Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Научно-техническая лаборатория холодных регионов (CRREL) является США Инженерный корпус армии , инженер Научно-исследовательский центр научно - исследовательский центр со штаб - квартирой в Ганновере , Нью - Гемпшир , что обеспечивает научную и техническую поддержку правительству США и его военных с основным акцентом в холодных условиях. CRREL также предоставляет техническую поддержку негосударственным клиентам.

CRREL возник в результате объединения трех предшествующих организаций, целью которых было понимание мерзлых земель, вечной мерзлоты, снега и льда как факторов, которые были важны в стратегических северных районах во время холодной войны . За первые 25 лет работы исследователи CRREL внесли свой вклад в понимание полярных ледяных шапок, вечной мерзлоты и инженерных технологий для разработки природных ресурсов в холодных климатических условиях, таких как Аляска. Совсем недавно исследователи CRREL внесли вклад в науку об изменении климата, понимании распространения волн для сенсорных систем, борьбе со снегом на конструкциях и льдом на судоходных водных путях и восстановлении окружающей среды на военных объектах.

Области миссии [ править ]

Заявленная миссия CRREL состоит в том, чтобы «решать междисциплинарные, стратегически важные задачи инженерного корпуса армии США, армии, Министерства обороны и нации путем развития и применения науки и техники к сложной среде, материалам и процессам в любое время года и в любых климатических условиях. с уникальными ключевыми компетенциями, связанными с холодными регионами Земли ». [2]

Отбор проб грязевых отложений на наличие загрязняющих веществ, вызывающих гибель водоплавающих птиц, на равнине Игл-Ривер , недалеко от Анкориджа, Аляска .

По сообщениям, сотрудники CRREL занимаются следующими техническими областями: [3]

  • Биогеохимические процессы в почвах - охватывает управление и восстановление земель военной подготовки, а также описание того, как микроорганизмы выживают в почвах, подверженных замерзанию. [4]
  • Инфраструктура в холодных регионах - касается ограждающих конструкций зданий ,технологии покрытия , геотехнического проектирования , проектирования и ремонта взлетно-посадочных полос самолетов и полярных сооружений. [5]
  • Судьба и перенос химических веществ в окружающей среде - занимается обнаружением и моделированием распространения и перемещения химических загрязнителей в почвах. Он включает темы, касающиеся деградации вечной мерзлоты . [6]
  • Гидрология и гидравлика - охватывает процессы, связанные со льдом в реках, шлюзах и плотинах, и их влияние на суда. Эти усилия поддерживает база данных CRREL Ice Jam. [7] Он также обращается к гидрологии снега, характеризуя распределение и скорость стока снега с использованием различных исследовательских методов. [8]
Моделирование местности, отображающее вероятность обнаружения вертолетов из центра сетки.
  • Поддержка военной маневренности и воздушных операций - решает проблему мобильности транспортных средств по местности, подверженной воздействию снега, льда, замерзания и таяния. Сюда входит эксплуатация самолетов на минимально улучшенных посадочных площадках. Связанная работа связана с операциями в Антарктике, поддержкой ледового транспорта и взлетно-посадочных полос со снегом и льдом. [9]
  • Распространение сигналов на датчики и системы формирования изображений - включает использование георадаров, радаров, сейсмических датчиков и акустических датчиков для разработки методов моделирования распространения сигналов миллиметрового диапазона, сейсмических и акустических сигналов в различных средах. Это исследование применяется для обнаружения неразорвавшихся боеприпасов и военных целей. [10]
  • Земные и метеорологические процессы в холодных регионах - рассматривает состояние естественной и искусственной местности для моделирования их физических характеристик. Он охватывает науку о морском льде и ледниках до микромасштабных процессов, которые представляют собой образование кристаллов снега и льда. К научным проблемам относятся глобальное изменение климата и влияние погоды на авиацию и транспорт. [11]
  • Геопространственные приложения для отслеживания водных ресурсов - подчеркивает использование методов дистанционного зондирования и использование картографических изображений для понимания экологических и технических проблем в географическом масштабе. [12]

Услуги [ править ]

Оценка поверхностно-активных веществ для контроля масла в ледяной воде в охлаждаемом испытательном бассейне ледового комплекса .

Главный объект расположен в Ганновере, штат Нью-Гэмпшир , к северу от Дартмутского колледжа . Услуги включают:

  • Холодильные камеры для экспериментов с замороженными материалами
  • Центр изучения морозных эффектов (FERF), посвященный изучению крупномасштабных почвенных систем, таких как тротуары.
  • Средство ледовой инженерии (IEF), которое посвящено изучению ледяных воздействий на судоходных водных путях, проблемам гидрологии и гидравлики, наводнениям и другим вопросам, которые могут возникнуть в результате образования льда.
  • Система дистанционного зондирования и географической информации (RS / GIS)
  • Мерзлота туннель вблизи Фэрбенкс, Аляска . [13]

Другие лаборатории занимаются вопросами химии, биологии и гражданского строительства. [14]

У CRREL есть офис в Форт-Уэйнрайт , недалеко от Фэрбенкса, Аляска, и офис в Инженерном корпусе армии Аляскинского округа в Анкоридже, Аляска . [13]

История [ править ]

CRREL была образована 1 февраля 1961 года в результате слияния ранее существовавшего Исследовательского центра по снегу, льду и вечной мерзлоте (SIPRE) [15] с Арктической лабораторией строительства и морозных эффектов (ACFEL).

Антецеденты и установление [ править ]

Холодная комната для изучения снега и льда в СИПРЕ

Происхождение и создание CRREL вошли в официальную историю. [16] В 1944–1953 годах инженерный корпус армии США создал три независимые организации, которые были предшественниками CRREL. В рамках своего подразделения в Новой Англии Инженерный корпус основал Лабораторию морозных эффектов для «координации исследований влияния мороза на проектирование и строительство дорог, аэродромов и сооружений в районах, пострадавших от мороза», базирующуюся в Бостоне, штат Массачусетс , в 1944 году. Инженерный корпус округа Сент-Пол (Миннесота) создал свое подразделение по вечной мерзлоте в 1944 году для определения методов проектирования и строительства аэродромов на вечной мерзлоте .

Корпус учредил SIPRE ( Центр исследования снега, льда и вечной мерзлоты) в 1949 году, который переехал в Уилмет, штат Иллинойс , в 1951 году. Его цель заключалась в «проведении фундаментальных и прикладных исследований снега, льда и мерзлых грунтов». В 1953 году Корпус объединил Лабораторию морозных эффектов и Подразделение вечной мерзлоты округа Сент-Пол, чтобы создать ACFEL ( Лаборатория арктических конструкций и морозных эффектов) в Бостоне. В 1959 году исследователи SIPRE участвовали в создании Camp Century в Гренландии для изучения технических и научных вопросов с помощью объекта на базе ледникового покрова Гренландии.. Построив новый объект для объединенных организаций SIPRE и AFCEL, Корпус основал CRREL 1 февраля 1961 года в Ганновере, штат Нью-Гэмпшир,

1961-1986 [ править ]

Термобур использовался для бурения ледникового щита Гренландии в лагере Сенчури.

В течение первой четверти века исследователи и сотрудники CRREL работали в Арктике , Антарктиде , на Аляске и в районе Великих озер , предоставляя исторические данные о климате, решая проблемы добычи ресурсов и продлевая зимнюю навигацию.

Бурение ледяных шапок [ править ]

В 1966 году исследователи CRREL успешно пробурили ледяную шапку Гренландии на глубину 4550 футов (1390 м). На это ушло три года, но в результате получился сплошной ледяной керн, возраст которого составляет более 120 000 лет. Это расширило возможности ученых по интерпретации истории климата и стало одним из первых источников информации о глобальном изменении климата . В 1968 году та же группа CRREL была первой, кто проник через ледяную шапку Антарктики, пробурив лед более чем на 7100 футов (2200 м), установив климатический рекорд во втором месте на земном шаре. [16] [17]

Содействие разработке нефти на Северном склоне Аляски [ править ]

Трансаляскинский трубопровод, поддерживаемый тепловыми трубами, пересекающими прерывистую вечную мерзлоту на Аляске

Открытие в 1967 году нефти к северу от хребта Брукс на Аляске подняло два основных вопроса, на которые CRREL как консультант нефтяных компаний могла ответить: как добывать нефть из замерзшей местности, вечной мерзлоты или из-под вечно замерзшего моря Бофорта и как лучше всего для транспортировки сырой нефти в континентальную часть США для переработки и потребления.

Сотрудники CRREL участвовали в исследовании двух вариантов транспортировки: в использовании ледокольного нефтеналивного танкера и в использовании наземного трубопровода, который пройдет через большую часть Аляски через районы вечной мерзлоты. Что касается моря Бофорта, исследователи CRREL провели исследования свойств и поведения арктического морского льда , которые могут стать проблемой для морских буровых работ. [18] Исследователи CRREL принимали активное участие в обоих рейсах ледокольного нефтеналивного танкера SS Manhattan, чтобы оценить осуществимость варианта морского транспорта. В то же время инженеры CRREL рассмотрели и проконсультировали федерального инспектора Трансаляскинского газопровода.. Во время строительства трубопровода исследователи CRREL изучали инженерные последствия строительства фундаментов и дорог над вечной мерзлотой и льдом. [16] [19]

Пресноводное плавание [ править ]

В 1970-х годах CRREL поддержал инициативу инженерного корпуса по продлению навигации через Великие озера и морской путь Святого Лаврентия на всю зиму. Они разработали методы решения проблемы обледенения шлюзов и засорения водных путей плавающим льдом, включая боны, барботеры и покрытия шлюзов. [16] [20]

Роль холодной войны [ править ]

Перенос радиолокационной установки DYE 2 на новые основания на ледяной шапке Гренландии

CRREL сыграл роль в оказании помощи ВВС США в создании [21] и обслуживании системы объектов линии дальнего раннего предупреждения (DEW) в эпоху холодной войны . В 1976 году исследователь CRREL сыграл важную роль в перемещении 10-этажной установки DEW Line массой 3300 тонн на ледниковой шапке Гренландии с фундамента, который был скомпрометирован движением льда, на котором он был построен. новый фундамент. [22] В 1984 году персонал CRREL завершил свои отчеты об обследовании 31 участка новой системы предупреждения о севере, которая заменила линию DEW. [16] [23]

Постоянный научный обмен между CRREL и советскими научно-исследовательскими учреждениями холодных регионов начался в 1972 году, в том числе Научно-исследовательский институт Арктики и Антарктики в Ленинграде и Научно-исследовательский институт вечной мерзлоты в Якутске . [16]

1986-настоящее время [ править ]

Вторые 25 лет работы CRREL ознаменовались распадом Советского Союза , окончанием холодной войны и сдвигом в финансировании, в результате которого упор на прямые ассигнования Конгресса снизился и стал больше полагаться на возмещение затрат на исследования от клиентов CRREL, о чем свидетельствует спонсорская поддержка со стороны CRREL. свои технические отчеты. [24] Среди заказчиков, финансирующих исследования CRREL, были различные компоненты армии, авиации и военно-морского флота США. Кроме того, гражданские агентства обратились к CRREL за ответами на исследования, включая Национальный научный фонд , Агентство по охране окружающей среды и НАСА.. Кроме того, различные частные организации финансировали исследования CRREL для решения проблем, с которыми они столкнулись. Список технических отчетов CRREL включает 27 тематических категорий, охватывающих науку и технику. [25]

Военные исследования [ править ]

Армейская машина маневрирует в условиях оттепели

CRREL продолжала расти свою способность обслуживать американские военный с программами в распространении сигнала , которые будут способствовать обнаружению вражеских движений с помощью инфракрасного изображения , радара , [26] акустики [27] или сейсмического [28] датчиков в любых метеорологических условиях. Он служил экологическим потребностям армии США, способствуя выявлению и очистке загрязняющих веществ на тренировочных площадках, в основном из-за частично взорвавшихся взрывчатых веществ [29] или неразорвавшихся боеприпасов (НРБ). [30]Другие исследователи обращались к проблемам мобильности транспортных средств по снегу и грязной местности. Исследователи CRREL участвовали в определении требований к тактической взлетно-посадочной полосе для военно-транспортного самолета C-17 . [31]

Гражданское исследование [ править ]

Ледовая станция База SHEBA , корабль береговой охраны Канады Des Groseilliers (справа) с CCGS Louis S. St-Laurent
Экипаж ICESCAPE пересекает пруды с талой водой, чтобы забрать сброшенные с воздуха припасы, июль 2011 года.
Инженер-строитель следит за приемочными испытаниями взлетно-посадочной полосы Феникс для колесных самолетов на станции Мак-Мердо во время взлета Boeing C-17 .

Сотрудники CRREL продолжали вносить свой вклад в полярные исследования как в Арктике, так и в Антарктике. В Арктике исследователи CRREL принимали активное участие в моделировании судоходства на Северном морском пути [32] и эксперименте по оценке баланса тепла на поверхности Северного Ледовитого океана (SHEBA), который проводился в Северном Ледовитом океане с октября 1997 года по октябрь 1998 года, чтобы обеспечить полярный вклад в глобальную климатические модели . [33] [34] Другие исследователи совершили обходы Антарктиды и Гренландии для сбора данных, относящихся к глобальному изменению климата . [35] В 2010 году научный сотрудник CRREL был одним из главных ученых на другом ледоколе.-основанная научная миссия под названием «Воздействие изменения климата на экосистемы и химический состав окружающей среды Арктики и Тихого океана» или ICESCAPE, чтобы определить «влияние изменения климата на биогеохимию и экологию Чукотского морей и морей Бофорта ». [36]

Другие исследователи CRREL разработали способы модернизации и обслуживания исследовательских центров Национального научного фонда США в Антарктике, включая проектирование и строительство новой Южнополярной станции и разработку критериев, позволяющих современным самолетам приземляться на снежные взлетно-посадочные полосы. [37] Сотрудники CRREL исследовали и помогли разработать новый наземный маршрут снабжения через шельфовый ледник Росса, над Антарктическим хребтом и ледяной шапкой Антарктики, чтобы снизить стоимость снабжения Южнополярной станции. [38] [39] В 2016 году инженеры-строители CRREL спроектировали, построили и испытали новую снежную взлетно-посадочную полосу для станции Мак-Мердо., называется «Феникс». Он рассчитан на выполнение примерно 60 ежегодных боевых вылетов тяжелых колесных транспортных самолетов. [40]

В рамках миссии Корпуса инженеров по гражданским работам исследователи CRREL разработали инновационные способы предотвращения заторов льда и базы данных для решения широко распространенных таких проблем. [41] Для моделирования этих проблем было построено мощное сооружение ледовой техники. Были созданы центр и организация дистанционного зондирования и ГИС (географическая информационная система), чтобы лучше использовать ресурсы спутниковых изображений и картографической информации для решения проблем во всем мире. [42]Другой крупный объект, Центр исследования морозных эффектов, был построен для изучения проблем, связанных с аэродромами и дорогами, подверженными замораживанию-оттаиванию. Была приобретена автоматическая погрузочная машина для имитации движения автомобильных и авиационных шин по тротуару. [43] В области строительных технологий исследователи помогли разработать статистические средства для определения нагрузки от снега и обледенения на всей территории Соединенных Штатов [44] и стандарты для измерения теплопотерь, [45] [46] определения влажности кровли [47] и защищенных от мороза неглубоких участков. основы. [48]

Перестройка [ править ]

В октябре 1999 года CRREL стал членом головной организации лабораторий Инженерного корпуса, получившей название Центр инженерных исследований и разработок (ERDC). Объединение семи лабораторий: прибрежных и гидравлических лабораторий, экологических, геотехнических и структурных лабораторий и лабораторий информационных технологий в Виксбурге, штат Миссисипи ; Лаборатория строительных инженерных исследований в Шампейне, штат Иллинойс ; CRREL в Нью-Гэмпшире; а Топографический инженерный центр в Александрии, штат Вирджиния , учредил ERDC в четырех географических точках по всей стране. [49]

Ликвидация разливов трихлорэтилена [ править ]

Первоначально холодильные камеры CRREL использовали трихлорэтилен (ТХЭ) в качестве хладагента. В то время было мало известных экологических опасностей, связанных с ТВК. Впоследствии ТВК был признан канцерогеном. В 1970 году промышленная авария привела к разливу примерно 3000 галлонов ТВК. В 1978 г. ТКЭ был введен в грунт через опытную скважину. После открытия в 1990 году ТВК в подземных водах CRREL приступила к реализации плана реабилитации, одобренного Департаментом экологических служб Нью-Гэмпшира (NHDES) при поддержке Агентства по токсичным и опасным материалам армии США и Подразделения инженерных войск Новой Англии. NHDES сообщает, что CRREL больше не хранит ТВК на территории, а восстановление ТВК в подземных водах подлежит мониторингу в испытательных скважинах. [50]Согласно армейскому пресс-релизу, цитируемому в местной газете, [51] армия расширила мониторинг ТВК в других местах на территории кампуса CRREL и обнаружила некоторые повышенные значения в 2011 году. После этого они инициировали программу мониторинга скважин и отбора проб почвы для картирования концентрации вещества на участке. Согласно отчету 2012 года, полученная информация должна привести к новой стратегии очистки сайта. [52] Армейские экологи обнаружили ТВК в соседних жилых и школьных помещениях. [53] [54]

Награды [ править ]

Армейские исследования и разработки [ править ]

Премия за достижения в области научных исследований и разработок присуждается выдающимся исследователям, работающим в лабораторной системе армии. Некоторыми известными получателями CRREL были: [16]

  • 1967 - Лайл Хэнсон за бурение керна льда в Гренландии и Антарктиде. Уилфорду Уиксу за исследования образования и физических свойств морского льда. [55]
  • 1970 - Гюнтер Франкенштейн за работу в SS Manhattan и помощь в поиске сбитого B-52 . [55]
  • 1971 - Джеймс Хикс за методы рассеивания тумана для аэродромов. [55]
  • 1976 - Питер Хекстра, Пол Селлманн, Стивен Арконе и Аллан Делани за разработку методов подземной геофизической разведки, связанных с Трансаляскинским трубопроводом. Малкольму Меллору за исследования в области выемки и взрывания снега, льда и мерзлого грунта, позволяющих быстро выкапывать мерзлую землю и отрезать лед от стен шлюзов, а также за контролируемый взрыв большой ледяной стены в Антарктиде, чтобы обеспечить причал для стыковки снабжение судов. [55]
  • 1977 - Малкольм Меллор за разработку инженерных принципов, лежащих в основе конструирования землеройных машин. [55]
  • 1978 - Уэйн Тобиассон за перемещение 10-этажной линии дистанционного раннего предупреждения (DEW) высотой 3300 тонн на ледниковой шапке Гренландии, что сэкономило примерно 1,5 миллиона долларов. [55]
  • 1979 - Фредерику Крори за совет по строительству Трансаляскинского трубопровода, связанного с свайными фундаментами в вечной мерзлоте. [55]
  • 1980 - Уилфорд Уикс за создание научной основы для инженерных проблем, связанных с плавучим льдом, особенно с морским льдом. [55]
  • 1982 - Джордж Эштон за исследование тепловых процессов во льдах рек и озер, позволяющих контролировать образование льда с помощью барботеров и нагретых сбросов воды. [55]
  • 1983 - Майкл Феррик за помощь НАСА в прогнозировании образования льда на переохлажденных топливных баках космического корабля "Колумбия" . Йошисуке Накано, Джозефу Олифанту и Аллану Тайсу за использование методов ядерного магнитного резонанса (ЯМР) для исследования содержания и переноса воды в мерзлых почвах. Дэвиду Деку за разработку конструкции для защиты от гололеда для смягчения повторяющихся наводнений. [55]
  • 1985 - Ричард Л. Берг, Эдвин Дж. Чемберлен младший, Дэвид М. Коул и Таддеус К. Джонсон за методы, позволяющие рассчитывать поток тепла и влаги во время замерзания и оттаивания систем дорожного покрытия. [55]
  • 1986 - Джон Х. Рэнд и Бен Ханамото за разработку системы контроля льда на навигационных шлюзах Инженерного корпуса армии. [55]
  • 1987 - Майкл Г. Феррик за разработку теории гидравлики, описывающей разрушение речного льда. Томасу Ф. Дженкинсу-младшему и Дэниелу К. Леггетту за стандартный аналитический метод, определяющий остаточные уровни взрывчатых веществ в сточных водах армейского завода по производству боеприпасов. Малькольм Меллор, Марк Ф. Уэйт, Дэррил Дж. Калкинс, Барри А. Кутермарш и Дэвид А. Л'Эро за методы создания ленточных мостов на реках с ледяным покровом. Стивену А. Арконе, Полу В. Селлману и Аллану Дж. Делани за использование геофизических методов для характеристики подземных свойств вечной мерзлоты. [55]
  • 1988 - Эдвин Дж. Чемберлен младший, Искандер К. Искандер и К. Джеймс Мартел за методы обработки осадка сточных вод, грунта, грунта и отложений, а также для дезактивации участков с опасными отходами с использованием замораживания. Джорджу Л. Блейсделлу за исследования колесных транспортных средств, работающих в снегу. Дэвид С. Дек за использование воды пруда-охладителя электростанции для предотвращения образования ледяных заторов на реках. Фредерику К. Гернхарду и Чарльзу Дж. Корхонену за устройство, которое быстро восстанавливает волдыри на застроенной кровельной мембране. [55]
  • 1989 - Рэйчел Джордон за аналитическую модель для прогнозирования температуры поверхности снежного покрова. [55]
  • 1990 - Остин Ковач и Рексфорд М. Мори за радиолокационные системы и системы электромагнитной индукции, которые измеряют толщину морского и пресноводного льда и их электромагнитные свойства морского льда, а также понимание скорости глобального предупреждения. [55]
  • 1991 - Эдгар Л. Андреас за более глубокое понимание влияния турбулентности воздуха на оптическую передачу. [55]
  • 1995 - Дэниел Лоусон, Стивен Арконе и Аллан Делани за методы георадара для определения характеристик подземных опасных и токсичных отходов. Джеймсу Уэлшу и Джорджу Кенигу за новаторские возможности создания синтетических тепловых инфракрасных сцен. [55]
  • 1996 г. - Дональду Г. Альберту за теории, описывающие распространение акустических и сейсмических сигналов в присутствии мерзлого грунта или снега. [55]
  • 1998 - Кэтлин Ф. Джонс за новую карту национального стандарта для расчета ледовой нагрузки на такие конструкции, как линии электропередач и башни связи. [55]
  • 2001 - Роберт Э. Дэвис за продвижение физических теорий, связанных с моделированием состояния земли, гидрологией и дистанционным зондированием. [55]
  • 2004 - Д. Кейт Уилсон за теорию распространения звука и моделирование, позволяющее реалистично моделировать атмосферные акустические эффекты с использованием квазивейвлетов, описывающих атмосферную турбулентность. [55]
  • 2005 - Д. Кейт Уилсон (с Сандрой Л. Коллиер и Дэвидом Х. Мартином) за теорию распространения звука и моделирование с использованием теории во временной области и численных методов распространения звука в пористых материалах и движущихся турбулентных жидкостях, а также для учета рассеяния. расчетами атмосферной турбулентности при распространении звука. [56]
  • 2008 - Стивен Арконе, Ёхун Кох и Ланбо Лю за понимание распространения радиоволн по местности с использованием доплеровского подхода для измерения прямого рассеяния радиоволн под углами, близкими к скольжению. Антонио Палаццо и Тимоти Кэри за разработку новой зародышевой плазмы для использования на военных полигонах. [57]
  • 2009 - Дэвид Коул и Марк Хопкинс (с Джоном Петерсом) за объединение знаний о сыпучих материалах посредством моделирования дискретных элементов, подтвержденного экспериментальными результатами. [58]

Награды армейской лаборатории [ править ]

Как лаборатория, CRREL получила армейские награды за выдающиеся достижения в 1975 и 1978 годах. [16] В 1991 и 1994 годах CRREL получила награду «Армейская лаборатория года» за выдающиеся достижения. [59] [60] В 1997 году лаборатория получила общую награду «Армейская лаборатория года». [61] После присоединения к ERDC в 1999 году, CRREL постоянно вносил вклад в достижения, которые позволили ERDC стать частым обладателем награды «Армейская исследовательская лаборатория года» пять раз за первые восемь лет. [62]

Ссылки [ править ]

  1. Armbrust, Bryan (15 мая 2017 г.). «Холодные регионы меняют направление» (пресс-релиз). Ганновер, Нью-Хэмпшир: Центр инженерных исследований и разработок . Инженерный корпус армии США . Дата обращения 19 мая 2017 .
  2. ^ Дэвис, Роберт Е. (2011), Миссия CRREL в , архивируются с оригинала на 18 мая 2011 года , получен 4 января 2011
  3. ^ CRREL Технический Areas , 2011, заархивированный с оригинала на 18 мая 2011 , получен 4 января 2011
  4. ^ Биологические процессы в земных материалов , 2011, архивированных с оригинала на 18 мая 2011 , получен 6 марта +2011
  5. ^ Холодные регионы Инфраструктура , 2011, архивируются с оригинала на 18 мая 2011 , извлекаться +6 March 2011
  6. ^ В окружающей среде и транспорт геохимия , 2011, архивируется с оригинала на 18 мая 2011 , получена 6 марта 2011
  7. ^ Управление по связям с общественностью, База данных CRREL Ice Jam , заархивировано из оригинала 18 февраля 2011 г. , извлечено 7 марта 2011 г.
  8. ^ Гидрология и гидравлика , 2011, архивируются с оригинала на 18 мая 2011 года , получена 6 марта 2011
  9. ^ Маневренная поддержка и поддержка. , 2011, архивируются с оригинала на 18 мая 2011 года , получен 6 марта 2 011
  10. ^ Физика Signature , 2011, архивируются с оригинала на 18 мая 2011 , извлекаться 6 March 2011
  11. ^ Свойство и процессы Terrain , 2011, заархивированные с оригинала на 18 мая 2011 , получены 6 марта 2011
  12. Геопространственные приложения водных ресурсов , 2011 г., заархивировано из оригинала 18 мая 2011 г. , извлечено 6 марта 2011 г.
  13. ^ a b CRREL, Веб-сайт Permafrost Tunnel , заархивировано из оригинала 22 июля 2011 г. , извлечено 6 января 2011 г.
  14. ^ Tantillo, Томас Дж, зал, лаборатория и испытательные полигоны , заархивированные с оригинала на 12 января 2011 , извлекаться +4 января 2011
  15. ^ SIPRE (Центр исследований снега, льда и вечной мерзлоты)
  16. ^ a b c d e f g h Райт, Эдмунд А. (июнь 1986 г.), «Первые 25 лет CRREL - 1961–1986» , Брошюра CRREL : 65, архивировано с оригинала 18 мая 2011 г. , получено 5 января 2011 г.
  17. ^ Хансен, BL; Ландауэр, Дж. К. (1958), «Некоторые результаты измерений скважин на ледяную шапку», Международная ассоциация научной гидрологии , 47 (Отчет CRREL №: MP 164): 313–317
  18. ^ Экли, SF; Hibler, WD III; Ковач, А .; Недели, WF; и другие. (Декабрь 1973 г.), «Исследования, проведенные на совместном эксперименте Arctic Ice Dynamics, март 1971 г.», Исследовательская и инженерная лаборатория холодных регионов армии США (Отчет CRREL №: RR 315): 66
  19. ^ Crory, ИП (ноябрь 1991), «Строительные рекомендации по разведке нефти и газа на севере Аляски», холодные регионы Научно-производственная лаборатория армии США (CRREL Report No: CR 91-21): 83
  20. Harris, RL (председатель) (сентябрь 1979 г.), «Совет по зимней навигации по Великим озерам и морскому пути Святого Лаврентия - заключительный отчет демонстрационной программы», Инженерный корпус армии США : 136
  21. Mock, Стивен Дж. (Март 1973 г.), Гренландские операции 17-й эскадрильи тактических воздушных перевозок и CRREL , получено 4 января 2011 г.
  22. ^ Tobiasson, W .; Тилтон, П. (апрель 1980 г.), «Продление срока службы DYE-2 до 1986 г. Часть 2: выводы и окончательные рекомендации 1979 г.», Лаборатория исследований и разработки холодных регионов армии США (Отчет CRREL №: SR 80–13): 37
  23. ^ Hart Crowser Inc (ноябрь 1986 г.), Оценка состояния окружающей среды для Северной системы предупреждения (Аляска) , стр. 82
  24. ^ HOFFMEISTER, Элизабет R. (2009), CRREL Технические публикации-технические публикации по годам , заархивированные с оригинала на 20 апреля 2011 года , получен 12 января 2 011
  25. ^ HOFFMEISTER, Элизабет R. (2009), CRREL Технические публикации-технические отчеты по категориям , заархивированные с оригинала на 20 апреля 2011 года , получены 12 января +2011
  26. Гэри, Кох (февраль 1986 г.), «Зависимое от длины волны поглощение падающим снегом», Наука и технологии в холодных регионах , том 12, выпуск 1, февраль 1986 г., страницы 51-55, 12 (1): 51–55, doi : 10.1016 / 0165-232X (86) 90019-4
  27. ^ Альберт, Дональд G; Decato, Стивен Н .; Carbee, Дэвид Л. (2008), "обложка эффекты снега на акустических датчиков", Холодное регионы Наука и техника , 52 (2): 132-145, DOI : 10.1016 / j.coldregions.2007.05.009
  28. ^ Гестхольм, Стиг; Моран, Марк; Кетчем, Стивен; Андерсон, Томас; Диллен, Мейндерт; МакМечан, Джордж (ноябрь – декабрь 2006 г.), «Влияние топографии свободной поверхности на моделирование движущихся сейсмических источников», Геофизика , 71 (6): T159 – T166, Bibcode : 2006Geop ... 71T.159H , doi : 10.1190 /1.2356258
  29. Ховард, Луис (10 сентября 2008 г.), Аляска: Квартиры Игл-Ривер - качество воды, восстановленное для восстановления популяции птиц , получено 10 января 2011 г.
  30. ^ О'Нил, К. (2005), Сверхширокополосный, полностью поляриметрический георадар для обнаружения неразорвавшихся боеприпасов , Программа сертификации технологий экологической безопасности (ESTCP)
  31. ^ Шуп, Салли А .; Диманд, Дебора; Видер, Венди Л .; и другие. (Октябрь 2008 г.), «Прогнозирование коэффициента пеленгации в Калифорнии на основе значений индекса проходимости конуса» (PDF) , Программа Opportune Landing Site Program (ERDC / CRREL TR – 08–17), заархивировано из оригинала (PDF) 26 июля 2011 г. , извлечено 11 января 2011 г.
  32. ^ Mulherin, Натан; Эпплер, Дуэйн; Уэтерли, Джон; Прошутинский, Татьяна О .; и другие. (1996), Разработка и результаты транзитной модели Северного морского пути (PDF) , Отчет CRREL 96-5, заархивировано из оригинала (PDF) 18 февраля 2013 г. , извлечено 11 августа 2012 г.
  33. ^ Перович, Дональд; Мориц, Ричард С .; Уэтерли, Джон (2003), SHEBA: баланс тепла у поверхности Северного Ледовитого океана (PDF) (изд. 03048), Национальный научный фонд
  34. ^ Утталь, Танейл; Карри, Джудит А .; Макфи, Майлз Дж .; Перович, Дональд К .; и другие. (Февраль 2002 г.), «Бюджет тепла у поверхности Северного Ледовитого океана» (PDF) , Бюллетень Американского метеорологического общества : 255–275, 12 января 2011 г., заархивировано из оригинала (PDF) 26 июля 2011 г.
  35. ^ Альберт, MR; Шуман, С .; Courville, Z .; и другие. (2004), «Экстремальный метаморфизм Фирна: Влияние десятилетий переноса пара на приповерхностное застекленное место на Восточно-Антарктическом плато», Annals of Glaciology , 39 : 73–78, Bibcode : 2004AnGla..39 ... 73A , DOI : 10,3189 / 172756404781814041
  36. ^ Крейг, Майк, ICESCAPE Участники , NASA Office Project Earth Science, архивируются с оригинала на 18 октября 2011 , извлекаться 12 Январе +2011
  37. ^ Blaisdell, Джордж L .; Ланг, Рене М., «Пегас: ледяная взлетно-посадочная полоса для колесных полетов на станции Мак-Мердо» (PDF) , Antarctic Journal , 30 (1–4)
  38. ^ Rejcek, Питер (5 ноября 2005), «Переход на планы команды Полюс-траверс полный путь к Южному полюсу в январе» (PDF) , Антарктический ВС , стр. 1, 7 , получен 11 января 2 011
  39. ^ Якобель, RW; Arcone, SA; Уэлч, Британская Колумбия; и другие. (2009), «Ослабление льда и базальные условия по данным радиолокационных наблюдений вдоль маршрута US-ITASE в Восточной Антарктиде», Рефераты по геофизическим исследованиям , 11 (2577)
  40. ^ Lucibella, Майкл (21 ноября 2016). "Восстание Феникса - новейший аэродром станции Мак-Мердо проходит самое серьезное испытание" . Антарктическое Солнце . Национальный научный фонд . Проверено 20 декабря +2016 .
  41. White, KD (1996), «Новая база данных о ледяных заторах» (PDF) , Журнал Американской ассоциации водных ресурсов , 32 (2): 341–348, Bibcode : 1996JAWRA..32..341W , doi : 10.1111 / j.1752-1688.1996.tb03456.x , заархивировано из оригинала (PDF) 19 июня 2009 г. , извлечено 11 января 2011 г.
  42. ^ Pangburn, Тимоти (август 2004), дистанционное зондирование / ГИС центр , архивируется с оригинала на 10 января 2011 года , получен 11 января 2 011
  43. ^ Cortez, Эдель (январь 2007), "Тротуар земляного Performance Study" (PDF) , Армия США Холодные регионы Научно-производственная лаборатория (ERDC - CRREL TR-13228): 147
  44. ^ ASCE (2010), Минимальные проектные нагрузки для зданий и других конструкций (PDF) , Американское общество инженеров-строителей, стр. 658, ISBN  9780784410851, архивировано из оригинального (PDF) 9 августа 2012 г.
  45. ^ Практика в натурных измерений теплового потока в промышленной теплоизоляции с использованием теплового потока , Преобразователи , ASTM International, DOI : 10,1520 / C1041-10 , ASTM C1041-10
  46. ^ Практика для набивного Измерения теплового потока и температуры на ограждающих конструкциях компонентов , ASTM International, DOI : 10,1520 / C1046-95R07 , ASTM C1046 - 95 (2007)
  47. ^ Практика в натурных измерений теплового потока в промышленной теплоизоляции с использованием теплового потока , Преобразователи , ASTM International, DOI : 10,1520 / C1041-10 , ASTM C1041-10
  48. ^ ASCE (1 декабря 2001), проектирование и строительство теплоизоляционный неглубокой Foundation, (FPSF) , Американское общество гражданских инженеров, с. 48, ISBN 0-7844-0564-6
  49. ^ ERDC Управление по связям с общественностью, История ERDC , заархивировано из оригинала 21 июля 2011 г. , извлечено 9 января 2011 г.
  50. ^ NH Department of Environmental Services (2008), Исследовательская и инженерная лаборатория холодных регионов армии США , заархивировано из оригинала 19 июля 2011 года , извлечено 16 февраля 2011 года.
  51. Armbrust, Bryan (9 декабря 2012 г.), «Отбор проб в CRREL», Valley News : B2
  52. ^ Управление по связям с общественностью CRREL. «Трихлорэтилен (ТХЭ)» . Проверено 11 декабря 2012 года .
  53. Brubeck, Sarah (27 марта 2013 г.), «Contaminant 'Migrating ' » , Valley News : A1, A3 , получено 27 марта 2013 г.
  54. Брубек, Сара (30 марта 2013 г.), «Найдено больше загрязняющих веществ» , Valley News : A1, A2 , получено 1 апреля 2013 г.
  55. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v Редакторы, "Army R&D Achievement Awards", Army R&D Newsmagazine (1967–2003)CS1 maint: дополнительный текст: список авторов ( ссылка )
  56. Editors (апрель 2006 г.), «Награды за достижения в области научных исследований и разработок в армии за 2005 год» , Army AL&T Online , получено 6 марта 2011 г.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов ( ссылка )
  57. ^ ERDC Управление по делам общественной (10 октября 2010), "Лауреаты премии Достижение армии R & D под названием" , ERDC Архив новостей Релизы , извлекаться 11 августа 2012[ постоянная мертвая ссылка ]
  58. ^ Редакторы (осень 2009 г.), «Исследователи ERDC выиграли награды за достижения в области НИОКР в армии в 2009 г.» , Консорциум федеральных лабораторий по передаче технологий - регион Среднего Запада , заархивировано из оригинала 14 апреля 2013 г. , извлечено 11 августа 2012 г.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов ( ссылка )
  59. ^ Army R & D Newsmagazine (сентябрь-октябрь 1991), армия R & D Награды , стр. 39
  60. ^ RDECOM Newsmagazine (зима 2005–2006), награды за НИОКР армии
  61. ^ Army R & D Newsmagazine (ноябрь 1998), армия R & D Награды , стр. 22-23
  62. ^ ERDC Управление по связям с общественностью (30 сентября 2009 г.), ERDC названа лабораторией армейских исследований 2009 года - 3-й год подряд , заархивировано из оригинала 24 января 2011 года , извлечено 9 января 2011 года.

Внешние ссылки [ править ]

  • Веб-страница CRREL
  • Оцифрованные технические отчеты CRREL
  • CRREL Туннель вечной мерзлоты
  • CRREL Snow Research
  • Цитаты CRREL в СМИ