Ники Грист (родился 1 ноября 1961 года) - бывший штурман по ралли из Уэльса , родился в Эббв-Вейл . Его заводская командная карьера в чемпионате мира по ралли длилась с 1993 по 2002 год. Он выиграл 21 ралли с более чем одним гонщиком.
Ники Грист | |
---|---|
Родившийся | |
Национальность | валлийский |
Рекорд чемпионата мира по ралли | |
Активные годы | 1985–2002, 2005–2006 [1] |
Митинги | 128 |
Чемпионаты | 1 ( 1993 ) |
Победы в ралли | 21 год |
Подиумы | 43 год |
Победа на этапе | 417 |
Первый розыгрыш | 1985 Ломбардное ралли RAC |
Первая победа | 1993 Ралли Аргентина |
Последняя победа | 2002 Inmarsat Safari Rally |
Последний розыгрыш | 2006 Ралли Турции |
Первая победа Гриста в WRC была на ралли Аргентина в 1993 году с Юхой Канккуненом , который в то время был трехкратным чемпионом WRC. Грист и Канккунен вместе с Toyota выиграли чемпионат WRC 1993 года . Грист оставался штурманом Канккунена до 1997 года, когда он присоединился к Колину МакРэю с командой 555 Subaru World Rally Team .
Грист оставался штурманом Колина МакРэя до Ралли Новой Зеландии 2002 года , в течение которого пара выиграла 17 ралли, 27 финишировала на подиуме и набрала в целом 183 очка WRC. В период с 2002 по 2006 год Грист и МакРэй также вместе участвовали в нескольких разовых ралли.
Карьера
Ранние годы 1985–1989 гг.
Грист начал свою карьеру в качестве профессионала в гольф в гольф-клубе Monmouthshire [2], а затем присоединился к местному центру продаж автомобилей, где ему дали выходные дни. Это дало ему возможность заняться относительно недорогим автоспортом - ралли. Его первым ралли было ралли Джорджа Форда Пипса, которое проводилось в Калдикотте в Уэльсе на Ford Escort с Брин Уилтшир за рулем. [3]
- 1982 Участвовал в чемпионате Уэльса по шоссейным ралли 1300 со Стивом Дэвисом и в том же году выиграл класс 1300.
- 1983 Участие в чемпионате Welsh Road Rally Championship на Escort RS 2000 со Стивом Дэвисом и победа в общем зачете.
- 1984 Участвовал в чемпионате Motoring News Road Rally Championship на том же Escort RS 2000 со Стивом Дэвисом. Выиграл ралли Агбо, Орла и Силвендега.
- 1985 Участвовал в соревнованиях Vauxhall Nova Junior Cup, своего первого этапа чемпионата по ралли, с пилотом Стивом Дэвисом. Он также участвовал в своем первом ралли WRC, Lombard RAC Rally, со Стюартом Николлсом на Vauxhall Astra GTE.
- 1986 Участвовал в национальном чемпионате Великобритании со Стивом Дэвисом за команду Volkswagen Junior Rally Team на автомобиле VW Golf GTi. Он также участвовал в Открытом чемпионате Великобритании на ранней Toyota группы A с Грэмом Миддлтоном в качестве пилота.
- 1987 Участвовал в Открытом чемпионате Великобритании с гонщиком Грэмом Миддлтоном на Toyota Corolla группы А, заняв второе место в классе.
- 1988 Присоединился к водителю Vauxhall, Гарри Хокли, в программе развития группы A 1600 Vauxhall Nova. Участвовал в Открытом чемпионате Великобритании и выиграл ралли Lombard RAC Rally на гоночной модели Nova 1300 для группы А.
- 1989 Участвовал в Открытом чемпионате Великобритании с пилотом Дэйвом Меткалфом на автомобиле Vauxhall 1600 Nova, разработанном годом ранее. В этом году Ники получил свою первую зарплату штурманом.
Чемпионат мира по ралли
1990–1993 Форд / Тойота
Грист стал штатным профессиональным штурманом Ford Motor Company и водителем Малкольмом Уилсоном . Участвовал в Открытом чемпионате Великобритании на автомобиле Sierra Sapphire Cosworth . Также принял участие в программе испытаний и разработок нового Ford 4x4 Sapphire Cosworth, состоящей из трех гонок WRC, что дало Гристу его первый опыт участия в соревнованиях WRC за пределами Великобритании. В 1991 году он участвовал в шести этапах WRC с Малкольмом Уилсоном и Ford Motor Company. В 1992 году участвовал только в ралли Safari WRC с командой Toyota Team Europe с пилотом Микаэлем Эриксоном, где команда заняла четвертое место. Также координировал свои действия с командой Rally Acropolis и Аргентиной, давая ему представление о внутренней работе команды 2.
1993–1997 Mitsubishi и Toyota
Грист присоединился к Mitsubishi с пилотом Армином Шварцем в WRC [4], но во время ралли Аргентина присоединилась к Юхе Канккунену . С Канккуненом он выиграл ралли Аргентина, первую победу Гриста в WRC. Канккунен и Грист выиграли еще два ралли, Ралли Австралии и Ралли Великобритании . Это обеспечило Канккунену четвертую победу в WRC. В середине 1993 года Toyota и Канккунен купили контракт Гриста, и он перешел в команду Toyota на постоянной основе, участвуя в гонках на Celica GT4 ST185 . Сезон начался хорошо со второго места в Монте-Карло и победы в Португалии , но во время ралли Сафари разбился на скорости 180 км / ч после наезда на выбоину, образовавшуюся из-за дождя. К середине сезона Грист и Канккунен сравняли первое место по очкам с Карлосом Сайнсом , но после механических проблем и аварии в Финляндии они отставали на 20 минут и финишировали в WRC на 3-м месте. В 1995 году, когда осталось всего два ралли, Канккунен и Грист начали Ралли Каталонии уверенно, на семь очков опередив Колина МакРэя и команду 555 Subaru World Rally Team , когда они разбились и были вынуждены покинуть гонку. После ралли Каталонии компания Toyota была признана виновной в незаконном обводе ограничителя турбонаддува на своих автомобилях ST205 . Команда была дисквалифицирована FIA на 12 месяцев . В 1996 году Грист соревновался с Канккуненом за частные команды Toyota в трех соревнованиях и занял четвертое место в Швеции , третье в Индонезии и второе в Финляндии.
1997–2002 Subaru и Ford
Присоединился к команде 555 Subaru World Rally Team по двухлетнему контракту в качестве штурмана Колина Макрея. После 6 выходов на пенсию и 5 побед Грист и МакРэй заняли 2-е место с 62 очками, что дало команде Subaru титул производителя . [5] В 1998 году Грист и МакРэй 5 раз вышли на пенсию и 3 победы вместе с одной и той же командой, победа на Корсике принесла Гристу его первую победу на асфальте. Команда заняла 3-е место с 45 очками и дала Subaru третий подряд титул производителя. В 1999 году Грист и МакРэй перешли из Subaru в команду M-sport Ford под руководством Малкольма Уилсона, водителя Гриста в сезонах WRC с 1990 по 1991 год, где они дважды подряд выигрывали в Safari Rally и Rally Portugal. Однако из-за проблем с надежностью нового Ford Focus WRC им удалось финишировать только 6-м в WRC с 23 очками. Сезон выхода на пенсию 1999 года завершился только в феврале 2000 года, когда они заняли 3-е место в шведском ралли . Тем не менее, даже с двумя победами и тремя секундами для поддержки третьего места Швеции, еще 6 выбывших после первоначального отказа от участия в Ралли Монте-Карло означали, что они стали четвертыми в чемпионате с 43 очками в целом. С повышением надежности Focus WRC 00 во второй половине 2000 года Грист присоединился к МакРэю, подписал еще один двухлетний контракт с Ford и начал 2001 год с трех выходов на пенсию и девятого места на Шведском ралли. Середина сезона 2001 года показала лучшие результаты: 3 победы подряд, затем выход на пенсию в ралли Safari и затем два подиума. Сезон завершился 2-м местом в чемпионате и 42 очками, на два очка отстав от своего коллеги-британца Ричарда Бернса . 2002 год стал последним соревновательным сезоном Гриста в WRC, и он снова стал напарником Макрея и Форда. В этом году было 4 выхода на пенсию и 2 победы, одна из которых - ралли Акрополь , четыре победы подряд в Греции , а другая - последнее ралли Safari, посвященное его 50-летию. Тем не менее, несколько разногласий между Гристом и МакРэем привели к их расколу после конфликта на Ралли Новой Зеландии, и Дерек Рингер , старый штурман МакРэя, взял верх и закончил чемпионат вместе с ним. [6]
Более поздняя карьера
2003–2005 Телевидение
В 2003 году Грист начал работать на телевидении в программах, которые освещали митинг для вещательных компаний по всему миру. В основном он работал над двумя разными программами, Speed TV в США и другой программой обзора, которая транслировалась по всему миру на всех этапах WRC. Грист работал ведущим программы Speed TV, объясняя правила и показывая, почему тот или иной этап является проблемой. С программой обзора Грист работал за кулисами, помогая отслеживать митинги за выдающиеся позиции на телевидении, планировать общие программы, выявлять расколы, чтобы журналисты могли спросить, почему конкретный конкурент преуспел или нет. [7]
2005–2006 WRC
В 2005 году Грист снова присоединился к Колину Макрею в качестве штурмана на Škoda Fabia WRC для Rally GB. Именно в этом ралли штурман Маркко Мяртина Майкл Парк из Ньюента , Глостер, давний друг Гриста, был убит, когда их Peugeot врезался в дерево. Грист и МакРэй финишировали на 7-м месте, опередив своего коллегу-британца Марка Хиггинса, а Себастьен Лёб отказался от десяти очков, полученных на этом этапе, из-за потери своего друга. Позже в том же году они участвовали в гонках Skoda на Ралли Австралии, и на некоторых этапах лидировали, однако проблемы с механикой команды привели к тому, что им обоим пришлось уйти в отставку.
2006–2007 гг.
В 2006 году Грист присоединился к МакРэю на X Games 12 в Лос-Анджелесе, Америка, и на протяжении всего транслируемого по телевидению события они боролись за лидерство, однако на последнем прыжке они приземлились плохо, лопнули шину, а затем покатились, но все же сумели выровняться, проиграв только За 2 секунды до финиша он добрался до финиша чуть более чем на полсекунды позади Трэвиса Пастрана и Кристиана Эдстрома , а также впереди Кена Блока и Алекса Джелсомино, что привлекло к ним внимание многих американцев, которые никогда о них не слышали. Последнее совместное ралли WRC было на Ралли Турции в 2006 году, последнем соревновании WRC как для Гриста, так и для МакРэя, но они не смогли финишировать и сошли на последнем этапе из-за проблем с генератором переменного тока на их Citroen Xsara WRC. Kronos Citroen World Rally Team.
15 сентября 2007 года МакРэй и его 5-летний сын Джонни с Грэмом Дунканом и шестилетним другом Джонни Беном Порчелли погибли в результате крушения вертолета, пилотируемого Макреем, недалеко от его дома в Ланарке, Шотландия. Похороны Колина и Джонни Макрея состоялись в среду, 26 сентября, в крематории Далдови недалеко от Глазго, где Макрей и его сын были кремированы в одном гробу. [8]
2007 – настоящее время
Грист регулярно занимает место штурмана для различных гонщиков, таких как Ралли Роджера Альберта Кларка среди других мероприятий, но в основном отказался от совместного вождения и теперь возглавляет свой собственный автоспорт. Ники также появился в специальном выпуске шоу британского автомобильного журнала Fifth Gear вместе с Марком Хиггинсом , инструктируя ведущих, участвующих в ралли.
В 2019 году Грист участвовал в неконкурентном фестивале Eifel Rallye Festival в качестве водителя на своем Celica GT4 ST185, его первом мероприятии после Omloop van Vlaanderen 2001 года, где он также занял место водителя. [9]
Другие предприятия
Колин МакРэй Ралли
В 1998 году, участвуя в гонках с Колином МакРэем, Codemasters разработала игру для PlayStation и Microsoft Windows под названием Colin McRae Rally , в которой Грист выступил в роли штурмана, направляя игроков по различным спецучасткам в восьми странах. В игре использовались настоящие водители и их машины из WRC 1998 года, а на обложке изображен Subaru Макрея и Гриста 1998 года. Благодаря этому голос Гриста стал знаком многим, кто играл в эту игру. [10] [11] Colin McRae Rally вскоре последовал Colin McRae Rally 2.0 , с последующими играми с участием Grist до Colin McRae Rally 2005 . Позже Грист повторил свою роль одного из штурманов по умолчанию (вместе с Джен Хорси ) в Dirt 4 . [12] [13]
Ники Грист Моторспорт
В 2006 году Людовико и Елена Фассителли, итальянские владельцы и создатели шлемов Stilo, обратились к Grist с предложением стать единственным британским дистрибьютором линейки Stilo, и благодаря этому он основал компанию Nicky Grist Motorsport недалеко от своего дома в Понтриласе, Херефордшир. В этой торговой точке Grist предлагает качественную гоночную одежду и аксессуары для всех участников раллийных, дорожных и трековых гонок, а также предоставляет всем участникам шлемы, домофоны и устройства HANS Stilo. С такими клиентами, как Петтер Сольберг , Кен Блок, Крис Мик и Себастьян Леб, Grist по-прежнему поддерживает связь со всем, что происходит на чемпионате мира по ралли. Кроме того, Грист неофициально является консультантом FIA WRC, занимающимся вопросами безопасности, правил для шлемов и устройств HANS в британском спорте. Как валлиец, он ведет переговоры с бизнесом через Ассамблею Уэльса и является региональным судьей соревнований F1 в школах.
Академия штурмана
Помимо развития бизнеса Nicky Grist Motorsport, Грист планирует открыть академию штурманов для молодых штурманов, чтобы они могли развивать свои навыки и становиться опытными и квалифицированными штурманами.
Личная жизнь
Грист женился на Шарон в 1993 году в Абергавенни , Уэльс, в разгар соревнований по ралли Португалии . [3] [14]
События ралли
# | Мероприятие | Время года | Гонщик ралли | Машина | Команда | Положение Y / E | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | RAC Rally [15] | 1985 г. | Стюарт Николлс | Vauxhall Astra GTE | Британский младший дилерский центр RT / GM | 4-й | |
2 | RAC Rally [15] | 1986 г. | Саймон Дэвисон | Фольксваген Гольф ГТИ | N / A | 6-е | |
3 | RAC Rally [15] | 1987 г. | Гарри Хокли | Воксхолл Нова Спорт | Дилерспорт GM | 3-й | |
4 | RAC Rally [15] | 1988 г. | Гарри Хокли | Воксхолл Нова Спорт | Дилерспорт GM | 2-й | |
5 | RAC Rally [15] | 1989 г. | Дэйв Меткалф | Vauxhall Nova GTE | Дилерский спорт Vauxhall | Ret | |
6 | Ралли 1000 озер | 1990 г. | Малькольм Уилсон | Ford Sierra RS Cosworth 4x4 | Q8 Команда Ford | Ret | |
7 | Ралли Сан-Ремо | 1990 г. | Малькольм Уилсон | Ford Sierra RS Cosworth 4x4 | Q8 Команда Ford | Ret | |
8 | RAC Rally [15] | 1990 г. | Малькольм Уилсон | Ford Sierra RS Cosworth 4x4 | Q8 Команда Ford | Ret | |
9 | Ралли Монте-Карло | 1991 г. | Малькольм Уилсон | Ford Sierra RS Cosworth 4x4 | Q8 Команда Ford | 7 | |
10 | Ралли Португалии | 1991 г. | Малькольм Уилсон | Ford Sierra RS Cosworth 4x4 | Q8 Команда Ford | Ret | |
11 | Tour de Corse | 1991 г. | Малькольм Уилсон | Ford Sierra RS Cosworth 4x4 | Q8 Команда Ford | 5-й | |
12 | Акрополь Ралли | 1991 г. | Малькольм Уилсон | Ford Sierra RS Cosworth 4x4 | Q8 Команда Ford | Ret | |
13 | Ралли Сан-Ремо | 1991 г. | Малькольм Уилсон | Ford Sierra RS Cosworth 4x4 | Q8 Команда Ford | 10 | |
14 | RAC Rally [15] | 1991 г. | Малькольм Уилсон | Ford Sierra RS Cosworth 4x4 | Q8 Команда Ford | Ret | |
15 | Сафари-ралли | 1992 г. | Микаэль Эрикссон | Toyota Celica Turbo 4WD (Тойота Селика Турбо 4WD) | Toyota Team Кения | 4 | |
16 | Ралли Монте-Карло | 1993 г. | Армин Шварц | Mitsubishi Lancer RS | Митсубиси Раллиарт | 6 | |
17 | Ралли Португалии | 1993 г. | Армин Шварц | Mitsubishi Lancer RS | Митсубиси Раллиарт | Ret | |
18 | Акрополь Ралли | 1993 г. | Армин Шварц | Mitsubishi Lancer RS | Митсубиси Раллиарт | 3 | |
19 | Ралли Аргентина | 1993 г. | Юха Канккунен | Toyota Celica Turbo 4WD (Тойота Селика Турбо 4WD) | Команда Toyota Castrol | 1 | |
20 | Ралли Новой Зеландии | 1993 г. | Юха Канккунен | Toyota Celica Turbo 4WD (Тойота Селика Турбо 4WD) | Команда Toyota Castrol | 5 | |
21 год | Ралли 1000 озер | 1993 г. | Армин Шварц | Mitsubishi Lancer RS | Митсубиси Раллиарт | 5 | |
22 | Ралли Австралии | 1993 г. | Юха Канккунен | Toyota Celica Turbo 4WD (Тойота Селика Турбо 4WD) | Команда Toyota Castrol | 1 | |
23 | Ралли Каталонии | 1993 г. | Юха Канккунен | Toyota Celica Turbo 4WD (Тойота Селика Турбо 4WD) | Команда Toyota Castrol | 3 | |
24 | RAC Rally | 1993 г. | Юха Канккунен | Toyota Celica Turbo 4WD (Тойота Селика Турбо 4WD) | Команда Toyota Castrol | 1 | |
25 | Ралли Монте-Карло | 1994 г. | Юха Канккунен | Toyota Celica Turbo 4WD (Тойота Селика Турбо 4WD) | Команда Toyota Castrol | 2 | |
26 год | Ралли Португалии | 1994 г. | Юха Канккунен | Toyota Celica Turbo 4WD (Тойота Селика Турбо 4WD) | Команда Toyota Castrol | 1 | |
27 | Сафари-ралли | 1994 г. | Юха Канккунен | Toyota Celica Turbo 4WD (Тойота Селика Турбо 4WD) | Команда Toyota Castrol | Ret | |
28 год | Tour de Corse | 1994 г. | Юха Канккунен | Toyota Celica Turbo 4WD (Тойота Селика Турбо 4WD) | Команда Toyota Castrol | 4 | |
29 | Акрополь Ралли | 1994 г. | Юха Канккунен | Toyota Celica Turbo 4WD (Тойота Селика Турбо 4WD) | Команда Toyota Castrol | 3 | |
30 | Ралли Аргентина | 1994 г. | Юха Канккунен | Toyota Celica Turbo 4WD (Тойота Селика Турбо 4WD) | Команда Toyota Castrol | RET | |
31 год | Ралли Новой Зеландии | 1994 г. | Юха Канккунен | Toyota Celica Turbo 4WD (Тойота Селика Турбо 4WD) | Команда Toyota Castrol | 2 | |
32 | Сафари-ралли | 1994 г. | Юха Канккунен | Toyota Celica Turbo 4WD (Тойота Селика Турбо 4WD) | Команда Toyota Castrol | 8 | |
33 | Ралли Австралии - только 2-литровый чемпионат | 1994 г. | Юха Канккунен | Toyota Celica Turbo 4WD (Тойота Селика Турбо 4WD) | Команда Toyota Castrol | 2 | |
34 | Ралли Сан-Ремо | 1994 г. | Юха Канккунен | Toyota Celica Turbo 4WD (Тойота Селика Турбо 4WD) | Команда Toyota Castrol | 7 | |
35 год | RAC Rally | 1994 г. | Юха Канккунен | Toyota Celica Turbo 4WD (Тойота Селика Турбо 4WD) | Команда Toyota Castrol | 2 | |
36 | Ралли Монте-Карло | 1995 г. | Юха Канккунен | Команда Toyota Castrol | Toyota Team Кения | 3 | |
37 | Шведское ралли | 1995 г. | Юха Канккунен | Toyota Celica Turbo 4WD (Тойота Селика Турбо 4WD) | Команда Toyota Castrol | 3 | |
38 | Ралли Португалии | 1995 г. | Юха Канккунен | Toyota Celica Turbo 4WD (Тойота Селика Турбо 4WD) | Команда Toyota Castrol | 2 | |
39 | Tour de Corse | 1995 г. | Юха Канккунен | Toyota Celica Turbo 4WD (Тойота Селика Турбо 4WD) | Команда Toyota Castrol | 10 | |
40 | Ралли Новой Зеландии | 1995 г. | Юха Канккунен | Toyota Celica Turbo 4WD (Тойота Селика Турбо 4WD) | Команда Toyota Castrol | 3 | |
41 год | Ралли 1000 озер - только чемпионат на 2 литра | 1995 г. | Юха Канккунен | Toyota Celica Turbo 4WD (Тойота Селика Турбо 4WD) | Команда Toyota Castrol | Ret | |
42 | Ралли Австралии | 1995 г. | Юха Канккунен | Toyota Celica Turbo 4WD (Тойота Селика Турбо 4WD) | Команда Toyota Castrol | 3 | |
43 год | Ралли Каталонии | 1995 г. | Юха Канккунен | Toyota Celica Turbo 4WD (Тойота Селика Турбо 4WD) | Команда Toyota Castrol | Ret | |
44 год | Шведское ралли | 1996 г. | Юха Канккунен | Toyota Celica Turbo 4WD (Тойота Селика Турбо 4WD) | Команда Toyota Castrol Швеция | 4 | |
45 | Ралли Индонезия | 1996 г. | Юха Канккунен | Toyota Celica Turbo 4WD (Тойота Селика Турбо 4WD) | Toyota Team Австралия | 3 | |
46 | Ралли 1000 озер | 1996 г. | Юха Канккунен | Toyota Celica Turbo 4WD (Тойота Селика Турбо 4WD) | Команда Toyota Castrol Финляндия | 2 | |
47 | RAC Rally - только 2-литровый чемпионат | 1996 г. | Юха Канккунен | Toyota Celica Turbo 4WD (Тойота Селика Турбо 4WD) | Команда Toyota Castrol | Ret | |
48 | Ралли Монте-Карло | 1997 г. | Колин МакРэй | Subaru Impreza WRC 97 | 555 Subaru World Rally Team | Ret | |
49 | Шведское ралли | 1997 г. | Колин МакРэй | Subaru Impreza WRC 97 | 555 Subaru World Rally Team | 4 | |
50 | Сафари-ралли | 1997 г. | Колин МакРэй | Subaru Impreza WRC 97 | 555 Subaru World Rally Team | 1 | |
51 | Ралли Португалии | 1997 г. | Колин МакРэй | Subaru Impreza WRC 97 | 555 Subaru World Rally Team | Ret | |
52 | Ралли Каталонии | 1997 г. | Колин МакРэй | Subaru Impreza WRC 97 | 555 Subaru World Rally Team | 4 | |
53 | Tour de Corse | 1997 г. | Колин МакРэй | Subaru Impreza WRC 97 | 555 Subaru World Rally Team | 1 | |
54 | Ралли Аргентина | 1997 г. | Колин МакРэй | Subaru Impreza WRC 97 | 555 Subaru World Rally Team | 2 | |
55 | Акрополь Ралли | 1997 г. | Колин МакРэй | Subaru Impreza WRC 97 | 555 Subaru World Rally Team | Ret | |
56 | Ралли Новой Зеландии | 1997 г. | Колин МакРэй | Subaru Impreza WRC 97 | 555 Subaru World Rally Team | Ret | |
57 | Ралли Финляндия | 1997 г. | Колин МакРэй | Subaru Impreza WRC 97 | 555 Subaru World Rally Team | Ret | |
58 | Ралли Индонезия | 1997 г. | Колин МакРэй | Subaru Impreza WRC 97 | 555 Subaru World Rally Team | Ret | |
59 | Ралли Сан-Ремо | 1997 г. | Колин МакРэй | Subaru Impreza WRC 97 | 555 Subaru World Rally Team | 1 | |
60 | Ралли Австралии | 1997 г. | Колин МакРэй | Subaru Impreza WRC 97 | 555 Subaru World Rally Team | 1 | |
61 | RAC Rally | 1997 г. | Колин МакРэй | Subaru Impreza WRC 97 | 555 Subaru World Rally Team | 1 | |
62 | Ралли Монте-Карло | 1998 г. | Колин МакРэй | Subaru Impreza WRC 98 | 555 Subaru World Rally Team | 3 | |
63 | Шведское ралли | 1998 г. | Колин МакРэй | Subaru Impreza WRC 98 | 555 Subaru World Rally Team | Ret | |
64 | Сафари-ралли | 1998 г. | Колин МакРэй | Subaru Impreza WRC 98 | 555 Subaru World Rally Team | Ret | |
65 | Ралли Португалии | 1998 г. | Колин МакРэй | Subaru Impreza WRC 98 | 555 Subaru World Rally Team | 1 | |
66 | Ралли Каталонии | 1998 г. | Колин МакРэй | Subaru Impreza WRC 98 | 555 Subaru World Rally Team | Ret | |
67 | Tour de Corse | 1998 г. | Колин МакРэй | Subaru Impreza WRC 98 | 555 Subaru World Rally Team | 1 | |
68 | Ралли Аргентина | 1998 г. | Колин МакРэй | Subaru Impreza WRC 98 | 555 Subaru World Rally Team | 5 | |
69 | Акрополь Ралли | 1998 г. | Колин МакРэй | Subaru Impreza WRC 98 | 555 Subaru World Rally Team | 1 | |
70 | Ралли Новой Зеландии | 1998 г. | Колин МакРэй | Subaru Impreza WRC 98 | 555 Subaru World Rally Team | 5 | |
71 | Ралли Финляндия | 1998 г. | Колин МакРэй | Subaru Impreza WRC 98 | 555 Subaru World Rally Team | Ret | |
72 | Ралли Сан-Ремо | 1998 г. | Колин МакРэй | Subaru Impreza WRC 98 | 555 Subaru World Rally Team | 3 | |
73 | Ралли Австралии | 1998 г. | Колин МакРэй | Subaru Impreza WRC 98 | 555 Subaru World Rally Team | 4 | |
74 | RAC Rally | 1998 г. | Колин МакРэй | Subaru Impreza WRC 98 | 555 Subaru World Rally Team | Ret | |
75 | Ралли Монте-Карло | 1999 г. | Колин МакРэй | Ford Focus WRC | Ford Motor Company | Ret | |
76 | Шведское ралли | 1999 г. | Колин МакРэй | Ford Focus WRC | Ford Motor Company | Ret | |
77 | Сафари-ралли | 1999 г. | Колин МакРэй | Ford Focus WRC | Ford Motor Company | 1 | |
78 | Ралли Португалии | 1999 г. | Колин МакРэй | Ford Focus WRC | Ford Motor Company | 1 | |
79 | Ралли Каталонии | 1999 г. | Колин МакРэй | Ford Focus WRC | Ford Motor Company | Ret | |
80 | Tour de Corse | 1999 г. | Колин МакРэй | Ford Focus WRC | Ford Motor Company | 4 | |
81 год | Ралли Аргентина | 1999 г. | Колин МакРэй | Ford Focus WRC | Ford Motor Company | Ret | |
82 | Акрополь Ралли | 1999 г. | Колин МакРэй | Ford Focus WRC | Ford Motor Company | Ret | |
83 | Ралли Новой Зеландии | 1999 г. | Колин МакРэй | Ford Focus WRC | Ford Motor Company | Ret | |
84 | Ралли Финляндия | 1999 г. | Колин МакРэй | Ford Focus WRC | Ford Motor Company | Ret | |
85 | Китайское ралли | 1999 г. | Колин МакРэй | Ford Focus WRC | Ford Motor Company | Ret | |
86 | Ралли Сан-Ремо | 1999 г. | Колин МакРэй | Ford Focus WRC | Ford Motor Company | Ret | |
87 | Ралли Австралии | 1999 г. | Колин МакРэй | Ford Focus WRC | Ford Motor Company | Ret | |
88 | RAC Rally | 1999 г. | Колин МакРэй | Ford Focus WRC | Ford Motor Company | Ret | |
89 | Ралли Монте-Карло | 2000 г. | Колин МакРэй | Форд Фокус РС WRC 00 | Ford Motor Company | Ret | |
90 | Шведское ралли | 2000 г. | Колин МакРэй | Форд Фокус РС WRC 00 | Ford Motor Company | 3 | |
91 | Сафари-ралли | 2000 г. | Колин МакРэй | Форд Фокус РС WRC 00 | Ford Motor Company | Ret | |
92 | Ралли Португалии | 2000 г. | Колин МакРэй | Форд Фокус РС WRC 00 | Ford Motor Company | Ret | |
93 | Ралли Каталонии | 2000 г. | Колин МакРэй | Форд Фокус РС WRC 00 | Ford Motor Company | 1 | |
94 | Ралли Аргентина | 2000 г. | Колин МакРэй | Форд Фокус РС WRC 00 | Ford Motor Company | Ret | |
95 | Акрополь Ралли | 2000 г. | Колин МакРэй | Форд Фокус РС WRC 00 | Ford Motor Company | 1 | |
96 | Ралли Новой Зеландии | 2000 г. | Колин МакРэй | Форд Фокус РС WRC 00 | Ford Motor Company | 2 | |
97 | Ралли Финляндия | 2000 г. | Колин МакРэй | Форд Фокус РС WRC 00 | Ford Motor Company | 2 | |
98 | Кипрское ралли | 2000 г. | Колин МакРэй | Форд Фокус РС WRC 00 | Ford Motor Company | 2 | |
99 | Tour de Corse | 2000 г. | Колин МакРэй | Форд Фокус РС WRC 00 | Ford Motor Company | Ret | |
100 | Ралли Сан-Ремо | 2000 г. | Колин МакРэй | Форд Фокус РС WRC 00 | Ford Motor Company | 6 | |
1001 | Ралли Австралии | 2000 г. | Колин МакРэй | Форд Фокус РС WRC 00 | Ford Motor Company | Ret | |
102 | RAC Rally | 2000 г. | Колин МакРэй | Форд Фокус РС WRC 00 | Ford Motor Company | Ret | |
103 | Ралли Монте-Карло | 2001 г. | Колин МакРэй | Форд Фокус РС WRC 01 | Ford Motor Company | Ret | |
104 | Шведское ралли | 2001 г. | Колин МакРэй | Форд Фокус РС WRC 01 | Ford Motor Company | 9 | |
105 | Ралли Португалии | 2001 г. | Колин МакРэй | Форд Фокус РС WRC 01 | Ford Motor Company | Ret | |
106 | Ралли Каталонии | 2001 г. | Колин МакРэй | Форд Фокус РС WRC 01 | Ford Motor Company | Ret | |
107 | Ралли Аргентина | 2001 г. | Колин МакРэй | Форд Фокус РС WRC 01 | Ford Motor Company | 1 | |
108 | Кипрское ралли | 2001 г. | Колин МакРэй | Форд Фокус РС WRC 01 | Ford Motor Company | 1 | |
109 | Акрополь Ралли | 2001 г. | Колин МакРэй | Форд Фокус РС WRC 01 | Ford Motor Company | 1 | |
110 | Сафари-ралли | 2001 г. | Колин МакРэй | Форд Фокус РС WRC 01 | Ford Motor Company | Ret | |
111 | Ралли Финляндия | 2001 г. | Колин МакРэй | Форд Фокус РС WRC 01 | Ford Motor Company | 3 | |
112 | Ралли Новой Зеландии | 2001 г. | Колин МакРэй | Форд Фокус РС WRC 01 | Ford Motor Company | 2 | |
113 | Ралли Сан-Ремо | 2001 г. | Колин МакРэй | Форд Фокус РС WRC 01 | Ford Motor Company | 8 | |
114 | Tour de Corse | 2001 г. | Колин МакРэй | Форд Фокус РС WRC 01 | Ford Motor Company | 11 | |
115 | Ралли Австралии | 2001 г. | Колин МакРэй | Форд Фокус РС WRC 01 | Ford Motor Company | 5 | |
116 | RAC Rally | 2001 г. | Колин МакРэй | Форд Фокус РС WRC 01 | Ford Motor Company | Ret | |
117 | Ралли Монте-Карло | 2002 г. | Колин МакРэй | Ford Focus RS WRC 02 | Ford Motor Company | Ret | |
118 | Шведское ралли | 2002 г. | Колин МакРэй | Ford Focus RS WRC 02 | Ford Motor Company | 6 | |
119 | Tour de Corse | 2002 г. | Колин МакРэй | Ford Focus RS WRC 02 | Ford Motor Company | Ret | |
120 | Ралли Каталонии | 2002 г. | Колин МакРэй | Ford Focus RS WRC 02 | Ford Motor Company | 6 | |
121 | Кипрское ралли | 2002 г. | Колин МакРэй | Ford Focus RS WRC 02 | Ford Motor Company | 6 | |
122 | Ралли Аргентина | 2002 г. | Колин МакРэй | Ford Focus RS WRC 02 | Ford Motor Company | 3 | |
123 | Акрополь Ралли | 2002 г. | Колин МакРэй | Ford Focus RS WRC 02 | Ford Motor Company | 1 | |
124 | Сафари-ралли | 2002 г. | Колин МакРэй | Ford Focus RS WRC 02 | Ford Motor Company | 1 | |
125 | Ралли Финляндия | 2002 г. | Колин МакРэй | Ford Focus RS WRC 02 | Ford Motor Company | Ret | |
126 | Ралли Германии | 2002 г. | Колин МакРэй | Ford Focus RS WRC 02 | Ford Motor Company | 4 | |
127 | Ралли Сан-Ремо | 2002 г. | Колин МакРэй | Ford Focus RS WRC 02 | Ford Motor Company | 8 | |
128 | Ралли Новой Зеландии | 2002 г. | Колин МакРэй | Ford Focus RS WRC 02 | Ford Motor Company | Ret | |
129 | Ралли Уэльса, Великобритания | 2005 г. | Колин МакРэй | Škoda Fabia WRC | Škoda Motorsport | 7 | |
130 | Ралли Австралии | 2005 г. | Колин МакРэй | Škoda Fabia WRC | Škoda Motorsport | Ret | |
131 | Ралли Турции | 2006 г. | Колин МакРэй | Citroën Xsara WRC | Кронос Тотал Citroën WRT | Ret |
Другие события
# | Мероприятие | Время года | Гонщик ралли | Машина | Команда | Положение Y / E | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
- | Tudor Webasto Manx International Rally / ERC20 | 1989 г. | Дэйв Меткалф | Vauxhall Nova GTE | Дилерский спорт Vauxhall | 4 | |
- | 24 Heures d'Ypres / ERC20 | 1995 г. | Юха Канккунен | Toyota Celica Turbo 4WD (Тойота Селика Турбо 4WD) | Команда Toyota Castrol | Ret | |
- | Международное ралли дю Вале / ERC5 | 1995 г. | Юха Канккунен | Toyota Celica Turbo 4WD (Тойота Селика Турбо 4WD) | Команда Toyota Castrol | Ret |
# | Мероприятие | Время года | Штурман | Машина | Должность |
---|---|---|---|---|---|
15 | Омлуп ван Вландерен [16] | 2001 г. | Ив Преаль | Ford Puma Kit Автомобиль | 41 год |
12 | Фестиваль ралли в Эйфеле [16] | 2019 г. | Фил Холл | Toyota Celica Turbo 4WD (Тойота Селика Турбо 4WD) | N / A (только шоу) |
Заметки
- ^ "RallyBase" . www.allybase.nl . Проверено 21 февраля 2018 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Ловушка, Генри; Ники Грист. "Интервью D_TRB: Ники Грист (часть 2)" . DriveTribe . Проверено 17 декабря 2017 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ а б Джармин, Люк. «ПЕРВЫЙ ЧЕЛОВЕК:« Нет ничего лучше, чем кайф от раллийной машины », Ники Грист» . Южный Уэльс Аргус . Проверено 22 декабря 2017 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Уильямс, Дэвид. Rallycourse 1993–1994, издательство Hazleton
- ^ Список чемпионов конструкторов чемпионата мира по ралли
- ^ «МакРэй расстается с Гристом» . BBC Sport . BBC . 8 октября 2002 . Проверено 27 июля 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Оуэн, Роб (2 ноября 2002 г.). «Сплочение: лобовое стекло к экрану телевизора для валлийской звезды Гриста» . Эхо Южного Уэльса . Проверено 20 августа 2018 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Семейная дань уважения Макрею и сыну» . BBC News . 16 сентября 2007 . Проверено 27 июля 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Ники Грист - профиль ралли eWRC-results.com» . eWRC-results.com . Дата обращения 6 октября 2019 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Дань чемпиону ралли Макрею» . BBC Online . 30 сентября 2007 . Проверено 31 декабря 2017 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Ники Грист поддерживает школьную кампанию по безопасности» . Абергавенни Хроники . 24 июня 2016 . Проверено 31 декабря 2017 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Рейли, Люк (6 июня 2017 г.). «Обзор Dirt 4 - IGN» . IGN . Проверено 31 декабря 2017 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Келли, Энди (8 июня 2017 г.). «Обзор Dirt 4» . PC Gamer . Проверено 31 декабря 2017 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Большое интервью: Ники Грист о Колине МакРее и Элфин Эванс» . The Friday Night Social (подкаст) . BBC Wales . Проверено 17 декабря 2017 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Б с д е е г «РаллиБаза» . www.allybase.nl . Проверено 21 февраля 2018 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ а б «Ники Грист - раллийный профиль» . eWRC-results.com . Проверено 20 февраля 2018 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
Рекомендации
- Уильямс, Дэвид. Rallycourse 1993–1994 , издательство Hazleton
- Макрей, Колин и Олсепп, Дерек. Настоящий МакРэй Автобиография самого захватывающего гонщика ралли Великобритании. Эбери Пресс.
- Легенда ралли Колина Макрея - его официальная история. Duke Publishing
- Холмс, Мартин. Мировое ралли Pirelli № 17.
- Холмс, Мартин. Rally Navigation: развивайте успешные навыки с советами экспертов.
Внешние ссылки
- Официальный веб-сайт
- Ники Грист из IMDb