Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Кларк Фрипорт и особая экономическая зона ( CFEZ ), [4] часто сокращается до Кларка , относится к области в Центральном Лусне , Филиппины .

CFEZ в Пампанге охватывает части городов Анхелес и Мабалакат и части города Порак, в то время как части территории в Тарлаке включают части городов Капас и Бамбан, Тарлак .

CFEZ разделен на две области: зону свободного порта Кларк (CFZ) и особую экономическую зону Clark (CSEZ). Новый Кларк Город является частью Кларк Особой экономической зоны. CFZ охватывает территорию бывшего объекта ВВС США , авиабазы ​​Кларк . Большая часть этой авиабазы ​​была преобразована в международный аэропорт Кларк, а некоторые остались под контролем ВВС Филиппин . Clark Global City также является частью зоны Clark Freeport.

Кларк формирует центр бизнеса, промышленности, авиации, образования и туризма на Филиппинах, а также центр досуга, фитнеса, развлечений и игр в Центральном Лусоне . [5]

История [ править ]

Создание особой экономической зоны Кларк [ править ]

Закон 1992 года о преобразовании и развитии баз (Республиканский закон 7227) уполномочил президента издать указ о преобразовании военной резервации в районе Кларка, охватывающей Анхелес , Мабалакат и Порак , Пампанга и Капас , Тарлак, в особую экономическую зону. Законодательство также создало Управление по преобразованию и развитию баз (BCDA) для облегчения процесса преобразования. [6]

3 апреля 1993 года президент Фидель Рамос издал Прокламацию № 163 о создании Особой экономической зоны Кларка (CSEZ) и передаче управления этой территорией BCDA. Провозглашение включало авиабазу Кларк и части возвращенных базовых земель Кларка, не зарезервированные для военного использования, для CSEZ. [7] Clark Corporation Development , дочерняя компания BCDA была создана для наблюдения за развитием этой области в том же году. [8] Консультативный совет Metro Clark (MCAC) также был вскоре сформирован в качестве механизма для CDC для координации с местными органами власти в этом районе. [9]

В следующем году президент Рамос объявил Кларк местом будущего строительства «первоклассного» гражданского международного аэропорта с пропускной способностью 14 миллионов пассажиров к 1998 году, но этот план не был реализован, как планировалось. [8]

14 июня 1996 года CSEZ была расширена за счет добавления области Сакобия, которая включает земли из Мабалаката , Пампанги и Бамбана, Тарлак , через Прокламацию Рамоса № 805. [7]

CSEZ была передана в ведение Управления экономической зоны Филиппин 10 марта 2006 года тогдашним президентом Глорией Макапагал Арройо в соответствии с Постановлением 1035, предоставляющим налоговые и налоговые льготы для компаний-экспортеров, работающих на территории CSEZ. Экономическая зона Кларк утратила эти льготы в 2005 году после постановления Верховного суда о том, что эти льготы в соответствии с хартией BCDA являются исключительными для экономической зоны Субик. [10]

Создание зоны свободного порта [ править ]

Район авиабазы ​​Кларк, также известный как основная зона Кларк, был объявлен зоной свободного порта и был отделен от особой экономической зоны в соответствии с Законом Республики 9400 от 2007 года [11].

С тех пор зона свободного порта и особая экономическая зона Кларк считались отдельными территориями, но вместе они иногда называются «Свободный порт Кларка и особая экономическая зона».

Дальнейшая реорганизация [ править ]

В ноябре 2018 года BCDA и Clark Development Corporation сгруппировали четыре объекта в пределах CFEZ, а именно зону Clark Freeport, Clark Global City , Международный аэропорт Кларк и New Clark City как «районы» под одним брендом, получившим название «Clark: It Works». Как мечта". [12]

См. Также [ править ]

  • История авиабазы ​​Кларк
  • Кладбище ветеранов Кларка

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Кларк: Это работает. Как сон» . Филиппинское информационное агентство. 27 ноября 2018 . Дата обращения 19 августа 2019 .
  2. ^ «Особая экономическая зона Кларка - карта воззвания» (PDF) . Раздел ГИС . Кларк Девелопмент Корпорейшн . Проверено 29 января 2021 года .
  3. ^ Перепись населения (2015). Основные моменты переписи населения Филиппин 2015 года . PSA . Проверено 20 июня +2016 .
  4. ^ «Присоединяйтесь к встрече Иностранной палаты (JFC) с Clark Development Corporation (CDC)» . Европейская торговая палата Филиппин. 8 июня 2017 . Проверено 24 мая 2018 .
  5. ^ "Специальная экономическая зона и зона свободного порта Кларк Филд, Анхелес, Пампанга, Филиппины" . TravelPH.com . Путешествия и туры в Манилу . Проверено 24 ноября 2007 .
  6. ^ «Республиканский закон 7227: Закон о преобразовании и развитии основ 1992 года» . Конгресс Филиппин. 13 марта 1992 . Проверено 24 мая 2018 .
  7. ^ a b «Прокламация № 1035, с. 2006 г.» . Официальный вестник Республики Филиппины. 10 марта 2006 . Проверено 24 мая 2018 .
  8. ^ а б де Вилла, Кэтлин (2019-04-13). «От военной базы до экономического узла» . Philippine Daily Inquirer . Источник 2021-01-29 .
  9. Сервантес, Дин (15 ноября 2013 г.). «Глава CDC: Нет планов отказаться от консультативного совета Кларка» . Филиппинская звезда . Проверено 29 января 2021 года .
  10. ^ «Перки восстановлены для локаторов Кларка» . Новости GMA . 22 марта 2006 . Проверено 24 мая 2018 .
  11. ^ "Республиканский закон 9400" . Конгресс Филиппин. 20 марта 2007 . Проверено 24 мая 2018 .
  12. ^ Dizon, Romeo (27 ноября 2018). «BCDA, CDC запускают новый бренд Clark, идентичность» . Стандарт Манилы . Проверено 27 ноября 2018 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Веб-сайт зоны Кларка Фрипорта