 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( июнь 2012 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Ефим Алексеевич Черепанов ( русский : Ефи́м Алексе́евич Черепа́нов ; 1774 - 1842) и его сын Мирон Ефимович Черепанов ( русский : Миро́н Ефимович Черепа́нов ; 1803 - 1849) были русскими изобретателями и промышленными инженерами . Они были крепостными этими Демидовых - известная семьей фабрикантов. В 1810-е годы Ефим построил прогрессивный машиностроительный завод, оснащенный полным спектром инновационных токарных станков по металлу.(например, винторезные, зуборезно-шлифовальные станки и др.). С 1822 года и до своей смерти Ефим был главным механиком всех заводов города Нижнего Тагила . Мирон был его учеником и в 1819 году был назначен его заместителем. Мирон стал главным механиком после смерти отца.
Инновации [ править ]
Промышленное оборудование [ править ]
В Черепановых значительно улучшили механизм , который был использован в доменной печи и золота -mining промышленности, железных и медных работ, лесопильных и мельниц .
Паровые двигатели [ править ]
Самым интересным аспектом творчества Черепановых были паровые машины, которые они пытались внедрить в промышленное производство. С 1820 г., в Черепановых построено около 20 паровых двигателей , которые колебались от 2 до 60 л.с. .
Железная дорога [ править ]
В 1833-34 построили первый в России паровоз . Они также построили чугунную железную дорогу от одного из своих заводов до медного рудника . Ширина колеи составляла 5 футов 6 дюймов (1670 мм). [1] Это цифры, указанные в справке, хотя на самом деле 1670 мм - это 5 футов 5 дюймов. В 1835 году они построили второй локомотив, который отправили в Санкт-Петербург . [2] Несмотря на успешную работу и эксплуатацию локомотивов, изобретение Черепановых не нашло поддержки за пределами завода, и впоследствии конная тяга пришла на смену их паровозам .
См. Также [ править ]
- Музей РЖД , Санкт-Петербург
- Ракета Стивенсона
- Планета (паровоз)
- Локомотив Bury Bar Frame
Ссылки [ править ]
- ↑ Le Fleming, HM and Price, JH Russian Steam Locomotive , стр. 23, John Marshbank Ltd, Лондон, 1960.
- ^ «Начало железных дорог в России» . Fink.com . Проверено 8 июня 2012 .
