Орегонский маршрут 42


Маршрут 42 штата Орегон ( OR 42 ) — автомагистраль штата Орегон , которая проходит между шоссе 101 США на побережье Орегона , недалеко от залива Кус , и Грином , в нескольких милях к югу от Роузбурга на межштатной автомагистрали 5 . OR 42 пересекает шоссе № 35 Кус-Бэй – Роузбург системы автомагистралей штата Орегон. [2] Маршрут разделяется в Кокиле , где Орегонский Маршрут 42S направляется на юго-запад в сторону Бэндона .

Участок шоссе 42 штата Орегон между перекрестком с шоссе 101 США к югу от залива Кус и перекрестком с шоссе 42S штата Орегон в Кокилле когда-то был частью шоссе 101 США. Когда в 1961 году шоссе 101 США было перенесено на трассу ближе к океану. -63, Маршрут 42 штата Орегон был продлен вдоль самого северного участка, а Маршрут 42S штата Орегон был создан вдоль самого южного участка.

OR 42 известна внутри Министерства транспорта штата Орегон (ODOT) как шоссе Кус-Бэй-Роузбург № 35. [3] Вся автомагистраль обозначена как часть Национальной системы автомобильных дорог , [4] которая включает дороги, важные для национальная экономика, оборона и мобильность. [5] Вся автомагистраль также была обозначена ODOT как грузовой маршрут. [6]

Округа Кус и Дуглас начали лоббировать правительство штата с целью значительного расширения и выпрямления OR 42 в конце 1940-х годов из-за небезопасных условий и интенсивного использования. В 1957 году группа из 140 женщин из этого района обратилась напрямую в Комиссию по шоссейным дорогам штата Орегон с просьбой об улучшении ситуации, но получила отказ. [7] [8] [9]

OR 42 был продлен на запад в декабре 1960 года после того, как US 101 был перенесен в сторону от Кокиля. [10] [11] Предложение переименовать старую трассу в альтернативный маршрут 101 США было отклонено Американской ассоциацией государственных дорожных чиновников в 1971 году. [12]

23 декабря 2015 г. крупный оползень на участке OR 42 длиной 5 миль (8,0 км) возле границы округа КусДуглас закрыл шоссе для движения транспорта. На этом участке шоссе проходила часть проекта реконструкции стоимостью 11 миллионов долларов, направленного на выпрямление проезжей части; территория над горкой была четко вырублена в рамках строительных работ. [13]