Комиссия по булыжнику ( польский : Komisja Brukowa , часто переводимая на английском языке как «Уличная комиссия ») была коллегиальным органом, которому было поручено асфальтировать улицы города Варшавы . Он также профинансировал расширение городской инфраструктуры и создание современной канализационной системы. Он был основан в 1685 году, но фактически начал функционировать только в 1740 году. Польский парламент распустил его в 1791 году и передал его обязанности вновь созданной Комиссии полиции и доброго порядка . Комиссия была одним из первых органов, действовавших во всех частях Варшавы, как в королевских городах Старый город Варшавы , Новый город Варшавы , Прага , так и в поселениях типа юридика , обычно освобожденных от городских законов.
Комиссия, официально получившая название « Комиссия по булыжнику Его Величества Короля и Республики» , была первоначально создана в 1685 году. В то время большинство городских улиц были немощеными и грязными. Городская инфраструктура и канализация также находились в трагическом состоянии. Возглавляемой Верховным маршалом Суда комиссии было поручено проложить улицы, построить канализацию и колодцы, осушить заболоченные территории Повисля , построить мосты и организовать повседневную работу муниципальных служб. Его услуги финансировались как государственной казной, так и горожанами, облагаемыми так называемым налогом на булыжник, в зависимости от ширины фасада их здания (измеряется в польских эллях и составляет около 79 сантиметров ) .
До 1693 года Комиссия существовала преимущественно на бумаге. После этого оно наняло известного архитектора Тильмана ван Гамерена для строительства многочисленных муниципальных зданий. Однако его главная задача осталась невыполненной. Несмотря на первоначальные успехи, вскоре после создания Комиссия практически прекратила свое существование. Лишь в 1740 году его реформировал Францишек Белинский . Под его руководством менее чем за 20 лет удалось заасфальтировать 222 дороги — подавляющее большинство улиц Варшавы того времени. Комиссия также создала инфраструктуру для расширения города в конце 18 - начале 19 веков. Он создал постоянные рыночные площади , чтобы освободить городские улицы от прилавков, мелиорировал многочисленные болотистые территории и закрыл все пивоварни, гончарные и ликеро-водочные заводы, работающие в густонаселенных районах, чтобы ограничить риск пожаров. В 1768 году комиссия также наняла пять «Ночных стражей», предшественников того, что позже стало Варшавской пожарной командой . Комиссия также издала множество постановлений, некоторые из них позже были включены в современное польское законодательство. Среди таких указов был запрет выбрасывать мусор на улицы.