Кристиан Erland Харальд фон Koenigsegg (родился 2 июля 1972 [1] ) является основателем и главным исполнительным директором шведской высокопроизводительного автомобильного производителя Koenigsegg Automotive AB .
Кристиан фон Кенигсегг | |
---|---|
Родившийся | Кристиан Эрланд Харальд фон Кенигсегг 2 июля 1972 г. Стокгольм , Швеция |
Известен | Основатель и генеральный директор Koenigsegg Automotive |
Высота | 6 футов 1,2 дюйма (1,86 м) |
Супруг (а) | Халдора фон Кенигсегг ( м. 2000) |
Родители) | Джеско фон Кенигсегг (отец) Брита фон Кенигсегг (мать) |
В 1994 году Koenigsegg запустил «проект Koenigsegg», который в конечном итоге стал Koenigsegg Automotive AB . [2] Кристиан вместе с дизайнером Дэвидом Крэфордом создали концепцию дизайна по оригинальным эскизам христиан. Первый прототип позволил основать Koenigsegg Automotive AB. [3]
Кенигсегг и его жена Халдора фон Кенигсегг возглавляют компанию.
Ранний период жизни
Кристиан фон Кенигсегг - сын Джеско фон Кенигсегг, генерального директора JK Energiteknik, и модницы Бриты Ааса. Род фон Кенигсегг засвидетельствован с 1171 г. н.э. и берет свое начало в Швабии ( подробности см. В Кенигсегге ). [4]
Фон Кенигсегг вырос в Стокгольме и провел год в средней школе в Дандериде, прежде чем поступить в школу-интернат Лундсбергс , а затем изучал экономику в Скандинавской школе Брюсселя . Он проявлял интерес к автомобилям с раннего возраста, начиная с пятилетнего возраста, когда он посмотрел покадровый фильм «Гран-при Пинчклиффа» о строителе велосипедов, который построил гоночный автомобиль, Il Tempo Gigante . [5] Когда ему было шесть лет, он впервые в жизни проехал на картинге, и он живо вспоминает этот день как «один из лучших дней в своей жизни». [6]
Инновации
Кристиан фон Кенигсегг придумал множество инноваций, и некоторые из них запатентованы. Назовем лишь некоторые из них - щелчковые напольные покрытия, задняя подвеска Triplex [7], система активного заднего крыла, установленная наверху, запатентованная система срабатывания двери Synchro Helix Koenigsegg, запатентованный ракетный каталитический нейтрализатор, запатентованная система сброса давления компрессора с двумя дросселями, запатентованная трансмиссия с прямым приводом, запатентованная система производства композитных материалов с полым сердечником, запатентованная система диэлектрической охлаждающей жидкости и несколько патентов на Freevalve - инновацию, которая использует электронику и давление воздуха для приведения в действие впускных и выпускных клапанов. Это обеспечивает очень высокую точность и неограниченное управление синхронизацией вместо традиционного распределительного вала , что позволяет двигателям быть гораздо более эффективными за счет уменьшения веса и размера двигателей, в то же время делая возможным независимое управление каждым цилиндром, что обеспечивает более полное сгорание. [8]
Рекомендации
- ^ «Кристиан фон Кенигсегг: легенда шведского автомобильного предпринимателя (Часть 1/4)» . Автомобиль дроссельной заслонки .
- ^ Кристиан, 5: Jag ска bygga ан Egen миллиарду Nar ОКГ blir Stor , Aftonbladet, 12 июня 2009 (шведский)
- ^ «Кристиан фон Кенигсегг, человек, стоящий за самой быстрой машиной в мире | BBC News» . BBC . Ким Гиттлсон. 25 апреля 2014 г.
- ^ Ointroducerad Adels Förening (2014). Ointroducerad Adel 2015 . ISBN 978-91-637-6651-0.
- ^ «Основатель Koenigsegg рассказывает историю своей« глупой бизнес-идеи » » . MotorAuthority . Джон Койл. 26 августа 2015.
- ^ «Архивная копия» . Архивировано из оригинала на 2013-01-26 . Проверено 19 февраля 2013 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ «Внутри Koenigsegg объясняется триплексная подвеска: видео» . MotorAuthority . Курт Эрнст. 16 января 2013 г.
- ^ «YouTube» .