| Промышленность | Аэрокосмическая промышленность |
|---|---|
| Основан | 1921 г. |
| Учредители |
|
| Несуществующий | 1925 г. |
| Судьба | Банкрот |
| Штаб-квартира | , Соединенные Штаты |
Кокс-Клемин Aircraft Corporation был американский производитель самолетов , базирующихся в Лонг - Айленд, Нью - Йорк в 1920 - е годы.
История [ править ]
Он был основан Чарльзом Коксом и Александром Клемином (профессором Нью-Йоркского университета ) в Колледж-Пойнт, штат Нью-Йорк . В 1924 году компания приобрела завод по производству боеприпасов в Болдуине, штат Нью-Йорк . [1] [2] Позже в том же году она в партнерстве с Эрнстом Хейнкелем спроектировала и построила почтовый самолет. [3]
Вопреки запрету компания в 1925 году окрестила свой новый самолет Nighthawk шампанским [4].
Компания объявила о банкротстве в 1925 году. [5] Однако процедура банкротства продолжалась до 1926 года. [6] Дело было отложено после того, как суд не смог определить местонахождение руководства компании. [7]
Позднее Grumman откроет свой первый завод на закрытой фабрике Cox-Klemin в 1930 году [8].
Самолет [ править ]
| Название модели | Первый полет | Количество построенных | Тип |
|---|---|---|---|
| Кокс-Клемин СК-1 | Летающая лодка-моноплан с двумя двигателями [9] | ||
| Кокс-Клемин TW-2 | 3 | Одномоторный учебно-тренировочный биплан | |
| Кокс-Клемин СК-3 | Самолет ночного наблюдения [9] | ||
| Кокс-Клемин СК-14 | Одномоторный биплан летающий катер [9] | ||
| Кокс-Клемин XS | 1922 г. | 6 | Экспериментальный одномоторный биплан-гидросамолет-разведчик |
| Кокс-Клемин XA-1 | 1923 г. | 2 | Одномоторный биплан скорой помощи |
| Кокс-Клемин CK-18 Sea Hawk | 1 | Одномоторный биплан летающий катер [9] | |
| Кокс-Клемин СК-19 | Самолет-амфибия [9] | ||
| Кокс-Клемин Ночной Ястреб | Одномоторный биплан почтовый самолет [9] |
Ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме самолетов Кокс-Клемина . |
- ^ Pattillo, Дональд М. (1998). История в процессе становления: 80 бурных лет в американской истории авиации общего назначения . McGraw Hill Professional. п. 13. ISBN 0-07-049448-7.
- ^ "Изготовители самолетов покупают завод военно-морского флота в Болдуине" . Brooklyn Daily Eagle . 16 января 1924 г. с. 8А . Дата обращения 6 декабря 2020 .
- ^ «Он конструирует новый самолет воздушной почты» . Dayton Daily News . 13 ноября 1924 г. с. 7 . Дата обращения 6 декабря 2020 .
- ^ «Крещение - это удар досуха» . Буффало Санди Таймс . Ассошиэйтед Пресс. 26 апреля 1925 . Дата обращения 6 декабря 2020 .
- ^ "Банкротство Концерна Самолета, Обвинение" . Brooklyn Daily Eagle . 11 декабря 1925 г. с. 3 . Дата обращения 6 декабря 2020 .
- ^ "500000 долларов причитается Aircraft Corp." . Brooklyn Daily Times . 5 марта 1926 г. с. 14 . Дата обращения 6 декабря 2020 .
- ^ «Дело о банкротстве задержки с задержкой» . Brooklyn Daily Times . 17 марта 1926 г. с. 3 . Дата обращения 6 декабря 2020 .
- ^ Делани, Joan (27 октября 2005). «Болдуин: тогда и сейчас» . Лидер . Дата обращения 6 декабря 2020 .
- ^ a b c d e f Экланд, нокаут (9 ноября 2008 г.). «Американские самолеты: Cl - Cr» . Аэрофайл . Дата обращения 6 декабря 2020 .
