Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Кларк Чепмен
Clarkechapmanlogo.png
ТипЧастный
ПромышленностьИнженерное дело
Основан1864 г.
Штаб-квартираГейтсхед , Великобритания
РодительLangley Holdings
Веб-сайтwww.clarkechapman.co.uk

Кларк Чепмен - британская инженерная фирма, базирующаяся в Гейтсхеде , которая ранее была зарегистрирована на Лондонской фондовой бирже .

История [ править ]

Паровая турбина, генератор и распределительный щит производства Clarke, Chapman, Parsons & Co. Сейчас он находится в коллекции Thinktank, Бирмингемский музей науки .

Компания была основана в 1864 году в Гейтсхеде на Уильяма Кларка (1831-1890). [1] В 1865 году Кларк нанял партнера, Абеля Чепмена [1], и они вдвоем развили бизнес в одного из крупнейших производителей кранов и другого механического подъемно-транспортного оборудования в мире. В 1870 году к фирме присоединились еще два партнера, Джозеф Уотсон и Джозеф Герни. [2] Фирма стала известна как «Кларк, Чепмен и Герни». Джозеф Герни ушел из фирмы в 1882 году. [3] Фирма впоследствии сформировала партнерство с Джоном Фюрно и Чарльзом Парсонсом и стала известна как Clarke, Chapman, Parsons, and Company. Парсонс покинул фирму в 1889 году. [4]

К 1907 году фирма изготовила обширный ассортимент судового вспомогательного оборудования, горных заводов, водотрубных котлов и насосов. [5] Кларк Чепмен стал основным поставщиком вспомогательного оборудования для британской судостроительной промышленности до Первой мировой войны. [6]

В 1969 году Кларк Чепмен приобрел сэра Уильяма Аррол и Ко , ведущего строителя мостов. [7]

В 1970 году Кларк Чепмен приобрел компанию John Thompson , ведущую компанию по производству котлов в Вулверхэмптоне . [8]

В 1974 году Кларк Чепмен приобрел британские интересы в компании International Combustion , представляющей собой группу предприятий тяжелого машиностроения. [9]

Компания объединилась с Reyrolle Parsons в 1977 году и образовала Northern Engineering Industries plc [7], которая сама была приобретена Rolls Royce plc в 1989 году [7].

Сегодня бизнес продолжается как часть Langley Holdings Limited, которая приобрела его у Rolls Royce в 2000 году. [10]

Суда, использующие механическое погрузочно-разгрузочное оборудование Clarke Chapman, включают RFA Wave Knight и RFA Wave Ruler, построенные в 2000 и 2001 годах соответственно. [11]

Операции [ править ]

Finnieston Кран в Глазго построен Кованс Шелдон

Компания торгует под марками Cowans Sheldon (железнодорожные краны), RB Cranes (строительные краны), Stothert & Pitt (портовые краны) и Wellman Booth (краны для сталелитейных заводов).

См. Также [ править ]

  • CA Parsons and Company
  • A. Reyrolle & Company

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b "Уильям Кларк 1831-1890" . Голубые таблички Гейтсхеда . Библиотеки Гейтсхеда. Архивировано из оригинального 28 января 2013 года . Проверено 24 марта 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ "Кларк, Чепмен и Ко" . Путеводитель Грейс . Проверено 24 марта 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  3. ^ "№ 25179" . Лондонская газета . 19 декабря 1882 г. с. 6475.
  4. ^ "№ 25953" . Лондонская газета . 12 июля 1889 г. с. 3796.
  5. ^ Кларк, Чепмен; Co., Limited (1907 г.). (Безымянный каталог продукции) . Гейтсхед-он-Тайн: Clarke, Chapman & Co., Limited.
  6. ^ Макговерн, Т .; Маклин, Т. (2013). «Рост и развитие Кларка Чепмена с 1864 по 1914 год». История бизнеса . 55 (3): 448–478. DOI : 10.1080 / 00076791.2012.745066 .
  7. ^ a b c Краны NZR. Архивировано 3 марта 2016 г., в Wayback Machine.
  8. ^ Альстом Джон Томпсон [ постоянная мертвая ссылка ]
  9. ^ Институт актуариев [ постоянная мертвая ссылка ]
  10. ^ "Bulk Materials International" . Архивировано из оригинала на 2006-11-14 . Проверено 16 марта 2008 .
  11. ^ Правитель волн RFA, проходящий вокруг круглой башни

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт
  • История Кларка Чепмена
  • Неполный список литературы по раннему продукту фирмы
  • «Кларк, Чепмен и Ко» . Путеводитель Грейс.
  • "Кларк, Чепмен и Ко, архив компании" . Записи . Национальный архив.