Строительные бочки (официально известные в США как « барабаны ») - это устройства регулирования дорожного движения, используемые для направления движения автотранспорта через строительные площадки или для предупреждения автомобилистов о строительной деятельности вблизи проезжей части. Они используются в основном в Соединенных Штатах, но иногда используются в Канаде, Мексике и Коста-Рике . Они являются альтернативой дорожным конусам, которые меньше по размеру и легко сбиваются транспортными средствами. Барабаны, как правило, вызывают больше уважения у водителей, чем конусы, поскольку они больше, более заметны и создают впечатление грозных препятствий. [1]
Строительные стволы обычно ярко-оранжевого цвета [2] и имеют четыре чередующихся белых и оранжевых световозвращающих полосы. Однако в некоторых регионах, например в провинции Онтарио, Канада, вместо белых используются черные полосы. Большинство из них имеют резиновую основу, которая предотвращает опрокидывание ствола при сильном ветре. Строительные бочки имеют ручку вверху, поэтому их можно легко поднять и перенести. Рукоятка также позволяет экипажам устанавливать заградительные огни для увеличения видимости. Этот продукт приносит 90 миллионов долларов в отрасли в Соединенных Штатах. [3]
До конца 1980-х строительные бригады обычно использовали стальные бочки емкостью 55 галлонов для направления движения транспорта через строительные площадки. Они были окрашены в оранжевый и белый цвета и наполнены песком или водой, чтобы удерживать их на месте. Поскольку бочки были стальными и были забиты песком или водой, столкнувшись с ними, автомобили могли серьезно повредить их. Пластиковые бочки, которые сегодня обычно можно увидеть на дорогах Америки, начали появляться в конце 1970-х и 1980-х годах; стальные бочки емкостью 55 галлонов были в значительной степени сняты с производства к 1990-м годам [4] и больше не могут использоваться в качестве устройств управления дорожным движением в США. [1]
К 1981 году барабаны в основном представляли собой состоящую из двух частей пластиковую конструкцию, которая включала верхнюю часть барабана и основание, заполненное мешками с песком. В том же году обновленная версия изобретения была выпущена PSS ; в нем был фланец, позволяющий размещать мешки с песком снаружи барабана, что облегчало маневрирование. [5] В 1985 году PSS выпустила современную версию строительного ствола LifeGard® . [6] В LifeGard® в основе использовалась боковина из переработанной грузовой шины, чтобы барабан надежно удерживался на проезжей части. [7] Эта конструкция является наиболее распространенной на сегодняшний день.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ a b Руководство по унифицированным устройствам управления движением . Федеральное управление автомобильных дорог. 2009 г.
- ^ Винтерниц, Феликс; Саша ДеВрумен Беллман (2007). Путеводитель посвященных лиц в Цинциннати (седьмое изд.). Гилфорд, Коннектикут: Издательство Globe Pequot Press. п. 23. ISBN 9780762741809. Архивировано из оригинала на 1 января 2014 года . Проверено 7 октября 2013 года .
- ^ "Оранжевая строительная бочка" . 2011-09-27.
- ^ "Оранжевая строительная бочка" . 2011-09-27.
- ^ «ПСС | О компании» .
- ^ «ПСС | О компании» .
- ^ «ПСС | О компании» .
Внешние ссылки
- Стабилизированный бочкообразный элемент управления трафиком от Джека Х. Кулпа и др., Улучшенная версия бочки с трафиком 1993 г., на Google Patents
- СМИ, относящиеся к категории: барабаны на Викискладе?