Станция Cleveland Park — подземная станция скоростного транспорта на красной линии Вашингтонского метрополитена . Расположенный в одноименном районе в Вашингтоне, округ Колумбия, он открылся 5 декабря 1981 года.
На станцию есть два входа, оба на Коннектикут-авеню , но на противоположных сторонах улицы между северо-западной Ордуэй-стрит и северо-западной улицей Портер-стрит. Каждый из этих входов на уровне улицы содержит эскалатор и лестницу, ведущую к верхнему мезонину, который соединяет два подземных входа. Набор из трех эскалаторов спускается к вестибюлю станции, в котором находятся контрольно-пропускной пункт и автоматы по продаже билетов. [2] Эскалатор и лестница ведут вниз от платных ворот к платформе. [2] Лифт с уровня улицы в вестибюль доступен на северо-восточном углу пересечения Коннектикут-авеню NW и Ordway Street NW, а лифт доступен между вестибюлем и платформой после прохождения через ворота для оплаты проезда. [2][3] Станция Cleveland Park имеет островную платформу . К северу от станции есть пара кроссоверов. Архитектурно Cleveland Park похож на другие станции вдоль подземного участка Красной линии между Woodley Park и Medical Center . Из-за высокой стоимости вафельной конструкции и относительно большой глубины этих станций на строительную площадку были доставлены сборные бетонные сегменты, которые были соединены вместе, чтобы сформировать структуру станции, в результате чего станция стала четырехсекционной. конструкция. [4]
Хотя Кливленд-Парк был частью первоначального плана системы в 1959 году, станция открылась 5 декабря 1981 года, через пять лет после начала работы первого сегмента. [4] [5] Его открытие совпало с завершением строительства 2,1 мили (3,4 км) железной дороги к северо-западу от станции Дюпон-Серкл и открытием станций Ван-Несс-УДК и Вудли-Парк . [4] [5] [6]
21 июня 2016 г. сильный ливень с интенсивностью до 4 дюймов дождя в час временами вызывал внезапные наводнения с южным течением вдоль Коннектикут-авеню. Вход на улицу Портер, выходящий на север, был затоплен, вода лилась каскадом по лестнице и эскалатору более 11 минут. Эскалатор не был отключен и продолжал работать даже под водой у его основания, однако никто не был поражен электрическим током. [7]
С июня 2017 г. по февраль 2019 г. были заменены 5 эскалаторов, ведущих с поверхности к мезонину ворот проезда. [8]
Станция была закрыта с 26 марта по 28 июня 2020 года в связи с пандемией коронавируса 2020 года . [9] [10] [11]