Крис Ингрэм | |
---|---|
Национальность | Британский |
Родился | Манчестер , Англия | 7 июля 1994 г.
Титулы чемпионата | |
2016 г. 2017 г. 2019 г. | Чемпионат Европы по ралли на 2-х колесах Чемпион Европы по ралли среди юниоров до 27 лет и чемпион ERC 3 Чемпионат Европы по ралли FIA Абсолютный чемпион |
Награды | |
2012 2014 2015 2017 | Ассоциация автоспорта Великобритании Молодой водитель года Колин МакРэй, трофей ERC Flat Out Трофей Colin McRae Flat Out Trophy Колин МакРэй, приз ERC Flat Out |
Рекорд чемпионата мира по ралли | |
Активные годы | 2013–2018, 2021 – настоящее время |
Митинги | 12 |
Чемпионаты | 0 |
Победы в ралли | 0 |
Подиумы | 0 |
Победа на этапе | 0 |
Общее количество очков | 2 |
Первый розыгрыш | 2014 Уэльс Ралли Великобритания |
Последний розыгрыш | Ралли на Акрополе 2021 года |
Крис Ингрэм (родился 7 июля 1994 года в Манчестере ) - британский гонщик . В 2019 году Ингрэм стал первым британским гонщиком, выигравшим чемпионат Европы по ралли ( 2019 ) за 52 года после Вика Эльфорда .
Он выиграл премию Ассоциации автоспорта « Молодой водитель года» в 2012 году . Он трехкратный обладатель награды Colin McRae Flat Out на чемпионате Европы по ралли на Circuit of Ireland Rally 2014, Rallye Açores 2015 и Rally Liepaja в 2017 году, а также выиграл трофей Ричарда Бернса на Wales Rally GB в 2017 году за победу в гонке. Полноприводный класс. В августе 2014 года Ингрэм подписал контракт с Peugeot UK для участия в чемпионате Европы по ралли за рулем Peugeot 208 R2, в результате чего он стал самым молодым раллийным гонщиком, поддерживаемым производителем, со времен Ричарда Бернса.. После двух сезонов с Peugeot в январе 2016 года Ингрэм подписал контракт с немецкой заводской командой Opel Motorsport и выиграл титул FIA ERC 3, выиграв пять подиумов подряд. В 2017 году он выиграл титул чемпиона Европы по ралли среди юниоров до 27 лет после трех побед, что позволило ему перейти на полноприводный режим в сезоне 2018 года.
Ингрэм начал ралли в возрасте 15 лет в чемпионате Великобритании по ралли среди юниоров F1000. В своем дебютном сезоне 2010 года он финишировал вторым, а в 2011 году выиграл чемпионат, выиграв 6 из 7 раундов. Когда Инграму исполнилось 17, он получил водительские права и несколько недель спустя участвовал в своем первом ралли в лесу, заняв 1-е место в классе RF 1400 на том же чемпионате среди юниоров, выиграв 1000cc Citroën Sport C1.
17-летний Ингрэм дебютировал в чемпионате Великобритании по ралли 2012 года на Renault Sport Twingo R2. Он выиграл Renault Sport R2 Twingo Trophy. Он пилотировал официальный Renault Sport Clio R3 на Ралли дю Вар , заняв 5-е место в Renault Challenge. Вскоре после этого события Ингрэм был номинирован на участие в соревновании молодых гонщиков Ассоциации автоспорта против четырех молодых гонщиков. После дня разнообразных тестов Ингрэм был назван молодым гонщиком года MSA и стал единственным гонщиком ралли, получившим награду, которую судили, в частности, Роберт Рид и Дэвид Брэбхэм .
В 2013 году после своего дебюта на французском ралли он участвовал в чемпионате Европы по ралли Ypres Rally . Он был частью команды Renault JB Malherbe Racing Spirit с Максом Ватаненом, сыном легенды ралли Ари Ватанена . В чемпионате Франции по ралли Ингрэм финишировал на подиуме Renault на Rallye Mont-Blanc и Rallye du Touquet. Ближе к концу года Ингрэм дебютировал на чемпионате мира по ралли, заняв 1-е место в категории RC4.
В 2014 году Ингрэм принял участие в первом чемпионате Европы по ралли среди юниоров и выиграл приз Колина МакРэя, потеряв лидерство в юниорском чемпионате ERC на трассе ралли Ирландии . На Rallye Açores Ингрэм финишировал вторым среди юниоров. В августе Ингрэм присоединился к Peugeot UK за рулем Peugeot 208 R2.[1] Инграм и его французский штурман Габен Моро одержали первую победу в классе для Peugeot на WRC Wales Rally GB, одержав убедительную победу в классе RC4 с убедительными 2 минутами и 22 секундами.[2]
Крис Ингрэм и Габен Моро записались на полный сезон юношеского чемпионата Европы по ралли , который состоял из этапов в Латвии, Северной Ирландии, Азорских островах, Бельгии, Эстонии и Чехии. После подиума в ERC Junior на Circuit of Ireland Rally , на Rallye Açores , Ингрэм одержал свою первую победу в ERC Junior и второй раз в своей карьере получил награду «Flat Out Award» Колина Макрея .[3]
Ингрэм и Моро приняли участие в ралли WRC Wales GB вместе с командой Autosport Technology, дебютировав в WRC3 и JuniorWRC за рулем Citroen DS3. Заняв 2-е место в обоих классах, после прохождения 17 из 19 этапов они сошли с дистанции в воде во время перехода к предпоследнему этапу. [4]
В январе Ингрэм подписал контракт с Opel Motorsport, чтобы продолжить участие в европейской юниорской серии. Моро покинул Инграм, чтобы участвовать в чемпионате мира по ралли 2016 года со Стефаном Лефевром . [5] Ингрэм пять раз подряд поднимался на подиумы в категориях ERC Junior и ERC 3, включая победу на Barum Czech Rally Zlín, что обеспечило ему свой первый титул FIA - чемпионат Европы по ралли в категории с приводом на два колеса (ERC3).
В сезоне 2017 года Opel Motorsport выставил юниорскую команду из трех автомобилей, к Ingram присоединились Тамара Молинаро и Яри Хуттунен . Ингрэм выиграл первые два раунда на Азорских островах и Гран-Канарии , а также финал ралли Лиепая, выиграв чемпионат Европы по ралли среди юниоров до 27 лет FIA 2017 и титулы ERC3.
В 2018 году Ингрэм присоединился к немецкой команде Toksport WRT со штурманом Россом Уиттоком, который вместе с ним обеспечил чемпионский титул среди юниоров. В своем дебютном сезоне полноприводных соревнований они соревновались на Skoda Fabia R5. В первом раунде на Азорских островах они заняли 4-е место в общем зачете и 1-е место среди юниоров ERC до 28 лет. В сентябре Ингрэм стал третьим в WRC2 во время своего дебюта в WRC2 на ралли Турции и финишировал 9-м в общем зачете, опередив Себастьяна Ожье на одно место.
Toksport оставил Ингрэма и Уиттока на сезон 2019 года, где они выиграли чемпионат Европы по ралли FIA , став первым британским экипажем, добившимся этого за 52 года. [6]
Год | Абитуриент | Автомобиль | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | WDC | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013 | Крис Ингрэм | Рено Твинго РС R2 | ПН | SWE | MEX | ПОР | ARG | GRE | ITA | ПЛАВНИК | GER | Австралия | FRA | ESP | GBR 33 | NC | 0 | |
2014 г. | Крис Ингрэм | Пежо 208 R2 | ПН | SWE | MEX | ПОР | ARG | ITA | POL | ПЛАВНИК | GER | Австралия | FRA | ESP | GBR 39 | NC | 0 | |
2015 г. | Крис Ингрэм | Citroën DS3 R3T Макс. | ПН | SWE | MEX | ARG | ПОР | ITA | POL | ПЛАВНИК | GER | Австралия | FRA | ESP | GBR Ret | NC | 0 | |
2016 г. | Opel Rallye Junior Team | Опель Адам R2 | ПН | SWE | MEX | ARG | ПОР | ITA | POL | ПЛАВНИК | GER Ret | CHN C | FRA | ESP | NC | 0 | ||
Крис Ингрэм | Vauxhall Adam R2 | GBR 48 | Австралия | |||||||||||||||
2017 г. | Крис Ингрэм | Опель Адам R2 | ПН | SWE | MEX | FRA | ARG | ПОР | ITA | POL | ПЛАВНИК | GER | ESP | GBR 36 | Австралия | NC | 0 | |
2018 г. | Токспорт WRT | Шкода Фабия R5 | ПН | SWE | MEX | FRA | ARG | ПОР | ITA | ПЛАВНИК | GER | 9 ТУР | GBR 34 | ESP | Австралия | 25-е | 2 | |
2021 г. | Крис Ингрэм | Škoda Fabia R5 Evo | ПН | ARC | CRO 16 | ПОР 15 | ITA Ret | KEN | стандартное восточное время | BEL | GRE 12 | ПЛАВНИК | ESP | JPN | NC * | 0 * |
* Сезон еще продолжается.
Год | Абитуриент | Автомобиль | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | WDC | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018 г. | Токспорт WRT | Шкода Фабия R5 | ПН | SWE | MEX | FRA | ARG | ПОР | ITA | ПЛАВНИК | GER | ТУР 3 | GBR 12 | ESP | Австралия | 24-е | 15 |
Год | Абитуриент | Автомобиль | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | WDC | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015 г. | Крис Ингрэм | Citroën DS3 R3T | ПН | SWE | MEX | ARG | ПОР | ITA | POL | ПЛАВНИК | GER | Австралия | FRA | ESP | GBR Ret | NC | 0 |
2021 г. | Крис Ингрэм | Škoda Fabia R5 Evo | ПН | ARC | CRO 5 | ПОР 3 | ITA Ret | KEN | стандартное восточное время | BEL | GRE 2 | ПЛАВНИК | ESP | JPN | 4-й * | 49 * |
* Сезон еще продолжается.
Год | Абитуриент | Автомобиль | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | WDC | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015 г. | Крис Ингрэм | Citroën DS3 R3T Макс. | ПН | SWE | MEX | ARG | ПОР | ITA | POL | ПЛАВНИК | GER | Австралия | FRA | ESP | GBR Ret | NC | 0 |
Год | Абитуриент | Автомобиль | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | ERC | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013 | Крис Ингрэм | Рено Твинго РС R2 | JÄN | ЛОЖЬ | ЖЕСТЯНАЯ БАНКА | AZO | COR | YPR 30 | ПЗУ | Чешская Республика | POL | CRO | SAN | ВАЛ | NC | 0 |
2014 г. | Крис Ингрэм | Renault Twingo RS R2 Evo | JÄN | ЛОЖЬ 30 | GRE | IRE Ret | AZO 14 | YPR 20 | стандартное восточное время | NC | 0 | |||||
Пежо 208 R2 | 35 чешских крон | CYP | ПЗУ | VAL Ret | COR | |||||||||||
2015 г. | Крис Ингрэм | Пежо 208 R2 | JÄN | ЛОЖЬ 14 | IRE 15 | AZO 15 | YPR Ret | EST Ret | CZE Ret | CYP | GRE | ВАЛ | NC | 0 | ||
2016 г. | Opel Rallye Junior Team | Опель Адам R2 | ЖЕСТЯНАЯ БАНКА | IRE 18 | GRE | AZO 17 | YPR 14 | EST 10 | POL | ZLI 18 | ЛОЖЬ Ret | CYP | 73-е | 1 | ||
2017 г. | Opel Rallye Junior Team | Опель Адам R2 | ACO 11 | ESP 21 | GRC | CYP | POL 26 | Чешская Республика 38 | ROM 14 | LAT 10 | 54-й | 1 | ||||
2018 г. | Команда Toksport World Rally Team | Шкода Фабия R5 | ACO 4 | ESP Ret | GRC | CYP | ROM 6 | CZE 7 | ПОЛ 3 | LAT 2 | 5-й | 90 | ||||
2019 г. | Команда Toksport World Rally Team | Шкода Фабия R5 | AZO 3 | CAN 2 | ЛОЖЬ 4 | POL Ret | RMC 6 | CZE 3 | CYP 2 | 1-й | 141 | |||||
Škoda Fabia R5 Evo | HUN 4 | |||||||||||||||
2020 г. | Команда Toksport World Rally Team | Renault Clio RSR Ралли5 | ITA | LAT | PRT | HUN | ESP 28 | NC | 0 |
Викискладе есть медиафайлы по теме Криса Инграма . |