Прибрежные опасности - это физические явления, которые подвергают прибрежную зону риску материального ущерба, гибели людей и ухудшения состояния окружающей среды. Быстро возникающие опасности длятся от нескольких минут до нескольких дней, и примеры включают крупные циклоны, сопровождаемые сильными ветрами, волнами и нагонами, или цунами, вызванные подводными землетрясениями и оползнями. Медленно возникающие опасности развиваются постепенно в течение более длительных периодов времени, и примеры включают эрозию и постепенное затопление. [1]
Вступление
С ранней цивилизации прибрежные районы были привлекательными местами поселения для населения, поскольку они обеспечивали богатые морские ресурсы, плодородные сельскохозяйственные земли и возможности для торговли и транспорта. Это привело к высокой плотности населения и высокому уровню развития во многих прибрежных районах, и эта тенденция сохраняется и в 21 веке. В настоящее время во всем мире в прибрежных районах проживает около 1,2 миллиарда человек, и, по прогнозам, это число увеличится до 1,8–5,2 миллиарда к 2080-м годам из-за сочетания роста населения и миграции в прибрежные районы. [2] Наряду с этим увеличением последовали крупные инвестиции в инфраструктуру и среду сборки.
Однако характеристики прибрежной среды создают серьезные проблемы для проживания людей. Береговые линии - это высокодинамичные природные системы, которые взаимодействуют с земными, морскими и атмосферными процессами и претерпевают постоянные изменения в ответ на эти процессы. На протяжении многих лет человеческое общество часто не осознавало опасности, связанные с этой динамикой [3], и это приводило к крупным бедствиям и разрушениям общества в различной степени. Даже сегодня при освоении прибрежных районов часто мало внимания уделяется опасностям, присутствующим в этих средах, хотя изменение климата, вероятно, приведет к увеличению общих уровней опасности. [4] Социальная деятельность в прибрежных районах также может представлять опасность для естественного баланса прибрежных систем, нарушая, например, уязвимые экосистемы и, следовательно, средства к существованию людей.
Управление прибрежными опасностями становится все более важным аспектом прибрежного планирования с целью повышения устойчивости общества к прибрежным опасностям. Возможные варианты управления включают жесткие инженерные сооружения, мягкие меры защиты, различные подходы к размещению, а также управляемое отступление от береговой линии. Для устранения прибрежных опасностей также важно иметь системы раннего предупреждения и планы управления чрезвычайными ситуациями, чтобы иметь возможность реагировать на внезапные и потенциальные катастрофические опасности, например, крупные наводнения. Такие события, как ураган «Катрина», поразивший южные районы США в 2005 году, и циклон «Наргис», поразивший Мьянму в 2008 году, служат наглядными примерами важности своевременного управления опасностями в прибрежной зоне.
Прибрежная среда США
Вдоль побережий Соединенных Штатов существует множество различных типов окружающей среды с очень разнообразными характеристиками, которые влияют, влияют и формируют вовлеченные прибрежные процессы. Понимание этих экосистем и окружающей среды может способствовать дальнейшему развитию методов смягчения последствий и усилий по выработке политики в отношении природных и антропогенных прибрежных опасностей в этих уязвимых районах. Пять наиболее распространенных типов прибрежных зон варьируются от северной ледяной гористой береговой линии Аляски и штата Мэн до побережья барьерного острова, обращенного к Атлантическому океану, крутых мысов с обрывами вдоль тихоокеанского побережья и береговой линии окраинного моря. регион Персидского залива и побережья коралловых рифов, граничащих с южной Флоридой и Гавайями. [5]
Ледоход / гористая береговая линия
Эти прибрежные районы вдоль самой северной части страны, наряду с остальной частью Тихоокеанского побережья, в основном пострадали от непрерывной тектонической активности, образовав очень длинную, неровную, гребенчатую, крутой и в основном гористую береговую линию. Эти среды сильно заняты вечной мерзлотой и ледниками, которые являются двумя основными условиями, влияющими на развитие прибрежных районов Аляски. [6]
Береговая линия острова Барьер
Барьерные острова представляют собой систему форм суши, которая состоит из довольно узких полос песка, идущих параллельно материку и играющих значительную роль в смягчении штормовых нагонов и волн океана при возникновении стихийных штормов. Морфология различных типов и размеров барьерных островов зависит от энергии волн, диапазона приливов, контроля фундамента и трендов уровня моря. Острова создают множество уникальных систем водно-болотных угодий, включая болота, устья и лагуны. [7]
Крутая береговая линия с абразивными обрывами
Береговая линия в западной части страны состоит из очень крутых скалистых образований, обычно с растительными склонами, спускающимися вниз, и окаймляющим пляжем внизу. Различные осадочные, метаморфические и вулканические горные образования, собранные вдоль тектонически нарушенной среды, все с изменяющимся сопротивлением, идущим перпендикулярно, образуют гребневые, обширные выступы поднятых скал, которые образуют полуострова, лагуны и долины. [8]
Береговая линия окраинно-морского типа
Южные берега Соединенных Штатов граничат с Мексиканским заливом, пересекая многочисленные реки, образуя множество заливных бухт и лагун вдоль побережья, состоящих из обширных участков болот и водно-болотных угодий. Этот регион рельефа склонен к стихийным бедствиям, но при этом находится в высоком и непрерывном развитии, с искусственными сооружениями, способными контролировать поток воды и управлять им. [9]
Береговая линия коралловых рифов
Коралловые рифы расположены у берегов южной Флориды и Гавайев и состоят из грубых и сложных природных структур вдоль дна океана с чрезвычайно разнообразными экосистемами, поглощая до девяноста процентов энергии, рассеиваемой ветровыми волнами. Этот процесс является значительным буфером для внутренних береговых линий, естественным образом защищая и сводя к минимуму воздействие штормовых нагонов и прямых повреждений от волн. Из-за очень разнообразных экосистем эти коралловые рифы не только обеспечивают защиту береговой линии, но также предоставляют широкий спектр услуг для рыболовства и туризма, повышая их экономическую ценность. [10]
Причины прибрежных опасностей
Стихийные бедствия против человеческих катастроф
Население, живущее рядом с нашим [ кто? ] береговые линии представляют собой чрезвычайно уязвимое население. Наши береговые линии сталкиваются с многочисленными проблемами, и эти опасности можно отнести к двум основным категориям: стихийные бедствия и антропогенные катастрофы. Обе эти проблемы наносят большой ущерб нашим берегам, и все еще продолжается обсуждение того, какие стандарты или меры реагирования должны быть соблюдены, чтобы помочь тем людям, которые хотят продолжать жить вдоль береговой линии, сохраняя при этом их безопасность и не разрушая дальнейшую береговую линию. Стихийные бедствия - это стихийные бедствия, которые не поддаются контролю человека и обычно вызваны погодой. Бедствия, которые включают, но не ограничиваются: штормы , цунами , тайфуны , наводнения , приливы , водяные смерчи , нор-пасхи и штормовые нагоны . Человеческие катастрофы происходят, когда люди являются главным виновником катастрофы. Некоторые человеческие катастрофы бывают, но не ограничиваются; загрязнение , траление и человеческое развитие. Стихийные бедствия и антропогенные катастрофы продолжают наносить серьезный ущерб береговой линии, и их необходимо изучить, чтобы подготовить / остановить опасности, если это возможно. [11]
Население, живущее вблизи или вдоль побережья, испытывает множество опасностей, от которых страдают миллионы людей. Около десяти миллионов человек во всем мире ежегодно ощущают последствия прибрежных проблем, и большинство из них связано с определенными стихийными бедствиями, такими как прибрежные наводнения со штормовыми нагонами и тайфунами. [12] Основная проблема, связанная с прибрежными регионами, связана с тем, как меняется вся глобальная окружающая среда, и в ответ прибрежные регионы легко подвергаются влиянию.
Бури, наводнения и эрозия
Штормы - одна из основных опасностей, связанных с прибрежными районами. Штормы, наводнения и эрозия тесно связаны и могут происходить одновременно. Тропические штормы или ураганы особенно могут опустошить прибрежные районы. Например, Флорида во время урагана Эндрю, произошедшего в 1992 году, нанесла огромный ущерб. Это ураган пятой категории, нанесший ущерб в размере 26,5 миллиардов долларов, и даже 23 человека погибли в результате урагана. [13] Ураган Катрина также вызвал хаос на побережье, чтобы продемонстрировать чрезвычайную силу, которую ураган может вызвать в определенном регионе. [14] Наводнение 2015 года в Ченнаи, от которого пострадали многие люди, является примером наводнения из-за циклонов. Люди во всем штате Тамил Наду почувствовали его влияние, и даже некоторые части Андхра-Прадеша пострадали. Были потеряны 900 крор рупий и 280 человек погибли. Многие подобные циклоны происходят по всей Азии, но СМИ сообщают только о незначительных ураганах, обрушившихся на Соединенные Штаты.
Практически во всех случаях штормы являются основной причиной наводнений и эрозии. Внезапное наводнение вызывается штормами, когда большое количество осадков выпадает на территорию в течение короткого периода времени, тогда как штормовой нагон, который тесно связан с тропическими штормами, - это когда ветер собирает и толкает воду в направлении низкого давления или вглубь суши. и может быстро расти. [15] Это морской подъем воды, который в целом создает более высокий уровень моря, который поднимается и перемещается вглубь суши. Количество подъема или спада штормового нагона во многом зависит от количества и продолжительности ветра и воды в конкретном месте. Кроме того, если это происходит во время прилива, это может иметь еще большее влияние на побережье.
Почти все штормы с сильным ветром и водой вызывают эрозию вдоль побережья. Эрозия возникает, когда, помимо прочего, вдоль берега течения, приливы, подъем и понижение уровня моря, а также сильные ветры. Более сильная эрозия приводит к более быстрому размыву береговой линии и может оставить людей без крова и оставить меньше земли для застройки или сохранения по экологическим причинам. За последние несколько лет прибрежная эрозия усилилась и продолжает расти, что делает ее серьезной угрозой для береговой линии. В Соединенных Штатах 45 процентов их береговой линии проходит вдоль побережья Атлантического океана или Персидского залива, а ежегодная скорость эрозии вдоль побережья Персидского залива составляет шесть футов в год. Средняя скорость эрозии вдоль Атлантического океана составляет около двух-трех футов в год. Даже с этими выводами скорость эрозии в определенных местах различается из-за различных факторов окружающей среды, таких как сильные штормы, которые могут вызвать сильную эрозию на высоту до 100 футов или более всего за один день. [16]
Загрязнение, траление и человеческое развитие
Загрязнение, траление и человеческое развитие - главные человеческие бедствия, которые затрагивают прибрежные районы. Есть две основные категории , связанные с загрязнением окружающей среды, точечных источников загрязнения и загрязнения рассредоточенных источников . Точечный источник загрязнения - это когда есть точное место, такое как трубопровод или водоем, который ведет в реки и океаны. Известные сбросы в океан также являются еще одним точечным источником загрязнения. Загрязнение из неточечных источников будет больше относиться к стокам удобрений и промышленным отходам. Примеры загрязнения, затрагивающего прибрежные районы, включают, но не ограничиваются ими; сток удобрений, разливы нефти и сброс опасных материалов в океаны. Другие человеческие действия, наносящие ущерб береговой линии, заключаются в следующем; сброс отходов, рыболовство, дноуглубительные работы, добыча полезных ископаемых и бурение. [17] Разливы нефти представляют собой одну из самых опасных опасностей для прибрежных сообществ. Их трудно сдержать, трудно очистить, и они все разрушают. Рыба, животные, такие как птицы, вода и особенно береговая линия возле места разлива. Самым последним разливом нефти, который вызвал всеобщее беспокойство по поводу разлива нефти, был разлив нефти BP .
Траловый промысел наносит ущерб нормальным экосистемам в воде вокруг береговой линии. Он истощает все экосистемы на дне океана, такие как камбала, моллюски, болота и т. Д. Это просто гигантская сеть, которую тащат по дну океана и уничтожают и ловят все на своем пути. Человеческое развитие - одна из основных проблем при столкновении с опасностями прибрежной зоны. Общая конструкция зданий и домов на береговой линии устраняет естественные явления, чтобы справиться с колебаниями воды и повышением уровня моря. Строительство домов в районах до затопления или в зонах повышенного риска, которые чрезвычайно уязвимы для затопления, является серьезной проблемой для человеческого развития в прибрежных регионах. Наличие домов и зданий в районах, где, как известно, бывают сильные штормы, которые подвергают людей риску, живя там. Также относится к барьерным островам, где земля подвержена риску эрозии, но они все равно продолжают там строить. Сегодня все больше и больше домов забирает океан; посмотрите на картинку выше.
Прибрежные опасности и изменение климата
Прогнозируемое изменение климата добавляет дополнительный фактор риска для населенных пунктов в прибрежных районах. В то время как естественная динамика, формирующая наши береговые линии, была относительно стабильной и предсказуемой на протяжении последних столетий, сейчас ожидается гораздо более быстрое изменение таких процессов, как повышение уровня моря, температура и кислотность океана, интенсивность тропических штормов и характер осадков / стока. [18] Береговые линии мира будут реагировать на эти изменения по-разному и с разной скоростью в зависимости от их биогеофизических характеристик, но в целом обществу придется признать, что прошлые прибрежные тенденции не могут быть напрямую спроецированы в будущее. Вместо этого необходимо рассмотреть, как различные прибрежные среды будут реагировать на прогнозируемое изменение климата, и принять во внимание ожидаемые будущие опасности в процессах планирования прибрежных районов.
Политики
Национальная программа страхования от наводнений
Национальная программа страхования от наводнений или NFIP была учреждена в 1968 году и предлагает домовладельцам в соответствующих сообществах возможность перестроить и восстановиться после наводнений после решения страховых компаний прекратить страхование от наводнений. Это решение было принято от имени частных страховщиков после постоянно высоких и массовых убытков от наводнений. Цели этой программы - не только лучше защитить людей от наводнения, но и уменьшить материальный ущерб, а также уменьшить общую сумму, выплачиваемую государством на покрытие убытков от наводнений. Только сообщества, которые приняли и внедрили политику смягчения последствий, соответствующую федеральным нормам или превышающую их. Политика регулирования снижает риск для жизни и имущества, находящегося в поймах рек. NFIP также всесторонне нанесла на карту внутренние поймы, повышая осведомленность общественности о рисках. Большинство структур было построено после завершения картирования и оценки риска. Чтобы снизить расходы для этих владельцев, которые составляют примерно 25% от общей суммы полисов, тарифы на страхование субсидируются. [19]
Организация прибрежных государств
Организация прибрежных государств (COS) была создана в 1970 году для представления 35 субфедеральных правительств США по вопросам прибрежной политики. ОГО лоббирует Конгресс по вопросам, относящимся к прибрежной политике, позволяя штатам вносить свой вклад в решения федеральной политики. Финансирование, поддержка, качество воды, прибрежные опасности и управление прибрежной зоной - вот основные вопросы, которые продвигает COS. Стратегические цели COS - предоставлять информацию и помощь членам, оценивать потребности прибрежных районов и управлять ими, а также обеспечивать долгосрочное финансирование инициатив государств-членов. [20]
Закон об управлении прибрежной зоной
В 1972 году Закон об управлении прибрежной зоной, или CZMA, направлен на рационализацию политики, которую государства создают, в соответствии с минимальным федеральным стандартом защиты окружающей среды. CZMA устанавливает национальную политику по разработке и реализации программ регулирования использования прибрежных земель, которая должна быть отражена в государственном законодательстве, таком как CAMA. CZMA также обеспечивает минимальные строительные требования, чтобы сделать страхование, предоставляемое через NFIP, менее дорогостоящим для правительства за счет уменьшения убытков. Конгресс пришел к выводу, что необходимо установить минимум, который должны предусматривать программы. Каждое прибрежное государство должно иметь программу, состоящую из 7 отдельных частей: определение землепользования, определение критических прибрежных зон, меры управления, техническая помощь, участие общественности, административная координация, изменение границ прибрежной зоны государства. [21] [22]
Закон об управлении прибрежной зоной
Закон об управлении прибрежными районами или CAMA - это политика, которая была реализована в штате Северная Каролина в 1974 году для работы в тандеме с CZMA. Он создает программу сотрудничества между государством и местными органами власти. Правительство штата действует как консультант и рассматривает решения, принятые органами местного самоуправления. Целью этого законодательства было создание системы управления, способной сохранить прибрежную среду, гарантировать сохранение земельных и водных ресурсов, сбалансировать использование прибрежных ресурсов и установить руководящие принципы и стандарты для сохранения, экономического развития, туризма, транспорта и защита общего права. [23]
Управление и планирование
Из-за растущей урбанизации вдоль береговой линии планирование и управление имеют важное значение для защиты экосистем и окружающей среды от истощения. Управление прибрежными районами становится все более распространенным из-за перемещения людей на берег и опасностей, связанных с территорией. Некоторые из опасностей включают перемещение барьерных островов , повышение уровня моря , ураганы , нордери , землетрясения , наводнения , эрозию , загрязнение и человеческое развитие вдоль побережья. Закон прибрежной зоны управления (CZMA) был создан в 1972 году из - за продолжающийся рост вдоль побережья, этот акт ввел более методы управления , такие как комплексное управление прибрежной зоны , адаптивное управление и использование смягчающих стратегии при планировании. Согласно Закону об управлении прибрежной зоной, цели должны оставаться сбалансированными, чтобы «сохранять, защищать, развивать и, где это возможно, восстанавливать или увеличивать ресурсы прибрежной зоны страны». [24] Развитие суши может сильно повлиять на море, [25] например, проектирование сооружений по сравнению с неструктурами и эффекты эрозии вдоль берега.
Комплексное управление прибрежной зоной
Интегрированное управление прибрежной зоной означает интеграцию всех аспектов прибрежной зоны; это включает в себя экологически, социально, культурно, политически и экономически, чтобы обеспечить устойчивый баланс во всем. Устойчивое развитие - это цель, позволяющая развиваться, но при этом защищать окружающую среду, в которой мы развиваемся. Прибрежные зоны хрупки и плохо переносят изменения, поэтому важно добиться устойчивого развития. Интеграция со всех точек зрения даст целостное представление о наилучшем внедрении и управлении в данной стране, регионе и в местном масштабе. Пять типов интеграции [26] включают в себя интеграцию между секторами, интеграцию между земельными и водными элементами прибрежной зоны, степень интеграции уровней правительства, интеграцию между странами и интеграцию между дисциплинами - все они необходимы для удовлетворения потребностей в реализации. Практика управления включает
- поддержание функциональной целостности прибрежных ресурсных систем без нарушения окружающей среды
- сокращение конфликтов использования ресурсов за счет адекватного и устойчивого использования ресурсов,
- поддержание здоровья окружающей среды, что означает защиту экосистем и естественного цикла,
- содействие прогрессу многосекторальной разработки, что означает предоставление разработчикам возможности развиваться в рамках стандартов. [27]
Эти четыре метода управления должны быть основаны на восходящем подходе, то есть подход начинается с местного уровня, который более близок к конкретной среде данной области. После оценки на местном уровне может быть реализован вклад штата и федерального правительства. Подход снизу вверх является ключевым для защиты местной окружающей среды, потому что во всем мире существует разнообразие сред, которые имеют особые потребности.
Адаптивное управление
Адаптивное управление - еще одна практика адаптации развития к среде. Ресурсы являются основным фактором при адаптивном управлении к определенной среде для удовлетворения всех потребностей развития и экосистем. Используемые стратегии должны быть гибкими посредством пассивного или активного адаптивного управления и включать следующие ключевые особенности: [28]
- Итеративное принятие решений (оценка результатов и корректировка действий на основе того, что было изучено)
- Обратная связь между мониторингом и решениями (процесс обучения)
- Явная характеристика неопределенности системы через многомодельный вывод (экспериментирование)
- Принятие риска и неопределенности как способ достижения понимания (метод проб и ошибок)
Для достижения адаптивного управления необходимо проверить допущения для достижения желаемого результата, например, методом проб и ошибок, найти наиболее известную стратегию, затем отслеживать ее адаптацию к среде и изучать результаты успеха и неудач проекта.
Смягчение
Целью смягчения последствий является не только минимизация потерь имущества, но и минимизация ущерба окружающей среде в результате застройки. Избегать воздействий, не предпринимая или ограничивая действия, уменьшать или устранять воздействия путем реабилитации или восстановления затронутой окружающей среды или введения долгосрочных операций по техническому обслуживанию и компенсации воздействий путем замены или предоставления альтернативных сред для ресурсов [29] Структурное смягчение воздействий является текущим решением к размыванию пляжей и движению песка - использование инженерных сооружений вдоль побережья длилось недолго и является лишь иллюзией безопасности для населения, что приводит к долгосрочному повреждению береговой линии. Структурное управление имеет дело с использованием следующего: пахи, которые являются искусственным решением для береговых течений вверх и вниз по побережью. Использование пахов до некоторой степени эффективно, но вызывает эрозию и нарастание песка на пляжах. Переборки - это искусственные конструкции, которые помогают защитить дома, построенные вдоль побережья, и другие водоемы, которые в конечном итоге вызывают эрозию. Причалы - это сооружения, построенные для защиты от попадания песка в бухты, через которые проходят лодки для рыбалки и отдыха. Использование неструктурных мер по смягчению последствий - это практика использования органических и мягких структур в качестве решений для защиты от прибрежных опасностей. К ним относятся: искусственные дюны, которые используются для создания дюн, которые были либо застроены, либо разрушены. Прежде чем может произойти какое-либо развитие, должно быть как минимум две линии дюн. Питание пляжей является основным источником неструктурных мер по смягчению последствий, чтобы обеспечить наличие пляжей для сообществ и для защиты береговой линии. Растительность является ключевым фактором защиты от эрозии, особенно для стабилизации эрозии дюн.
Смотрите также
- Федеральное агентство по чрезвычайным ситуациям
Рекомендации
- Перейти ↑ Schwartz, M. (2005) Encyclopaedia of Coastal Science, Springer.
- ^ IPCC, 2007: http://www.ipcc.ch/publications_and_data/ar4/wg2/en/contents.html
- ^ Масселинк и Хьюз, Прибрежные процессы и геоморфология, Арнольд, 2003
- ^ IPCC, 2014: http://www.ipcc.ch/report/ar5/wg2/
- ^ Инман, Дуглас Л. "ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ НАУКА В ПРИБРЕЖНОЙ ЗОНЕ". Экология в прибрежной зоне: вопросы для дальнейших исследований. Национальная академическая пресса. Интернет. 09 апреля 2012 г. < http://www.nap.edu/openbook.php?record_id=2249 >.
- ^ Птица, Эрик К. "Глава 1.1 Аляска". Энциклопедия прибрежных форм суши в мире . Дордрехт: Springer, 2010. Печать.
- ^ "BarrierIslnd." Смитсоновская морская станция (SMS) в Форт-Пирс. Интернет. 30 апреля 2012 г. < http://www.sms.si.edu/IRLSpec/BarrierIslnd.htm >.
- ^ Коллинз, Б., и Н. Ситар. «Процессы эрозии прибрежного утеса в слаболитифицированных песках, Пацифика, Калифорния, США». Геоморфология 97.3–4 (2008): 483–501. Распечатать.
- ^ Птица, Эрик К. "Глава 1.1 Аляска". Энциклопедия прибрежных форм суши в мире . Дордрехт: Springer, 2010. Печать.
- ^ Мюррей, Джон. "Коралловые рифы". Nature 40.1030 (1889): 294. Печать.
- ^ "Прибрежные опасности - природные", 2009 г.
- ^ Адгер, Н., & Хьюз, T.2005
- ^ Адгер, Н., & Хьюз, T.2005
- ^ Burby, R. (nd). Ураган Катрина . Журналы Sage, Источник http://ann.sagepub.com/content/604/1/171.short
- ^ (2009). Прибрежные опасности - стихийные бедствия. Наука об океане и управление, Получено с http://dels-old.nas.edu/oceans/coastal_hazards_part_2.shtml
- ^ Министерство внутренней безопасности США, FEMA или Федеральное агентство по чрезвычайным ситуациям. (2000). Значительные убытки от береговой эрозии ожидались вдоль береговой линии США. Получено с веб-сайта: http://www.fema.gov /news/newsrelease.fema?id=7708.
- ^ Инман, Д. (nd). Типы прибрежных зон: сходства и различия. Получено с http://www.nap.edu/openbook.php?record_id=2249&page=67
- ^ IPCC, 2013: Резюме для политиков. В: Изменение климата 2013: основы физических наук. Вклад Рабочей группы I в Пятый оценочный доклад Межправительственной группы экспертов по изменению климата [Stocker, TF, D. Qin, G.-K. Платтнер, М. Тиньор, С. К. Аллен, Дж. Бошунг, А. Науэльс, Ю. Ся, В. Бекс и П. М. Мидгли (ред.)]. Издательство Кембриджского университета, Кембридж, Великобритания, и Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, США. http://www.climatechange2013.org/images/report/WG1AR5_SPM_FINAL.pdf
- ^ Федеральное управление по страхованию и смягчению последствий. Национальная программа страхования от наводнений: Описание программы. US Government Press, 1 августа 2002 г. Получено с веб-сайта: http://www.fema.gov/library/viewRecord.do?id=1480
- ^ О COS. (2012). Получено с http://www.coastalstates.org/about/
- ^ (1972). 16 USC, глава 33 - Управление прибрежной зоной. Получено из юридического факультета Корнельского университета: http: // Cornell / uscode / text / 16/1452 [ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ Департамент США Commerece. Национальное управление океанографии и атмосферы. Закон 1972 года об управлении прибрежной зоной с поправками, внесенными в Pub. L. № 109-58, Закон об энергетической политике от 2005 г. (2011 г.) Получено с веб-сайта: http://coastalmanagement.noaa.gov/about/czma.html#section6217
- ^ Департамент окружающей среды и природных ресурсов Северной Каролины, Отдел прибрежного управления. (1974). Статья 7. Управление прибрежной зоной. Часть 1. Организация и цели .. Получено с сайта: "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2012-03-23 . Проверено 9 апреля 2012 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ Национальное управление океанических и атмосферных исследований. (2011). Получено с http://coastalmanagement.noaa.gov/czm/czm_act.html
- ^ Кларк, Дж. Справочник по управлению прибрежной зоной. Получено с https://books.google.com/books?hl=en&lr=&id=ZHvKDJSg1PEC&oi=fnd&pg=PA1&dq=management of прибрежные опасности & ots = bwKAk06AoG & sig = b9_iBP7OykljD0JutF9_iBP7OykljD0qtF9.
- ^ CICIN-SAIN, Б. 1993. Устойчивое развитие и комплексное управление прибрежными районами. Управление океаном и прибрежными районами, 21, 11–43.
- ^ THIA-ENG, C. 1993. Основные элементы интегрированного управления прибрежной зоной. Управление океаном и прибрежными районами, 21, 81–108.
- ^ Элзинга, CL, DW Salzer, JW Уиллоуби (1998). Измерение и мониторинг популяций растений. Денвер, Колорадо: Бюро управления земельными ресурсами. Технический справочник BLM 1730-1.
- ^ Раса, Маргрет. , И Кристи, Донна, (nd). Развитие прибрежной зоны: смягчение последствий и принятие решений. 6 (4), 317–328. Получено с https://doi.org/10.1007%2FBF01875063.
Внешние ссылки
- NOAA
- NC COHAZ
- еврозия
- КАМА
- Прибрежные опасности и национальная политика
- Переосмысление политики стихийных бедствий: глобальная эволюция уязвимых сообществ
- CZMA
- NOAA CZMA
- Повышение уровня моря
- Стоимость прибрежных опасностей
- Контроль эрозии
- Цунами
- Механизмы цунами
- Прибрежное управление
- Прибрежные смягчения
- Смягчение последствий водно-болотных угодий
- Прибрежная политика
- Барьерные острова
- ураган Катрина
- Воздействие урагана на окружающую среду