Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Северный железнодорожный вокзал Чессингтона в Королевском районе Кингстон-апон-Темза на юго-западе Лондона находится на ветке Чессингтон и обслуживается Юго-Западной железной дорогой . Станция обслуживает Хук, а также северную часть Чессингтона. Это 13 миль 25 цепей (21,4 км) вниз по линии от лондонского Ватерлоо ; он находится в Зоне 6 Travelcard .

История [ править ]

Станция , как и все остальные на ветке, построен в конкретном стиле ар - деко 1930 - х годов. Он был спроектирован архитектором Джеймсом Роббом Скоттом и открылся 28 мая 1939 года. [2] По железной дороге Chessington North находится в 21,42 км от лондонского Ватерлоо.

Услуги [ править ]

Юго-Западная железная дорога управляет всеми услугами на железнодорожной ветке Чессингтон и всеми поездами, которые заканчиваются на южной железнодорожной станции Чессингтона . Во входящем направлении поезда курсируют на станцию ​​каждые тридцать минут как в часы пик, так и в непиковые часы. Местные поезда всегда ходят до лондонского Ватерлоо, останавливаясь на всех станциях, кроме Квинстаун-роуд . [3] Эти поезда прибывают в лондонский вокзал Ватерлоо за 35 минут.

В исходящем направлении Chessington North является предпоследней станцией на линии, поездам нужно две минуты, чтобы добраться до Chessington South.

Касса находится на наземном уровне. Рядом с билетной кассой есть автомат по продаже билетов.

Класс 455 в 1985 году. Обратите внимание на характерные козырьки в стиле ар-деко, которые были стандартными для этой линии.

Связи [ править ]

Маршрут 71 лондонских автобусов обслуживает вокзал днем, а маршрут N65 - ночью.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e "Оценка использования станции" . Железнодорожная статистика . Управление железнодорожного регулирования . Обратите внимание: некоторые методики могут меняться из года в год.
  2. ^ Фотографическое исследование станции Malden Manor с похожими зданиями
  3. ^ "Расписание ветки Чессингтона" (PDF) . Юго-западные поезда. Архивировано из оригинального (PDF) 11 июня 2009 года . Проверено 13 июня 2009 года .