Пропашной трактор Cockshutt 30 был первым серийным трактором, произведенным в Канаде . Компания Cockshutt Plough ранее импортировала из США тракторы Oliver и Allis-Chalmers под новым брендом. Модель 30 ознаменовала появление Cockshutt как производителя сельскохозяйственной продукции полного цикла. Тракторы были построены на заводе Cockshutt в Брантфорде, Онтарио . Модель 30 была известна внедрением механизма отбора мощности (ВОМ), первого такого аксессуара, которым можно было управлять независимо от того, двигался трактор или стоял. За время производства модели она сама перепродавалась в США как CO-OP E3 и Gambles Farmcrest 30.
Начиная с 1939 года, Кокхатт изучал конструкции трактора, построенного Кокшаттом, причем усилия ускорялись по мере того, как Вторая мировая война и связанное с ней производство подходили к концу. В частности, была выявлена необходимость в «живом» приводе отбора мощности (ВОМ); т.е. механизм отбора мощности, который обеспечивал полную мощность независимо от того, двигался трактор или нет, приводился в действие собственным сцеплением. Cockshutt 30 был первым продуктом этой работы и первым трактором канадского производства. Активный ВОМ был встроен в Cockshutt 30, а терминология «живого» ВОМ была разработана инженерами Cockshutt. Трактор был спроектирован в том же обтекаемом стиле, что и ранние тракторы Oliver, разработанные канадским архитектором Чарльзом Бруксом. Четырехцилиндровые двигатели объемом 153 кубических дюйма (2510 куб.см) были предоставлены американской компанией Buda Engine Company . В последующие годы к линейке продуктов были добавлены варианты дизельного топлива и сжиженного нефтяного газа . [1] [2] [3] [4]
Новый трактор появился на рынке в 1947 году и был рассчитан на два или три плуга. В дополнение к дополнительному приводному ВОМ он также может управлять оборудованием с ременным соединением. Модели выпускались с узкими двойными или одинарными передними колесами, широким стандартным фиксированным передним мостом и регулируемым широким передним мостом для пропашных культур. Расстояние между пропашными колесами можно было изменять с шагом 2 дюйма (5,1 см) от 56 дюймов (140 см) до 84 дюймов (210 см). С 1946 по 1957 год в Брантфорде было построено 37 328 самолетов Cockshutt 30 и их производных. [2] Базовая цена в 1955 году составляла 2 022 канадских доллара. Модель 30 с полным набором опций может стоить более 3000 канадских долларов. [5]
Окрашенный в оранжевый цвет CO-OP E3 представлял собой Cockshutt 30, переименованный для продажи в США. [6] Модель 30 также продавалась без существенных модификаций окраски и стиля Cockshutt как Gambles Farmcrest 30 через сеть универмагов Gambles . [3] [4]
Тракторы, сопоставимые с Моделью 30, предлагаемые конкурентами, включали Farmall H , Oliver 70 , John Deere Model A и Minneapolis-Moline ZTU. [7]