| Couzinet 33 Biarritz | |
|---|---|
 | |
| Роль | Дальний коммерческий моноплан |
| Производитель | Société des Avions René Couzinet |
| Дизайнер | Рене Кузине |
| Первый полет | 25 ноября 1931 г. |
| Количество построенных | 2 |
Couzinet 33 Biarritz был французский моноплан дальний построенный Рене Козинет в начале 1930 - х годов.
Дизайн [ править ]
Couzinet 33 был деревянным, с толстым свободнонесущим крылом толщиной 60 см (24 дюйма) у основания крыла; без двугранного угла на верхней поверхности. Главный лонжерон крыла был непрерывным от законцовки крыла до законцовки крыла; и задние лонжероны, прикрепленные к бортам фюзеляжа. Самолет был покрыт березовой фанерой, фюзеляж утончается в задней части, образуя характерную хвостовую часть фирменного самолета Рене Кузине . [1]
История операций [ править ]
Biarritz совершил свой первый полет в ноябре 1931 года, налетав 27 часов, прежде чем отправиться рейсом из Парижа в Нумеа. С 6 марта 1932 года по 5 апреля 1932 года Эмиль Мунк, Макс Деве и Шарль Верней совершили перелет на Биаррице из Франции в Новую Каледонию , и это был первый успешный прямой рейс. По прибытии в Нумеа самолет разбился и был уничтожен. [1]
Биарриц № 2 [ править ]
После того, как обломки «Биаррица» были отправлены обратно во Францию, второй самолет был построен с использованием частей первого, подлежащих утилизации. Этот самолет совершил беспосадочный перелет из Парижа в Алжир 30 октября 1933 года, его пилотировал Шарль Верней, но разбился в тумане в Блейзи-Ба в Кот-д'Ор . [2]
Технические характеристики [ править ]
Данные Aviafrance: Couzinet 33 'Biarritz', [1] Aviafrance: Couzinet 33 'Biarritz' n ° 2 [2]
Общие характеристики
- Экипаж: 4 человека
- Длина: 11,73 м (38 футов 6 дюймов)
- Размах крыла: 16,16 м (53 футов 0 дюймов)
- Высота: 2,75 м (9 футов 0 дюймов)
- Площадь крыла: 34,4 м 2 (370 кв. Футов)
- Пустой вес: 1600 кг (3527 фунтов)
- Биарриц № 2: 1722 кг (3796 фунтов)
- Полная масса: 3500 кг (7716 фунтов)
- Биарриц № 2: 3090 кг (6810 фунтов)
- Силовая установка: 3 4-цилиндровых рядных поршневых двигателя de Havilland Gipsy III с перевернутым воздушным охлаждением мощностью 89 кВт (120 л.с.) каждый
- Биарриц № 2: 3 4-цилиндровых рядных поршневых двигателя de Havilland Gipsy Major с перевернутым воздушным охлаждением мощностью 140 л.с. (100 кВт) каждый
- Винты: 2-лопастные металлические винты с фиксированным шагом [ellers
Спектакль
- Максимальная скорость: 260 км / ч (160 миль / ч, 140 узлов)
- Биарриц № 2: 280 км / ч (170 миль / ч; 150 узлов)
- Крейсерская скорость: 220 км / ч (140 миль / ч, 120 узлов)
- Дальность: 4500 км (2 800 миль, 2400 миль)
- Биарриц № 2: 4900 км (3000 миль; 2600 миль)
- Практический потолок: 5 500 м (18 000 футов)
Ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Кузине Биарриц . |
- ^ a b c Парментье, Бруно (31 января 1999 г.). «Кузине 33 'Биарриц ' » . Авиафранс (на французском). Париж . Проверено 28 января 2019 .
- ^ a b Парментье, Бруно (26 мая 2002 г.). "Couzinet 33 'Biarritz' n ° 2" . Авиафранс (на французском). Париж . Проверено 28 января 2019 .
Дальнейшее чтение [ править ]
- Иллюстрированная энциклопедия самолетов (работа по частям, 1982-1985 годы) . Издательство Орбис.
