Чемпионат мира по ралли

Некоторые части этой статьи (относящиеся к чемпионатам поддержки) нуждаются в обновлении . Обновите эту статью, чтобы отразить недавние события или новую доступную информацию. ( Октябрь 2019 г. )

Чемпионат мира по ралли

Категория	Мировое ралли-кар
Страна	Международный
Первый сезон	1973 г.
Производители	3
Поставщики шин	М , П
Чемпион водителей	Себастьен Ожье
Чемпион штурманов	Жюльен Инграссиа
Чемпион конструкторов	Hyundai
Официальный веб-сайт	www .wrc .com
Текущий сезон

Чемпионат мира по ралли ( WRC ) - это серия ралли, организованная FIA , кульминацией которой являются гонщик-чемпион, штурман и производитель. Чемпионат мира среди пилотов и чемпионат мира среди производителей - это отдельные чемпионаты, но основанные на одной и той же системе очков. В настоящее время серия состоит из 14 трехдневных мероприятий, проводимых на различных поверхностях от гравия и асфальта до снега и льда. Каждое ралли обычно делится на 15–25 спецучастков, которые проходят на время по закрытым дорогам. ^[1]

WRC был сформирован на основе хорошо известных и популярных международных ралли, большинство из которых ранее были частью чемпионата Европы по ралли или международного чемпионата производителей , и эта серия впервые была оспорена в 1973 году . World Rally Car является текущей спецификацией автомобиля в серии. Он произошел от автомобилей Группы A, которые заменили запрещенные суперкары Группы B. Автомобили World Rally Cars построены на базе серийных 1,6-литровых четырехцилиндровых автомобилей, но оснащены турбонагнетателями , системами защиты от запаздывания , полным приводом и секвентальными коробками передач., аэродинамические детали и другие усовершенствования, в результате чего цена автомобиля WRC составила около 700 000 евро (1 миллион долларов США) ^[2]

WRC включает в себя три чемпионата поддержки: юниорский чемпионат мира по ралли (JWRC, ранее WRC Academy), чемпионат мира по ралли-2 и чемпионат мира по ралли-3, которые проводятся на тех же соревнованиях и этапах, что и WRC, но с разные правила. Участники WRC-2, WRC-3 и юниоры проходят этапы вслед за гонщиками WRC.

История [ править ]

Ранний [ править ]

Чемпионат мира по ралли был сформирован из хорошо известных международных ралли, девять из которых ранее были частью Международного чемпионата производителей (IMC), который проводился с 1970 по 1972 год. Чемпионат мира по ралли 1973 года стал первым сезоном WRC и началось с ралли Монте-Карло 19 января.

Alpine-Renault выиграла первый чемпионат мира производителя с его Alpine A110 , после чего Лянча принял титул три года подряд с Ferrari V6 Приведено Lancia Stratos HF , первый автомобиль , разработанный и изготовленный специально для сплочения. Первые водители чемпионат мира не был удостоен до 1979 , хотя 1977 и 1978 сезонов включали Кубок FIA для водителей , выигранного Италии «s Сандро Munari и Финляндии » s Markku Alen соответственно.Швеция «s Бьорн Вальдегорд стала первым официальным чемпионом мира, оттеснив Финляндии Ханну Микколу по одной точке. Fiat завоевал титул производителя с Fiat 131 Abarth в 1977, 1978 и 1980 годах , Ford со своим Escort RS1800 в 1979 году и Talbot со своим Sunbeam Lotus в 1981 году . За Вальдегардом последовали немец Вальтер Рёрль и финн Ари Ватанен, ставшие чемпионами мира среди пилотов.

Эпоха группы B [ править ]

В 1980 - е годы увидели задний привод Группа 2 и более популярные группы 4 автомобилей будут заменены на более мощные четыре полноприводных группы B автомобилей. FISA легализовала полный привод в 1979 году, но большинство производителей считали, что это слишком сложно, чтобы добиться успеха. Однако после того, как Audi начала участвовать в гонках на Mikkola и новый полноприводный Quattro с немедленным успехом в целях тестирования, другие производители начали свои полноприводные проекты. Правила группы B были введены в 1982 году , и лишь с некоторыми ограничениями давали почти неограниченную мощность. Audi завоевала титул конструкторов в 1982 и 1984 годах.и титул пилотов в 1983 (Миккола) и 1984 ( Стиг Бломквист ). Ауди французский женский водитель Мишель Мутон был близок к победе титула в 1982 году, но должен был согласиться на второе место после Opel соперника Rohrl. Казалось, что в 1985 году титул достанется Ватанену и его Peugeot 205 T16, но несчастный случай на ралли Аргентины заставил его посмотреть, как его соотечественник и товарищ по команде Тимо Салонен вместо этого завоевывают титул. Итальянец Аттилио Беттега попал в еще более серьезную аварию со своей Lancia 037 на Тур де Корс и мгновенно скончался.

1986 началась с впечатляющими выступлениями финнов Анри Тойвонен и Alen в новом турбо- Lancia и наддувом Delta S4 , которая может по сообщениям разгоняться с 0-60 миль в час (96 км / ч) за 2,3 секунды, на гравийной дороге. ^[3] Однако вскоре в сезоне произошел драматический поворот. На ралли Португалии трое зрителей погибли и более 30 получили травмы после того, как Жоаким Сантос потерял контроль над своим Ford RS200 . На Тур де Корс фаворит чемпионата Тойвонен и его штурман Серхио Кресто погибли в результате аварии с огненным шаром после падения с обрыва. Спустя всего несколько часов после крушения Жан-Мари Балестри FISA решило заморозить разработку автомобилей Группы B и запретить им участвовать в соревнованиях в 1987 году. Еще больше разногласий последовало, когда Юха Канккунен из Peugeot выиграл титул после того, как FIA аннулировала результаты ралли Сан-Ремо , забрав титул у своего коллеги из финна Маркку Алена. .

Группа A эпоха [ править ]

Поскольку запланированная группа S также была отменена, правила группы A стали стандартом в WRC до 1997 года. Отдельный чемпионат группы A был организован в рамках WRC уже в 1986 году, когда швед Кеннет Эрикссон завоевал титул на Volkswagen Golf GTI. 16В . ^[4] Lancia быстрее всех адаптировалась к новым правилам и контролировала мировые ралли с Lancia Delta HF , выиграв титул конструкторов шесть лет подряд с 1987 по 1992 год и оставаясь самой успешной маркой в ​​истории WRC. Канккунен и Мики Биасион завоевали два титула пилотов сLancia Delta HF . В 1990-е годы японские производители Toyota , Subaru и Mitsubishi стали фаворитами титулов. Испанский гонщик Карлос Сайнс, выступавший за команду Toyota Team Europe, выигрывал титулы в 1990 и 1992 годах на Toyota Celica GT-Four . Канккунен перешел в Toyota на сезон 1993 года и выиграл свой рекордный четвертый титул, а Toyota стала первым производителем. Француз Дидье Ориоль принес команде дальнейший успех в 1994 году , и вскоре Subaru и Mitsubishi продолжили успех японских конструкторов. Subaru «s Scotsman Колин МакРэй выиграл чемпионат мира среди пилотов в 1995 году, а Subaru три года подряд завоевывала чемпионский титул среди производителей. Томми Мякинен из Финляндии за рулем Mitsubishi Lancer Evolution с 1996 по 1999 годы выигрывал чемпионат водителей четыре раза подряд . Mitsubishi также выиграла титул производителя в 1998 году . Еще одним примечательным автомобилем был Ford Escort RS Cosworth , который был специально разработан для ралли. Это был первый серийный автомобиль с прижимной силой спереди и сзади.

Эпоха World Rally Car [ править ]

В 1997 году Чемпионат мира по ралли , в World Rally Car правила были введены в качестве предназначенных для замены группы А (только последовательных работ Мицубиси еще соответствующих последней формуле, пока они тоже не омологированный в Lancer Evolution WRC с 2001 года в Сан - Ремо ралли) . После успеха Мякинена и японских производителей французский Peugeot очень успешно вернулся в чемпионат мира по ралли. Финн Маркус Грёнхольм завоевал титул пилота в свой первый полный год в серии, а Peugeot завоевал корону производителей. Ричард Бернс из Англии выиграл титул 2001 года на Subaru Impreza WRC., но Гренхольм и Пежо вернули себе оба титула в 2002 году . 2003 пила Норвегия 's Petter Solberg чемпионом стать водителей для Subaru и Citroën продолжить успех французских производителей. Себастьен Лёб из Citroën продолжал контролировать следующие сезоны на своем Citroën Xsara WRC . Citroën трижды подряд становился чемпионом конструкторов, а Леб превзошел рекорд Мякинена по четырем подряд титулам водителей, заработав свой девятый чемпионский титул подряд в 2012 году. Volkswagen Motorsport принял участие в чемпионате в 2013 году, а Себастьен Ожьедоминировал в серии с шестью титулами подряд. На 2017 год были введены новые правила World Rally Car, которые позволяют создавать более быстрые и агрессивные автомобили.

В 2018 году Toyota Gazoo Racing WRT выиграла чемпионат мира по ралли, что принесло Toyota первый титул производителя с 1999 года . ^[5] Когда Томми Мякинен возглавил команду, он стал первым человеком в истории раллийного вождения, который выиграл чемпионат как в качестве пилота, так и в качестве руководителя команды. ^[6]

Структура [ править ]

Каждый сезон обычно состоит из 13 ралли, проводимых на различных покрытиях от гравия и асфальта до снега и льда. Очки за эти соревнования начисляются на чемпионаты мира среди пилотов и производителей. Чемпионат пилотов и чемпионат производителей - это отдельные чемпионаты, но основанные на одной и той же системе очков. Это означает, например, что Петтер Сольберг, выступающий за Subaru, может выиграть чемпионство среди пилотов, но Citroën может выиграть чемпионат производителя, что произошло в 2003 году , а затем в 2006 и 2007 годах, когда Себастьен Леб выиграл свои третьи и четвертые титулы WRC, но Ford выиграл чемпионат производителей.

В соответствии с действующей системой очков, очки начисляются в конце каждого ралли десяти лучшим финишерам в общем зачете чемпионата мира по ралли, а также десяти лучшим финишерам в Super 2000 и серийных автомобилях (также известных как WRC 2). , полноприводный (также известный как WRC 3) и чемпионат мира по ралли среди юниоров . Все категории используют следующую структуру баллов:

Несмотря на то, сколько гонщиков в одной команде, конструкторы могут назначить только двух гонщиков, которые будут набирать очки как для команды, так и для самих себя. Поскольку при начислении очков учитываются только заявленные водители, участники, занявшие в итоговой таблице более низкие места, чем десятые в общем зачете (если им предшествуют частные водители), могут их засчитать .

В нынешнюю эпоху каждое ралли обычно состоит из пятнадцати-тридцати спецучастков на дистанции от менее 2 км (1,2 мили) (известные как супер спецучастки ) до более 50 километров (31 миль). Эти соревновательные этапы проходят на закрытых дорогах, которые связаны неконкурентоспособными участками дорог - открытых дорог, на которых должны соблюдаться все дорожные законы этой страны. В среднем день состоит из 400 километров (250 миль) езды. ^[7] Мероприятие WRC начинается с разведки ( разведки ) во вторник и среду, позволяя экипажам проезжать этапы и создавать или обновлять свои записи темпа . В четверг команды могут пройти шейкдаунэтап для практики и проверки их настроек. Соревнования обычно начинаются в пятницу и заканчиваются в воскресенье, хотя некоторые ралли, в первую очередь ралли Монте-Карло, могут длиться четыре или пять дней. Автомобили начинают этапы с двухминутными интервалами в ясную погоду или с трехминутными интервалами, если решено, что видимость может быть проблемой для участников. Каждый день, или этап , между этапами есть несколько парковок обслуживания, где команды могут - в строгие сроки - выполнять техническое обслуживание и ремонт своих автомобилей. Сервисный парк также позволяет зрителям и средствам массовой информации приблизиться к командам, их автомобилям и водителям. Между дней, после 45-минутного конца дня службы, автомобили заперты в закрытом парке , ^[7] карантинная среда, в которой командам не разрешается доступ или работа на своих машинах.

Power Stage [ править ]

Впервые представленный в 2011 году , этап Power Stage является заключительным этапом ралли. Дополнительные очки чемпионата мира доступны трем (до 2016 года) самым быстрым гонщикам на этапе (независимо от того, где они фактически финишировали в ралли): самая быстрая команда получает три очка, вторая по скорости получает два очка, а третья - самое быстрое получение одного балла. В 2017 году в систему подсчета очков были внесены изменения, поэтому пять самых быстрых гонщиков на этапе получали баллы от пяти за первое до одного за пятое. Для спецучастков отсчет времени будет до десятых долей секунды. Для «Power Stage» время будет с точностью до тысячных долей секунды. ^[8]

Ралли 2 [ править ]

Первоначально известное как «СуперРалли», Ралли 2 представляет собой набор правил, которые позволяют водителю, сошедшему с соревнования, повторно участвовать на следующий день за счет семиминутного штрафа за каждый пропущенный этап (десятиминутный штраф, если пропущен только один этап). Это позволяет водителям, которые сошлись с соревнований, продолжать соревноваться за очки чемпионата мира; однако, если они сойдутся на последнем этапе розыгрыша, повторный вход невозможен. Точно так же использование правил Ралли 2 остается на усмотрение организаторов мероприятия.

Автомобили [ править ]

Современные автомобили с 1,6- литровыми турбодвигателями с непосредственным впрыском и полным приводом созданы в соответствии с правилами World Rally Car для гонок по асфальту, гравию и снегу. Выходная мощность ограничена примерно 280 кВт (380 л.с.). Текущие автомобили в чемпионате включают Citroën C3 WRC , Ford Fiesta WRC , Toyota Yaris WRC и Hyundai i20 Coupe WRC . Volkswagen Polo R WRC закончила свой бег с завершением сезона 2016 года. ^[9]

Раньше WRC проводился для раллийных автомобилей Группы A и Группы B. Однако из-за увеличения мощности, недостаточной надежности и серии несчастных случаев со смертельным исходом во время ралли 1986 года Группа B была навсегда запрещена. Позже, в 1997 году , автомобили Группы А превратились в спецификацию автомобилей WRC, чтобы облегчить разработку новых автомобилей и привлечь новые марки к соревнованиям. В 2011 году были введены новые правила, побуждающие к участию большее количество производителей (и частных лиц), поскольку недавний экономический спад побудил нескольких производителей покинуть чемпионат.

В Чемпионате мира по ралли на серийных автомобилях участвуют только серийные автомобили, омологированные в соответствии с правилами Группы N. Автомобили, участвующие в чемпионате мира по ралли Super 2000 , омологированы в соответствии с правилами Super 2000 . Большинство автомобилей юниорского чемпионата мира по ралли омологированы в соответствии с правилами Super 1600 , но группа N и отдельные автомобили группы A также могут участвовать в серии.

Начиная с 2013 года, новая категория раллийных автомобилей, известная как Группа R, была введена в качестве замены раллийных категорий Группы A и Группы N, при этом автомобили классифицировались по одной из шести категорий в зависимости от объема и типа двигателя, колесной базы и трансмиссии. В результате никакие автомобили не будут омологированы в соответствии с правилами Группы A и Группы N, а вместо этого будут реклассифицированы в Группу R. Параллельно с этим были реструктурированы чемпионаты мира Super 2000 и серийные автомобили; Автомобили Super 2000 и Group N были объединены в единый чемпионат, известный как World Rally Championship-2, вместе с автомобилями R4 и R5, в то время как Чемпионат мира по серийным автомобилям был полностью переосмыслен как World Rally Championship-3.для полноприводных автомобилей, соответствующих нормам R1, R2 и R3. В 2020 году чемпионаты поддержки были дополнительно изменены, и WRC-2 и WRC-3 принимали заявки только от автомобилей R5 . WRC-2 открыта для профессиональных экипажей, в то время как WRC-3 открыта для каперов.

Команды и водители [ править ]

21 производитель выиграл чемпионат мира по ралли: Citroën , Ford , Lancia , Toyota , Peugeot , Subaru , Volkswagen , Mitsubishi , Audi , Fiat , Hyundai , Datsun / Nissan , Opel , Renault , Renault - Alpine , Saab , Mazda , BMW. , Mercedes-Benz , Porsche и Talbot. ^[10] На подиуме поднялись еще 11 человек: Seat , Mini , Vauxhall , Alfa Romeo , Volvo , Ferrari , MG , Polski Fiat , Škoda , Triumph и Wartburg . ^[11] Lancia, выигравшая десять чемпионатов производителей, выиграла больше чемпионатов, чем любая другая марка.

Suzuki и Subaru вышли из WRC в конце чемпионата 2008 года , сославшись на экономический спад, который повлиял на автомобильную промышленность. Mini и Ford вышли из WRC в конце чемпионата 2012 года из-за аналогичного экономического спада, затронувшего европейский рынок, хотя Ford продолжал оказывать техническую поддержку M-Sport .

Типичная команда WRC будет состоять из примерно 40 человек, участвующих в мероприятиях, и еще 60–100 человек в составе команды. ^[12]

Производители и команды, поддерживаемые производителями, обычно имеют двух или трех гонщиков, участвующих в каждом ралли, которые имеют право набирать очки. Общее количество экипажей (водитель и его штурман ) в ралли варьировалось от 47 ( Монте-Карло и Мексика ) до 108 ( Великобритания ) в течение 2007 года . ^[13]

В 2012 году Ford World Rally Team и Mini WRC объявили о своем уходе с чемпионата мира по ралли на сезон 2013 года. Volkswagen и Hyundai вернулись в чемпионат в 2013 и 2014 годах соответственно. Toyota объявила, что вернется к чемпионату мира по ралли в сезоне 2017 года ^[14] со своей командой Toyota Gazoo Racing и автомобилем Toyota Yaris WRC . Также Citroën вернется в спорт в 2017 году с командой, полностью поддерживаемой заводом, после участия в соревнованиях по совместительству в 2016 году, чтобы сосредоточиться на разработке своего нового автомобиля 2017-го поколения на базе Citroën C3 .

Покрытие [ править ]

ТВ [ править ]

WRC Promoter GmbH владеет коммерческими правами на чемпионат и через WRC TV выпускает ежедневные новости о каждом событии после завершения этапов дня и обработки телевизионных репортажей. Эти ежедневные основные программы продолжаются 30 минут и подробно охватывают этапы дня, включая видеосъемку в автомобиле, а также интервью с водителями. Перед ралли также есть программа предварительного просмотра в стиле журнала, которая обычно включает в себя особые характеристики водителя, технические характеристики и особенности команды, а также дает обзор маршрута предстоящего ралли. Существует также программа обзора после мероприятия, которая длится примерно час, которая подводит итоги ралли и крупных событий, которые произошли во время мероприятия.

Затем это отображается на более чем 150 рынках на нескольких языках. Состав и формат этих программ могут меняться от страны к стране в зависимости от местной телевещательной компании, но все они используют телевидение WRC.

В Великобритании освещение сезона 2017 года делится между четырьмя вещательными компаниями. Канал 5 транслирует обзор после мероприятия, а программа предварительного просмотра транслируется в сети Spike. BT Sport имеет права на прямые трансляции и ежедневные передачи , Motors TV имеет права на лучшие моменты, а канал на валлийском языке S4C также освещает чемпионат в своей программе Ralio. ^[15]

В 2016 году совокупная мировая телеаудитория программ WRC TV составила более 700 миллионов человек. Программа была доступна на более чем 150 рынках, и во всем мире было показано более 12 000 часов. ^[16]

Радио [ править ]

Радиопередача в прямом эфире велась WRC Live через Интернет на английском языке, включая репортажи об окончании этапа непосредственно от водителей и команд, а также новости парка услуг. Они также выпускали подкасты. Во время перерывов в освещении ралли в нем также звучала современная музыка. ^[17]

В настоящее время по радио воспроизводится звук WRC + All Live. ^[18]

Интернет-трансляция [ править ]

WRC Promoter GmbH предоставляет видео по запросу на своем веб-сайте WRC +, в котором представлены прямые трансляции спецучастков, основные моменты, хронометраж, видеоматериалы и отслеживание карты в реальном времени. ^[19]

С 2018 года был введен WRC + All Live, обеспечивающий прямую трансляцию всех этапов ралли. ^[19]

Чемпионы [ править ]

Победы в событии [ править ]

Обновлено после ралли Монте-Карло 2021 года . Жирным шрифтом выделены водители и производители, принимавшие участие в чемпионате мира по ралли 2021 года .

Победы пилота [21] Водитель Общий 1 Себастьен Леб 79 2 Себастьен Ожье 50 3 Маркус Грёнхольм 30 4 Карлос Сайнс 26 5 Колин МакРэй 25 6 Томми Мякинен 24 7 Юха Канккунен 23 8 Дидье Ориоль 20 9 Маркку Ален 19 10 Ханну Миккола 18 Яри-Матти Латвала 18

Победители гонок по национальности [22] Нация Общий 1 Франция 196 2 Финляндия 179 3 Великобритания 44 4 Швеция 43 5 Италия 30 Испания 30 7  Эстония 18 8 Германия 17 Норвегия 17 10  Бельгия 14

Победы по производителю [23] Производитель Общий 1 Citroën 102 2 Форд 91 3 Lancia 73 4 Toyota 61 5 Пежо 48 6 Subaru 47 7 Фольксваген 44 8 Mitsubishi 34 9 Audi 24 10 Fiat 21 год

Эволюция календаря [ править ]

Другие классы [ править ]

Чемпионат мира по ралли также включает в себя чемпионаты поддержки, которые называются Чемпионат мира по ралли-2 (ранее известный как S-WRC), Чемпионат мира по ралли-3 (ранее известный как P-WRC) и Чемпионат мира по ралли среди юниоров (J-WRC). Эти чемпионаты проводятся на тех же соревнованиях и этапах, что и WRC.

Чемпионат мира по ралли Super 2000 (S-WRC) стартовал в 2010 году. В категорию Super 2000 входят соревнования для пилотов (известные как S-WRC) и соревнования для команд (Кубок чемпионата мира по ралли). Автомобили в чемпионате соответствуют правилам Super 2000 . ^[24] С 2013 года WRC-2 заменил S-WRC, включая автомобили с полным приводом (R5, R4 и S2000). ^{[25] [26]}

Чемпионат мира по ралли на серийных автомобилях (P-WRC) стартовал в 2002 году, заменив Кубок FIA Group N, который проводился с 1987 года. Автомобили в чемпионате основаны на производстве и омологированы в соответствии с правилами Группы N. ^[27] С 2013 года производственный WRC был переименован в WRC-3, включая автомобили группы R с приводом на два колеса (R3, R2 и R1). ^{[25] [26]} К концу 2018 года чемпионат мира по ралли-3 был прекращен, и в рамках чемпионата мира по ралли-2 был создан новый класс . Класс, известный как World Rally Championship-2 Pro, открыта для команд, поддерживаемых производителем, для посадки в автомобили, соответствующие правилам Группы R5 . ^[28]

Чемпионат мира по ралли среди юниоров (J-WRC) стартовал в 2001 году, и в нем могут участвовать машины Super 1600 , Group N и отдельные автомобили группы A. Пилоты чемпионата должны быть не старше 28 лет. Там нет никаких возрастных ограничений для штурманов . ^[29]

World Rally Championship Ladies Cup в период с 1990 по 1995 год и может быть выиграна любым классом автомобиля. Луиза Эйткен-Уокер стала первой победительницей. ^[30]

Видеоигры [ править ]

Было много видеоигр, основанных на чемпионате мира по ралли, и из-за отсутствия лицензий многие другие игры основаны только на определенных автомобилях, драйверах или событиях. Sega Rally был выпущен в 1995 году, V-Rally и Top Gear Rally в 1997 году , а первая игра в популярной Colin McRae Rally серии в 1998 году Ралли Трофи , выпущенный в 2001 году для Microsoft Windows по Bugbear , сосредоточены на исторических автомобилях , таких как Alpine A110 и Lancia Stratos . RalliSport Challenge , выпущенный в 2002 году для Windows и Xbox компанией Digital Illusions CE., представлены классические автомобили группы B и модели для восхождения на холмы, а также современные автомобили WRC.

Полностью FIA лицензированы WRC: Чемпионат мира по ралли был выпущен в 2001 году для PlayStation 2 по Evolution Studios . Пятая игра серии видеоигр, WRC: Rally Evolved , вышла в 2005 году. Гоночный симулятор Richard Burns Rally , выпущенный в 2004 году для нескольких платформ, получил признание благодаря своей реалистичности. Среди последних самых продаваемых игр - Colin McRae: DiRT 2 , Sega Rally Revo и Dirt 3 . Gran Turismo 5 включает автомобили с лицензией WRC от таких производителей, как Subaru и Ford. В октябре 2010 года Black Bean Games выпустили WRC: FIA World Rally Championship.в котором представлены автомобили, пилоты и события чемпионата мира по ралли 2010 года , в том числе из трех категорий поддержки. Был выпущен загружаемый патч, позволяющий игрокам управлять автомобилями группы B, такими как Audi Quattro. ^[31] Различные автомобили, участвовавшие в WRC, такие как Mitsubishi Lancer WRC и Ford Fiesta RS WRC , также появились в игре Car Town на Facebook . Лицензия на видеоигры WRC была приобретена французской студией разработки игр Kylotonn у Milestone srl после выпуска WRC 4: FIA World Rally Championship в 2013 году. Первой игрой WRC от Kylotonn была WRC 5., выпущенный в 2015 году. За ним последовали WRC 6 в 2016 году, WRC 7 в 2017 году и WRC 8 в 2019 году. Последний релиз, WRC 9, выпущен 3 сентября 2020 года.

См. Также [ править ]

• Список рекордов чемпионата мира по ралли

Сноски [ править ]

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы, связанные с чемпионатом мира по ралли .

Новости и информация

• WRC.com - официальный сайт
• Регламент чемпионата мира по ралли fia.com

Полученные результаты

• eWRC-results.com - комплексная и актуальная база данных результатов
• juwra.com - World Rally Archive - база данных и статистика