| Коста дель Соль железная дорога | |
|---|---|
| Обзор | |
| Положение дел | Предложил |
| Locale | Испания ( Андалусия ) |
| Термини | Малага / Фуэнхирола Марбелья / Эстепона |
| Технический | |
| Длина линии | 53 км (33 миль) –55 км (34 миль) (Малага – Марбелья) [1] |
Железная дорога Коста-дель-Соль - это предполагаемая железнодорожная линия в Андалусии , Испания , которая свяжет Малагу с Марбельей и Эстепоной на побережье Коста-дель-Соль .
История [ править ]
Марбелья - самый густонаселенный муниципалитет на Пиренейском полуострове, на территории которого нет железнодорожной станции, и единственный испанский город с населением более 100 000 человек, не обслуживаемый железной дорогой. [2]
В 1975 году открылась линия пригородной железной дороги Cercanías Málaga , связавшая Малагу с Фуэнхиролой . После его открытия было предложено расширение до Марбельи. Планы по строительству линии, запланированные с 1990-х годов [3], так и не были реализованы, несмотря на то, что продление было описано как «срочное». [4] [5]
В 2004 году было проведено исследование строительства железнодорожной линии с предполагаемой датой завершения в 2012 году, которое было отменено после финансового кризиса 2008–2014 годов в Испании . [6]
В январе 2018 года было проведено новое исследование, согласно которому стоимость проекта оценивается в диапазоне от 2 до 3,8 миллиарда евро. [7] Малагское отделение Испанской социалистической рабочей партии объявило в феврале 2018 г. о поддержке строительства железной дороги Коста-дель-Соль на запад от Эстепоны до существующей железнодорожной станции Альхесирас и на восток от Малаги до Нерхи . [8]
Маршрут [ править ]
В исследовании 2018 года были определены три возможных варианта маршрута. [7] Из-за того, что линия проходит через множество населенных пунктов, значительная часть линии будет проложена под землей.
Маршрут линии будет примерно следовать либо Autovía A-7, либо Autopista AP-7 . Первоначально задуманная как продолжение линии Cercanías от Фуэнхиролы [9], в 2020 году мэр Малаги Франсиско де ла Торре заявил, что совершенно новая линия, соединяющая Малагу с Марбельей, необходима по причинам пропускной способности. [10]
Члены парламента в индейской от Ахаркия просил в 2018 году , что Хунта - де - Андалусия «не забыть» регион, а также обеспечить железнодорожное сообщение между Нерха и Малага через Торрокса и Велес-Малага . [11]
Политическое давление продолжалось [12], особенно в Марбелье, включая предложение о создании муниципальной комиссии.
См. Также [ править ]
- Cercanías Málaga
- Железнодорожный транспорт в Испании
Ссылки [ править ]
- ^ "Fomento plantea dos posibles trazados para el tren hasta Marbella y Estepona" . cadenaser.com (на испанском языке). 27 января 2018 . Проверено 4 апреля 2020 года .
- ^ "Марбелья, única urbe española de más de cien mil Habitantes sin servicio de tren" . Малага Хой . 17 ноября 2008 года Архивировано из оригинала 18 июня 2010 . Проверено 20 апреля 2013 года .
- ^ «Расширение железной дороги Марбельи должно стать главным приоритетом, - заявляет правительство» . www.yourviva.com . 24 ноября 2017 . Проверено 20 марта 2019 .
- ^ «Расширение железнодорожной линии от Фуэнхиролы до Марбельи описано как« срочное » » . Olive Press . 19 мая 2017 . Проверено 20 марта 2019 .
- ^ "Марбелья железной дороги пропущена, поскольку правительство Испании сделало ставку на маршрут Бобадилья-Альхесирас" . Еженедельные новости евро . 15 января 2019 . Проверено 20 марта 2019 .
- ^ "Прибрежное железнодорожное сообщение снова на столе" . Резидент . 5 февраля 2018 . Проверено 4 апреля 2020 года .
- ^ a b "Un Territorio a la espera de nuevas oportunidades" . Малага Хой (на испанском языке). 29 июня 2019 . Проверено 31 августа 2019 .
- ^ "El PSOE reclama la unión ferroviaria de todo el litoral malagueño" . Марбелья 24 часа (на испанском языке). 3 февраля 2018 . Проверено 6 апреля 2020 .
- ^ «Министр подтверждает намерение правительства расширить местное железнодорожное сообщение до Марбельи» . Sur на английском языке . 2 февраля 2018 . Проверено 4 апреля 2020 года .
- ^ «Новая железная дорога вдоль побережья Коста-дель-Соль в Испании может быть профинансирована ЕС, - предполагает мэр Малаги» . Olive Press . 29 января 2020 . Проверено 4 апреля 2020 года .
- ^ «Axarquía не хочет оставаться без собственного железнодорожного сообщения» . Sur на английском языке . 9 февраля 2018 . Проверено 6 апреля 2020 .
- ^ "IU защищает важность прибрежного поезда для жизни и экономики Коста-дель-Соль" . Марбелья Конфиденсиал . 29 сентября 2020 . Проверено 28 октября 2020 года .
