического насилия и безнадзорности.
  • 1209 DRSX 1209 (ранее BRC 523) базируется на северном филиале штата Иллинойс. 1209 - это бывшая поясная железная дорога Чикаго EMD SW9 .

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Прекращение короткой линии в районе Чикаго» . Журнал "Поезда". 30 июля 2010 . Проверено 30 июля 2010 года .
  2. ^ "Группа услуг железной дороги" . Группа железнодорожных услуг. Архивировано из оригинального 21 сентября 2009 года . Проверено 30 июля 2010 года .