Сити-Крик - это небольшой, но исторически важный горный ручей, который течет из каньона Сити-Крик через часть Солт-Лейк-Сити , штат Юта , и впадает в реку Иордан, которая впадает в Большое Соленое озеро . Мыс Сити-Крик находится примерно в 8 милях (13 км) вверх по каньону Сити-Крик к северо-востоку от центра города Солт-Лейк-Сити. Длина всего ручья составляет всего около 14,5 миль (23 км). Тающий снег с прилегающих гор обеспечивает большую часть течений Сити-Крик, но поток течет круглый год из-за естественных источников в истоках ручья.
До 1882 года Сити-Крик служил основным источником водоснабжения города, и он продолжает обеспечивать питьевой водой Авеню и северные части Солт-Лейк-Сити.
История
Авангард первых мормонских поселенцев- пионеров штата Юта разбил лагерь у устья каньона Сити-Крик 22 июля 1847 года. Сейчас этот район находится примерно на пересечении Стейт-стрит и Северного храма в Солт-Лейк-Сити, штат Юта. Первоначально ручей разветвлялся на ручей, направляющийся на юг через Вашингтон-сквер, и основной ответвление, текущее на запад, к Храмовой площади и примерно вниз по Норт-Темпл-стрит. Обе развилки выходили в реку Иордан.
Авангард во главе с Орсоном Праттом отклонил ручей, чтобы размягчить почву и посадить урожай. К 24 июля, когда прибыла группа Бригама Янга , пять акров (20 000 м²) картофеля уже были засажены. Янг назвал ручьи в Долине Соленого озера 22 августа 1847 года, назвав Сити-Крик таковым, потому что он находился в самом центре города, который планировали пионеры.
Янг заявил, что права на все реки принадлежат государству, а управление сначала осуществлялось местным Высшим советом СПД , а затем местными приходами (общинами). В 1850 году Бригам Янг сам получил исключительные права на воду, хотя управление продолжалось в обычном режиме. Ward Bishops передал ответственность за распределение воды городскому совету, когда Солт-Лейк-Сити инкорпорировался в 1851 году.
Городской ручей проходил вдоль его западной развилки, и каналы были вырыты по обе стороны от каждой улицы Солт-Лейк-Сити. Вода подавалась через открывающиеся ворота в уличные каналы. Эта система, управляемая водными мастерами, назначенными епископом, доставляла питьевую и сельскохозяйственную воду в канавы перед каждым участком жителей.
Водопроводная система была построена для обслуживания центра города в 1876 году, а первоначальная система была завершена к 22 июня 1877 года. Однако вода была недоступна в некоторых частях города, особенно на Авеню , которую тогда называли «сухой скамейкой», потому что вода должна была подаваться. несли вверх по холму от Сити-Крик ниже. В 1878 году жители Авеню обратились к городу с ходатайством о налогообложении собственности для расширения системы водоснабжения, и территориальный законодательный орган санкционировал этот сбор. Отвод к сухой скамейке был сделан в 1884 году, когда по трубопроводу водили жителей на 6-й авеню и ниже. Последующие водозаборы питали более высокие части города, но только в 1910 году водозабор был построен достаточно высоко, чтобы обеспечить водой весь город.
Воды в Солт-Лейк-Сити в 1860-х годах становились все более дефицитными, особенно в засушливые годы. Ред-Бьютт-Крик, используемый восточными частями города, был захвачен армией США, когда в 1862 году был построен форт Дуглас . Солт-Лейк также быстро рос, что побудило городской совет инвестировать в проект канала для доставки большего количества воды из Юты. Озеро в 35 милях (56 км) к югу. В 1882 году был построен канал Джордан-Солт-Лейк-Сити, что позволило Солт-Лейк-Сити получить доступ к надежной сельскохозяйственной воде. В 1888 году город заключил соглашение с окружающими фермерами об обмене объемов низкокачественной воды озера Юта на более чистую воду, стекающую из других горных ручьев в долине Соленого озера .
В 1909 году ручей был помещен в подземный водовод на Северной Темпл-стрит за пределами Памяти Рощи к западу от State Fairpark, где вода выходит в реку Иордан .
Наводнение 1983 г.
Ручей оставался под землей до рекордных осадков зимой 1982/1983 г., которые привели к образованию огромного снежного покрова на водоразделе ручья. Позднее повышение температуры и внезапное потепление в мае увеличили поток. В субботу вечером, 28 мая, канал Северного Храма был забит, и вся река вылилась на улицы, вниз по Каньон-роуд и на Стейт-стрит. В то воскресное утро волонтеры лихорадочно трудились, чтобы защитить местные здания, засыпая мешками с песком Стейт-стрит, направляя ток по восточной половине улицы в большие ливневые коллекторы возле Солт-Лейк-Сити и Здания графства на юге 400. Когда канализация вышла из строя, река Стейт-стрит расширилась до 1300 южной широты, где течение текло с другими ручьями по каналам к реке Иордан. Временные пешеходные мосты были построены через Стейт-стрит, которая является частью шоссе US-89 и одним из основных коридоров Солт-Лейк-Сити.
11 июня ручей вернулся в нормальное русло, но на очистку ушло еще несколько недель. Наводнение оказалось популярным аттракционом, и некоторые жители предложили оставить ручей над землей и включить его в Солт-Лейк-Сити более значимым образом. Внимание к City Creek внесло в него улучшения.
К следующему году ученики шести средних школ и местные бойскауты построили «Тропу свободы» в нижней части каньона Сити-Крик. В 1986 году Солт-Лейк-Сити разработал «Генеральный план Сити-Крик» с целью сохранить каньон вокруг Сити-Крик «как ценный водораздел и рекреационное / открытое пространство общегородского значения».
Когда Церковь Иисуса Христа Святых последних дней завершила строительство Конференц-центра СПД в 2000 году, часть ручья снова стала видимой. Городской ручей свободно протекает по центру на грубой гранитной ложе, подчеркивая водопад здания.
Огонь
29 июля 2008 г. на участке каньона начался большой пожар, из-за которого на следующий день было сожжено более 180 акров (0,73 км 2 ). [1] Было установлено, что причиной пожара был человек, поскольку в день его возникновения не было молнии. [2]
Каньон Сити Крик
В течение короткого времени в 1873 году каньон Сити-Крик исследовали на содержание полезных ископаемых. Были найдены серебро , свинец и золото, и был основан город под названием Модок-Сити для размещения горняков. Хотя первоначальные отчеты показали многообещающую ценность полезных ископаемых, эта горнодобывающая операция оказалась нерентабельной и была прекращена в 1874 году [3].
Начиная с начала 20 века Солт-Лейк-Сити и федеральное правительство США предприняли согласованные усилия по покупке водораздела Сити-Крик. По состоянию на 2005 год дренаж в основном принадлежит государству и хранится на нем бессрочно. Первоначально это служило для сохранения чистой воды, но сторонники открытого пространства называют это успехом в сохранении дикой природы.
Менее чем в 1,6 км от Капитолия штата Юта и центра Солт-Лейк-Сити , каньон вокруг Сити-Крик практически не содержит частных застроек. Единственная дорога тянется вверх по каньону, к которой можно подняться пешком из парка Памяти Гроув или по бульвару Бонневиль, который огибает каньон и соединяет Авеню с Капитолийским холмом . Bonneville - это дорога с двумя полосами движения, но автомобили могут двигаться только по одной полосе, и эта полоса должна использоваться как дорога с одной полосой движения. Другая полоса разделяется велосипедистами и пешеходами, которые могут двигаться в обоих направлениях. Дорога через каньон открыта для частных автомобилей за небольшую плату в четные календарные дни и праздничные дни, с выходных в День памяти до последнего дня сентября. Велосипеды разрешены летом по нечетным календарным дням, кроме праздников. Площадки для пикника доступны по предварительному заказу. Зимой каньон закрыт для транспортных средств, но открыт для велосипедов и пешеходов. [5] Собакам разрешено находиться в каньоне на поводке под водоочистными сооружениями и водоразделом, граница которого четко обозначена указателями около четырехмильной отметки.
Переходы
Единственная дорога, пересекающая каньон к северу от Четвертой авеню (200 северной широты), - это извилистый бульвар Бонневиль с односторонним движением. Однако в планах был более прямой переход. Например, в 1916 году Комиссия Солт-Лейк-Сити запросила предложения на строительство моста на 11-й авеню. [6] Позже, как проект национальной обороны времен Второй мировой войны, был запланирован северный объезд («Bonneville Parkway») центра города Солт-Лейк-Сити в 7 милях (11 км) , соединяющий Форт Дуглас с US-91 (ныне US-89 ). возле Северного Соленого озера . [7] Законодательный орган штата определил его как State Route 231 в 1941 году, следуя по 11-й авеню от форта до пересечения каньона [8], а затем повернув на север вокруг Энсайн-Пик к Северному Соленому озеру, [9] но он не был построен и был удален из государственной системы автомобильных дорог в 1945 году. [10] (Другие оборонные проекты, которые были построены, включают существующие SR-168 , SR-193 и SR-232 .)
Смотрите также
- Сити-Крик (значения)
- City Creek Center
- Список рек Юты
Рекомендации
- ^ KSL.com Пожарные борются с огнем в каньоне Сити-Крик
- ^ ABC 4 Новости
- ^ Томпсон, Джордж (1982). Некоторые мечты умирают: города-призраки Юты и утерянные сокровища . Dream Garden Press. С. 175–176. ISBN 0-942688-01-5.
- ^ Эшленд, Фрэнсис (2008). «Разведка каменного оползня Грандвью-Пик, округ Солт-Лейк, штат Юта: возможный оползень, вызванный землетрясением?» (PDF) . Открыть файл отчета 518 . Геологическая служба Юты . Проверено 27 апреля 2016 года .
- ^ http://www.slcgov.com/utilities/public-utilities-city-creek-reservations Департамент коммунальных услуг Солт-Лейк-Сити
- ^ Лига американских Wheelmen , хорошие дороги , 9 декабря 1916 г., с. 10
- ↑ Труды Первой ежегодной школы дорожных инженеров, 4, 5 и 6 марта 1940 г. , стр. 12: «Чтобы оборудовать высокоскоростную магистраль, соединяющую Форт Дуглас с US 91 в Норт-Солт-Лейк и оттуда на запад к аэропорту, избегая заторов в Солт-Лейк-Сити, потребуется подъездная дорога длиной семь миль (11 км). "
- ^ Законодательное собрание штата Юта (1941). "Глава 6". Сессионные законы штата Юта (2-я специальная сессия) .
Маршрут 231. Из Форта Дуглас через одиннадцатую авеню через каньон Сити-Крик, чтобы соединиться с маршрутом 1 у Северного Соленого озера.
- ^ Комиссия по планированию и зонированию города Солт-Лейк-Сити, План города , 1943, стр. 42: «Развлекательное движение может в конечном итоге обойти бульвар Уосатч через резервацию Форт-Дуглас, вдоль 11-й авеню, через каньон Сити-Крик и вокруг Энсайн-Пик на предполагаемом бульваре Бонневиль».
- ^ Законодательное собрание штата Юта (1945). «Глава 61: Государственные дороги и маршруты». Сессионные законы штата Юта .
дальнейшее чтение
- Тора Уотсон (1995). Ручей, построивший город . Судя по всему, опубликовано самостоятельно.
- Лерой В. Хутон-младший " Городской ручей: первое водоснабжение Солт-Лейк-Сити" Отчет правительства Солт-Лейк-Сити. По состоянию на 16 февраля 2005 г.
Внешние ссылки
- История Сити-Крик - включает фотографии наводнения 1983 года.
- Фото галлерея Сити-Крик-Каньон
- Utah History To Go - наводнение 1983 года в Солт-Лейк-Сити
- Сити-Крик: первый источник водоснабжения Солт-Лейк-Сити (файл .pdf)
- Карта City Creek
- Кадинский, Сергей "Сити-Крик, Солт-Лейк-Сити" Блог Hidden Waters 12 августа 2016 г.
Координаты : 40 ° 46′35 ″ с.ш. 111 ° 53′05 ″ з.д. / 40,77639 ° с.ш.111,88472 ° з. / 40.77639; -111,88472