Колин МакРэй

Колин МакРэй
MBE

Колин МакРэй на X Games XIII в 2007 году
Персональная информация
Национальность	Шотландский
Родившийся	( 1968-08-05 )5 августа 1968 года, Ланарк , Шотландия, Великобритания.
Умер	15 сентября 2007 г. (2007-09-15)(39 лет) Ланарк, Шотландия
Рекорд чемпионата мира по ралли
Активные годы	1987 - +2003 , +2005 - 2006 [1]
Штурман	Дерек Рингер Ники Грист
Команды	Субару , Ситроен , Форд , Шкода
Митинги	146
Чемпионаты	1 ( 1995 )
Победа в ралли	25
Подиумы	42
Победа на этапе	477
Общее количество очков	626
Первый розыгрыш	Шведское ралли 1987 года
Первая победа	1993 Ралли Новой Зеландии
Последняя победа	2002 Сафари-ралли
Последний розыгрыш	2006 Ралли Турции

Колин Стил МакРэй , MBE (5 августа 1968 - 15 сентября 2007) был шотландским раллийным гонщиком. Он был чемпионом Великобритании по ралли в 1991 и 1992 годах , а в 1995 году стал первым шотландцем и самым молодым, выигравшим титул пилотов чемпионата мира по ралли . С 25 победами в WRC Макрей стал рекордсменом по количеству побед в серии. ^[2]

Выступления Макрэя с командой Subaru World Rally Team позволили команде выиграть титул чемпиона мира по ралли производителей три раза подряд в 1995, 1996 и 1997 годах . После четырех лет работы с командой Ford Motor Co. , в которой Макрей выиграл девять соревнований, в 2003 году он перешел в Citroën World Rally Team, где, несмотря на то, что не выиграл ни одного соревнования, помог им выиграть свой первый титул производителя. В 1996 году он был назначен членом Ордена Британской империи за заслуги перед автоспортом ^[3].

МакРэй погиб в результате крушения вертолета в 2007 году недалеко от своего дома. Его сын и двое друзей семьи также были убиты.

Личная и ранняя жизнь [ править ]

МакРэй родился в Ланарке , Шотландия, в семье пятикратного чемпиона Великобритании по ралли Джимми Макрея и брата гонщика Алистера Макрея .

Макрей был женат на Элисон, ^[4] и имел двоих детей, Холли и Джонни. ^[5] Макрей переехал в княжество Монако в 1995 году, отчасти благодаря его дружбе с Дэвидом Култхардом . ^[6] Однако по мере того, как его молодая семья росла, он проводил больше времени в своем доме в Ланаркшире - принимая более высокие налоговые обязательства, связанные с проживанием в Шотландии. ^[7] Пара купила Джервисвуд-хаус 17-го века. Дядя Колина Хью «Шаг» Стил также был бывшим гонщиком ралли. ^{[8] [9]}

Карьера [ править ]

Ранняя карьера [ править ]

МакРэй начал свою спортивную карьеру в автоспорте, катаясь на триальных велосипедах в раннем возрасте, несмотря на то, что его больше интересовали четырехколесные машины, чем двухколесные велосипеды. ^[10] В возрасте шестнадцати лет, через Coltness Car Club, McRae обнаружил автослал, он вскоре променял велосипед для Mini Cooper и начал конкурировать. ^[10] Год спустя он начал переговоры с другим членом клуба об использовании его Hillman Avenger для Kames Stages, одноэтапного митинга недалеко от дома Макрея. Макрей финишировал четырнадцатым; первым в своем классе, хотя большую часть соревнований он провел на более высокой позиции. ^[10]

В 1986 году за рулем Talbot Sunbeam Макрей принял участие в чемпионате Шотландии по ралли и вскоре сделал себе имя благодаря своей скорости и захватывающему стилю вождения. Его стиль вождения часто сравнивали с финским экс-чемпионом мира по ралли Ари Ватаненом , которого Макрей всегда боготворил. В 1988 году он совершил убийственный поступок, выиграв титул чемпиона Шотландии по ралли на скромном Vauxhall Nova . Стремясь к большей мощности, его следующей машиной стал Ford Sierra XR 4x4 .

Его первым этапом WRC было Шведское ралли 1987 года за рулем его Nova, а через два года он снова проехал на Sierra и занял 15 место в общем зачете. Позже в том же году он финишировал 5-м в общем зачете на Ралли Новой Зеландии на заднеприводной Sierra Cosworth. К 1990 году МакРэй управлял Sierra Cosworth 4x4 и занял шестое место в RAC Rally того года, несмотря на несколько аварий. В 1991 году Макрей стал профессионалом, поскольку его босс Prodrive Дэвид Ричардс подписал в свою команду Subaru на чемпионате Великобритании по ралли с годовой зарплатой примерно в 10 000 фунтов стерлингов. ^[11]Макрей был чемпионом Великобритании по ралли в 1991 и 1992 годах, вскоре перейдя в заводскую команду Subaru на уровне чемпионата мира по ралли . ^{[12] В} 1992 году Колин МакРэй дебютировал в чемпионате Великобритании по кузовным гонкам , впервые выступив за заводскую команду BMW под управлением Prodrive на этапе Нокхилла. Во второй из двух гонок соревнования МакРэй столкнулся с Мэттом Нилом . Официальные представители гонки обнаружили, что МакРэй стал причиной столкновения, которого можно было избежать, и впоследствии дисквалифицировали его. ^[13]

Чемпионат мира по ралли [ править ]

1993–1998: Subaru [ править ]

На его продвижение в 1993 году , первоначально McRae поехал в Prodrive -Встроенных групп А Subaru Legacy рядом с финнами Ватана, Ханна Микколой и Markku Alen . Затем Макрей выиграл свое первое ралли WRC на автомобиле на Ралли Новой Зеландии в том году . Кроме того, это была первая победа в ралли недавно сформированной команды Subaru World Rally Team, незадолго до того, как Legacy должна была выйти на пенсию в пользу новой Subaru Impreza 555 . Таковы были восходящие судьбы его молодой заводской команды Subaru , как они конкурировали против frontrunning Toyota Приведено команды TTE , которые были исключены из чемпионата после 1995Ралли Каталонии из-за незаконного использования ограничителя воздуха . Только в 1995 году Макрей завоевал титул пилота, который он обеспечил победой в прямом поединке со своим двукратным чемпионом по команде Карлосом Сайнсом на финальном ралли Великобритании . Хотя до сих пор победителем с обмундированием в отдельных ралли в последующие годы, в том числе, более, более специализированные мероприятия , такие как Acropolis Rally , ралли Сафари и Тур де Корс , McRae не мог лучше второе место в турнирной таблице либо 1996 или 1997, в обоих случаях за Финляндии и Mitsubishi Ralliart «S Tommi Мякинен. За это время он помог Subaru завершить серию трех подряд титулов производителей. В том, что стало его последним сезоном с командой, в 1998 году он выиграл еще три ралли и занял третье место в турнирной таблице, а также выиграл Гонку чемпионов на Гран-Канарии , Канарские острова .

1999–2002: Ford [ править ]

После нескольких лет переменного успеха, McRae переключился на M-Sport -run заводской команду Форда в 1999 году , за рулем нового Ford Focus раллийного автомобиля . По условиям сделки Макрей за два года заработал шесть миллионов фунтов стерлингов, что в то время сделало его самым высокооплачиваемым гонщиком ралли в истории. ^[14] Этот шаг был немедленно вознагражден двумя последовательными победами на ралли Safari и Rally Portugal.. Однако в результате ряда проблем с надежностью новой машины на протяжении большей части оставшейся части сезона в общем зачете чемпионата она заняла лишь шестое место. Более того, в том году для МакРэя начался редкий личный бессмысленный забег, который должен был только быть остановлен подиумом на следующем февральском Шведском ралли , начало восстановления, когда МакРэй победил на асфальтовых поворотах Каталонии и гравийном покрытии Греции. и занял 4-е место в общем зачете 2000 года . В середине сезона 2000 года недостаточная надежность Focus привела к тому, что Макрей пригрозил покинуть команду, если проблемы сохранятся. ^[15]Подъем к концу сезона привел к тому, что он решил продлить контракт с Ford еще на два года. ^[16]

Периодический успех Макрея с Фордом продолжался в 2001 году , когда после того, как Макрей не смог забить ни в одном из первых четырех раундов, в том числе на мгновение возглавил защищающегося победителя Томми Мякинена на этапах открытия сезона ралли Монте-Карло до того, как его заставили уйти в отставку, он ушел. он одержит три победы подряд в Аргентине, на Кипре и в Греции и сравняется с Мякиненом на вершине таблицы очков. Однако, вновь возглавил чемпионат прямо входя в финал в Великобритании, McRae еще раз пропустили на возможной второй титул, сбой, и заняв второе место в чемпионате водителей, два очка отстает от Subaru «s Ричард Бернс .

С победой в ралли Safari в 2002 году Макрей попал в книгу рекордов как пилот, одержавший наибольшее количество побед в чемпионате мира по ралли. Его рекорд с тех пор побили Карлос Сайнс , Себастьен Лёб и Маркус Грёнхольм.. Контракт Макрея с Ford закончился после сезона 2002 года, и после того, как, как сообщается, попросили заработную плату в размере пяти миллионов фунтов в год, Ford решил не продлевать контракт, не желая выделять такую ​​большую сумму своего бюджета на зарплату водителя. Две стороны разошлись на дружеских условиях, и европейский директор Ford по автоспорту Мартин Уитакер заявил: «От имени всех нас, в Ford Motor Company, я хотел бы публично поблагодарить Колина и Ники за их усилия в течение последних четырех лет с командой Ford. Я желаю им обоим успехов в будущем ". ^[17] Макрей сказал о своем пребывании в Ford: «Четыре года были очень успешными, мы достигли множества очень хороших результатов, и я очень рад, что у меня и Ford сложилось очень успешное сотрудничество». ^[18]

2003: Citroën [ править ]

На 2003 год МакРэй подписал контракт с Citroën, командой, добившейся успеха в прошлом году с молодым французом Себастьяном Лёбом, но в остальном он провел свою первую полную кампанию на уровне чемпионата мира по ралли. Макрей занял второе место во время своего дебюта в Монте-Карло вместе с Лебом и Карлосом Сайнсом , которые на борту Xsara WRC, помог завершить 1–2–3 финиша, что оказалось лучшим результатом, которого он мог добиться для команды, поскольку сезон должен был закончиться седьмым в чемпионате пилотов без побед. Изменения в правилах, которые должны были быть внесены в сезон 2004 года, изменили прежнюю практику наличия трех назначенных бомбардиров в команде на двух. С Лебом в середине многолетнего контракта это означало, что заводская команда Citroën под руководством Гая Фреклена была вынуждена выбирать между уходом из McRae или Sainz. Так как Сайнс был более успешным из двоих в сезоне 2003 года, именно МакРэю пришлось искать в другом месте для 2004 года ^[19].Дэвид Ричардс, бывший босс МакРэя в Subaru, который к настоящему времени принял на себя ISC владельцев коммерческих прав WRC и беспокоился, что потеря такого персонажа, как Макрей, повредит его способности продавать спорт, попытался помочь Макрею найти драйв на 2004 год. . ^[20] McRae не смог найти команду, и в первый раз за десять лет он не будет конкурировать в чемпионате мира по ралли.

Более поздняя карьера [ править ]

Как единственный другой потенциальный альтернативный претендент на замену Ричарда Бернса (первоначально подписанный с Subaru в качестве замены уходящему на пенсию Томми Макинену, но был отстранен от дела из-за болезни), Subaru вместо этого в конечном итоге выбрал Микко Хирвонена в качестве партнера Петтера Сольберга , МакРэй оказался без стремления к Сезон 2004 года . Вместо этого он преследовал другие интересы, включая участие в ралли «Дакар» и « 24 часа Ле-Мана» (см. Ниже).

В 2004 и 2005 годах Макрей представлял Великобританию в Гонке чемпионов вместе с гонщиком Формулы-1 и шотландцем Дэвидом Култхардом . На соревнованиях 2006 года Англия и Шотландия вступили в отдельные команды, а МакРэй и Култхард воссоединились, чтобы представлять Шотландию.

Затем МакРэй вернулся в серию для разовых поездок для Škoda на Ралли Великобритании 2005 года и Ралли Австралия , соответственно заняв седьмое место и сошедший с дистанции из-за проблемы со сцеплением на последнем этапе ралли, последний развеял надежды на то, что в противном случае могло быть только второе место на подиуме после ралли Safari 2001 года .

5 августа 2006 года Макрей соревновался за Subaru в первом американском ралли, транслировавшемся в прямом эфире в Лос-Анджелесе в рамках X-Games . Макрей откатил машину в предпоследнем повороте после неуклюжей приземления после прыжка, повредив передний бампер и левое переднее колесо. Несмотря на это, МакРэй продолжил движение и продолжил движение до финиша, его время всего на 0,13 секунды медленнее, чем у возможного победителя Трэвиса Пастрана. Однако у Макрея была еще одна возможность на уровне чемпионата мира: он неожиданно участвовал в своем финальном ралли на ралли Турции в сентябре на полузаводском Кроносе Ситроене , где он заменил Себастьяна Леба, в то время как француз оправился от травмы, которую он получил на гонке. велосипедная авария непосредственно перед мероприятием. ^[21]Проблема с генератором на последней ступени заставила его и вернувшегося штурмана Ники Гриста занять последнее место за пределами первой десятки.

Соревновательный дух МакРэя также привел его к участию в гоночных сериях помимо WRC . В сентябре 2002 года он попробовал свои силы в овальных гонках, когда принял участие в гонке Ascar (британская версия NASCAR ) на автодроме Рокингем Мотор Спидвей , Нортгемптоншир; в итоге занял шестое место.

Макрей вернулся в Prodrive для участия в гонках «24 часа Ле-Мана» 2004 года, где он занял третье место в классе GTS и девятое место в общем зачете на Ferrari 550 -GTS Maranello вместе с Дарреном Тернером и Рикардом Райделлом . Его соотечественник и победитель Ле-Мана Аллан Макниш прокомментировал, что «Колин адаптировался к гонкам на спортивных автомобилях на выносливость намного лучше, чем люди ожидали». ^[22]

Макрей дебютировал в изнурительном ралли-рейде « Дакар» с Nissan в январе 2004 года и произвел на команду впечатление, одержав две победы на этапе на пути к запоминающемуся финишу на изнурительном мероприятии в Сахаре . Он вернулся в « Дакар» в 2005 году и был самым быстрым на двух из первых трех этапов в Марокко, прежде чем вылетел из ралли к концу шестого этапа.

В августе 2007 года МакРэй утверждал, что все еще работает над поиском места на сезон WRC 2008 года, заявив, что «если этого не произойдет в следующем году, то я не (вернусь), потому что вы можете только потерять что-то в этом». уровень так долго ". ^[23] В 2017 году, разговаривая с подкастом Autosport , Дэвид Ричардс подтвердил, что они с МакРэем говорили о возвращении Макрея в Subaru в сезоне 2008. Макрей связался с Робертом Ридом , который попросил его стать его штурманом, и пара должна была быть его штурманом. испытать вместе, но, к сожалению, испытание так и не состоялось из-за катастрофы с вертолетом Макрея. ^[24]

Смерть [ править ]

McRae умер 15 сентября 2007 года , когда его вертолет, AS350 Eurocopter , ^[25] разбился 1 мили (1,6  км ) к северу от Ланарк , Шотландия, недалеко от дома семьи McRae. ^{[26] [27] [28]} Пятилетний сын МакРэя Джонни и двое друзей семьи, Грэм Дункан и шестилетний друг Джонни Бен Порчелли, также погибли в аварии. ^{[29] [30]} Ранее активный веб-сайт МакРэя , ColinMcRae.com , был позже заменен мемориальным экраном с некоторыми подробностями об аварии, а затем коротким заявлением, выпущенным от имени отца МакРея, Джимми, ^[31] и позже книга соболезнований.^[31]

В ноябре 2008 года он был посмертно занесен в Зал спортивной славы Шотландии .

Похоронные и праздничные услуги [ править ]

Похороны Колина и Джонни состоялись 26 сентября в крематории Далдови недалеко от Глазго, их проводили преподобный Том Хьюстон, который женился на Макрейс, и преподобный Стивен Рид, капеллан в школе Джонни. Обращение было дано Робби Хэдом, бывшим гонщиком ралли и комментатором, который был близким другом Макрея, и преподобный Хьюстон дал благословение. Племянница и племянники Макрея исполнили мелодию Highland Cathedral , популярную похоронную песню. Песня « (Sittin 'On) The Dock of the Bay » Отиса Реддинга , любимая песня Макрея, игралась, когда семья вошла в часовню (по совпадению, сам Реддинг также погиб в авиакатастрофе ). Песня возвещателей " Я"м на моем пути"играл, когда они уезжали. Колин и Джонни Макрей были кремированы в одном гробу. Среди присутствующих на похоронах были другие шотландские автогонщики Джеки Стюарт и Дарио Франкитти . ^[32]

Служба «Праздник жизни» прошла в церкви Святого Николая в Ланарке в воскресенье, 30 сентября, в 16:00. Кадры из карьеры и личной жизни Макрея отображались на больших видеоэкранах за пределами церкви. Около 700 плакальщиков заполнили церковь, а снаружи собралось до 15 000 человек. Незадолго до 16:00 Мартин Хьюинс, который много лет был личным волынщиком Макрея, сыграл « Цветок Шотландии », когда семья прибыла в церковь. Службу провела преподобная Элисон Мейкл, которая сказала: «Две недели назад Ланарк был поражен тишиной. Ужасная тишина, купленная огромной ценой. Однако в наших слезах любовь сильнее смерти». Позже песня Кенни Роджерса и Долли Партон « Острова в ручье».", любимца Джонни, играли. Друзья пары поделились стихами и анекдотами из жизни Макрейсов. После службы вдова, брат и отец Колина МакРэя поклонились и аплодировали толпе, которая собралась снаружи, чтобы отдать дань уважения Макрейсам. . ^[33]

В 2015 году, через 20 лет после того, как Макрей выиграл чемпионат WRC 1995 года, выставка памятных вещей, включая автомобили, гоночное снаряжение и записи темпа, была выставлена ​​в сервисном парке на Ралли Великобритании 2015 года. ^[34]

Реакция [ править ]

Смерть Макрея была встречена большим горем со стороны бывших коллег, соперников и фанатов. Объявление о его смерти произошло во время квалификации на Гран-при Бельгии 2007 года, когда комментатор ITV Джеймс Аллен сообщил зрителям о его смерти. Формула Один водитель Дэвид Култхард , хороший друг McRae, который должен был представлять Шотландию вместе с ним в Гонке чемпионов на стадионе Уэмбли 16 декабря ^[35] описал его как «занижена еще фантастически талантливый человек», он также объявил, что он будет участвовать в Гран-при Японии 2007 года с ливреей шлема, подобной шлему Макрея, как дань уважения. ^[36]Во время финала чемпионата Шотландии по ралли 2007 года , «Лесные этапы Колина МакРэя», проходившего в Перте в сентябре 2007 года ^[37], не было машины номер 1, так как МакРэй должен был вести гоночную машину на мероприятии. Вместо этого его машина была припаркована в точке старта ралли, где болельщики смогли подписать книгу соболезнований. ^[38]

После его победы на Brands Hatch заседании 2007 World Touring Championship автомобилей сезона , Энди Приоль посвятил его McRae, отметив , что его смерть «показывает , насколько хрупка жизнь может быть». ^[39] Бывший соперник Макрея, четырехкратный чемпион мира по ралли Томми Мякинен прокомментировал аварию вертолета как ужасающую новость и охарактеризовал МакРэя как «приятного парня и жесткого соперника». ^[40] Валентино Росси, которого Макрей обучил основам вождения раллийной машины, сказал, что был шокирован и опечален внезапным уходом бывшего чемпиона мира по ралли. Валентино посвятил свою победу в Estoril MotoGP в 2007 году Колину МакРэю, заявив СМИ: «Я хочу посвятить это Колину МакРэю. Он был одним из моих больших кумиров, когда я был очень молод, и именно благодаря ему я получил большой успех. страсть к ралли ». ^[41]

В знак уважения к Макрею организаторы шведского ралли учредили награду за самый длинный прыжок через гребень на этапе ралли Варгосен. Первым обладателем награды, названной Colin's Crest , стал пилот Ford из Объединенных Арабских Эмиратов Халид аль-Кассими , который записал дистанцию ​​30 метров. ^[42]

27 сентября 2008 года в Перте, Шотландия, состоялось ралли Colin McRae Forest Stages . В память о Колине приняли участие расширенный список участников из нескольких бывших именитых гонщиков ралли. ^[43] Впечатляющий список участников включал в себя бывших пилотов чемпионата мира Ханну Микколу , Ари Ватанена (партнером которого стал его штурман, выигравший WRC 1981 года Дэвид Ричардс ), Бьорн Вальдегард , Стиг Бломквист , Малкольм Уилсон , Рассел Брукс , Джимми МакРэй , Эндрю Коуэн и Луиза Эйткен-Уокер, многие соревнуются на своих оригинальных машинах. Несколько нынешних пилотов WRC также приняли участие, в том числе Мэтью Уилсон , Крис Мик и Трэвис Пастрана . Мероприятие было признано большим успехом и привлекло рекордное количество зрителей в леса Пертшира. Безоговорочным победителем стал гонщик команды Stobart VK M-Sport Ford Rally Team Мэтью Уилсон на Ford Focus WRC. Соответственно, брат Колина Алистер МакРэй выиграл классическую категорию.

В видеоигре Colin McRae: Dirt 2 есть серия гонок под названием «Colin McRae Challenge», посвященная ему. Победа в гонке открывает доступ к видео, посвященному ему.

Расследование [ править ]

После авиакатастрофы на место происшествия прибыла следственная группа из отдела по расследованию авиационных происшествий в сотрудничестве с полицией Стратклайда. Обломки вертолета вывезли в Фарнбородля дальнейшего судебно-медицинского расследования. Отчет об аварии был опубликован 12 февраля 2009 года. В нем AAIB не пришло к определенному выводу о причине аварии, вместо этого заявив, что «вертолет разбился в лесистой долине, маневрируя на высокой скорости и на небольшой высоте. . Он был неповрежденным до удара, и имеющиеся свидетельства указывают на то, что двигатель выдавал мощность. Причина аварии не была точно определена. Хотя не было найдено никаких технических причин, объясняющих аварию, техническую неисправность нельзя полностью исключить Однако более вероятно, что пилот попытался выполнить маневр разворота на малой высоте, во время которого вертолет отклонился от предполагаемой траектории полета; будь то из-за того, что пилот столкнулся с трудностями в управлении, неверной оценкой, пространственной дезориентацией,отвлечение внимания или сочетание таких событий. Были признаки того, что пилот начал восстановление, но, имея недостаточную высоту для его завершения, вертолет врезался в деревья в долине и разбился, убив всех четырех пассажиров ".^[44]

Со смертельным исходом расследование аварии инцидента пришли к выводу, что 6 сентября 2011 года, что McRae был виноват в крушении вертолета предотвратимой , что привело к его смерти и смерти его пассажиров. ^[45] Шериф Никола Стюарт заявил после 16-дневного расследования, что МакРэй во время крушения совершал «ненужные и небезопасные» полеты на малых высотах. ^{[46] [47]}

Серия видеоигр Colin McRae Rally [ править ]

Codemasters выпустила первую видеоигру Colin McRae Rally в 1998 году. Версия 2 , известная как Colin McRae Rally 2.0 , была выпущена в 2000 году для Sony PlayStation и Microsoft Windows ; он также был перенесен на Game Boy Advance в 2002 году. Третья версия нашла широкую аудиторию на Windows и Xbox . Версии 04 и 2005 появились в 2004 году на всех основных платформах. 2005 был также переделан для компании Sony PlayStation Portable и Nokia «s N-Gage .

Колин МакРэй: «Грязь» - так называлась следующая часть серии, которая вышла в 2007 году для Microsoft Windows, PlayStation 3 и Xbox 360 . Издание PlayStation 3 было выпущено в Великобритании 14 сентября, за день до смерти Макрея. ^[48] Codemasters Mobile выпустила специальное издание для мобильных телефонов.

Colin McRae: Dirt 2 была выпущена на PlayStation 3 и Xbox 360 11 сентября 2009 года, версия для ПК была выпущена 8 декабря 2009 года. Это была последняя игра в серии, носившая прозвище «Колин МакРэй».

Dirt 3 была выпущена в Европе и Северной Америке 24 мая 2011 года, а двумя днями позже в Австралии для Microsoft Windows, PlayStation 3 и Xbox 360.

Спин-офф Dirt: Showdown вывел серию в новом направлении, сосредоточившись на аркадных гонках и событиях, подобных дерби . Он был выпущен на PlayStation 3 и Xbox 360 25 мая 2012 года в Европе и 12 июля 2012 года в Северной Америке, версия для Windows была выпущена 31 мая 2012 года в Европе и 23 мая 2012 года в Северной Америке.

27 июня 2013 года была выпущена обновленная версия Colin McRae Rally 2.0 , названная просто Colin McRae Rally , для устройств iOS. ^{[49] [50]}

Dirt Rally вышла на ПК 7 декабря 2015 года, версия для PlayStation 4 и Xbox One вышла 5 апреля 2016 года.

Dirt 4 был выпущен 6 июня 2017 года в Северной Америке, а через 3 дня - в Европе и Австралии.

Dirt Rally 2.0 была выпущена во всем мире 26 февраля 2019 года на PlayStation 4, Xbox One и Microsoft Windows.

В мае было объявлено, что Dirt 5 выйдет в октябре 2020 года на PlayStation 4, PlayStation 5 , Xbox One, Xbox Series X , Stadia и Windows . ^[51] Это будет первая игра из серии Dirt , выпущенная на игровых консолях девятого поколения.

Рекорд гонок [ править ]

Полные результаты чемпионата мира по ралли [ править ]

Полные результаты British Touring Car Championship [ править ]

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Завершить 24 часа Ле-Мана [ править ]

Полные результаты Суперкубка Porsche [ править ]

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию - 2 очка, начисленные в 2008 г. во всех гонках) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)

† - Не финишировал, но был классифицирован, так как преодолел более 90% дистанции гонки.

‡ - Не имеет права на получение баллов из-за того, что является гостевым водителем

Ссылки [ править ]

Примечания [ править ]

Журналы [ править ]

• Эванс, Дэвид (20 сентября 2007 г.) Autosport , "McRae Tribute", Vol. 189, № 12, стр. 6–11, Haymarket Publications.

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Колина Макрея .

• Официальный веб-сайт
• Официальный бренд спортивной одежды
• Страница статистики Rallybase
• Страница статистики архива WRC
• Некролог в The Times
• McRae R4
• McRae Dakar Багги