Координаты : 44 ° 2′54 ″ с.ш., 71 ° 41′8 ″ з.д. / 44.04833°N 71.68556°W
Медведи Кларка , ранее называвшиеся Торговым постом Кларка , [1] - достопримечательность в Линкольне, Нью-Гэмпшир , США, в Белых горах . Он известен своими дрессированными медведями [2] и Центральной железной дорогой Уайт-Маунтин , которая находится в 30 минутах езды на поезде на паровой тяге длиной 2,5 мили (4,0 км).
Clark's Bears включает в себя несколько музеев:
- Музей Американы - коллекции американских исторических предметов, включая паровые и газовые двигатели, раннюю бытовую технику, рекламу и товары.
- 1884 год. Пожарная станция Pemigewasset Hook and Ladder - конные пожарные машины, фургоны и противопожарное оборудование.
- Музей истории Кларка - История торгового поста Кларка и семьи Кларков
- Музей Флоренс Мюррей - включает старинные игры, оружие, мечи, сувенирную посуду, пишущие машинки, железнодорожные памятные вещи.
- Гараж Эйвери - точная копия заправочной станции с ранними автомобильными реликвиями, старинными мотоциклами и старинными автомобилями.
Достопримечательность расположена вдоль американского шоссе 3 , в 1 миле (1,6 км) к северу от деревни Норт-Вудсток и в 9 милях (14 км) к югу от Franconia Notch .
История [ править ]
Отель открылся как придорожный киоск в 1928 году, известный как «Ранчо на эскимосских собачьих упряжках Эда Кларка». Здесь продаются сувениры и посетители могут увидеть ездовых собак лабрадора Флоренции и Эда Кларка . [2] Кларки купили своего первого черного медведя в 1931 году, а сыновья Флоренс и Эда Эдвард и Мюррей начали дрессировать медведей в 1949 году. [3]
В 1950-х братья Кларк начали собирать старые паровозы и выставлять их на торги. Это привело к строительству Центральной железной дороги Белой Горы , специально построенной туристической железной дороги длиной 4 фута 8 метров. +1 / 2 в(1435 мм) стандартной калибровочной дорожки. Строительство железной дороги началось в 1955 году, и первая поездка на поезде состоялась 30 июля 1958 года. 30-минутная поездка на поезде включает появление Человека-волка, дикого старателя, защищающего своюшахтуанобтаниума, который беспокоит пассажиров поезда. Текущая поездка на поезде в течение большей части сезона приводится в движениепаровозом Climax,а в серединесезонаосенней листвы-дизельным локомотивомGE 1943 года. Маршрут поезда включаеткрытыйферменныймостХау1904 года, демонтированный изИст-Монпилиера, штат Вермонт. , и снова собрали через реку Пемигевассет в Торговом посту. [4]
См. Также [ править ]
Ссылки [ править ]
- ↑ Бейли, Кэтлин Д. (28 июля 2019 г.). «Медведи Кларка: сторонние шоу могут измениться, но медведи останутся» . Лидер Союза Нью-Гэмпшира . Проверено 5 января 2020 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ a b Эндрю Бермон (12 октября 2012 г.). «Черные медведи из Торгового поста Кларка помогают сохранить в живых придорожные традиции» . The Huffington Post . Проверено 15 октября 2013 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ "Торговый пост Кларка [история]" . Торговый пост Кларка . Проверено 15 октября 2013 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ "Совершите путешествие по истории на паровой тяге, но берегитесь Человека-волка!" . Медведи Кларка . Проверено 15 октября 2013 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Медведей Кларка . |
- Официальный веб-сайт
- Исторический американский технический отчет (HAER) № NH-39, " Мост Кларка, река Пемигевассет, протянувшаяся вдоль торгового поста Кларка, Линкольн, графство Графтон, Нью-Хэмпшир ", 10 фотографий, 1 цветная прозрачная пленка, 6 страниц данных, 2 страницы с подписями к фотографиям
