Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Аэропорт Кларк» перенаправляется сюда. Для других аэропортов см. Аэропорт Кларка (значения) .

Международный аэропорт Кларк

Pangyatung Sulapawan ning Clark
Paliparang Pandaigdig ng Clark
CRK InterAir logo.svg
Резюме
Тип аэропортаОбщественные / Военные
ВладелецДепартамент транспорта (эксплуатация аэропорта)
Управление по преобразованию и развитию баз (принадлежит Clark International Airport Corporation) [1] [2] [3]
ОператорЛусонская международная корпорация развития аэропортов (LIPAD) [4] [5]
Филиппинские ВВС [6]
ОбслуживаетЦентральный Лусон и Большая Манила
Место расположенияЗона Кларк Фрипорт
Открыт16 июня 1996 г. (24 года назад) [7] [8] ( 1996-06-16 )
Концентратор для
Фокус город для
Высота  над уровнем моря148 м / 484 футов
Координаты15 ° 11′09 ″ N 120 ° 33′35 ″ E / 15.18583 ° с.ш.120.55972 ° в. / 15.18583; 120,55972 Координаты: 15 ° 11′09 ″ N 120 ° 33′35 ″ E  / 15.18583 ° с.ш.120.55972 ° в. / 15.18583; 120,55972
Интернет сайтclarkinternationalairport .com
карта
CRK / RPLC находится на Филиппинах.
CRK / RPLC
CRK / RPLC
Расположение на Филиппинах
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфутов
20.023 20010 499Асфальт / Бетон
Статистика (2018)
Пассажирам2 664 378
Увеличивать75,92%
Движение самолетов24 873
Увеличивать97,09%
Источник: CIAC [9]

Международный аэропорт Кларк ( Kapampangan : Pangyatung Sulapawan нин Кларк , филиппинский : Paliparang Pandaigdig Ng Кларк , IATA : ЦРК , ИКАО : RPLC ) является международный аэропорт расположен в Кларк Фрипорт зоне между Анжелесе и Mabalacat в провинции Пампанга , Филиппины . Он расположен в 43,2 морских  миль (80,0 км; 49,7 миль) [10] к северо-западу от Манилы . Доступен черезСкоростная автомагистраль Субик – Кларк – Тарлак .

Аэропорт обслуживает Центральный Лусон , Северный Лусон и, в некоторой степени, Метро Манилы . Название происходит от бывшей американской авиабазы ​​Кларк, которая была крупнейшей зарубежной базой ВВС США, пока не была закрыта в 1991 году и передана правительству Филиппин .

Аэропортом управляет и управляет Luzon International Premier Airport Development (LIPAD) Corp., консорциум JG Summit Holdings , Filinvest Development Corporation , Philippine Airport Ground Support Solutions (PAGSS) Inc. и Changi Airports Philippines Pte. Ltd .; [4] [5], в то время как южная часть объекта используется ВВС Филиппин в качестве авиабазы ​​Кларк . [6] Новый

Аэропорт обслуживает как международные, так и внутренние рейсы. Новое здание пассажирского терминала строится филиппинской инженерно-инфраструктурной фирмой Megawide Construction Corporation [11] и, как ожидается, будет завершено в 2021 году.

История [ править ]

Для получения информации об истории аэропорта Кларк до взрыва горы Пинатубо в 1991 году и ухода американских войск с Филиппин см. Авиабазу Кларк .
Логотип международного аэропорта Кларк использовался до 2019 года.

Штаты Кавалерия США установили Форт Stotsenberg в 1902 году , а затем превратили его часть в поле воздуха, который, в свою очередь, переименованной Clark Air Field в 1919 году в честь летчика майора Гарольда Melville Clark -И использовали в качестве одного из важнейшие зарубежные базы во время Второй мировой войны .

В 1947 году было подписано Соглашение о военных базах США и RP, объединяющее аэродром Кларк и форт Стотсенберг с авиабазой Кларк, но после извержения горы Пинатубо в июне 1991 года и невозобновления соглашения о военных базах авиабаза Кларк была вернулся к филиппинскому правительству .

Закон 1992 года о развитии переоборудования баз ускорил преобразование авиабазы ​​Кларк в особую экономическую зону, а в 2007 году Конгресс Филиппин принял Республиканский закон № 9400, который переименовал базу в Кларк Фрипорт Филиппины. В настоящее время он разделен на два отдельных объекта: зона свободного порта Кларк, находящаяся в ведении корпорации Clark Development, и комплекс гражданской авиации Кларка, находящийся в ведении корпорации международного аэропорта Кларка (CIAC).

В 1993 году бывшая авиабаза Кларк была вновь открыта как Особая экономическая зона Кларк (CSEZ) после того, как территория была очищена от лахарового мусора после взрыва на горе Пинатубо и последовавшего за ним тайфуна . Во время правления президента Фиделя В. Рамоса он был определен как будущие главные международные ворота Филиппин и главный международный аэропорт Метро Манилы и соседних провинций, когда международный аэропорт Бениньо Акино в Метро Манила вышел на полную мощность и не может дольше расширяться.

CIAC ведет свое происхождение от Республиканского закона № 7227, также известного как «Закон о преобразовании и развитии баз 1992 года», который санкционировал преобразование нескольких военных резерваций, включая бывшую авиабазу Кларк, в устойчивые экономические зоны. Юрисдикция над корпорацией перешла от Управления по развитию конверсии баз (BCDA) и Clark Development Corporation (CDC) с момента ее официального присоединения к SEC в 1995 году.

В 2003 году президент Глория Макапагал-Арройо переименовал аэропорт в Международный аэропорт Диосдадо Макапагал (DMIA) в память о ее отце, бывшем президенте Диосдадо Макапагале , и в феврале 2007 года приказал Корпорации международного аэропорта Кларка (CIAC) профинансировать 1,7 миллиарда долларов США. (76,5 млрд фунтов стерлингов) расширение DMIA и утверждение плана исследований на сумму 2 млн долларов США (90 млн фунтов стерлингов), финансируемого Корейским агентством международного сотрудничества. Первый этап программы расширения аэропорта Кларк, расширение терминала на 130 миллионов фунтов стерлингов, был завершен в январе 2008 года, чтобы принимать более 2 миллионов пассажиров в год. [12]

В 2011 году CIAC был передан из Управления по преобразованию и развитию баз и стал прикрепленным агентством Министерства транспорта и коммуникаций (DOTC) в соответствии с Указом № 64, изданным президентом Бениньо Акино III . [13] [14]

Название аэропорта было возвращено к Международному аэропорту Кларк в феврале 2012 года [15], но пассажирский терминал продолжал носить имя Макапагала.

28 февраля 2017 года президент Родриго Дутерте издал Указ № 14, согласно которому CIAC стал дочерней компанией BCDA, но при этом Департамент транспорта (DOTr) сохранил надзор и оперативный контроль над аэропортом. [16]

Будущее развитие [ править ]

Ожидается, что четыре новых терминала будут построены, и все они будут полностью введены в эксплуатацию к 2025 году. После завершения строительства эти четыре терминала увеличат пассажиропоток Кларка до более чем 110 миллионов пассажиров в год. Аэропорт также готовится стать одним из первых «аэротрополей» страны или сообществом с аэропортом мирового класса, окруженным бизнес-кластерами и жилыми комплексами. [17] Проект включает эксплуатацию и техническое обслуживание существующего и предлагаемого нового здания пассажирского терминала в аэропорту с 25-летним концессионным периодом. Проект стоимостью 12,55 миллиарда фунтов стерлингов предусматривает строительство нового здания пассажирского терминала площадью 82 600 м² с проектной пропускной способностью 8 миллионов пассажиров в год. Ожидается, что строительство нового здания пассажирского терминала будет завершено к 2021 году.[цитата необходима ]

Консорциум аэропортов Северного Лусона (NLAC), который является консорциумом JG Summit Holdings , Filinvest Development Corp. , Philippine Airport Ground Support Solutions Inc. и Changi Airports Philippines Pte. Ltd. (которая является дочерней компанией Changi Airports International Pte. Ltd, которая сама является дочерней компанией Changi Airport Group, одного из операторов сингапурского аэропорта Чанги ) выиграла открытый тендер BCDA, чтобы взять на себя эксплуатацию и техническое обслуживание аэропорт. [18] 25 января 2019 года NLAC подписала 25-летний контракт на эксплуатацию и техническое обслуживание аэропорта. [19]16 августа 2019 года операции по эксплуатации и техническому обслуживанию Международного аэропорта Кларк были официально переданы победившей заявке (теперь переименованной в Luzon International Premier Airport Development (LIPAD) Corp.) на церемонии, состоявшейся в здании нового терминала с открытием его нового здания. логотип. [4] [5]

Согласно источникам, после открытия нового терминала старый терминал станет центром вакцинации. [ кто? ] [ необходима ссылка ]

Географическое положение [ править ]

Международный аэропорт Кларк расположен на острове Лусон , примерно в 98 км (61 милях) от Манилы на юге и в 163 км (101 милях) от Багио на севере, значительная часть которого окружена Анхелесом . Аэропорт находится между горой Пинатубо на западе и горой Арайат на востоке.

Территория аэропорта находится на территории комплекса гражданской авиации зоны свободного порта Кларк, который занимает 2367 гектаров (5850 акров) и напрямую связан со скоростной автомагистралью Субик-Кларк-Тарлак (SCTEX), которая соединена со скоростной автомагистралью Северного Лусона (NLEX), обеспечивая прямую связь с Метро Манила.

Он имеет местный водосборный район с предполагаемым населением в 23 миллиона человек, охватывающий регион Илокос , долину Кагаян , Центральный Лусон , административный район Кордильеры и северный Метро Манила .

Особенности [ править ]

Пассажирский аэровокзальный комплекс [ править ]

Виды зала вылета пассажирского терминала.

Первоначальный терминал был расширен за 3 миллиона долларов (130 миллионов фунтов стерлингов), чтобы ежегодно принимать 1 миллион пассажиров. Проект расширения был открыт президентом Арройо в апреле 2008 года для обслуживания растущего пассажиропотока в связи с приходом в аэропорт иностранных и местных бюджетных перевозчиков.

Фаза I расширения началась в апреле 2010 года за 12 миллионов долларов (550 миллионов фунтов стерлингов), в рамках которых к зданию аэровокзала были добавлены второй этаж, залы прибытия и отправления, а также два аэромоста. Расширение увеличило производственные мощности Кларка до 2,5 миллионов в год.

В 2013 году расширение Фазы II, стоимость которого составляет 9,6 миллиона долларов (417 миллионов фунтов стерлингов), увеличило пропускную способность пассажирского терминала с 2,5 миллиона до 4,2 миллиона пассажиров в год. В результате расширения размер здания пассажирского терминала увеличился с 11 439 м² до 19 799 м². Он добавил 21 новую стойку регистрации, увеличив общее количество стоек с 13 до 34. Также были построены пять стоек прибытия и 12 стоек отправления. Расширенный терминал в настоящее время имеет восемь пунктов пропуска и три таможенных поста. Модернизированный терминал начал работу в мае 2013 года. [20]

Взлетно-посадочные полосы [ править ]

Аэропорт Кларк имел две параллельные взлетно-посадочные полосы длиной 3200 метров. Поскольку взлетно-посадочные полосы расположены близко друг к другу, вспомогательная взлетно-посадочная полоса (02L / 20R) выведена из эксплуатации и больше не используется. Новый ангар для техобслуживания в настоящее время строится на остановке взлетно-посадочной полосы 02L. [21]

  • Основная взлетно-посадочная полоса (ВПП 02R / 20L) имеет длину 3200 метров и ширину 60 метров. Он оснащен различными навигационными средствами и осветительными приборами и имеет рейтинг 1 категории точного захода на посадку.

Диспетчерская вышка [ править ]

В 2020 году Международная корпорация аэропортов Кларка (CIAC) объявила о планах строительства самой высокой башни управления воздушным движением на Филиппинах, высота которой составит около 54 метров (177 футов). [22]

Авиакомпании и направления [ править ]

Из-за отмены рейсов после пандемии COVID-19 этот список больше не актуален, и пункты назначения могут быть изменены без предварительного уведомления. [23] [24]

Пассажир [ править ]

АвиакомпанииНаправления
Asiana Airlines Сеул – Инчхон
Cebu Pacific Себу
Эмирейтс Дубай – Международный
Чеджу Эйр Сеул – Инчхон
Джетстар Азия Сингапур
Джин Эйр Сеул – Инчхон
Philippine Airlines,
обслуживаемая PAL Express 		Себу , Давао
Филиппины AirAsia Давао
Авиалинии Катара Доха
Скут Сингапур
Солнечный воздух Бусуанга

Груз [ править ]

АвиакомпанииНаправления
ЭйрБриджКарго: авиакомпании Гонконг
FedEx Express Гуанчжоу , Тайбэй – Таоюань
Suparna Airlines Cargo Сямэнь
Tri-MG Intra Asia Airlines Гонконг
UPS Airlines Дубай – Международный , Гонконг , Шэньчжэнь , Тайбэй – Таоюань , Токио – Нарита.

Статистика [ править ]

Данные Clark International Airport Corporation (CIAC). [9] [ необходима ссылка ]

Награды [ править ]

  • Центр недорогих авиационных
    аэропортов Азиатско-Тихоокеанского региона (2006 г.) [25]
  • Награды Frost & Sullivan Asia Pacific Aerospace and Defense Awards:
    аэропорт года (2008) (для аэропортов с пассажировместимостью до 15 миллионов пассажиров) [26]

  • Победитель премии Routes Airport Marketing Awards (2013) (в категории «До 20 миллионов») [27]

Наземный транспорт [ править ]

Автомобиль [ править ]

Субик-Clark-Tarlac автострада (SCTex) обеспечивает доступ через аэропорт, с двумя выходами : Кларк Северной и Южной Кларк развязке, где последний ведет непосредственно к Кларку. Пассажиры, выполняющие стыковочные рейсы в международном аэропорту имени Бениньо Акино в Метро Манила, могут воспользоваться скоростной автомагистралью Северного Лусона, которая связана через SCTEx, затем пройти через проспект Эпифанио-де-лос-Сантос , бульвар Рохас и, наконец, выйти на улицу NAIA .

С 29 декабря 2020 года Skyway является новейшей и дополнительной скоростной автомагистралью между Кларком и NAIA от NLEx до NAIA Expressway, соединяющей терминалы NAIA 1, 2 и 3.

Услуги парковки и перелета также предоставляются в аэропорту. [28]

Общественный транспорт [ править ]

Для поездок на короткие расстояния Джипни с кондиционером соединяют Кларк с близлежащим автобусным вокзалом Дау в Мабалакате и SM City Clark в Анхелесе , Пампанга. Из Дау пассажиры могут ездить на междугородних автобусах, ведущих в другие города Северного и Центрального Лусона, а также в Метро Манилы. Прямые премиальные двухточечные автобусные услуги (P2P) для междугородних маршрутов предоставляются четырьмя автобусными компаниями, ведущими в Тринома в Кесон-Сити , Субик и соседний Олонгапо в Замбалесе , Дагупан в Пангасинане иВиган в Илокос-Сур . [29]

Аэропорт также будет обслуживаться второй фазой пригородной железной дороги Север-Юг , соединяющей аэропорт с конечной станцией в соседнем Нью-Кларк-Сити в Капасе, Тарлаке , а также с железнодорожной станцией Тутубан в Маниле и Каламба в Лагуне. Подключение будет завершено к 2023 году. [30]

См. Также [ править ]

  • История авиабазы ​​Кларк

Ссылки [ править ]

  1. ^ «BCDA построит международный аэропорт Кларк под руководством DOTC» (пресс-релиз). Управление по преобразованию и развитию баз. 24 октября 2011 года в архив с оригинала на 23 сентября 2015 года . Проверено 30 декабря 2012 года . BCDA написал гл. Мар Рохас, чтобы наметить свои планы и стратегии для основных инфраструктур, находящихся в собственности и под мандатом BCDA, таких как международный аэропорт Кларк.
  2. ^ Amojelar, Дарвин Г. (22 октября 2011). «BCDA построит международный аэропорт Кларк» . The Manila Times . Архивировано из оригинального 23 мая 2013 года . Проверено 30 декабря 2012 года . Казанова подчеркнул, что BCDA владеет недвижимостью и активами Clark International Airport Corp. (CIAC) и Clark Development Corp. (CDC), что дает ему юридические полномочия на осуществление развития аэропорта.
  3. ^ "Исполнительный приказ № 14, с. 2017" (PDF) . officialgazette.gov.ph . Проверено 1 июля 2020 года .
  4. ^ a b c «Lipad Corporation берет на себя операции в аэропорту Кларка» . Рапплер . 18 августа 2019 . Проверено 7 сентября 2019 года .
  5. ^ a b c Орехас, Тонетт (16 августа 2019 г.). «Консорциум Lipad приобретает аэропорт Кларка» . Philippine Daily Inquirer . Проверено 17 августа 2019 года .
  6. ^ a b "Авиабаза Кларк" . Филиппинские ВВС. Архивировано из оригинального 22 января 2013 года . Проверено 31 декабря 2012 года . Хотя воздушный объект в основном обслуживал гражданское воздушное сообщение (планировалось заменить международный аэропорт Ниной Акино в качестве основного аэропорта Метро Манилы), филиппинские ВВС сохраняли присутствие там, и часть его все еще была известна как авиабаза Кларк.
  7. ^ «Годовой отчет 2007» (PDF) . Официальный веб-сайт международного аэропорта Кларк . Корпорация международного аэропорта Кларка. п. 16. Архивировано из оригинального (PDF) от 2 июня 2015 года . Проверено 17 июня, 2016 .
  8. ^ "Воспоминание Crk в 1 - й полет 20 лет назад, 16 июня 1996" . Facebook . Корпорация международного аэропорта Кларка . Проверено 17 июня, 2016 .
  9. ^ a b «Важная информация» (PDF) . Корпорация международного аэропорта Кларка. Архивировано из оригинального (PDF) 14 февраля 2017 года . Проверено 8 июня, 2016 .
  10. ^ Baluyut, Joelyn (10 октября 2012). «Рейсы NAIA перенаправлены на Кларка» . Филиппинское информационное агентство. Архивировано из оригинального 16 апреля 2013 года . Проверено 13 января 2013 года .
  11. ↑ Камю, Мигель Р. (15 октября 2020 г.). «Аэропорт Кларк получает новый пассажирский терминал» . INQUIRER.net . Проверено 19 января 2021 года .
  12. ^ Навалес, Рейнальдо Г. «Корейская фирма готовит генеральный план аэропорта Кларка на 2 миллиона долларов» . SunStar Pampanga . Архивировано из оригинального 28 сентября 2008 года.
  13. ^ "Исполнительный приказ № 64, с. 2011" . Официальный вестник . 21 декабря 2011 г.
  14. ^ «Международный аэропорт Кларк» . Управление по преобразованию и развитию баз .
  15. ^ "План изменения названия аэропорта Кларка вызывает дебаты" . Новости ABS-CBN . 28 февраля 2012 г.
  16. ^ "Исполнительный приказ № 14, с. 2017" (PDF) . Официальный вестник . Проверено 28 июня 2019 года .
  17. ^ «Центральный Лусон: новейшее развивающееся направление для бизнеса» . SunStar . 4 февраля 2018 . Проверено 6 сентября 2018 года .
  18. ^ Cabuenas, Джон Виктор Дмитриевич (21 декабря 2018). «Консорциум под руководством Чанги возьмет на себя управление и обслуживание аэропорта Кларк» . Новости GMA .
  19. ↑ Рей, Айка (25 января 2019 г.). «Филинвест и JG Summit подписывают 25-летний контракт на эксплуатацию аэропорта Кларк» . Рапплер . Проверено 7 сентября 2019 года .
  20. ^ "Расширение международного аэропорта Кларк (ЦРУ), Пампанга" . Airport-technology.com .
  21. ^ "КОНЦЕССИЯ НА ЭКСПЛУАТАЦИЮ И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ МЕЖДУНАРОДНОГО АЭРОПОРТА CLARK" (PDF) . Ppp.gov.ph . Проверено 28 декабря 2018 года .
  22. ^ «CIAC построит самую высокую диспетчерскую вышку аэропорта Филиппин» . Солнечная звезда Пампанга . 20 июля 2020 . Проверено 20 июля, 2020 .
  23. ^ "Полеты" . Международный аэропорт Кларк . Проверено 1 августа 2020 года .
  24. ^ «ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ» . Международный аэропорт Кларк . 13 июля 2020 . Проверено 1 августа 2020 года .
  25. ^ "Премия аэропорта за низкую стоимость чемоданов DMIA" . Архивировано из оригинального 22 октября 2012 года .
  26. ^ «DMIA награжден глобальной консалтинговой группой« Аэропортом года »» . Архивировано из оригинального 11 апреля 2008 года . Проверено 20 апреля 2008 года .
  27. ^ "Routes Asia 2013 :: Маркетинговые награды Routes Airport" . Routesonline . Проверено 24 августа 2013 года .
  28. ^ «Часто задаваемые вопросы» . Корпорация международного аэропорта Кларка . Проверено 13 января 2013 года .
  29. ↑ Павия, Джоуи (13 января 2013 г.). «В 2013 году ЦРУ наблюдает за 2 млн пассажиров, запускает автобусный маршрут Кларк-Тринома» . BusinessMirror . Проверено 13 января 2013 года .
  30. ^ «Детали проекта - Сборка» . Build.gov.ph . 1 июня 2018 . Проверено 9 января 2020 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт
  • Текущая погода для RPLC в NOAA / NWS
  • История несчастных случаев для CRK в Aviation Safety Network