Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Коттамная электростанция
Сбор урожая в тени электростанции - geograph.org.uk - 209223.jpg
Электростанция, вид с севера. Июль 2006 г.
СтранаАнглия
Место расположенияКоттам
Координаты53 ° 18′14 ″ с.ш., 0 ° 46′53 ″ з.д. / 53.304 ° N 0.7815 ° W / 53.304; -0,7815 Координаты : 53.304 ° N 0.7815 ° W53 ° 18′14 ″ с.ш., 0 ° 46′53 ″ з.д. /  / 53.304; -0,7815
Положение делСписан
Строительство началось1964 г.
Дата комиссии1968 [1] [2]
Дата вывода из эксплуатацииСентябрь 2019 [1]
Оператор (ы)Центральный совет по производству электроэнергии
( 1968–1990 )
Powergen
( 1990–2000 )
EDF Energy
( 2000-настоящее время )
ТЭЦ
Первичное топливоКаменный уголь
Вторичное топливоМасло
Третичное топливоБиомасса
Высота сайта
  • 7,92 м (26,0 футов)
Дымоходы1
Градирни8
Выработка энергии
Единицы оперативные4
Марка и модельEnglish Electric Co. Ltd.
Установки выведены из эксплуатации4
Паспортная мощность2000 МВт
внешняя ссылка
CommonsСвязанные СМИ в Commons
[ редактировать в Викиданных ]

ссылка на сетку NZ174644

Коттамная электростанция - это выведенная из эксплуатации угольная электростанция . Участок простирается на 620 акров, в основном пахотных земель, и расположен на восточной окраине Ноттингемшира на западном берегу реки Трент в Коттэме недалеко от Ретфорда . Более крупная угольная станция была выведена из эксплуатации EDF Energy в 2019 году в соответствии с целью Великобритании по достижению нулевой выработки угля к 2025 году. [3] [4] Меньшей из действующих станций является Cottam Development Center , объединенный Цикл газотурбинная установка введена в эксплуатацию в 1999 г. генерирующей мощностью 400 МВт. Этот завод принадлежит Uniper .

Участок является одной из многих электростанций, расположенных вдоль долины Трент . Эти электростанции Уэст Burton в 3,5 мили (5,6 км) вниз по течению и Ратклифф-на-Сор электростанции составляет 52 миль (84 км) вверх по течению. Списан Электростанция High Marnham было 6 миль (9,7 км) вверх по течению. В 1981/82 году Центральным советом по выработке электроэнергии электростанция Коттам была награждена трофеем Кристофера Хинтона за хорошее ведение хозяйства. Награду вручил младший министр энергетики Дэвид Меллор . После приватизации электроэнергетики в 1990 году собственность перешла к Powergen.. В октябре 2000 года завод был продан компании London Energy, входящей в состав EDF Energy , за 398 миллионов фунтов стерлингов. [5]

Кубок Хинтона

В январе 2019 года EDF Energy объявила, что угольная станция должна прекратить выработку в сентябре 2019 года после более чем 50 лет эксплуатации. [6] Станция перестала генерировать 30 сентября 2019 года. [1] [2]

Начало работ на ферме Mickleholme в апреле 1964 г.

Строительство [ править ]

Работы были начаты в апреле 1964 года на территории фермы Миклхолм Группой проекта Центрального управления по производству электроэнергии в Мидлендсе из Бурнвилля . Ферма Миклхолма проложена между электрофильтрами и градирнями. В модернистских архитекторов для зданий на месте были Nottingham практика Yorke Розенберг Mardall . Широко использовалась цветная облицовка котельной и турбинного цеха «Коттам янтарь», «подчеркивая ее функциональное величие, лежащее в основе комплекса». [7] Английский архитектурный критик Рейнер Бэнхэм назвал офисный блок «чрезмерно искусным и неоправданно риторическим». [8]

Генеральным подрядчиком строительства электростанции мощностью 2 000 МВт была компания Balfour Beatty . Угольная установка была поставлена ​​New Conveyor Company of Smethwick . Котлы John Thompson обеспечивают паром паровые турбины English Electric мощностью 500 МВт . Максимальная непрерывная мощность каждого котла составляет 2400 фунтов / кв. Дюйм и 568 ° C в перегревателе . Электростанция открылась в 1968 году и принадлежала Центральному электрическому управлению . [9] [2]

Уровень земли до строительства варьировался от 3,35 м до 5,18 м (11 и 17 футов) при расчетах боеприпасов (OD). Чтобы обеспечить адекватную защиту от затопления, площадь, на которой построено главное здание, была увеличена до 7,92 м (26 футов). боеприпас точка привязки путем заполнения из карьеров , на месте, но угольный магазин и площадь охлаждения башни остаются на исходном уровне 4.87m (16 футов) боеприпасов нулевой точки . Природа грунта была исследована с помощью пробных скважин и оказалась хорошей несущей мергель на глубинах от 4,26 м до 12,19 м (14 и 40 футов) ниже существующего уровня земли и перекрыт песчаными и гравийными пластами, поверх которых уложите глину или ил и верхний слой почвы.

Главное здание имеет длину 209,39 м (687 футов), ширину 124,35 м (408 футов) и вмещает четыре котло-турбинных агрегата мощностью 500 МВт . Высота котельной составляет 65,22 м (214 футов), а турбинной - 34,44 м (113 футов). Здание представляет собой стальную конструкцию с блочной кладкой высотой до 10,66 м (35 футов), над которой находится легкая обшивка из гофрированного листа и окна.

Интересной особенностью строительства этого здания было то, как поэтапно выполнялись строительные и монтажные работы. Завершив установку свайных крышек на блоках 1 и 2, монтаж стальных конструкций продолжился, в то время как на блоках 3 и 4 были завершены сваи и перекрытия. Это позволило возвести стальные конструкции на блоках 3 и 4 с уровня готового пола. в то время как настил полов был завершен на блоках 1 и 2. Это сократило время, необходимое для строительства главного здания.

Внутри котельной и между котлами 2 и 3 был возведен эскалатор, который в несколько этапов доходил до уровня корпуса котла, чтобы облегчить перемещение людей и материалов.

К северу от главного корпуса находится отсек электрофильтров и дымовая труба. Четыре дымохода от котла заключены в один дымоход, который находится на высоте 190,5 м (625 футов) над уровнем земли. Чтобы улучшить рассеивание шлейфа, внешний кожух дымохода заканчивается на расстоянии 7,62 м (25 футов) от четырех дымоходов, которые находятся на высоте 198,12 м (650 футов).

К востоку от главного здания находятся восемь градирен высотой 114,3 м (375 футов) и общим диаметром основания 94,48 м (310 футов). Кроме того, находятся угольная станция и склад угля. Коммутационная станция 400 кВ находится к югу от участка, от которого фидеры присоединяются к системе National Grid через другие подстанции в этом районе. На западе находятся мастерские станции и административный блок офисов, которые соединены с машинным отделением закрытым надземным переходом. Другие связанные здания, такие как блок управления, здание водоочистной станции, нефтехранилище и т. Д., Расположены вокруг главного здания и рядом с ним.

Значительное внимание было уделено озеленению участка, чтобы улучшить внешний вид большого растения. Облицовка главного здания окрашена в цвет «Коттам янтарь», который прекрасно сочетается с кирпичной кладкой домов и ферм в окрестностях. Когда все строительные работы были закончены, на земле вокруг участка были проведены обширные озеленения и посадки деревьев. [10] По проекту Кеннета и Патрисии Бут был построен обсаженный деревьями гребень высотой 15 м, чтобы защитить деревню Коттам от визуальной массы и шума станции. [11]

Котлы [ править ]

Четыре котла мощностью 500 МВт на электростанции Коттэм были изготовлены компанией John Thompson Water Tube Boilers Limited совместно с Clarke Chapman & Co. Ltd. Скорость испарения каждого из них составляет 1,542 тонны / час (3400 фунтов / час) при MCR. Котельная рассчитана на кратковременную перегрузку. Путем обхода двух нагревателей подачи высокого давления и увеличения мощности горения на 8% можно получить увеличение электрической мощности на 5%. [12]

Уголь из бункера подается на измельчители топлива при помощи самоподъемников с регулируемой скоростью. Четыре мельницы цилиндрического типа вращаются со скоростью 15 об / мин и продуваются горячим воздухом, который переносит смесь пылевидного топлива (PF) к восьми классификаторам, которые отбрасывают любые неотмолотые куски угля обратно в мельницу. Восемь дымососов передают PF к 32 турбулентным горелкам PF, расположенным в четыре ряда по восемь горелок на передней части котла. Каждая горелка PF имеет встроенную масляную горелку, которая используется для розжига и работы с низкой нагрузкой, когда может возникнуть нестабильность с горением PF. Воздух для горения подается в горелки с помощью двух нагнетательных вентиляторов, которые пропускают теплый воздух, проходящий через верхнюю часть котельной через два ротационных регенеративных воздухонагревателя, во вторичный регистр или регистры воздуха для горения вокруг каждой горелки.Воздухонагреватели могут быть отключены со стороны газа и воздуха для обеспечения оптимальных рабочих условий.[12]

Питательная вода котла проходит через экономайзер.перед входом в барабан, а затем циркулирует по трубам водяной стенки камеры сгорания любыми тремя из четырех циркуляционных насосов котловой воды. Пар из барабана проходит в турбину ВД через горизонтальный блок первичного перегревателя, подвесные плиты перегревателя и подвесной блок конечного перегревателя. Плиты пароперегревателя, которые расположены непосредственно над камерой сгорания, отличаются от других нагревателей тем, что тепло передается пару посредством излучения, а также конвекции. Другие нагреватели располагаются позже в газоходе и в основном используют конвекцию для передачи тепла. Регулирование температуры пара достигается двумя этапами работы, одна из которых находится между первичным пароперегревателем и плитами перегревателя, а другая, которая регулирует конечную температуру пара, находится непосредственно перед входом в последний пароперегреватель.Отработанный пар из турбины ВД возвращается в котел для повторного нагрева при постоянном давлении перед возвратом в турбину ПД. Это достигается за счет горизонтального первичного и подвесного конечного подогревателей, расположенных в газоходе. Регулирование температуры пара достигается с помощью регуляторов бесконтактного типа.[12]

Котел поддерживается в чистоте с помощью 42 нагнетателей сажи пушечного типа в камере сгорания и 42 длинных выдвижных нагнетателей, которые очищают подвесные и конвекционные поверхности. Все они работают под автоматическим управлением из диспетчерской . [12]

Горячие газы из камеры сгорания втягиваются через супер нагреватель и повторно нагреватель банку, воздухоподогреватель и пылеуловители индуцированных проектов вентиляторов , которые изгнать газы через ДДГ в дымоход. Вентиляторы поддерживают небольшой вакуум в камере сгорания, чтобы предотвратить попадание продуктов сгорания в котельную. Электрофильтры, полностью изготовленные из стали, собирают пыль с помощью электростатических средств и не имеют механических коллекторов. [12]

Турбо-генераторы [ править ]

Каждая из четырех турбин - английская электрическая.Многоцилиндровая импульсная реактивная машина компании, работающая на одном цикле повторного нагрева, с концевыми паровыми соединениями 158,6 бар (2300 фунт-сила / дюйм2), 566 градусов Цельсия (1051 градус Фаренгейта) и выпуском при противодавлении 1,5 дюйма рт. Пар из котла проходит через четыре фильтра и две пары комбинированных запорных и аварийных клапанов, каждая пара связана с двумя дроссельными клапанами, которые регулируют подачу пара на входную ленту цилиндра высокого давления. Цилиндр высокого давления состоит всего из восьми ступеней. Пар расширяется через первые пять ступеней к концу регулятора, а затем меняет свое направление на противоположное и течет между внутренним и внешним корпусом к последним трем ступеням. Изменение направления потока пара в цилиндре высокого давления помогает сбалансировать осевое усилие, уменьшая нагрузку на одиночный упорный подшипник. От HPВ цилиндре пар подается в подогреватель котла и возвращается в цилиндр ПД через два фильтра и две пары аварийных клапанов ПД, каждая пара которых связана с парой запорных клапанов, прикрепленных к цилиндру. Секция ПД турбины - двухпоточная, с семью ступенями для каждого потока.[10]

Отработанный пар из цилиндра ПД передается к трем цилиндрам низкого давления по переходным трубам с уменьшенным поперечным сечением, которые равномерно распределяют поток пара между каждым цилиндром низкого давления, через который он расширяется в конденсатор. Каждый цилиндр - двухпоточный, с пятью ступенями для каждого потока. Особенностью машин Cottam является радиальный конденсатор, в котором трубные гнезда расположены прямо вокруг валов низкого давления турбины в общем корпусе. Это снижает скорость пара в выхлопном пространстве, что вместе с уменьшенными потерями в выхлопном канале повышает эффективность конденсатора. Вес всей конструкции на несколько сотен тонн меньше, чем у более ранних конструкций, и фундаментный блок также значительно упрощен, поскольку под турбиной низкого давления необходима только элементарная конструкция над уровнем пола подвала.[10]

Система питательной воды [ править ]

После конденсации отработанного пара низкого давления в конденсаторе питательная вода направляется в отстойник для конденсата, установленный под конденсатором. Из этого ресивера конденсат всасывается одним или двумя откачивающими насосами и проходит через сливной фильтр. Система подогрева подачи низкого давления состоит из пяти нагревателей прямого контакта с одним деаэратором высокого уровня.чтобы обеспечить высокую высоту всасывания подающего насоса. Нагреватели прямого контакта LP расположены в двух блоках, по три и два нагревателя соответственно. Внутри каждой группы нагреватели расположены друг над другом, так что конденсат стекает из нижнего нагревателя под действием силы тяжести. Высота нагревателей приблизительно обратно пропорциональна давлению отбираемого пара. Преимущества нагревателей с прямым контактом заключаются в том, что термический КПД повышается, капитальные затраты снижаются из-за меньшего количества требуемых вытяжных насосов, а система полностью состоит из железа. [13]

Главный насос откачки сбрасывает конденсат в нагреватель постоянного тока №1, из которого он самотеком спускается вниз в нагреватель постоянного тока №2, а затем в нагреватель постоянного тока №3. Два подъемных насоса подают конденсат в нагреватель постоянного тока №4, из которого он каскадом проходит через нагреватель постоянного тока №5 к двум подъемным насосам деаэратора. Подъемные насосы деаэратора нагнетают конденсат в деаэратор, откуда он через микропровода и магнитные фильтры попадает во всасывающий трубопровод питательного насоса котла. Питательный насос главного котла приводится в действие паровой турбиной, которая получает пар из выхлопных газов основной турбины высокого давления. Он включает в себя одноцилиндровую одиннадцатиступенчатую турбину, вращающуюся со скоростью 5000 об / мин и приводящую в действие многоступенчатый насос, обеспечивающий давление подачи 2940 фунт-сила / дюйм2. Предусмотрены два пусковых и резервных подающих насоса с электрическим приводом. [13]

Система нагрева высокого давления состоит из двух параллельных блоков по два нагревателя, пронумерованных 7 и 8. Каждый из нагревателей высокого давления является вертикальным и бесконтактным. Конденсат с температурой 253 градуса по Цельсию (455 градусов по Фаренгейту) от нагревателей высокого давления проходит в экономайзер котла. Во время останова установки вся система подачи может быть «покрыта» газообразным азотом. Это попытка снизить скорость образования оксидов меди и железа, следовательно, уменьшить «перенос» этих оксидов в барабан котла. [13]

Подпитка питательной воды котла обеспечивается водоочистными сооружениями. У этого есть непрерывный рейтинг 3 672 000 литров (970 000 галлонов) в 24 часа при 153 300 литров (40 500 галлонов) в час. Установка состоит из трех групп катионных, анионных и ионообменных смол со смешанным слоем, а также установки для вакуумной дегазации и фильтрации под давлением. Каждая группа обрабатывает 76 650 литров (20 250 галлонов) в час, и обычно две группы работают одновременно, а третья находится в режиме ожидания или в процессе регенерации. [13]

Система циркуляции воды [ править ]

Река Трент является приливной и судоходной в месте расположения станции. Совет по реке Трент оценил средний и минимальный расход летом в 2 500 и 1 818 миллионов литров в день (550 и 400 миллионов галлонов) соответственно. На этом участке реки нет проникновения соли. [14]

Общая потребность в оборотной воде на электростанции Коттам составляет примерно 259,1 миллиона литров в час (57 миллионов галлонов в час), и для соответствия условиям River Board в отношении температуры и забора воды станция предназначена для работы с закрытым Система контурной градирни забирает только промывочную и подпиточную воду из реки. Средняя потребность реки в воде составляет порядка 113,7 миллиона литров в день (25 миллионов галлонов в день), из которых 40,91-59,1 миллиона литров (9-13 миллионов галлонов) необходимы для компенсации потерь от испарения. [14]

Система CW включает двойной водопропускной канал, питаемый четырьмя вертикальными шпиндельными насосами, которые питают конденсаторы, расположенные в двух параллельных группах, и нагнетают его в восемь градирен. Охлажденная вода из прудов башни возвращается на всасывание насоса для рециркуляции. Особенностью установки CW в Коттаме является кольцевое расположение рва вокруг насосной станции. Ров имеет внешний диаметр 45,72 м (150 футов), глубину 5,486 м (18 футов) и ширину 3,048 м (10 футов). Всасывание четырех насосов осуществляется по касательной с внутренней стороны рва. Такое расположение вызывает непрерывный круговой поток воды без завихрений внутри рва и позволяет использовать любую комбинацию из четырех насосов в соответствии с требованиями станции. [14]

Чтобы предотвратить образование слизи и рост бактерий автоматически, на каждом входе в конденсатор предусмотрено прерывистое дозирование. [14]

Каждая из восьми градирен с естественной тягой имеет нормальную производительность 30,69 миллиона литров в час (6,75 миллиона галлонов в час) с нормальным диапазоном охлаждения 8,5 градусов Цельсия (47 градусов по Фаренгейту). По периметру каждой градирни устанавливается « антиобледенительное » оборудование вместе с «каплеуловителями», которые снижают потери в системе, вызванные уносом капель воды. [14]

Угольный завод [ править ]

Угольный завод на электростанции Коттам был выведен из эксплуатации в 2019 году и прекратил производство энергии. [15]

Предыдущие операции

Потребление станцией угля при 100% коэффициенте загрузки составило 18 594 тонны (18 300 тонн) в сутки, или 5 080 235 тонн (5 000 000 тонн) в год, который был доставлен из-за границы. Станция снабжалась углем через трехмильную ветку от железнодорожной линии Манчестер и Клитхорпс. Он был вновь открыт в 1967 году. [16] Железнодорожные объекты включали выходящий на запад перекресток на линии Клитхорпс, бывшие нефтяные подъездные пути, две линии разгрузки угля с мостовыми весами брутто и тары и угольные бункеры. [17]На площадке можно было разместить еще одну станцию ​​сопоставимого размера, и в этом случае уголь, вводимый комбинированными станциями, достигнет 8 128 375 тонн (8 000 000 тонн) в год. Угольную установку на существующей станции можно было расширить, чтобы удовлетворить это требование. Весь уголь доставлялся по железной дороге семь дней в неделю. Были разработаны специальные вагоны грузоподъемностью 24,89 (24,5) и 32,51 (32 тонны) с нижними люками для разгрузочного оборудования на этой и других станциях. [14]

Максимальное суточное потребление составляло порядка 25 401 тонны (25 000 тонн) и было доставлено поездами с полезной нагрузкой приблизительно 1 016 тонн (1000 тонн). Подъездные пути на месте образовали непрерывную петлю, и вагоны были разгружены, когда поезд двигался со скоростью 0,8047 км / ч (0,5 миль / ч) с помощью автоматического линейного оборудования. Затем уголь выгружали в подземный бункер емкостью примерно 609,6 т (600 т). Взвешивание горючего и порожних вагонов производилось автоматически во время движения поезда. Время между приемом поезда и отправлением составило менее 60 минут. [14]

Деталь поезда Merry Go Round

Из подземного бункера уголь можно было подавать либо в бункеры котельной вместимостью 9 348 тонн (9 200 тонн), либо на площадку хранения угля. «Запасы» производились с помощью одинарного конвейера с радиальной стрелой, загружающего площадь рабочего запаса мощностью 40 642 тонны (40 000 тонн). Уголь из рабочего фонда был перемещен мобильной установкой в ​​постоянный склад, который будет иметь мощность около 1 016 047 тонн (1 000 000 тонн). Восстановление как постоянного, так и рабочего запаса производилось мобильной установкой, которая перемещала уголь в подземный бункер и, следовательно, в бункеры с помощью дублирующих конвейерных лент производительностью 1524 тонны (1500 тонн) в час каждая. Все операции на угольной электростанции, включая сигнализацию локомотива на площадке,управлялись из центрального помещения, расположенного рядом с разгрузочным бункером.[14]

Последняя доставка угольного поезда на электростанцию ​​Коттам была осуществлена ​​железнодорожным перевозчиком GB Railfreight номер 66735 19 июня 2019 года. [18] [19]

Пепельный завод [ править ]

Срок службы пыли и золы станции оценивается в 13 761 988 и 3 440 497 кубических метров (18 миллионов и 4,5 миллиона кубических ярдов) соответственно. При поднятии общей площади станции до уровня выше уровня реки на территории электростанции были созданы карьеры . Это, вместе с заполнением оставшейся части площадки, позволило получить около 6 116 439 кубических метров (8 миллионов кубических ярдов) золы. Кроме того, в этом районе было несколько заброшенных гравийных карьеров объемом примерно 12 232 878 кубометров (16 миллионов кубических ярдов), которые должны были быть восстановлены путем засыпки золой с Коттемской и других близлежащих электростанций, одна из которых - Природная долина холода. Резерв . [20][21]

На режиме полной нагрузки из четырех блоков, в порядке 975 тонн (960 тонн) в день печи зольного будет сделано. Зола непрерывно тушится в топке и направляется из бункеров в дробилки, расположенные рядом с котлом, прежде чем перекачивается в золоотвал. На свалке большая зола отсеивается, а оставшийся шлам циклонируется и классифицируется. Обезвоженная зола затем сбрасывается в дренажную зону, откуда погрузка на автотранспорт осуществлялась механической лопатой. Сточные воды из циклонов и дренажной зоны перекачиваются в зольные « лагуны » на месте. [20]

В Отделителях Дозаторы имеют достаточную емкость для хранения делает пыль в течение 24 часов, в это время в порядке 3,902 тонн (3840 тонн) пыль будет сделаны. Управление пылеудалением, перекачкой и удалением пыли осуществляется автоматически, а общее управление централизовано в диспетчерской, прилегающей к установке. В осадитель бункера выходы электрически нагревают , чтобы облегчить извлечение пыли. Из бункеров пыль подается пневмотранспортерами в «смачивающий» узел, который поступает в систему шлюзов, выгружающуюся в пылесборник. Отстойник опорожняется одноступенчатыми насосами, сбрасывающими пыль в отстойники на площадке или в окрестностях станции. Для обеспечения утилизации сухой пыли одной из трех пылеуловителейна каждом блоке может быть выбрана выгрузка на пневматический конвейер, загружающий сухой бункер емкостью 1016 тонн (1000 тонн). Слив из бункера для хранения можно отвозить в сухом виде в герметичные автоцистерны для пыли или кондиционировать водой в автотранспортные средства открытого типа. [20]

Диспетчерская [ править ]

БЩУ находится к востоку от машинного отделения и примыкает к нему. В диспетчерской, которая находится на уровне операционного этажа, есть четыре отдельных пульта управления, а также панели управления для общих служб, таких как система CW, коммутация 400 кВ и рабочая электрическая система. Пульт управления каждой установкой состоит из полукруглого пульта управления, над которым к потолку подвешена сигнальная панель. За каждым пультом управления стоит полукруглая приборная панель. Все операции агрегата, включая запуск, загрузку и остановку, выполняются оператором агрегата, который сидит за пультом управления. Концепция управления состоит в том, что все операции разделены на дискретные этапы, каждый из которых полностью автоматический и самопроверяющийся, с сигналами неисправности и световыми индикаторами, показывающими состояние установки.Последовательность для каждого этапа инициируется одним переключателем на пульте управления. Целью автоматического управления последовательностью с «фиксированной логикой» является обеспечение согласованных методов запуска, которые отвечают требованиям согласования как котла, так и турбины, и позволяют загружать агрегат в кратчайшие сроки. Также предоставляется оборудование для запуска, загрузки и разгрузки турбины как полностью автоматизированных функций. Каждое устройство имеет 400-канальный регистратор данных, который автоматически записывает показания приборов и снижает нагрузку на оператора установки. Информация, записанная регистратором данных, используется для мониторинга эффективности.Последовательное управление должно обеспечивать согласованные методы запуска, которые отвечают требованиям согласования как котла, так и турбины, и позволяют загружать агрегат в кратчайшие сроки. Также предоставляется оборудование для запуска, загрузки и разгрузки турбины как полностью автоматизированных функций. Каждое устройство имеет 400-канальный регистратор данных, который автоматически записывает показания приборов и снижает нагрузку на оператора установки. Информация, записанная регистратором данных, используется для мониторинга эффективности.Последовательное управление должно обеспечивать согласованные методы запуска, которые отвечают требованиям согласования как котла, так и турбины, и позволяют загружать агрегат в кратчайшие сроки. Также предоставляется оборудование для запуска, загрузки и разгрузки турбины как полностью автоматизированных функций. Каждое устройство имеет 400-канальный регистратор данных, который автоматически записывает показания приборов и снижает нагрузку на оператора установки. Информация, записанная регистратором данных, используется для мониторинга эффективности.Информация, записанная регистратором данных, используется для мониторинга эффективности.Информация, записанная регистратором данных, используется для мониторинга эффективности.[22]

Связь на станции обеспечивается обычным телефоном с прямым набором номера и телефоном с прямым проводом на важные позиции на заводе. Связь между диспетчерской и «кочующими» операторами обеспечивается миниатюрным персональным радиооборудованием. Радиосистема «писк» также использовалась для определения местонахождения персонала на станции. [22] На объекте работает круглосуточная служба безопасности, постоянно базирующаяся в Коттэме. Постоянно проводятся регулярные автомобильные и пешие патрули. Установлена ​​комплексная система видеонаблюдения, которая позволяет осуществлять всесторонний круглосуточный мониторинг всего объекта. [22]

Газовые турбины [ править ]

Четыре газотурбинных агрегата мощностью 25 МВт были установлены на станции, в отдельном здании, примыкающем к распределительной станции 400 кВ. Их положение в основном охватывало следующие функции и предусматривало:

  • Независимое питание вспомогательной системы станции во время сильной перегрузки и низкой частоты в системе. Работа для выполнения этого условия была автоматической, включая запуск, синхронизацию газовой турбины и переключение нагрузки.
  • Снижение пикового напряжения за счет экспорта через агрегат или станционные трансформаторы.
  • Резервный к блочным трансформаторам.
  • Запустите источники питания, когда они изолированы от энергосистемы.

Каждый блок состоял из двух газогенераторов Rolls-Royce Avon RA29 Stage 6A (1533), параллельно подававших горячий газ в двухступенчатую турбину English Electric Co. ltd., Которая приводила в действие генератор переменного тока мощностью 25 МВт. Выхлопные газы подавались в независимые металлические трубы высотой 106,68 м (350 футов) каждая. Завод, который обычно оставался без обслуживания, мог быть полностью загружен менее чем за две минуты. Позднее газовые турбины были выведены из эксплуатации по прибытии новой парогазовой установки на электростанции Коттам. [23]

Коммутационная станция 400 кВ [ править ]

Коммутационная станция имеет наружную конструкцию и соответствует компоновке и дизайну, разработанным и стандартизированным CEGB.. Особое внимание было уделено внешнему виду сооружений из соображений удобства. Коммутационная станция представляет собой систему с двумя шинами, главная шина которой состоит из четырех секций, соединенных между собой тремя переключателями секций и двумя соединительными переключателями главной резервной шины. Один генератор подключен к каждой секции главной шины посредством маслонаполненных кабелей 400 кВ. Распределительное устройство, шины и изоляторы рассчитаны на 3500 МВА. Переключатели работают с воздушным потоком, работают под давлением 0,167 бар (350 фунт-сила / дюйм2), с 12 прерывателями, включенными последовательно в каждом прерывании. Текущий рейтинг - 4000 ампер. Система коммутации является частью системы передачи больших объемов энергии, соединяющей и распределяющей энергию из Восточного Мидлендса и Йоркшира.от генерирующих станций до центров нагрузки на юге Англии . Управление всей коммутационной станцией осуществляется из диспетчерской станции. [24]

Центр развития Коттэма [ править ]

Cottam Development Center в августе 2007 г.
Электростанция Коттам, вид с севера в июле 2019 года

Cottam Development Center - это электростанция с комбинированной газовой турбиной (ПГУ) мощностью 400 МВт , работающая на природном газе. Он был построен как совместное предприятие Powergen и Siemens в качестве испытательного стенда для Siemens для разработки технологии CCGT.

Строительство станции началось в июле 1997 года на футбольном поле и поле для крикета, прилегающих к угольной электростанции. Во время строительства тяжелые компоненты весом до 400 тонн были доставлены на площадку по внутренним водным путям, чтобы не повредить местные дороги. [25] Станция открылась в сентябре 1999 года. В мае 2002 года станция была куплена Powergen за 52 миллиона фунтов стерлингов.

Спецификация [ править ]

Электростанция вырабатывает электроэнергию с помощью одной газовой турбины Siemens V94.3A (теперь именуемой SGT5-4000F) , одного парогенератора-утилизатора BENSON и одной паровой турбины . [26] [27] Электроэнергия со станции имеет конечное напряжение 21  киловольт (кВ) и поступает в национальную сеть через трансформатор на 400 кВ. Растение имеет тепловую эффективность 58%. [25]

Закрытие [ править ]

7 января 2019 года EDF Energy подтвердила, что электростанция будет закрыта 30 сентября 2019 года из-за «сложных рыночных условий». Это означало, что завод проработал более полувека, хотя был рассчитан только на 30 лет. [28] На момент объявления о закрытии это была одна из семи действующих угольных электростанций, и правительство намеревалось вывести из сети угольную энергию, загрязняющую окружающую среду, к 2025 году. Электростанция Коттэм отключила энергоблок № 1 от сети на 14 : 50 23 сентября 2019 года. [29] [30] Станция закрыта 30 сентября 2019 года. [2] [31] Близлежащая электростанция West Burtonимеет соглашения о мощности для трех из четырех блоков на 2020/21 год (до конца сентября 2021 г.). [1] [32] [33] Планируется, что после сноса на месте станции будет «садовый поселок» из 1500 домов. [34]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d «Электростанция закрывается более чем через 50 лет» . BBC News . 30 сентября 2019 . Проверено 30 сентября 2019 .
  2. ^ a b c d Флетчер, Николас (30 сентября 2019 г.). «Коттамская электростанция закрывается более чем через 50 лет» . Lincolnshirelive . Проверено 30 сентября 2019 .
  3. ^ "Коттам" . EDF Energy . Дата обращения 9 января 2020 .
  4. ↑ Амвросий, Джиллиан (13 июня 2019 г.). «В Великобритании после последнего закрытия останется пять угольных электростанций» . Хранитель . ISSN 0261-3077 . Дата обращения 9 января 2020 . 
  5. ^ "Powergen приносит 398 миллионов фунтов стерлингов от Cottam" . Телеграф . Лондон. 17 октября 2000 . Проверено 2 августа 2008 года .
  6. ^ «Одна из последних угольных электростанций в Великобритании, закрытых из-за роста цен» . Телеграф . Лондон. 8 февраля 2019 . Проверено 8 февраля 2019 .
  7. ^ Кларк, Джонатан (2013). Высокая заслуга: существующие в Англии послевоенные угольные и мазутные электростанции в контексте . Лондон: Историческая Англия. п. 17.
  8. ^ Banham, Рейнер (24 марта 1999). Пишет критик: Избранные эссе Рейнера Бэнхэма . Калифорнийский университет Press. п. 155. ISBN 9780520219441. Дата обращения 3 декабря 2019 .
  9. ^ «Коттемская угольная электростанция выключена в последний раз» . BBC News . 2 октября 2019 . Дата обращения 6 сентября 2020 .
  10. ^ a b c КОТТАМ . Центральное управление по производству электроэнергии МИДЛАНДСКОГО РЕГИОНА. 1969. с. 2.
  11. ^ Кларк, Джонатан (июнь 2015 г.). "Угольная и мазутная электроэнергетика в ХХ веке" (PDF) . Историческая Англия : 16 . Дата обращения 3 мая 2019 .
  12. ^ a b c d e КОТТАМ . Центральное управление по производству электроэнергии МИДЛАНДСКОГО РЕГИОНА. 1969. с. 3.
  13. ^ а б в г КОТТАМ . Центральное управление по производству электроэнергии МИДЛАНДСКОГО РЕГИОНА. 1969. с. 5.
  14. ^ a b c d e f g h КОТТАМ . Центральное энергогенерирующее управление МИДЛАНДСКОГО РЕГИОНА. 1969. с. 7.
  15. ^ "Коттам" . EDF Energy . Дата обращения 9 января 2020 .
  16. ^ Современные железные дороги . Сентябрь 1966 г. с. 506
  17. ^ Джейкобс, Джеральд (1988). Диаграммы маршрута Восточного и Англия . Эксетер: Перепел. стр. 13C. ISBN 0900609559.
  18. ^ "Последний ВСЕГДА угольный поезд от железнодорожного переезда Коттэм-Левертон" . Youtube . Fabe . Проверено 27 сентября 2019 года .
  19. ^ Пауэлл, Эндрю. «Последняя доставка поезда» . EDF Energy . Проверено 27 сентября 2019 года .
  20. ^ a b c КОТТАМ . Центральное управление по производству электроэнергии МИДЛАНДСКОГО РЕГИОНА. 1969. с. 8.
  21. ^ Хобсон, Гэри. «Зона 27 - Заповедник Idle Valley (Sutton & Lound Gravel Pits SSSI)» . North Notts Birders . Проверено 27 августа +2016 .
  22. ^ a b c КОТТАМ . Центральное управление по производству электроэнергии МИДЛАНДСКОГО РЕГИОНА. 1969. с. 10.
  23. ^ КОТТАМ . Центральное управление по производству электроэнергии МИДЛАНДСКОГО РЕГИОНА. 1969. с. 9.
  24. ^ КОТТАМ . Центральное энергогенерирующее управление МИДЛАНДСКОГО РЕГИОНА. 1969. с. 11.
  25. ^ a b «Центр развития Коттэма» (ASP) . E.On UK . Проверено 6 февраля 2011 года .
  26. ^ "SGT5-4000F" . Сименс . Архивировано из оригинального 20 -го августа 2008 года . Проверено 2 августа 2008 года .
  27. ^ "BENSON HRSG" . Сименс . Проверено 4 января 2017 года .
  28. ^ «Закрытие Коттэмской угольной электростанции ставит под угрозу 300 рабочих мест» . BBC News . 7 февраля 2019 . Проверено 26 июля 2019 .
  29. ^ Гайлер, Роберт. «Коттамская электростанция» . LinkedIn . Проверено 23 сентября 2019 года .
  30. ^ Уокер, Лоуренс. «EDF закроет в понедельник британскую угольную электростанцию ​​мощностью 2 ГВт» . Монтель. Монтель . Проверено 24 сентября 2019 года .
  31. ^ "Электростанция Коттэма отключается через полвека" . EDF Energy . EDF Energy . Проверено 30 сентября 2019 .
  32. ^ «Одна из последних угольных электростанций в Великобритании, закрытых из-за роста цен» . Телеграф . Лондон. 8 февраля 2019 . Проверено 26 июля 2019 .
  33. ^ "Заявление EDF Energy об аукционе на рынке мощности (T-1 2019/20)" . EDFEnergy.
  34. ↑ White, Эмили (12 февраля 2020 г.). «План показывает, что будет дальше с местом бывшей электростанции Коттам» . Линкольнширский Live . Проверено 6 февраля 2021 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • EDF Energy - Коттамная электростанция
  • Uniper UK
  • Картинки