Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Озеро Прюсс, Змеиная долина , Юта

Джордж Карл Людвиг Пройс (1803–1854 гг.), Англоговорящий как Чарльз Прейс , был геодезистом и картографом, сопровождавшим Джона К. Фремонта в трех из его пяти исследовательских экспедиций на запад Америки, включая экспедицию, в которой он и Фремонт первыми зарегистрировали наблюдая за озером Тахо с высоты горы, когда они пересекали то, что сейчас называется Карсон-Пасс, в феврале 1844 года. [1] Прейс нарисовал две важные карты, основанные на его записях из первых двух экспедиций Фремонта.

Пре-Фремонт [ править ]

«Родился в Хёшайде в 1803 году. Изучив геодезию, он стал геодезистом прусского правительства. После переезда в США в 1834 году с женой и детьми, он работал в Береговой службе под руководством Фердинанда Рудольфа Хасслера ». [2]

Первые две экспедиции во Фремонте [ править ]

Пройс и Фремон встретились в декабре 1841 года, когда безработный Прейс подошел к Фремону с просьбой о работе. Единственная работа Фремонта в то время заключалась в том, чтобы завершить интерпретацию астрономических наблюдений, сделанных во время последней экспедиции Фремонта с Жозефом Николе . По словам Фремонта, он должен был сделать большую часть работы для Прейса, но он по-прежнему оставил Прейса топографом в экспедиции, в которую он должен был отправиться весной 1842 года.

«Сенсационный доклад Фремона включал в себя превосходную топографическую карту Шарля Прейса. Большой лист, на котором были изображены маршруты обеих экспедиций Фремона, был картографической вехой. Точно представив основные черты новой страны, Прейс изменил курс западного картографирования. . Картография больше не будет основываться на мифах и домыслах ». [3]

После завершения этой карты Конгресс пригласил Прейсса на создание еще одной карты. Он отказался сопровождать Фремонта в его третьей экспедиции, и в 1846 году Прейс завершил вторую карту, более важную для потенциальных эмигрантов, чем первую. На семи листах он тщательно проследил Орегонскую тропу, используя рассказ Фремона, чтобы обозначить кемпинги с необходимой травой, лесом и водой, а также показать расстояния, климат и жителей Индии. Этот аннотированный атлас, широко популярный среди тех, кто ехал по дороге на Платт-Ривер в Орегон и Калифорнию, стал одним из величайших вкладов Фремона и Прейса в развитие Запада » [4].

Конгресс поручил Прейсу создать третью карту в 1848 году, на этот раз с использованием информации из записей лейтенанта Керна, топографа третьей экспедиции Фремонта.

Четвертая Фремонтская экспедиция и Тихоокеанская железная дорога [ править ]

В 1848 году Прейс согласился сопровождать Фремонта в его четвертой экспедиции, закончившейся катастрофой: погибло 10 человек и еще двое, которые пытались спасти группу, застигнутую зимой в Скалистых горах. Оставшимся людям удалось найти свой путь в безопасное место в Альбукерке, штат Нью-Мексико, где стало известно об открытии золота в Калифорнии, и весной 1849 года Фремонт и Прейс отправились в Калифорнию, а Прейс работал на Фремонт, исследуя землю Марипозы Фремонта. Грант. Его здоровье подорвало его; причина была приписана тепловому удару, и он вернулся на восток, где помогал в составлении двух карт экспедиции Стэнсбери 1849-50 гг .

В 1853 году, Прейс занимался лейтенант Роберт С. Уильямсон как рисовальщик на Сан - Франциско в Южной Калифорнии половину части тихоокеанского побережья Surveys Тихоокеанского железной дороги . Экспедиция вышла из Нью-Йорка и приземлилась в Сан-Франциско в июне 1853 года. Они обследовали юг, до пустыни Мохаве , и закончили в Сан-Диего в декабре 1853 года. Во время обследования у Прейса снова возникли проблемы со здоровьем, но ему удалось составить карту. экспедиции.

Прейс повесился в 1854 году после серии депрессивных эпизодов. По словам биографа Джона Фремонта, Прейс, скорее всего, страдал посттравматическим стрессовым расстройством . [5] : 351

Памяти [ править ]

Озеро Прюсс ( sic ), расположенное к югу от Гарнизона в западно-центральной части штата Юта , названо в его честь. [6]

Его дневник был опубликован в 1958 году после столетия неизвестности. Первоначально он вел дневники для своей жены, но после его смерти дневник был отправлен его родственникам в Германию. Они были открыты в 1954 году и опубликованы четыре года спустя. [7] : 195 Дневник экспедиции во Фремонт был показан в выпуске « This American Life» 2008 года . Это контрастировало энтузиазм Фремонта с трезвым, часто юмористически меланхоличным мнением Прейса об экспедиции. [8]

В Геопространственном центре армии установлено несколько мемориальных досок в честь известных инженеров-топографов. На одной табличке написано: «Джордж Карл (Чарльз) Людвиг Прейс,« Картограф Фремонта », 1803–1854 гг. Чарльз Прейс родился в 1803 году в Хохшайде (Пруссия, ныне Германия). Изучив геодезию, он стал геодезистом в Правительство Пруссии. После переезда в Соединенные Штаты он работал в Береговом обследовании под руководством Фердинанда Рудольфа Хасслера . В 1838 году, когда закончились средства для этого обследования, Пройс оказался безработным. Хасслер рекомендовал Прейсса Джону Чарльзу Фремонту , молодому второму лейтенанту, который был подготовка экспедиции по исследованию земель между реками Миссисипи и Миссури. Прейс был нанят, чтобы сократить количество астрономических наблюдений из обзора Николе 1839 года.. Пройссу это не удалось, но он показал себя прекрасным художником; ведение ежедневной карты маршрута. В 1842 году Фремонт готовил экспедицию из Сент-Луиса, чтобы нанести на карту северо-запад Тихого океана, и оставил Прейса на работе. Прейссу к тому времени было 39 лет, он был краснолицым и невменяемым. Они были плохо подобранной парой, но Прейсс был прекрасным контрапунктом Фремонту. Если Фремонт видел поэзию в разворачивающихся пейзажах вокруг себя, то Прейс видел точные долготы и широты. Прейс оказался важным участником экспедиций Фремонта 1842–44 и 1848 годов. Карты Фремонта / Прейса этого периода послужили основой для всех западных карт следующих двух десятилетий. Один автор, пишущий о картографировании Западного Трансмиссипи, сказал: «Карта Фремонта / Прейса 1845 года изменила всю картину Запада и внесла прочный вклад в картографию».[9]

Публикации [ править ]

  • (1837) Прейс, Чарльз и Ф. Р. Хасслер. Ред-Хук, северная сторона Лонг-Айленда, обследование летом 1837 г. Вашингтон, округ Колумбия: Обследование побережья США, 1837 г. < http://libmedia.cc.stonybrook.edu/cdm4/document.php?CISOROOT=/p3006coll44&CISOPTR=132&REC= 1 > [ постоянная мертвая ссылка ] . "Обследование побережья США, Ф. Р. Хасслер, суперинтендант"
  • (1837) Прейс, Чарльз и Ф. Р. Хасслер. Ривер-Вудс, северная сторона Лонг-Айленда, обследование летом 1837 г. Вашингтон, округ Колумбия: Обследование побережья США, 1837 г. < http://libmedia.cc.stonybrook.edu/cdm4/document.php?CISOROOT=/p3006coll44&CISOPTR=130&REC= 2 > [ постоянная мертвая ссылка ] . "Обследование побережья США, Ф. Р. Хасслер, суперинтендант"
  • (1845) Фремонт, Джон Чарльз, Джон Джеймс Аберт и Чарльз Прейс. Карта исследовательской экспедиции в Скалистые горы в 1842 году и в Орегон и Северную Калифорнию в 1843–44 годах. Отчет об исследовательской экспедиции в Скалистые горы в 1842 году и в Орегон и Северную Калифорнию в 1843–44 годах. Вашингтон, округ Колумбия: Дом США, 1845. Примечания: Рельеф показан штриховкой. Домашний вопрос; не хватает астрономических наблюдений, которые появляются в 1-м выпуске Сената. Включает примечания, заявление о Большом бассейне и название места Южный парк под Байу-Саладом; некоторые географические названия отличаются от других штатов. Включает "Профиль маршрута от устья Канзаса до Тихого океана капитаном Дж. К. Фремонтом в 1843 году". Отсканированное растровое изображение оригинала: 1 карта на 2 листах: от руки цв. ; 76 х 130 см. Коллекция Дэвида Рамси (паб. Список № 1833.000). Ответственность: Бревет капитан Дж. К. Фремон из Корпуса инженеров-топографов под руководством полковника Дж. Дж. Абера, начальника Топографического бюро; лит. компании E. Weber Co., Балтимор, штат Мэриленд; [Чарльз Прейсс, картограф].
  • (1846) Прейс, Чарльз и Джон Чарльз Фремонт. Топографическая карта дороги из Миссури в Орегон, начинающейся у устья Канзаса в реке Миссури и заканчивающейся у устья Валлах Уолла в Колумбии. Балтимор: Литогр. Э. Вебер и Ко, 1846. Атлас, составленный из полевых заметок и дневника капитана Дж. К. Фремона, а также из зарисовок и заметок, сделанных на земле его помощником Шарлем Прейссом; составлено Чарльзом Прейссом в 1846 году по заказу Сената США.
  • (1848) Фремонт, Джон Чарльз и Чарльз Прейс. Карта Орегона и Верхней Калифорнии из исследований Джона Чарльза Фремонта и других органов власти. [Вашингтон]: Армия США, Инженерный корпус, 1975 г. Описание: 1 карта; 85 х 68 см. Другие названия: Орегон и Верхняя Калифорния из исследований Джона Чарльза Фремонта. Ответственность: нарисован Чарльзом Прейссом по распоряжению Сената США, Вашингтон, 1848 г .; легкий. Э. Вебер и Ко., Балто.
  • (1850) Стэнсбери, Ховард и Ганнисон, Дж. У. (Джон Уильямс), 1812–1853; Прейс, Чарльз, 1803–1854 гг .; Соединенные Штаты. Армия. Инженеры корпуса. Карта Большого Соленого озера и прилегающей страны на территории штата Юта. Оцифровано: Библиотека Дж. Уилларда Марриотта, Университет Юты, nd < https://archive.is/20140101172745/http://content.lib.utah.edu/u?/uw,490 >. Резюме: Дата оригинала: 1850 г. Масштаб факсимиле 1: 360 000. Первоначальный издатель: Crockett & Richardson Historical Maps, 1986.
  • (1850) США, Говард Стэнсбери, Дж. У. Ганнисон и Чарльз Прейс. Карта разведки между фортом Ливенворт на реке Миссури и Большим Соленым озером на территории штата Юта, сделанная в 1849 и 1850 годах по приказу полковника Дж. Дж. Аберта. Нью-Йорк: Ackerman lith, 1850. Описание: 1 карта: hand col .; 71 х 174 см. Ответственность: капитан Ховард Стэнсбери при поддержке лейтенанта. Дж. В. Ганнисон ... и Альберт Кэррингтон; нарисованный лейтенантом. Ганнисон и Чарльз Прейс.
  • (1855) Прейс, Чарльз, Р.С. Уильямсон, Джон Г. Парк и Иссак Уильямс Смит. Общая карта исследования в Калифорнии: в связи с исследованиями железнодорожных путей к Тихому океану. 1855. Рельеф показан штриховкой. «Доказательство пересмотрено в Управлении обзоров PRR 10 февраля 1855 года. Все копии, напечатанные до этой даты, содержат ошибки. Г.К. Уоррен, лейтенант Топл. Энджерс». Описание взято из опубликованной библиографии. Описание: 1 карта; 62 х 183 см. Ответственность: производится по приказу военного ведомства лейтенантом. Р.С. Уильямсон, Топл. США. Энгрс; при содействии JG Parke, Топл. США. Engrs. и г-н Исаак Уильямс Смит, CE. Краткое содержание: карта показывает «возможные железнодорожные маршруты» между Ft. Юма на реке Колорадо и в районе залива Сан-Франциско.
  • Фремонт, Джон Чарльз, Боб Грэм, Чарльз Прейсс и Кит Карсон. Пересечение Сьерра-Невады зимой 1843–1844 годов: отчет исследовательской экспедиции в Орегон и Северную Калифорнию в 1843–44 годах. Сакраменто, Калифорния: Б. Грэм, 2001. Дж. К. Фремонт; отредактировано из документа Сената США № 174 Боба Грэма. Заголовок обложки: «К которому добавлены выдержки из дневника Чарльза Прейсса, автобиография Кита Карсона и аннотации редактора».
  • Прейс, Чарльз. Изучение с Фремонтом: личные дневники Чарльза Прейсса, картографа Джона К. Фремона во время его первой, второй и четвертой экспедиций на Дальний Запад. Норман: Университет Оклахомы, 1958. 162 страницы. Первая экспедиция, 4 июня 1842 г. - 2 октября 1842 г.: от Гавани Шуто до гор Винд-Ривер и обратно - Вторая экспедиция, 30 мая 1843 г. - 15 июля 1844 г.: от Гавани Шуто на крайний запад и обратно - Четвертая экспедиция, 15 декабря 1848 г. - 12 февраля 1849 г.: от гавани Шуто до гор Сангре-де-Кристо, оттуда в Таос, штат Нью-Мексико. Название серии: Серия американских исследований и путешествий, № 26.
  • Пройс, Чарльз, Ф. Р. Хасслер и Уильям Прейс. Дневники Чарльза Прейсса и сопутствующие материалы. 1838. Описание: Письма Прейса к Ф. Р. Хасслеру, 1838–1842; и распечатки машинописной стенограммы: 2 папки в 1 портфолио. Дневники 1842–1849 гг .; и типизированные транскрипты: 1 барабан микрофильма: отрицательный (Rich. 118: 18) и положительный. Аннотация: Дневники на немецком языке, которые велись во время западных экспедиций Джона Чарльза Фремонта в 1842, 1843–1844 и 1848–1849 годах. В библиотеке Бэнкрофта также есть дополнительные материалы, которые Эрвин Г. и Элизабет К. Гудд использовали при редактировании дневников для публикации в 1958 году. Включает машинописную стенограмму (сделанную судьей и миссис Уильям Прюсс) в Библиотеке Конгресса и распечатки машинописной стенограммы. ..с исправлениями Эрвина Г. и Элизабет К. Гудде. При этом: Негативные фотостаты (3) писем Прейсса Ф. Р. Хасслеру, 1838–1842 гг.

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Чарльз Прейс".
  2. ^ «Джордж Карл (Чарльз) Людвиг Прейс: картограф Фремонта» .
  3. ↑ Карл И. Уит, «Картографирование американского Запада», Труды Американского антикварного общества, 64 (апрель 1954 г.), 103.
  4. ↑ Авангард расширения: армейские инженеры на Западе Транс-Миссисипи, 1819–1879. Глава II: ФРЕМОН И КРИЧАТЕЛЬНЫЙ ОРЕЛ
  5. ^ Inskeep, Стив. Несовершенный союз: как Джесси и Джон Фремонт нанесли на карту Запад, изобрели знаменитостей и помогли развязать гражданскую войну . Нью-Йорк. ISBN 978-0-7352-2435-3. OCLC  1102988017 .
  6. ^ Ван Котт, JW, 1990, географические названия Юты, ISBN 0-87480-345-4 
  7. ^ «Другие недавние публикации» . Американский исторический обзор . 64 (1): 137–247. 1958. ISSN 0002-8762 . 
  8. ^ "Хорошая работа, если вы можете ее получить" . Это американская жизнь . 2007-04-06 . Проверено 11 января 2021 .
  9. ^ "Стена славы инженера-топографа". 2007. Геопространственный центр армии, инженерный центр Хамфрис , Форт. Бельвуар , Вирджиния.