 | Эта статья может быть дополнена текстом, переведенным из соответствующей статьи на итальянском языке . (Июнь 2014 г.) Щелкните [показать], чтобы просмотреть важные инструкции по переводу.
|
 | |
| Промышленность | Транспорт |
|---|---|
| Основан | Неаполь, Италия (1890 г.) |
| Судьба | слился с Ente Autonomo Volturno, 2012 |
| Штаб-квартира | Неаполь , Италия |
| Обслуживаемая площадь | Неаполитанский залив |
| Услуги | Местный общественный транспорт Железная дорога |
| Количество работников | 1590 |
| Веб-сайт | eavsrl |
Circumvesuviana ( итальянское произношение: [ˌtʃirkuɱvezuˈvjaːna] ) - это железнодорожная сеть на востоке столичного региона Неаполя , ранее находившаяся в ведении одноименной компании, теперь управляемой Ente Autonomo Volturno . С электрическим приводом по всему, системе использует узкую колею на 950 мм ( 3 фута - 3 ⁄ 8 дюйма) и управляет 142 км (88 миль) маршрута на шести линиях. Он полностью отделен от других национальных и региональных железнодорожных линий. Он имеет 96 станций со средним расстоянием между станциями 1,5 км (0,9 мили).
Железная дорога Чиркумвезувиана охватывает обширную зону обслуживания, насчитывающую более 2 миллионов человек, в 47 муниципалитетах, включая Скафати, Сан-Валентино, Торио и Сарно в провинции Салерно, а также Авелья и Баяно в провинции Авеллино. Сеть образует важную торговую артерию и обслуживает туристические направления Помпеи и Геркуланума .
Все маршруты начинаются от конечной остановки Napoli Porta Nolana возле Porta Nolana и проходят через станцию Napoli Garibaldi, а затем разделяются на несколько ответвлений к городам в провинции . Путешествие по самому длинному маршруту, 47 км (29 миль) от Неаполя до Сорренто , занимает около часа.
27 декабря 2012 года первоначальная компания была поглощена Ente Autonomo Volturno.
Линии [ править ]
Все линии запитаны от воздушных линий электропередачи .
| Линии | Открытие | Длина | Станции | Маршрут | Остановки | Время в пути |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Неаполь - Баяно | 1885 г. | 38 км (24 миль) | 28 год | Порта Нолана - Нола - Баяно | 28 год | 59 минут |
| Неаполь - Сарно | 1891 г. | 38 км (24 миль) | 28 год | Порта Нолана - Оттавиано - Сарно | 28 год | 65 минут |
| Неаполь - Поджиомарино | 1904 г. | 35 км (22 миль) | 25 | Порта Нолана - Скафати - Поджиомарино | 25 | 57 минут |
| Неаполь - Сорренто | 1932 г. | 47 км (29 миль) | 36 | Порта Нолана - Торре Аннунциата - Сорренто | 36 | 68 минут |
| Филиал Боттегелле - Сан-Джорджио | 2001 г. | 8 км (5 миль) | 7 | Порта Нолана - Centro Direzionale - Сан-Джорджо [1] | 11 | 15 минут |
| Филиал Помильяно д'Арко - Асерра | 2005 г. | 3 км (1,9 миль) | 4 | Порта Нолана - Помильяно - Ацерра [2] | 16 | 28 минут |
Подвижной состав [ править ]
В сети используются два типа подвижного состава, оба с электроприводом: агрегаты FE220 и сочлененные поезда ETR211 «Метростар». Электропитание осуществляется по воздушной контактной сети, и двигатели поезда могут вырабатывать до 500 кВт (670 л.с.) мощности.
В FE220 автомобили, как правило , соединены друг с другом с образованием двух или трех автомобилей несколько единиц , белого цвета с красными дверями и концами. Поезда FE220 представлены в двух вариантах.
В период с ноября 2008 г. по сентябрь 2009 г. было введено в действие 26 трехвагонных сочлененных единиц ETR211 «Метрокар» [3]. Эти поезда, изготовленные консорциумом Firema и AnsaldoBreda , способны перевозить 450 пассажиров и выполнены в стиле Pininfarina . Они не только более мощные, чем FE220, но и оснащены компьютерными системами помощи при вождении и самовыравнивающейся подвеской. Эти устройства в основном используются для оказания экспресс-услуг, в то время как FE220 предоставляет более дешевые услуги остановки, которые, как правило, гораздо более переполнены.
Заметки [ править ]
- ^ Совместный путь с Неаполем - Баяно до станции Botteghelle.
- ^ Совместный путь с Неаполем - Баяно до станции Помильяно д'Арко.
- ^ Ecco "Metrostar", новый поезд делла Чиркумвезувиана
См. Также [ править ]
- Метрополитана Неаполя
- Список систем пригородных и пригородных поездов
Внешние ссылки [ править ]
- Официальный сайт Circumvesuviana (на итальянском языке, последнее обновление - 2002 г.)
- Неофициальный сайт (в основном на итальянском языке с аннотацией на английском)
- Текущие расписания на сайте EAV (на итальянском языке, но графики становятся числовыми после выбора линии)
