Штаб - квартира Central Vermont Railroad представляет собой комплекс зданий и инфраструктуры, связанных с железной дорогой, в городе Сент-Олбанс, штат Вермонт . Комплекс, построенный между 1860-ми и 1920-ми годами Центральной железной дорогой Вермонта (CVR), представляет собой крупнейшее собрание зданий, связанных с железной дорогой, в Вермонте. Расположенный между улицами Кэтрин и Пайн по обе стороны от Лейк -стрит, он был внесен в Национальный реестр исторических мест в 1974 году. офисы Центральной железной дороги Новой Англии и нынешняя станция Amtrakиспользует бывшее здание CVR.
Комплекс штаб-квартиры Central Vermont Railroad расположен к западу от центрального делового района Сент-Олбанса и примерно разделен пополам Лейк-стрит. Он ограничен к северу от Лейк-стрит улицами Пайн и Федерал-стрит, а к югу от озера - улицами Хоутон, Маркет и Аллен. Он включает в себя здания, первоначально использовавшиеся как ангары для обслуживания, грузовой склад, развязку и главное офисное здание, которое служило штаб-квартирой Центрального Вермонта. Последнее строение, построенное в 1870-х годах и расположенное на северной стороне Лейк-стрит, является доминантой комплекса, отличающегося архитектурой времен Второй империи и парой 3-1/2-этажных башен с мансардными крышами. К северу от этого здания стоит c. Распределительная станция 1900 года, которая сейчас служит депо для Amtrak .станции, а к северу от нее находится большая развязка. На южной стороне Лейк-стрит находится большой комплекс объектов технического обслуживания, которые в основном были перепрофилированы для других коммерческих и промышленных целей. [2]
Центральная железная дорога Вермонта была образована в 1860 году путем объединения нескольких более коротких линий, некоторые из которых были обанкротились, в единую организацию, обеспечивающую сообщение из Монреаля через Вермонт и южную часть Новой Англии в портовые города Бостон, Массачусетс , Нью-Лондон, Коннектикут . , а позже Нью-Йорк. Сент-Олбанс предположительно был выбран в качестве штаб-квартиры новой железной дороги Дж. Грегори Смитом, уроженцем Сент-Олбанса, который стал первым президентом железной дороги. Участок, на котором расположены его объекты, ранее был застроен в меньших масштабах предшественником Vermont and Canada Railroad. Многие из бывших ремонтных зданий, использовавшихся для строительства и обслуживания подвижного состава компании, были построены в 1860-х годах вместе с уцелевшим зданием штаб-квартиры. На рубеже 20-го века CVR был крупнейшим железнодорожным оператором Вермонта. В течение 20-го века его пассажирский бизнес пришел в упадок, и четырехпутное пассажирское депо, расположенное к западу от штаб-квартиры, было снесено в 1963 году .