Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с шоссе штата Колорадо, 36 )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья про участок шоссе США 36 в Колорадо. Для всего маршрута см. Маршрут 36 США .

Маркер US Highway 36

Шоссе США 36
США 36 выделено красным
Информация о маршруте
Поддерживается CDOT
Длина232,406 миль [1] (374,021 км)
SH 36: 24,60 миль (39,59 км)
Существовал1926 – настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд US 34 возле Estes Park
 
Ист-Энд США-36 налинии штата Канзас
Место расположения
ГрафстваЛаример , Боулдер , Брумфилд , Джефферсон , Денвер , Адамс , Арапахо , Вашингтон , Юма
Система автомагистралей
Колорадо State Highways
  • Межгосударственный
  • нас
  • Состояние
  • Живописный
← Колорадо 35.svg Ш 35→ Колорадо 39.svg Ш 39

US Highway 36 - это главный маршрут с востока на запад в американском штате Колорадо , простирающийся от национального парка Роки-Маунтин до границы штата Канзас .

Описание маршрута [ править ]

От национального парка Роки-Маунтин до Боулдера [ править ]

Подпишитесь на US 34, приближаясь к западной конечной точке US 36 на перекрестке Deer Ridge Junction в национальном парке Rocky Mountain .

US Highway 36 начинается на перекрестке Deer Ridge Junction в национальном парке Rocky Mountain , где он пересекает US Highway 34 ( Trail Ridge Road ) на восточном склоне Скалистых гор . Он выходит из парка в Центре для посетителей Бивер-Мидоуз и входит в город Эстес-Парк , где он ненадолго перекрывается с Business US 34, пока снова не пересекает (но не пересекает) главный US 34 на перекрестке, имеющем форму буквы K. На выходе из Эстес-парка он впервые из трех пересекает SH 7 на авеню Саут-Стрит-Врайн.

Затем он спускается на юго-восток через каньон Норт-Сент-Врейн в город Лион , который входит на главную улицу. На 5-й авеню в Лионе он снова пересекает SH 7, начав пересечение с Боулдером, обозначенным только как US 36. На 5-й авеню и Мейн-стрит в Лионе он делится на пару улиц с односторонним движением, одна из которых идет в восточном направлении. заблокируйте юг на 5-й авеню и поверните на восток на Бродвей-стрит, а в западном направлении - по главной улице. Два направления объединяются в два квартала и оставляют Лион на юго-восток по четырехполосному шоссе Юте. Недалеко от Лиона шоссе US 36 поворачивает на юг на сигнальном перекрестке с двухполосным шоссе North Foothills Highway, а шоссе SH 66 продолжает движение на восток в сторону Лонгмонта.. От Лиона до Боулдера улица US 36 в значительной степени проходит по краю предгорья .

US 36 входит в Боулдер на 28-й улице шириной с четырьмя переулками, где он обслуживает главный торговый район города. На северной стороне Боулдера он пересекает SH 119 у Диагонального шоссе, начиная с пересечения длиной 1,4 мили, которое продолжается до тех пор, пока SH 119 не поворачивает на запад, на бульвар Каньон в направлении Недерланда . На один квартал южнее, SH 7 расходится с пересечением с US 36, поворачивая на восток на Арапахо-авеню. Выезжая из торгового района Боулдера, US 36 пересекает Боулдер-Крик и проходит через территорию кампуса Университета Колорадо в качестве скоростной автомагистрали к развязке с Baseline Road , где встречается с Spur US 36 , двухквартальным соединителем вдоль 27-го пути к SH 93., подписывается только как «К SH 93» и «К US 36».

Боулдер в Денвер [ править ]

Сразу после развязки Baseline Road, US 36 меняет направление на юго-восток, используя маршрут оригинальной платной дороги Denver-Boulder Turnpike с момента ее открытия в 1952 году до 1967 года. [2] [3] Дорога пересекает SH 157 Foothills Parkway. на пути из Боулдера. Движение в северо-западном направлении, приближающееся к Боулдеру по магистрали, может остановиться на смотровой площадке Davidson Mesa Overlook, откуда открывается панорамный вид на горы Фронт-хэндж , город Боулдер и его знаменитое скальное образование Флэтайронс ; Здесь же находится памятник оригинальным строителям Денвер-Боулдер Тернпайк. [4] Продолжая движение на юго-восток, дорога ведет в быстрорастущий Денвер.пригороды Брумфилд и Вестминстер , которые стали популярными местами для высокотехнологичных предприятий, которые можно увидеть вдоль магистрали. Развязка на 96-й улице обеспечивает доступ к Северо-Западному бульвару и, таким образом, к внешней кольцевой дороге E 470 вокруг Денвера. На развязке с SH 121 и SH 128 в Брумфилде он встречается (но не пересекает) шоссе 287 США . Затем у него есть еще одна развязка с US 287 снова на Федеральном бульваре около 76-й авеню в Вестминстере. Развязка на 76-й улице и Федерал была конечной точкой оригинальной автомагистрали Денвер-Боулдер.когда это еще была платная дорога, но в просторечии магистраль теперь тянется на восток до I-25.

Велосипедная дорожка US 36, часть мультимодального проекта Fastracks US 36 Express Lanes Project, в основном проходит параллельно дороге между Table Mesa Drive в Боулдере и 80-й авеню в Вестминстере, первым 11-мильным отрезком между Вестминстером и Луисвиллем / Superior, открывающимся на Bike- в день работы в июне 2015 года [5], полный маршрут до Тейбл-Меса в Боулдере в марте 2016 года. [6] [7]

Денвер - Байерс (без подписи) [ править ]

На очень сложном перекрестке US 36, I-25 , I-76 и I-270 , US 36 перекрывается и без знака с I-270, и продолжает перекрываться и без знака с I-70, когда I-270 заканчивается рядом с первым. Сайт аэропорта Стэплтон . На Колфакс-авеню к этому пересечению I-70 / US 36 также присоединяются US 287 (в третий раз, когда две дороги сближаются) и US 40 . От развязки с Колфакс-авеню дорога продолжается до Уоткинса, а затем до Байерса , без подписи в своем четырехстороннем пересечении с I-70, US 40 и US 287.

Байерс к государственной линии Канзаса [ править ]

В Байерсе шоссе US 36 направляется на восток как отдельная сельская автомагистраль, в то время как I-70 / US 40 / US 287 перекрещиваются на юго-восток. США 36 проходят через несколько очень маленьких поселений, в том числе « Последний шанс» , Линдон , Антон и Коуп в округе Вашингтон и Джос и Идалия в округе Юма . Многие города на этом заброшенном участке автомагистрали протяженностью 105 миль (169 км) настолько малы, что не предоставляют базовых услуг для путешественников, таких как бензин, а зимние водители предупреждаются знаками о том, что ночью не производится уборка снега. В Cope к нему присоединился SH 59.примерно на 6 миль (9,7 км). В округе Юма, недалеко от Идалии, он идет трусцой на север, соприкасаясь с US 385 примерно на 3 мили (4,8 км), затем снова поворачивает на восток и продолжается примерно 10 миль (16 км) до границы с Канзасом . [1]

Сборы [ править ]

Денвер-Боулдер Магистраль [ править ]

Дорога Денвер-Боулдер была поддержана бизнесом и университетами в Боулдере из-за отсутствия прямого маршрута между Денвером и Боулдером . [8] Платная дорога протяженностью 17,3 мили (27,8 км) простиралась от Федерального бульвара ( США 287 ) в Вестминстере до Базисной дороги в Боулдере и открылась 19 января 1952 года с платой за проезд в размере 0,25 доллара. В 1952–1954 гг. Открылась автомагистраль Valley Highway из центра Денвера, ведущая прямо к Turnpike. По большей части нового шоссе проходило 185 шиллингов ( US 87 ), но движение, продолжающееся на север по этому маршруту, первоначально должно было выходить на 70-ю авеню, теперь шх 224., а оставшаяся часть трассы до Федерального бульвара станет реконструкцией SH 382 . Когда в 1967 году залог за автомагистраль был выплачен досрочно, дорожные сборы были отменены. [9]

Скоростные полосы [ править ]

Начиная с июля 2012 года Министерство транспорта штата Колорадо построило платную полосу с высокой посещаемостью (HOT lane) в каждом направлении между Федеральным бульваром и 88-й улицей в Луисвилле, штат Колорадо . [10] Фаза 1 проекта стоимостью $ 497 млн будет открыт летом 2015 года высокого размещение транспортных средств и автобусов , как RTD «s Флэтайрон Flyer путешествуют бесплатно в переулках HOT, в то время как одного размещение транспортных средств должны платить от $ 1,25 до $ 7,60, в зависимости от времени суток или до 13,68 долларов без электронного проездного. [11]Для размещения полос заменено несколько мостов и расширены обочины вдоль шоссе. Фаза 2 проекта, которая, как ожидается, будет завершена к началу 2016 года, продлит полосы HOT от 88-й улицы до Table Mesa Drive в Боулдере, штат Колорадо , в рамках государственно-частного партнерства . [12]

История [ править ]

Вид на Боулдер с северного шоссе США 36, спускающегося в Боулдер.

Дорога от Страсбурга на восток до линии штата Канзас была добавлена ​​к государственной системе автомагистралей в 1922 году как часть Колорадо предлагаемой «автомагистрали Канзас-Сити-Денвер», которая должна была сократить 72 мили (116 км) от существующих автомагистралей между Денвером. и Канзас-Сити . Планируемый маршрут следовал по нынешнему шоссе США № 36 в Канзасе до Манкато , но затем повернул на юго-восток через Конкордию и Клэй-центр к Манхэттену , где пересекался с шоссе Победы (сейчас США 24 и 40 США ). [13]Новому государственному шоссе было присвоено обозначение главной дороги № 102, и он сохранил свой номер, когда многие другие были изменены в 1923 году. [14] [15]

Западный конец государственной автомагистрали 102 первоначально находился в Страсбурге, [16] но к 1924 году он был перемещен в Байерс , используя нынешние дороги округа 10 и 197, чтобы вернуться в нынешние США 36. В 1927–1929 годах весь SH 102 стал частью США 36, которые были перестроены так, чтобы идти на запад, а не на юго-запад от Нортона, штат Канзас . Уэст-энд был перенесен обратно в Страсбург в 1932–1934 годах, и ряд поворотов под прямым углом были устранены путем строительства диагональных отрезков к западу от Копа и на государственной линии в 1934–1935 годах. US 36 был расширен на запад в 1936–1937 гг. Как пересечение с US 40 на Colfax Avenue.в центр Денвера, где это закончится в течение следующих 30 лет. Укладка дорожного покрытия началась в 1937–1939 годах и была завершена в 1947–1949 годах, включая перестройку дороги округа DD и 12 к северу от Идалии. Перекресток с US 40 возле Страсбург-Байерс был снова изменен в 1954–1955 годах, теперь он следует за Каунти-роуд 181 к востоку от Байерса. [17] Наконец, в 1958–1959 гг. Перестройка к западу от Идалии устранила еще четыре поворота на 90 градусов. [15]

Когда платные дороги были сняты с автомагистрали Денвер-Боулдер, дорога превратилась в State Highway 49 , которая также заменила все SH 382. US 36 также была продлена в это время после шоссе Valley Highway (к тому времени часть I-25 ) от Colfax Avenue на север до SH 49, а затем пересекается с SH 49 до конца на Baseline Road, SH 119 на 28-й улице, SH 7 до Lyons и SH 66 до конца на US 34 в Эстес-Парке . В конце 1968 года эти дублирующие обозначения автомагистралей штата были отменены [14], в результате чего были упразднены SH 49 и SH 102, перестроена SH 119, чтобы она проходила прямо в Боулдере, и образовались пробелы на SH 7 и SH 66.[15] В 2012 году магистраль также получила почетное название Buffalo Highway в знак признания талисмана Университета Колорадо, [18] хотя это название не получило широкого распространения.

Возвращаясь к Colfax авеню к востоку от Денвера, в первой части I-70 в этой области был открыт в 1961-1962 годах, минуя Watkins и Беннет и проведение США 36 (и США 40 / 287 ). Автострада была продлена на восток мимо Страсбурга и Байерса в 1963–1964 годах, включая окончательную перестройку US 36 к северо-востоку от Байерса. Первоначально старая трасса была удалена с государственной системы автомобильных дорог, но в 1964–1965 годах она была возвращена как часть SH 8 . Когда этот маршрут был в значительной степени ликвидирован в конце 1968 года, это объездное шоссе вместо этого стало Государственным шоссе 36 (и SH 40к востоку от Байерса), с США 36, остающимися на I-70. В 1970 году автомагистраль US 36 была перестроена через Денвер, после I-70 и I-270 к северу от центра города. (Обратите внимание, что до 2000 года I-270 заканчивалось на I-76 , и движение US 36 должно было использовать короткие отрезки I-76 и I-25.) Последнее расширение на запад произошло в 1977–1978 годах, когда US 36 заменил западный сегмент SH 66 (за исключением отрога) от парка Эстес до национального парка Роки-Маунтин и другого перекрестка с шоссе US 34. [15]

В начале сентября 2013 года участок дороги US 36 протяженностью 50 км от Эстес-Парка до Боулдера был закрыт из-за ущерба, нанесенного наводнением в Колорадо в 2013 году . Какое-то время единственным доступным маршрутом в Эстес-парк и из него был длинный объезд через Недерланд , Блэкхок и Голден . Особенно сильно пострадал участок каньона Северный Сент-Врейн к западу от Лиона . [19] Дорога была наконец открыта два месяца спустя с помощью Национальной гвардии . [20] Капитальный ремонт начат в январе 2014 года. [21]

В июле 2019 года на восточных полосах шоссе в Вестминстере появились трещины из-за сдвига почвы под ними. Шоссе закрыли, так как строительные бригады пытаются решить проблему. [22]

Основные узлы [ править ]

Милипосты в округе Лаример временно сбрасываются в соответствии с параллелизмом с US 34. Все выходы не пронумерованы.

округМесто расположенияmi [23]кмНаправленияПримечания
ЛаримерDeer Ridge Junction0,0000,000 США 34 (Trail Ridge Road) - Гранд - Лейк , подкова Парк , Эстес Парк , Rocky Mountain National ParkЗападный вокзал
Национальный парк Роки-Маунтин2,9004,667Беар-Лейк-роуд - Морейн-парк , ледниковый бассейн , Медвежье озеро
3,0894,971Входная станция Beaver Meadows
4,9597,981Шоссе 66 - Центр YMCAБывший SH 66
Эстес Парк6,982
1,306		11 236
2,102
США 34 Автобус. запад (Элкхорн-авеню)		Западный конец автобуса № 34 США. параллелизм
1,690
0,000		2,720
0,000
США 34 (Уандервью-авеню / Биг-Томпсон-авеню) / автобусы США 34. восток - Гранд-Лейк , Лавленд , Грили		Восточная часть автострады США 34. параллелизм
0,3950,636 SH 7 юг (South St. Vrain Avenue) - Алленспарк
БоулдерЛион20,35732,761 SH 7 запад (5-я авеню) - АлленспаркЗападный конец параллелизма SH 7
Взаимодействие с другими людьми21,76435,026 SH 66 восток - ЛонгмонтЗападная конечная остановка SH 66
Боулдер35,00556,335 SH 119 север (Диагональное шоссе) - ЛонгмонтЗападный конец параллелизма SH 119
36,34258 487 SH 119 на юг (бульвар Каньон) - Недерланд , горнолыжный курорт Эльдора , торговый центр Pearl Street , деловой районВосточный конец параллелизма SH 119
36,53358,794 SH 7 восток (Арапахо авеню) - ЛафайетВосточный конец параллелизма SH 7
37,60160,513К SH 93 / Базовая дорогаЗападный конец автомагистрали Денвер-Боулдер
39,19863,083 SH 157 на север (Футхиллс-Паркуэй), Тэйбл-Меса-Драйв, Саут-Боулдер-роуд - Стадион CU
Луисвилл - линия Superior43,19869 520 SH 170 West / McCaslin Boulevard - Superior , ЛуисвиллВосточная конечная станция SH-170; расходящаяся алмазная развязка
Город и графство Брумфилд45,372,9Вест Флэтайрон Кроссинг ДрайвВыход в восточном направлении и вход в западном направлении
45,82573,748Northwest Parkway , StorageTek Drive, Interlocken Loop - Брумфилд , Луисвилл
46,19474,342Ист-Флэтайрон-Кроссинг-ДрайвВыход на запад и вход на восток
48,03577,305 US 287 / SH 121  - Брумфилд , Арвада , Лафайет
ДжефферсонВестминстер50 37881,076104-я авеню, бульвар Черч-Ранч
Адамс52 57184,605 SH 95 (бульвар Шеридан) / 92-я авеню
54,85888 285 США 287 (Федеральный бульвар)
Взаимодействие с другими людьми55,93190,012Улица Пекос
Взаимодействие с другими людьми55,95690,052I-25 Express Lanes югВыход в восточном направлении и вход в западном направлении
Взаимодействие с другими людьми56,99391,721 SH 224 на восток (Бродвей) до SH 53Нет входа на восток
Взаимодействие с другими людьми57,41892,405 I-25 юг ( США 87 юг) - ДенверВыход в восточном направлении и вход в западном направлении
Взаимодействие с другими людьми I-270 начинаетсяВосточный конец автомагистрали Денвер-Боулдер; западный конец параллелизма I-270
См. I-270
Взаимодействие с другими людьми I-270 концы / I-70 западВосточный конец параллелизма I-270; западный конец параллелизма I-70; выход на запад и вход на восток; I-70 выезд 279A
См. I-70
АрапахоБайерс100,998162,541 I-70 восток ( США 40 восток / США 287 юг) / SH 36 запад - БайерсВосточная часть SH 36; восточная часть параллелизма I-70 / US / 40 / US 287; I-70 съезд 316
ВашингтонПоследний шанс135 583218.200 SH 71  - Кисть , лимон
Антон155,614250 436 SH 63 север - Акрон , Арриба
Взаимодействие с другими людьми178,048286,540 SH 59 на юг до I-70Западный конец параллелизма SH 59
ЮмаВзаимодействие с другими людьми185,382298,343 SH 59 север - Хакстун , ЮмаВосточный конец параллелизма SH 59
Взаимодействие с другими людьми211,109339,747 США 385 юг - БерлингтонЗападный конец параллелизма US 385
Взаимодействие с другими людьми213,654343 843 США 385 север - РэйВосточный конец параллелизма 385 долларов США
Взаимодействие с другими людьми224,718361,649 США-36 восток - Сент-ФранцискЛиния штата Канзас
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Конечная точка параллелизма
  •       Только HOV
  •       Неполный доступ

Шоссе штата Колорадо, 36 [ править ]

Государственное шоссе, 36
Место расположенияАврора в Байерс, Колорадо

SH 36 - это участок бывшей US 36, который проходит от Авроры до Байерса . Его западная конечная остановка находится на выезде 292 с I-70. Там он идет на восток через Уоткинс , Беннет и Страсбург , дважды встречаясь с I-70 по пути, прежде чем встретить I-70 в третий раз на восточной конечной станции (выезд 316). Этот первый перекресток с I-70 к востоку от Авроры находится в Беннетте, на выезде 306. Второй такой перекресток находится на подземном переходе около Страсбурга, без доступа к межштатной автомагистрали или с нее.

Первоначально шоссе было подписано как часть SH 8 .

Основные перекрестки [ править ]

Mileposts основаны на пробеге в 36 долларов США.

округМесто расположениямикмНаправленияПримечания
АдамсАврора76,394122,944 I-70 (США 36 / США 40 / США 287 )Западный вокзал; I-70 съезд 292
Уоткинс79,730128,313Уоткинс-роуд ( I-70 BS на юг) до I-70Северная конечная остановка автобуса I-70.
Беннетт88 836142,968 SH 79 юг (1-я улица) до I-70Западный конец параллелизма SH 79
89,210143,570 SH 79 север (Адамс-стрит) - Проспект-ВэллиВосточный конец параллелизма SH 79
Адамс - линия графства Арапахо
91 188146,753 I-70  - ДенверНет доступа к I-70 восток; I-70 съезд 306
АрапахоСтрасбург95 000152,888К I-70 / улице Вагнера
Байерс100,937162,442 SH 40 востокБывший США 40 восток
100,998162,541 I-70 ( США 40 / США 287 ) / США 36Восточная конечная остановка; I-70 съезд 316; шоссе продолжается как США 36 на восток.
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Конечная точка параллелизма
  •       Неполный доступ

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Описание участков шоссе 36» . Колорадо Департамент транспорта . Проверено 26 марта 2008 .
  2. ^ "Денвер-Боулдер Магистраль 1952" . Архив . Проверено 18 августа 2018 .
  3. ^ Петтем, Сильвия. «Шеп,« собака с магистрали », вспомнила» . DailyCamera.com . Проверено 18 августа 2018 .
  4. ^ Rubino, Джо (2015-02-09). «Вот смотрю на тебя, Боулдер: вновь открылся живописный вид на Месу Дэвидсона» . Ежедневная камера . Проверено 10 февраля 2015 .
  5. ^ "США 36 Bikeway (часть 1) открывается 24 июня - Велосипед Колорадо" . Велосипед Колорадо . 17 июня 2015 . Проверено 18 августа 2018 .
  6. ^ "США 36 Bikeway к Boulder Open завтра -" . www.codot.gov . Проверено 18 августа 2018 .
  7. ^ "Завершено США 36 Bikeway To Boulder Opens" . CBS4 Денвер . 29 февраля 2016 . Проверено 18 августа 2018 .
  8. ^ «Дороги и шоссе штата Колорадо, Национальный регистр исторических мест, представление нескольких объектов собственности» (PDF) . Управление археологии и сохранения исторического наследия Историческое общество Колорадо. п. 40 . Проверено 15 сентября 2016 .
  9. ↑ Superior Historian, март 2006 г.
  10. ^ "US 36 Express Lanes Project Phase 1" . Колорадо Департамент транспорта . Дата обращения 30 мая 2015 .
  11. ↑ Агилар, Джон (8 мая 2015 г.). «К новым скоростным полосам Колорадо нужно привыкнуть» . Денвер Пост . Дата обращения 30 мая 2015 .
  12. ^ "US 36 Express Lane Project Phase 2" . Колорадо Департамент транспорта . Дата обращения 30 мая 2015 .
  13. ↑ Colorado Highways, апрель 1922 г. , стр. 6
  14. ^ a b Список государственных автомагистралей 1923 г., воспроизведенный в Highways to the Sky , Приложение C, стр. 39
  15. ^ a b c d Министерство транспорта штата Колорадо , официальные карты автомагистралей: апрель 1922, июль 1924, июль 1927, январь 1929, 1932, 1934, 1935, 1936, 1937, 1939, 1947, 1949, 1951, 1952, 1954, 1955, 1958, 1959, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1968, 1969, 1970
  16. ↑ Colorado Highways, июль 1923 г. , карта автомагистралей штата.
  17. ^ Геологическая служба США , Байерс 1: 24000 , 1956
  18. ^ Бартельс, Линн. «Комитет одобряет переименование Boulder Turnpike в Buffalo Highway» . Пятно . Проверено 18 августа 2018 .
  19. ^ [1] Работы на US Highway 36 к западу от Лиона продолжаются, поскольку CDOT планирует открытие 1 декабря.
  20. ^ [2] Пострадавший от наводнения US 36 до Эстес-парка вновь открывается в понедельник, почти на месяц раньше запланированного срока.
  21. ^ [3] CDOT начнет постоянный ремонт US 36
  22. ^ Osborne, Райан (2019-07-14). «Треснувший US 36 все еще меняется; сроки открытия нет» . КМГХ . Проверено 15 июля 2019 .
  23. ^ Колорадо Департамент транспорта , шоссе Data Explorer , Архивированные 2012-09-10 в Wayback Machine , доступ ноября 2013

Внешние ссылки [ править ]

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • Колорадо шоссе: США 36
  • Исторические западные конечные точки шоссе США 36
  • US 36 Express Lanes - CDOT


Маршрут США 36
Предыдущее состояние:
Терминус		 КолорадоСледующий штат:
Канзас