Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Конолли Канал

Канал Конолли , иногда называемый каналом Каноли , является частью сети каналов Западного побережья (WCC) штата Керала, и канал был построен путем объединения рек и ручьев вдоль побережья с целью создания обширного водного пути от Кожикоде до Кочи. Он был построен в 1848 году по приказу тогдашнего коллектора от Malabar , HV Конноли первоначально для облегчения перемещения товаров в Kallayi порт из Hinter земель Malabar через Kuttiyadi и Korapuzha речных систем. [1]

Строительство велось в 1848–1850 годах. Канал был построен почти полностью человеческим трудом в то время, когда не было никакой техники. Canoly канал соединяет различные рек и ручьев , в том числе Korapuzha реки на севере и реки Kállai в юго образуя таким образом часть линии водного сообщения от Vadakara к Beypore . [2] Ширина канала колеблется от 6 до 20 метров (от 20 до 65 футов), а глубина воды во время сезона дождей колеблется от 0,5 до 2 метров (от 1,5 до 6 футов).

Это был основной водный путь для перемещения грузов между Коти и Калькутты , торговля определение канала Canolly для более века. Крупные прибрежные города, такие как Чаваккад , Поннани и Кандассанкадаву.развивалась из-за грузовой торговли вдоль канала. Основные продукты береговой линии - кокосовое масло и кокосовое волокно (чакири) - транспортировались в Кочин с помощью кеттуваллама (старой домашней лодки) по этому каналу. Многие товары на когда-то популярном еженедельном рынке Чаваккаду Куттаккунну поступали через Канолли. С каналом были связаны даже жизни простых людей. Они использовали воду канноли для всех целей, кроме питья. Основная зависимость прибрежных поселенцев заключалась в купании и стирке одежды. В небольших прудах также велась рыбалка. [3] Стороны большей части канала облицованы размерным камнем., но в некоторых местах обшивка обрушилась. В ряде мест вдоль канала выросли деревья, кусты и водные растения, из-за чего поток воды на среднем участке канала стал слабее. [4]

Компания Canoly Canal Development Samithi в Кожикоде решила начать движение на скоростном катере по каналу от Карапарамбы до парка Сароварам в сентябре 2009 года [5].

Курс [ править ]

Курс канала Каноли от Кожиккоде до Кодунгаллура ( Коттапурам ) протяженностью около 170 км сегодня является частью Национального водного пути 3 в соответствии с Законом о национальных водных путях 2016 года . [6] [7] Это часть проекта Западного прибрежного канала (WCC) протяженностью 630 км на Малабарском побережье .

  • Северная часть канала Каноли - Ватакара у устья реки Куттиады .
  • Оттуда он берет течение реки Куттияди вверх по течению до Тураюра или Пайоли Черппу. (В 5 км вверх по течению реки Куттиади в Черандатур, начинается проект канала Вадакара-Маэ. Как только этот проект будет реализован, канал Каноли получит доступ к судоходству дальше на север до Маэ, Индия )
  • В Тюраюре канал берет курс до заводей Акалаппужа. От Akalapuzha через восток от Koyilandy города на Canoli канал взять курс различных каналов Korapuzha речной системы.
  • Канал Каноли выходит из системы Корапужа и входит в искусственно созданный городской участок в Эранхиккале возле Элатура, Кожикоде . Отсюда канал проходит следующие 11,5 км через город Кожикоде до реки Каллайи . На этом участке канал сильно захвачен и загрязнен. Примерно в 2017 году было много проектов возрождения. [8] Знаменитый биопарк Сароварам находится на этом участке. В городе Каноли канал путешествует через такие районы, как Кундупарамба, Карапарамба , Эранхипалам , перекресток Арайидатхупалам, Путияра, Мурияд и Манкаву.Мини-объездная дорога города Кожикоде проходит почти параллельно каналу Каноли.
  • От Kallayi реки около Mankavu канал начинает свое расширение на юг. Этот искусственно созданный участок канала, соединяющего Чалияр и реку Каллай , проходит через Олаванну Черуваннур Наллалам, а в Колатаре канал встречается с рекой Чалияр .
  • В реке Чалияр канал проходит вниз по течению до Chaliyam - Beypore порт через Feroke , а затем из Beypore он принимает вверх по течению от другого канала на Чалияр реки дренажной системы через Karuvanthuruthy и Mannoor tiil Kallaampara.
  • Из Каллаампара канал Каноли затем берет искусственный канал протяженностью 2 км в систему реки Кадалунди, присоединяясь к нему около Атаникала, который находится в 1,5 км вверх по течению от моста Коттакадаву (этот мост является важной достопримечательностью, он соединяет Параппанангади с Чалиямом и Фероке . До этого моста) в жизни водного транспорта была самый простой способом добраться до Beypore из Parappanangadi . вниз по течению этого моста приходит знаменитая система мангровой , что дома Kadalundi Берда .
  • Затем канал продолжается следующие 25 км по реке Кадалунди до Поорапужи, что в 3 км к северу от Танура . На этом пути первые 19 км пролегают вверх по течению до Чужали через главный приток реки Кадалунди, которая образует устье реки возле города Кадалунди. Следующие 6 км маршрута от Чужали проходят вниз по течению в другом притоке реки Кадалунди, образующем устье реки возле Оттумпурамского моста.
  • Следующие 18 км - один из самых протяженных искусственных участков канала. Она начинается от около Pariyapuram на Кадалунди и заканчивается в Tirur puzha рядом Koottayi, Tirur . Этот участок проходит через западную сторону Танура . На этом участке канала наблюдается сильный заил, свалка отходов, завалы и многочисленные низко расположенные поперечные сооружения.
  • Затем канал идет на юг через Тирур-пужа от Куттайи в течение следующих 8 км, пока не встретится с устьем Бхаратаппужа в Поннани. В этой области курс канала Каноли встречается с курсом канала TS . От Поннани до Кодунгаллура они оба вместе с Национальным водным путем 3 разделяют один и тот же курс.
  • От Поннани канал проходит через искусственный канал на протяжении 4,5 км до встречи с Бийям Каял возле Путупоннани .
  • Пройдя 1 км через Бийям-Каял, канал снова начинает свой искусственно созданный участок, самый длинный участок протяженностью 29 км, пока не встречается с заводью Четтува . На этом участке канал проходит через Чаваккад . В прошлом доступ к каналу приносил огромную торговлю и сопутствующие события на рынке Чаваккад .
    • К югу от Чаваккада канал выходит на территорию водно-болотных угодий Северного Коле . Водно-болотные угодья Коле - это Рамсарская территория , одна из рисовых чаш Кералы, наряду с Куттанадом и Палаккадом .
    • Водно-болотные угодья Коле питаются в основном рекой Каруваннур (также называемой рекой Пужаккал, рекой Танникудам и т. Д.) И рекой Кичери . Реки Бийям каял и Канджирамукку образуют его северную границу, река Чалакуди образует его южные границы, а канал Каноли протекает через его западную границу.
  • От заводи Четтува канал входит в серию естественных течений через регион Коле в Триссуре. Первоначальный участок составляет 6 км вверх по течению от северного притока реки Каруваннур от заводи Четтува до озера Энамаккал .
  • От озера Энамаккал канал проходит вниз по течению южного притока реки Каруваннур и других речушек через регион Коле на протяжении почти 45 км до впадения в Перияр (реку) возле Кодунгаллура .
    • На этом участке в 4 км к югу от озера Энамаккал канал достигает Кандассанкадаву . Этот район также получил большую экономическую выгоду из-за торговли и грузовых перевозок, которые в прошлом происходили через канал Каноли.
    • Почти в 25 км к югу от Кандассанкадаву, недалеко от Падиёра, есть небольшой канал, ведущий из канала Каноли в город Иринджалакуда .
  • Южная часть канала Каноли - это Кодунгаллур, где он встречается с системой Перияр (речной) и участком Коттапурам - Коллам национального водного пути 3 .

См. Также [ править ]

  • Водный транспорт в Керале
  • Национальный водный путь 3
  • ТС канал

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Возрождение исторического канала Каноли» . Индус. 5 января 2005 . Проверено 16 августа 2009 года .
  2. ↑ Иллюстрированный путеводитель по южно-индийской железной дороге, 1926 г., стр. 203 «Канал Конолли соединяет реку Каллайи с рекой Эллаттур и, таким образом, обеспечивает непрерывное водное сообщение от Бейпура до Ватакары на расстоянии 37 миль; канал получил свое название от г. . Конолли, Коллекционер ... "
  3. ^ "പുനര്ജനി തേടുന്ന കനോലി" .
  4. ^ Хамно, Андерс; Петтерссон, Аса (2005), ВЛИЯНИЕ ОСНОВНЫХ СИСТЕМ ВОДНЫХ ПУТЕЙ НА КАЧЕСТВО ПОДЗЕМНЫХ ВОД - ПРИМЕР ИЗ КАНОЛИ (PDF) , заархивировано из оригинала (PDF) 3 января 2006 г. , получено 19 февраля 2006 г.
  5. ^ "Скоростной катер на канале Каноли" . Индус. 9 мая 2009 . Проверено 16 августа 2009 года .
  6. ^ Бюро, Наш. «Центр отклоняет просьбу Кералы о расширении национального водного пути 3» . @businessline . Проверено 15 апреля 2020 .
  7. ^ «Продвижение внутренних водных путей в стране» . pib.gov.in . Проверено 15 апреля 2020 .
  8. ^ "Шаги по возрождению канала Каноли" . Индус . Специальный корреспондент. 18 августа 2017 года. ISSN 0971-751X . Проверено 15 апреля 2020 . CS1 maint: другие ( ссылка )