Военный трибунал Джеймса, лорда Гамбье

Обложка протокола военного трибунала лорда Гамбье, 1809 год.

Суд военного трибунала Джеймс Лорд Гамбиер , был известный британский военно - морской правовой случай в течение лета 1809 года , в котором адмирал Лорд Гамбиер запросил военно-полевым судом изучить его поведение во время битвы баскских Дороги в апреле того же года. Известный жестокостью и коррумпированностью судебных заседаний, он был описан как «один из самых уродливых эпизодов во внутренней истории Королевского флота». ^[1]

Гамбье был командующим Королевским флотом флота под Ла-Маншем во время более поздних наполеоновских войн , в первую очередь отвечая за блокаду французского Атлантического флота в Бресте . В феврале 1809 года французский флот попытался прорваться в Атлантику и был загнан в якорную стоянку на Баскских дорогах у реки Шаранта . 11 апреля на стоящий на якоре флот был нанесен крупный удар боевыми кораблями, и в течение нескольких дней французский флот был вытеснен на берег и разбит прибрежной эскадрой под командованием индивидуального офицера лорда Кокрейна.. Гамбье, находившийся недалеко от берега с основным флотом, отказался поддерживать Кокрейн, и в результате, хотя и был поврежден, большая часть французского флота в конечном итоге сбежала в безопасное место.

По возвращению в Англию, Cochrane использовал свое положение в качестве радикального члена парламента , чтобы попытаться блокировать усилия , чтобы официально поблагодарить Gambier за победу, поставив его в прямой оппозиции к премьеру лорд Портленд администрации и «с первым лордом Адмиралтейства Господа Малгрейв . Малгрейв предупредил Гамбье о позиции Кокрейна, который в ответ потребовал публичного рассмотрения его поведения в военном трибунале. Собрался в Портсмуте26 июля 1809 года члены суда были намеренно выбраны Малгрейвом в пользу Гамбье, и в течение следующих восьми дней был вызван ряд свидетелей, которые в значительной степени дискредитировали Кокрейна с помощью вводящих в заблуждение доказательств. Когда Кокрейна вызвали для дачи показаний, его подвергли агрессивному допросу, он потерял самообладание и получил официальный выговор.

По завершении военного трибунала члены трибунала единогласно приняли решение в пользу Гамбье, и, несмотря на все усилия Кокрейна, парламент проголосовал благодаря Гамбье. Гамбье был восстановлен в качестве командующего и служил во флоте до своей смерти в 1833 году. Несмотря на общественную поддержку, сопротивление Кокрейна оттолкнуло большую часть военно-морского и политического истеблишмента Великобритании, и вскоре после этого он был замешан в мошенничестве на Большой фондовой бирже 1814 года и был осужден. и публично унижены. Он был уволен из Королевского флота , хотя позже был помилован и восстановлен в 1832 году. Впоследствии историки встали на сторону Кокрейна, и даже французский император Наполеон назвал Гамбье «дураком».

Фон [ править ]

В феврале 1809 года французский атлантический флот, базирующийся в Бресте, получил приказ выйти в Карибское море . С момента начала наполеоновских войн в 1803 году французский флот потерпел ряд поражений, и теперь британцы угрожали вторгнуться на Карибский остров Мартиника . ^[2] Флот под командованием Контреамираля Жана-Батиста Уилломеса отплыл 22 февраля, но не смог избежать преследования британцев и через четыре дня стал на якорь в защищенном месте на Баскских дорогах в устье реки Шаранта., позже отступив к более защищенным дорогам Экс поблизости, под батареями укрепленного Иль-д'Экс . Флот британского флота под Ла-Маншем под командованием адмирала лорда Гамбье последовал за Уилломесом в гавань и там установил тесную блокаду . ^[3] Гамбье был непопулярным офицером, чья репутация основывалась на том, что он был первым капитаном, прорвавшим французскую линию во время Великого Первого июня 1794 года на HMS Defense . ^[4] С тех пор он провел большую часть своей карьеры в качестве администратора в Адмиралтействе , получив титул барона Гамбье.за командование флотом при бомбардировке Копенгагена в 1807 году. Строгий методист , Гамбье получил от своих людей прозвище «Мрачный Джимми». ^[5]

В то время как Гамбье обсуждал, какие действия предпринять, Уиллаомеса осудили за то, что он не смог сбежать от британского флота, и его заменил Контре-амирал Захари Аллеманд , который укрепил оборону флота и ожидал британского нападения. ^[6] В Великобритании первый лорд Адмиралтейства лорд Малгрейв призвал одного из самых популярных в стране молодых военно-морских офицеров, капитана лорда Кокрейна . Кокрейн оперировал за пределами Шаранты и хорошо знал местность, но он также был спорным выбором для операции. Назначить его командиром означало бы обойтись без ряда более старших офицеров, что неизбежно вызвало бы оскорбления, в то время как его статус радикального члена парламентапотому что Вестминстер сделал его откровенным противником премьер-министра лорда Портленда . ^[7]

Кокрейн сначала отклонил предложение, но позже получил прямое указание подготовить и возглавить операцию, отплыв, чтобы присоединиться к Гамбье на его корабле, фрегате HMS Imperieuse . ^[8] Кокрейн прибыл 3 апреля, его приказы вызвали бурю споров среди офицеров флота, некоторые из которых были обойдены назначением Кокрейна. Контр-адмирал Элиаб Харви был в такой ярости, что прямо обвинил Гамбье в некомпетентности и был отправлен обратно в Великобританию, где предстал перед военным трибуналом за неподчинение. ^[9] Гамбье выразил опасения по поводу атаки, но не мог проигнорировать прямое указание Малгрейва и позволил Кокрейну продолжить операцию. ^[10]

Битва на баскских дорогах [ править ]

Кокрейн оборудовал 24 пожарных корабля и взрывных корабля из транспортных средств флота и в ночь на 11 апреля вывел их на дороги в сопровождении эскадры малых судов и бомбардировщика HMS Aetna . Огненные корабли не смогли зажечь ни один из французских военных кораблей, но их присутствие вызвало панику среди французских экипажей, которые перерезали якорные тросы и дрейфовали на скалы и мели якорной стоянки. ^[11] Когда наступило утро, Кокрейн обнаружил, что почти весь французский флот находится в его власти, и дал сигнал Гамбье, предлагая, что, если он поведет британский флот на Дороги, они могут уничтожить все французские силы. ^[12]Гамбье не ответил, и, в конце концов, разочарованный Кокрейн повел свой небольшой отряд прямо в бой с французским боевым флотом. Не имея возможности оставить своего подчиненного без поддержки, Гамбье послал небольшую эскадру линейных кораблей для подкрепления Кокрейна, и 12 апреля три французских линейных корабля и большой грузовой корабль были сдавлены, а затем подожжены, так как поврежденные не подлежат ремонту. ^[13]

Затем Гамбье приказал отвести подкрепление, оставив Кокрейн снова без поддержки против остальной части основного французского флота, который постепенно утаскивал себя с мелей в относительную безопасность реки Шаранта. Несмотря на письмо от Гамбье, в котором предлагалось отойти, Кокрейн возобновил атаку 13 апреля, но не смог нанести значительного ущерба французским кораблям, поскольку они бросили магазины и оружие за борт, чтобы облегчить свой побег. ^[14] Утром 14 апреля Гамбье прямо приказал Кокрейну удалиться, передав командование операцией капитану Джорджу Вулфу . Кокрейн неохотно подчинился и 15 апреля отплыл обратно в Великобританию с депешами. ^[15]

Вулф возобновил атаки на оставшиеся выброшенные на берег корабли французского флота в течение следующей недели, но без особого эффекта. Фрегат Indienne , застрявший с 11 апреля, позже был сожжен ее собственной командой, но один за другим остальные корабли бежали до тех пор, пока 29 апреля последний, линейный корабль Régulus не был выведен в реку. ^[16] Битва завершилась, Гамбье отплыл со своим флотом обратно в Британию. Бой был победой для британцев: пять французских кораблей были уничтожены, а несколько других сильно повреждены, но в Британии, как среди военно-морского флота, так и среди общественности, было большое недовольство тем, что большая победа была потеряна из-за чрезмерной осторожности. Кокрейн сам был ведущим голосом в этом недовольстве и очень скоро вызвал гнев Адмиралтейства.. ^[17]

Благодарность [ править ]

Хотя в депеши Гамбье, выпущенной после акции, говорилось, что «я не могу выразить в достаточных выражениях восхищения и аплодисментов энергичную и отважную атаку лорда Кокрейна» ^[18], она также содержала много уловок и неточностей: например, он приписал командование о первоначальной атаке на капитана Джона Вулриджа, который командовал самым большим боевым кораблем, а не на Кокрейна, который планировал, организовывал и руководил атакой лично. ^[18]Он также утверждал, что приказал всем флотом атаковать осажденные французские силы днем ​​12 апреля, но был сорван неблагоприятным ветром, что было попросту неправдой; он послал небольшую эскадрилью через несколько часов после сигнала Кокрейна, предполагающего атаку, к тому времени несколько французских кораблей уже успели ускользнуть. ^[19] В заключение он похвалил контр-адмирала Роберта Стопфорда и капитана сэра Гарри Нила., ни один из которых не принимал участия в сражении, заявляя, что «красивый и серьезный манер, с помощью которого оба этих достойных офицера добровольно предоставили свои услуги ... и что, если бы их светлость не наложила на [Кокрейн] задачу проведения Предпринимательства, я полностью Уверенность в том, что Результат их усилий мог бы вызвать у них большое доверие ". ^[19] Позже он подготовил вторую депешу, в которой по указанию Малгрейва вообще не упоминался Кокрейн. ^[20]

Кокрейн уже был популярной и яркой фигурой в британской общественной жизни с долгой историей откровенной военной и политической деятельности. Его провозгласили героем акции и 26 апреля, почти сразу после его возвращения, он был награжден членством в престижном Ордене Бани ^[21], но как в ВМФ, так и в прессе уже высказывались опасения по поводу провала флот, чтобы обеспечить большую победу над уязвимыми и запаникованными французскими войсками; Передовая статья в «Таймс» критиковала Гамбье за ​​колебания. ^[22] Правительство, стремясь извлечь выгоду из победы, предложило лорду Гамбье провести голосование благодарности в здании парламента . ^[23]

Кокрейн был в ярости и посетил лорда Малгрейва, чтобы недвусмысленно предупредить его, что, если такая благодарность будет предложена, Кокрейн, будучи членом парламента, возглавит фракцию, чтобы противостоять ей. Он не сделал прямого упоминания о поведении Гамбье, но вместо этого раскритиковал идею благодарить лишь за частичную победу, ставшую неполной из-за бездействия флота. Он назвал голосование «публичным искажением фактов». ^[17] Малгрейв был в ярости, отвечая, что «Такой курс не только нанесет вред правительству, но и очень пагубен для вас, подняв против вас множество врагов». ^[23]Кокрейн был невозмутим и отказался отступить, когда Малгрейв сначала пригрозил ему недовольством правительства, а затем предложил ему эскадрилью фрегатов и собственный пехотный полк для проведения операций против французов, как он хотел, без надзора, если он оставит жалобу. ^[20]

Гамбье требует военного трибунала [ править ]

Малгрейв немедленно уведомил Гамбье о намерениях Кокрейна, и адмирал, зная, что его компетентность и храбрость были прямо поставлены под сомнение, потребовал военного трибунала для расследования его поведения. ^[24] Гамбье сосредоточил военный трибунал на себе, а не на своем подчиненном, поскольку это сильно ограничивало способность Кокрейна выступать против него. В качестве свидетеля Кокрейн мог отвечать на вопросы суда только для удобства суда, в то время как Гамбье, как обвиняемый, присутствовал повсюду, свободно давая пространные письменные заявления в свою защиту и лично допрашивая всех свидетелей. ^[25]Когда перед судом Кокрейна попросили предоставить письменные подробности его обвинений против Гамбье, он отказался на том основании, что это будет неповиновением, предоставив военному трибуналу установить условия обвинения. Это было то, что «адмирал лорд Гамбье в 12-й день указанного месяца апреля, когда вражеские корабли находились тогда на берегу, и был дан сигнал, что они могут быть уничтожены, они в течение значительного времени пренебрегали или задерживали захват. эффективные меры по их уничтожению ". Это узкое и конкретное обвинение было теперь в центре внимания суда. ^[26]

Затем Малгрейв и Гамбье умудрились заполнить корт сторонниками Гамбье. Военный трибунал был назначен в Портсмуте , поэтому президентом был адмирал сэр Роджер Кертис , старый друг Гамбье, служивший с ним на празднике «Славное первое июня». Его заместителем был адмирал сэр Уильям Янг , который долгое время враждовал с Кокрейном, публично обвинившим адмирала несколькими годами ранее в том, что он обманул его с целью получения призовых денег . ^[27] Остальная часть комиссии состояла из вице-адмиралов сэра Джона Томаса Дакворта , союзника Гамбьера, сэра Генри Эдвина Стэнхоупа , Билли Дугласа и Джорджа Кэмпбелла., Контр-адмирал Джон Саттон , которого Кокрейн ранее обвинял в некомпетентности ^[28], и капитаны Джон Ирвин , Роберт Холл , Эдвард Стирлинг Диксон и Ричард Даллинг Данн . ^[29] судья-адвокат , который курировал дела был Моисей Greetham и прокурор мистер Bicknell. ^[30] Укомплектовав суд высшими офицерами, противники Кокрейна обеспечили, чтобы те, кого вызывали для дачи показаний, чья карьера основывалась на рекомендациях таких людей, как присутствующие в зале, не могли свободно выражать свое честное мнение, не рискуя своим будущим продвижением по службе. ^[31]

Они также позаботились о том, чтобы свидетели сочувствовали Гамбье. Капитан Фредерик Мейтленд из HMS Emerald , сражавшийся бок о бок Cochrane в баскских Дороги и публично поддержали его рассказ о событиях, был отправлен на длительный круиз от побережья Ирландии и , следовательно , не в качестве свидетеля, ^[32] в то время как капитан Фрэнсис Остен , другой сторонник (который не был на Баскских дорогах) был исключен из списков свидетелей. ^[28] В списках, предоставленных суду Гамбье, Кокрейн перечислен отдельно от флагманов и капитанов постов, непосредственно подчиняющихся Гамбье; Имя Кокрейна появляется в списке младших офицеров и прапорщиков, вызванных в качестве свидетелей.^[33]

Было также обеспечено, чтобы схемы действий, представленные в суд, были подготовлены старшими прапорщиками Томасом Стоуксом и Эдвардом Фэйрфаксом из флагманского корабля Gambier HMS Caledonia . Фэрфакс участвовал в боевых действиях при первой ночной атаке, но ни один из офицеров не провел значительного времени на дорогах Экс-Роудс и не сделал своих собственных измерений; их планы основывались на захваченных французских картах. ^[34] Стоукс даже отметил, что «нельзя ожидать, что, исходя из возможностей зондирования в этом месте, я смогу точно указать расстояние между песками». ^[35] Кокрейну не разрешалось видеть диаграммы до 1850-х годов, и то только по специальному разрешению герцога Сомерсетского.. Было обнаружено, что эти карты сильно преувеличивают навигационные опасности и защиту Баскских дорог, включая отображение канала равным половине его фактической ширины и, в частности, изображение большого и опасного мелководья, блокирующего вход в несуществующую якорную стоянку. ^[36]

Военный трибунал лорда Гамбье [ править ]

Военный суд был проведен 26 июля 1809 года на борту HMS Гладиатор , в тушу на якорь в гавани Портсмута. ^[24] Обвинение было зачитано лорду Гамбье, и каждому члену комиссии был выдан пакет документов, включающий переписку между Гамбье и секретарем адмиралтейства У. В. Поул и оба отчета Гамбье о битве. Был также выпущен второй пакет документов, который включал дополнительную корреспонденцию и отчет коммодора Ричарда Гудвина Китса об обороне Баскских дорог с апреля 1807 года , в котором объяснялось его решение не атаковать французскую эскадру, стоявшую там в то время. ^[37]

День первый [ править ]

Первыми свидетелями были Томас Стоукс, капитан HMS Caledonia , составивший карты, представленные суду, и лейтенант Ричард Хоскингс из Каледонии , призванный засвидетельствовать бортовой журнал флагмана. ^[35] За ними последовал Джон Сперлинг, магистр HMS Imperieuse , которого серьезно расспрашивали о его способности надежно документировать сигналы в разгар битвы; он признал, что не смог сохранить полную запись. Затем суд вызвал Сэмюэля Рэйвена, капитана HMS Caesar , и Джона Томпсона, помощника капитана HMS Beagle , чтобы подтвердить точность их журналов. ^[38]

Именно в этот момент к трибуне вызвали лорда Кокрейна. Кокрейн подвергался тщательному допросу в течение остальной части дня и большей части следующего утра, первые обмены были сосредоточены на том, было ли уместно для Кокрейна использовать письменные воспоминания дня в своих показаниях, а затем переходили к географии якорной стоянки. ^[39] Кокрейн настаивал на том, что вход был достаточно широким и глубоким, чтобы по крайней мере шесть кораблей могли пройти безопасно, но ему было отказано в разрешении представить суду свои карты. ^[40] Он неоднократно просил дать возможность прочитать подготовленное им повествование о битве в суде, но ему было отказано, его способность говорить ограничивалась ответами на вопросы суда. ^[41]В конце концов, вмешался Кертис, поддержанный Янгом, чтобы отметить, что «я никогда не знал, какой документ свидетель был разрешен к получению, когда он сам присутствовал на допросе». ^[40]

Затем Кокрейна подробно расспросили о серии сигналов, которые он подал в полдень 12 апреля. В этих сигналах он послал серию предупреждений о том, что французские корабли начали сниматься с мели, за которым последовал сигнал в 13:45 «корабль терпит бедствие и требует немедленной помощи», указывая на то, что Imperieuse находился под огнем. На самом деле он намеренно позволил Империезу дрейфовать в пределах досягаемости французских кораблей, чтобы спровоцировать реакцию Гамбье. ^[42] Это обсуждение превратилось в развернутый аргумент о правомерности использования Кокрейновских заметок с особым вмешательством Янга и Стэнхоупа. ^[43]В конце первого дня Кокрейн заявил, что большая ошибка Гамбье заключалась не в том, что он не смог атаковать во второй половине дня 12 апреля, а в том, что он не смог атаковать утром, когда французы были наиболее уязвимы. Судебное разбирательство было отложено до утра. ^[44]

День второй [ править ]

Кокрейн был отозван утром 27 июля и сразу же обвинил Гамбье в том, что он не поддержал его операцию; Повторяя свои сигналы, посланные утром в день битвы: «Половина флота может уничтожить врага» и «только фрегаты могут уничтожить врага», Кокрейн обвинил Гамбье в «ненужной задержке». ^[45] Он упомянул свое предположение, что Гамбье сделал паузу, чтобы экипажи могли пообедать, заявив: «Я не мог никаким другим способом объяснить происходящее, которое, таким образом, позволило беспомощным французским кораблям попытаться сбежать». ^{[46] Однако} при тщательном допросе Кокрейн потерял самообладание, отказавшись напрямую отвечать на заданные ему вопросы и вместо этого давая пространные ответы, которые плохо отражались на поведении Гамбье. ^[27]В конце концов, в суде было разрешено провести 20-минутную дискуссию, после которой Кокрейн был строго предупрежден Кертисом, чтобы он отвечал только на те вопросы, которые ему задавали. ^[47]

Кокрейн не полностью выполнил эти инструкции, и в дальнейшем был предупрежден за пересказ разговоров с другими офицерами относительно поведения Гамбье, которые суд признал "неуместными" слухами. ^[48] Затем Кокрейн зачитал письмо, отправленное ему Гамбье утром 13 апреля, когда большая часть французского флота все еще оставалась незащищенной, которое побуждало его уйти, чтобы он не «запятнал [победу] попытками невозможного». ^[49] В приложении Гамбье разрешил Кокрейну еще одну атаку на французов, но написал: «Я не думаю, что у вас получится; и я очень хочу, чтобы вы пришли ко мне, поскольку я хочу отправить вас в Англию как можно скорее. ". ^[50]Когда его показания завершились, Кокрейн снова разгневался, заявив суду, что «я чувствовал, что если бы я ответил да или нет на все вопросы, которые мне задали, меня следовало бы повесить». ^[51] Затем последовала серия обменов мнениями относительно надежности карт Кокрейна, угрозы со стороны форта на острове Иль-д'Экс и характера сигналов, выпущенных в ночь на 12 апреля перед уходом Кокрейна. ^[52]

Затем суд вызвал контр-адмирала Роберта Стопфорда , который вывел HMS Caesar на дороги Экс-Роудс в ночь на 12 апреля. Стопфорд полностью поддержал случай Гамбье и взял на себя полную ответственность за вывод эскадры, посланной для подкрепления Кокрейна 12 апреля в течение следующего утра, ссылаясь на опасность стоянки, на которой ночью остановился его собственный корабль. ^[53] Бикнелл затем объявил, что обвинение завершено, но Кертис отклонил его, отметив, что у комиссии есть дополнительные вопросы. Затем суд был отложен на вечер.

День третий [ править ]

В начале 28 июля Кокрейн был снова ненадолго вызван, чтобы ответить на вопросы о его картах и ​​расхождениях между ними и теми, которые были предоставлены суду. ^[54] За ним последовал Стопфорд, которого дополнительно расспрашивали о передвижениях кораблей, посланных для подкрепления Кокрейна 12 апреля. Гамбье было предложено допросить свидетеля и воспользоваться возможностью, чтобы обсудить храбрость нескольких добровольцев с флагмана Стопфорда, которые служили на боевых кораблях, двое из которых были убиты. ^[55] Кертис тогда поставил под сомнение командование боевым кораблем, задав вопрос, «все ли боевые корабли велись с равными способностями и решительностью по отношению к врагу». ^[56]Затем Саттон спросил Стопфорда о ширине въезда на дороги Экс и об угрозе со стороны батарей острова Экс, ответ Стопфорда противоречил ответу Кокрейна. ^[57]

Суд вкратце напомнил Джона Сперлинга, которого допрашивали о глубине якорной стоянки, о том, заземлялся ли Imperieuse во время операции, и о прочности батарей на острове Иль-д'Экс. ^[58] За ним следовал капитан Джордж Вулф из HMS Aigle , который принял командование из Кокрейна 14 апреля. Когда его спросили, виноват ли Гамбье в каких-либо неудачах во время битвы, он ответил: «Я не припомню ничего подобного». ^[59] Затем суд вызвал капитана Джона Тремейна Родда из HMS Indefatigable., который присоединился к атаке 12 апреля. Родд также поддержал Гамбье и далее отметил, что его корабль почти приземлился на якорной стоянке противника и что он не помнил, как Кокрейн призывал его не подчиняться приказам и продолжать атаку после того, как получил указание отступить, о чем Кокрейн сообщил после битвы. ^[60] На этом дело было отложено; он ненадолго заседал в субботу, 29 июля, а затем был перенесен на понедельник, 31 июля. ^[61]

День пятый [ править ]

Этот день был зарезервирован для дачи показаний Гамбье. Адмиралу, как обвиняемому, было разрешено предоставить суду полное письменное заявление, зачитанное Мозесом Гритемом. Кокрейн подал прошение в суд, чтобы ему разрешили остаться для дачи показаний, ^[62] но Кертис отклонил его с комментарием: «Я никогда в жизни не слышал о таком». ^[63] Показания Гамбье занимали 34 страницы и начинались с того, что он возмущался тем, что ему приходилось отвечать на «вольные и косвенные обвинения офицера, столь низшего по рангу». ^[64] и обвинил Кокрейна в попытке «возвысить свою репутацию за счет моей». ^[65]Он оправдывал свое поведение, говоря: «Каким бы мужеством ни считался офицер, оно всегда несовершенно по своим последствиям, без равной осмотрительности и осмотрительности». ^[66]

Подробный отчет Гамбье о своих планах операции и его поведении во время нее соответствует описанию в его депешах, хотя и более подробно. Кокрейн почти не упоминает, за исключением того места, где Гамбье описывает свои предложения по общей атаке на застрявший французский флот как «абсурдные и непрактичные». ^[67] Гамбье отмечает, что его главная забота заключалась в том, что, если бы судно было серьезно повреждено в узком водном пути, его было бы невозможно восстановить, «последствия которого едва ли могли быть меньшими, чем их полное разрушение» ^{[68]. ]}и предупредил, что «если впечатление, возникшее в результате этого расследования, окажется менее благоприятным для лорда Кокрейна ... его светлость должен быть разумным, что, как подстрекатель этого военно-полевого суда, он сам станет инициатором этой смены настроений». ^[69]

Затем последовали краткие показания Джона Дайера, клерка Адмиралтейства, снова Джона Сперлинга и затем Джона Уилкинсона, секретаря лорда Гамбье, чтобы подтвердить точность некоторых документов, представленных суду. ^[70] Затем Гамбье из Эдварда Фэйрфакса, капитана флота и составитель карт, представленных суду, внимательно изучил его, а затем отозвал Томаса Стоукса. Оба офицера подтвердили точность своих карт и подтвердили показания Гамбье о расположении якорной стоянки и французского флота. ^[34] Гамбье затем позвонил капитану Джону Блайю из HMS Valiant., возглавивший подкрепление 12 апреля. Блай описал свои корабли как находящиеся в «опасной ситуации» и показал, что им грозит крушение. ^[71] Суд был снова отложен.

День шестой [ править ]

Блая снова вызвали утром 1 августа, заявив, что он слышал, как Кокрейн заявил, что, если бы Гамбье привел флот на якорную стоянку 12 апреля, три из четырех британских кораблей могли бы быть потеряны. ^[72] Томас Стоукс был отозван, чтобы подтвердить относительное положение французских и британских кораблей на картах, прежде чем Гамбье вызвал капитана Джона Пу Бересфорда , капитана HMS Тесей , который вошел в якорную стоянку вечером 12 апреля, но не был сильно сражен. . Бересфорд описал сигналы Кокрейна в день битвы как «очень неподходящие» и «невозможные» ^[73] и повторил беспокойство Гамбье, что он, возможно, понес бы большие потери, если бы атаковал Экс-роудс со своим флотом. ^[74]

За Бересфордом последовал капитан Александр Роберт Керр из HMS Revenge, который активно участвовал в битве и впервые служил под командованием Гамбье 28 лет назад. Керр ясно выразил свою поддержку Гамбье, заявив, что, если бы, как желал Кокрейн, «корабли вошли бы раньше, они были бы парализованы» французским контр-огнем. ^[75] Сэмюэл Рэйвен был отозван и подвергнут перекрестному допросу относительно местоположения застрявших на мель французских кораблей в Экс-роудс, за ним последовал капитан Стэр Дуглас из HMS Bellona , который заявил о Гамбье, что «я не знаю ни о каком пренебрежении» в его руководить. ^{[76] За} Дугласом последовал капитан Уильям Годфри., чье бомбардировочное судно HMS Aetna было задействовано на протяжении всего сражения и который также поддержал рассказ Гамбье, после чего лейтенант Хокингс был снова вызван для дачи показаний по сигналам во время битвы, а затем подтвержден помощником Сигнала по Каледонии Сэмюэлем Спаршоттом. ^[77]

Эдвард Фэйрфакс был ненадолго отозван, чтобы обсудить ночное нападение 11 апреля, а затем был ненадолго отозван Родд. ^[78] Гамбье затем вспомнил своего секретаря Джона Уилкинсона и спросил его о поведении Кокрейна во время его краткой встречи с Гамбье 14 апреля. Это свидетельство было остановлено Кертисом, который мягко упрекнул Гамбье в том, что тот прямо спросил, обсуждал ли Кокрейн «поведение или проступки» адмирала с какими-либо офицерами на борту Каледонии . Кертис выразил «сомнения относительно строгой правильности этого; он комментирует поведение офицеров, поведение которых не подвергается сомнению, и я думаю, что это может иметь очень неприятные последствия». ^[79]Затем Гамбье предложил прекратить свое дело, но Кертис посоветовал ему подождать до следующего дня, прежде чем решать, следует ли делать заключение. ^[80]

День седьмой [ править ]

2 августа Стопфорд и Хокингс были ненадолго вызваны для уточнения частей их показаний. Затем Гамбье возобновил свое дело, решив в одночасье вызвать других капитанов флота для дачи показаний. ^[81] Сэр Гарри Нил , капитан флагмана Гамбье, был вызван первым и рассказал о недоверии Кокрейна к официальным картам Нептуна Франсуа, которые использовались флотом при планировании действий. За ним последовал капитан Люциус Хардин , чей фрегат HMS Unicorn 12 апреля активно участвовал в рейде Экс-Роудс. Хардин поддержал случай Гамбье, заявив, что «я не знаю о каком-либо пренебрежении или ненужной задержке» в нападении на французские войска. ^[82]

Затем был вызван капитан Джордж Фрэнсис Сеймур с фрегата HMS Pallas , активно участвовавшего в битве. Сеймур был первым офицером, помимо Кокрейна, который выступил с критикой поведения Гамбье, заявив, что подкрепление могло быть отправлено в Экс-Роудс в 11:00 12 апреля, примерно на три часа раньше, чем время их возможного развертывания. ^[83] Адмирал Янг бросил ему вызов в этом утверждении: «Если я понял цель этого наблюдения, оно было выдвинуто как пример пренебрежения, неправомерного поведения или невнимания Главнокомандующего». Сеймур отказался отвечать, и Кертис дополнительно спросил его о том, что он имел в виду, прежде чем его показания были внезапно завершены. ^[84]

Затем был вызван капитан Фрэнсис Ньюкомб с брига « Бигл» , который пожаловался на поведение Кокрейна, поскольку последний произвел выстрел в направлении своих судов во время боя, чтобы побудить его к более тесному взаимодействию с противником. ^[85] Однако он согласился с Сеймуром в том, что подкрепление могло быть послано раньше, хотя он возражал, отметив, что они подверглись бы значительному обстрелу из форта на острове Иль-д'Экс. ^[31] Хокингс был снова ненадолго вызван, за ним последовали Керр, Стопфорд и Вулф. Затем суд ненадолго вызвал капитана Пултни Малкольма из HMS Donegal., который заявил, что нападение до полудня было бы очень опасным. Затем суд был отложен. ^[86]

День восьмой [ править ]

В последний день сбора доказательств, 3 августа, Керра отозвали для исправления некоторых незначительных моментов, прежде чем Малкольм снова занял позицию. Затем Малькольм показал, что, хотя атака до полудня была бы опасной, по его мнению, атака на основной французский флот должна была быть произведена независимо от опасностей, и что имелась некоторая ненужная задержка, хотя и небольшая, в приказе Гамбье отправить подкрепление. ^[87] Он также предположил, что линейные корабли могли быть отправлены раньше, если бы они убрали большое количество припасов, которые они несли, чтобы уменьшить их осадку, хотя признал, что, поскольку транспорты флота использовались в качестве боевых кораблей при первоначальной атаке, это возможно, означало выбросить магазины за борт. ^[88]

Затем суд вызвал капитана Джорджа Бёрлтона из HMS Resolution , капитана Генри Лиджберда Болла из HMS Gibraltar и капитана Джеймса Ньюмана из HMS Hero , ни один из которых не участвовал в иске, и все они дали показания в пользу Гамбье. ^[89] Последним свидетелем был капитан Уильям Бротон из HMS Illustrious., который 1 апреля провел разведку на острове Иль-д'Экс. Он представил обширный отчет о состоянии укреплений острова. Затем Бротон дал показания, согласующиеся с показаниями Сеймура, отметив, что, по его мнению, более ранняя атака французского флота между 11:00 и 12:00 12 апреля могла бы дать лучшие результаты, и он отметил, что отмели не блокировали вход на дороги, как показано на схемах, представленных суду. ^{[31] [87]} Керра и Блая снова ненадолго вызвали, а затем суд в последний раз объявил перерыв, и приговор должен был быть вынесен на следующее утро. ^[90]

Вердикт [ править ]

Утром девятого дня, 4 августа, Гамбье подвел итоги, и суд отклонил заявление Кокрейна о представлении дополнительных доказательств. Затем суд был допущен к обсуждению и собрался в 13:00. Затем приговор был оглашен Мозесом Гритемом, и он пришел к выводу, что

"заслушав доказательства, представленные в поддержку обвинения, и достопочтенный лорд Гамбье в свою защиту, и то, что его светлость должен утверждать в поддержку этого; и зрело и сознательно взвесив и рассмотрев все, Суд является считает, что обвинение ... не было доказано против указанного адмирала Достопочтенного лорда Гамбье, но что поведение его светлости в этом случае ... было отмечено рвением, суждением, СПОСОБНОСТЬЮ и тревожным вниманием к благополучию его За службу величества и признает его САМЫМ ПОЧЕТНЫМ ПРИНЯТОМ " ^[91]

После приговора Кертис торжественно вернул меч Гамбье , сдался суду в начале разбирательства, на котором Гамбье поблагодарил его и коллегию за «услужливость, с которой вы передали мне свои чувства». ^[92]

Последствия [ править ]

Гамбиер освобождение было сообщено в большей части британской прессы, который последовал судебный процесс тесно, особенно в The Times , ^[93] и широкая общественная поддержка Cochrane оставалась сильной. ^[94] Однако эффект на флоте был совершенно противоположным; Адмирал Джеймс Боуэн написал: «Неугомонным и неопытным молодым офицерам будет уроком не рисковать злым мнением», и лорд Коллингвуд , покровитель Кокрейна, надеялся, что вердикт избавит его от дурного влияния. ^[95] Кокрейн был «официально опозорен», ^[94]Позже он писал, что эффект был таким: «С этого времени я ни разу не ступал на палубу британского военного корабля в море в качестве его командира до тридцати девяти лет после этого». ^[96]

В январе 1810 года официальное голосование за Гамбье прошло в парламенте, получив 161 голос против 39, Кокрейн возглавил радикальную фракцию в оппозиции и добился того, чтобы протоколы военного трибунала были представлены в парламенте. ^[97] Отдельные благодарственные голоса офицерам и морякам флота были приняты единогласно. ^[98] Поздравления Гамбье с его юридической защитой и последующей победой были отправлены такими союзниками, как Уильям Уилберфорс из Церковного миссионерского общества и Ханна Мор из Общества синих чулок . ^[95]Гамбье сохранял командование флотом Ла-Манша до 1811 года, когда вернулся на береговую службу. Он умер в 1833 году как кавалер Большого креста Ордена Бани и адмирал флота . ^[99] Эффект на Кокрейн был огромным; один биограф написал, что это испытание «глубоко озлобило» Кокрейна, чья «природная смелость и неповиновение должны были превратиться в полосу безрассудства и даже донкихотскую эксцентричность. Это был поворотный момент в его жизни». ^[94] Ему было приказано вернуться на службу на Средиземноморский флот, но он отказался, став постоянным раздражителем Адмиралтейства в парламенте. В 1813 году он был призван на войну 1812 года , но вскоре после этого был замешан вБольшое мошенничество на фондовой бирже 1814 года . Его судили, осудили и опозорили. В своей более поздней карьере он добился успеха на службе в чилийском военно-морском флоте , бразильском флоте и в качестве главнокомандующего военно- морским флотом Греции во время войны за независимость Греции . Он был окончательно восстановлен в Королевском флоте в 1832 году после помилования от короля Вильгельма IV и служил до его смерти в 1860. ^[100]

Все это дело подверглось резкой критике со стороны британских историков; В 1827 году Уильям Джеймс отметил, что «мы не можем не заметить, что некоторые из членов, особенно президент (сэр Роджер Кертис) и адмирал Янг, проявили сильную предвзятость в пользу обвиняемых». ^[26] Он также отмечает, что большая часть показаний Гамбье, принятых в суде без комментариев, была неточной. ^[101] В 1900 году Уильям Лэрд Клоуз согласился, отметив, что Гамбье «повезло» в приговоре. ^[32] Более поздние историки были более выражены в своих мнениях, Ричард Вудман отметил в 2001 году, что Кокрейна «запугали и запретили задавать вопросы» и назвал Гамбье «глупым».^[102]Возможно, самое неожиданное мнение пришло от императора Наполеона , который много лет спустя сказал английскому корреспонденту, что Кокрейн «мог не только уничтожить [французские корабли] ... но он мог бы и уничтожил бы их, если бы ваш адмирал поддержал его. как он и должен был сделать ... Французский адмирал был дураком, но и ваш был так же плох ». ^[74]

Ссылки [ править ]

Библиография [ править ]

• Адкинс, Рой и Лесли (2006). Война за все океаны: от Нельсона на Ниле до Наполеона при Ватерлоо . Лондон: Abacus. ISBN 978-0-349-11916-8.
• Клоуз, Уильям Лэрд (1997) [1900]. Королевский флот, история с древнейших времен до 1900 г., Том V . Лондон: Chatham Publishing. ISBN 1-86176-014-0.
• Кокрейн, Томас (2000) [1860]. Автобиография моряка . Лондон: Lyons Press. ISBN 1-58574-061-6.
• Кокрейн (ii), Томас (1996) [1860]. Автобиография моряка, Том II . Лондон: Констебль. ISBN 0-09-475180-3.
• Кордингли, Дэвид (2007). Кокрейн Бесстрашный . Лондон: Bloomsbury Publishing. ISBN 978-0-7475-8088-1.
• Герни, ВБ (1809). Протокол военного трибунала. . . по делу Джеймса лорда Гамбье . Лондон: Мотти, Харрисон и Миллер.
• Харви, Роберт (2000). Кокрейн: жизнь и подвиги боевого капитана . Лондон: Констебль. ISBN 1-84119-162-0.
• Джеймс, Уильям (2002) [1827]. Военно-морская история Великобритании, том 5, 1808–1811 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-909-3.
• Мостерт, Ноэль (2007). Линия на ветру: величайшая война на море под парусами 1793–1815 гг . Лондон: Винтажные книги. ISBN 9-78071-260-9272.
• Трейси, Николас (1998). Кто есть кто во флоте Нельсона; 200 морских героев . Лондон: Chatham Publishing. ISBN 1-86176-244-5.
• Вудман, Ричард (2001). Морские воины . Лондон: Издательство Констебль. ISBN 1-84119-183-3.