Система кредитных билетов была формой эмиграции, распространенной в середине и конце девятнадцатого века, при которой брокеры оплачивали проезд рабочим и сохраняли контроль над своими услугами до тех пор, пока они полностью не выплатили свой долг. [1] Обычно это относится к иммиграции китайцев в Калифорнию, но мигранты на Гавайи, в Британскую Колумбию и Австралию участвовали в аналогичном процессе. [2] Существуют разногласия по поводу того, действительно ли система кредитных билетов была добровольной. Связь китайских рабочих с принудительным подрядным трудом в то время, когда это было незаконно, обострила антиазиатские настроения общественности. [3] Однако из-за отсутствия документации относительно системы кредитных билетов трудно доказать, действительно ли китайские рабочие были свободными агентами.
Происхождение
Конец кабального рабства
Поручительство , когда-то доминирующая форма эмиграции в Соединенные Штаты, в значительной степени исчезло к началу девятнадцатого века. Во-первых, улучшение ситуации на европейских рынках труда все больше позволяло эмигрантам оплачивать самостоятельно и уменьшало необходимость заключать договор подневольного труда. Более низкие транспортные расходы также облегчили им финансирование своих путешествий и снизили стоимость импорта рабов. Поручительство вышло из моды как форма европейской эмиграции, поскольку экономические условия как в Европе, так и в США изменились, и рабство стало основным источником дешевой и контролируемой рабочей силы. [4]
Китайские мигранты были мотивированы теми же экономическими условиями, что и ранние европейские наемные служащие. Соотношение стоимости миграции к богатству мигрантов было высоким, поэтому им пришлось искать другие способы финансирования своего проезда. Хотя это соотношение снизилось для европейских мигрантов в девятнадцатом веке, оно оставалось высоким для азиатских мигрантов. [5] У них также были стимулы к эмиграции, потому что их прогнозируемые доходы, которые в США были намного выше, чем в Китае, особенно из-за обещания богатства во время Калифорнийской золотой лихорадки , которая началась в 1848 году. Одновременно с увеличением предложения рабочей силы из Азии увеличился спрос на рабочую силу в США. К началу 1800-х годов подневольное состояние по договору в значительной степени исчезло, и Закон о запрещении ввоза рабов 1807 года положил конец прибытию новых рабов из Африки. Кроме того, строительство трансконтинентальной железной дороги , начавшееся в 1863 году, потребовало большой, но недорогой рабочей силы.
Отличия от контрактного труда
Таким образом, в то время как кабальное рабство европейцев уменьшилось, их заменили новые эмигранты из Азии. Китайская эмиграция в США в девятнадцатом веке состояла из двух форм: кредитно-билетной системы и контрактной трудовой системы. В 1850-х годах, когда контрактный труд был еще легален, брокеры по труду в Калифорнии импортировали рабочих с контрактами на фиксированный срок. Однако в феврале 1862 года федеральное правительство приняло закон, запрещающий работу по контракту, в частности труд кули из Китая. [6] В апреле того же года был принят Закон Калифорнии - Закон о борьбе с кули . В китайских шесть компаниях , первичные трудовые брокеры в Сане - Франциско, признались в использовании трудового договора, но утверждали , что они остановились на 1853. [7]
Следовательно, китайские эмигранты, прибывшие в Калифорнию после 1862 года по системе кредитных билетов, технически не были связаны договором, поскольку они не были связаны своим контрактом на фиксированное количество лет, а скорее до тех пор, пока они не выплатили свой долг. Трудовые брокерские компании нанимали рабочую силу в Китае и оплачивали поездку - около пятидесяти долларов на сам переход и двадцать долларов на другие расходы. По прибытии в США мигранты погашали долг ежемесячными платежами, помимо процентов. Следовательно, в обмен на выплату первоначальных семидесяти долларов брокеры получали около двухсот долларов от каждого эмигранта. [8] В отличие от договорного подневольного состояния, импортеры рабочей силы сами сохранили стоимость долга, и им не разрешалось передавать трудовые договоры работодателям. [9]
Правоприменение
Поскольку работа по контракту была незаконной, брокеры по трудоустройству были вынуждены полагаться на внелегальные средства, чтобы добиться выплаты мигрантами их долгов. Пароходные компании заключили соглашения с брокерами по трудоустройству, что они будут запрещать мигрантам возвращаться в Китай, если они не представят доказательств того, что они полностью выплатили свой долг. Кроме того, бригадиры, которые отвечали за распределение заработной платы, обеспечивали исполнение долговых договоров, удерживая часть заработной платы рабочих. Удержанная заработная плата затем будет использоваться для выплаты брокерам. В дополнение к этим методам историк Гюнтер Барт утверждает, что компании по импорту рабочей силы также использовали запугивание и насилие в отношении мигрантов и их семей в Китае, чтобы добиться выплаты долга. [10]
Современная незаконная торговля людьми также часто связана с долговой кабалой , когда жертва считает, что она должна работать, чтобы выплатить долг за поездку, и что ее семьи, оставшиеся дома, подвергаются риску. [11] [12]
Полемика
Существуют значительные разногласия по поводу добровольного характера системы кредитных билетов. Барт и сэр У. Пембер Ривз, хотя и отличались от подневольного труда и подрядного труда, считают, что это все же была вынужденная форма эмиграции. [13] Барт основывает свои аргументы на предположении, что принуждение и физическое насилие преобладали в системе кредитных билетов. Он называет эту систему «плохо завуалированной работорговлей». [14] Однако Дэвид Галенсон и Патриция Клауд представляют иную точку зрения в своем анализе китайской иммиграции и контрактной рабочей силы в конце девятнадцатого века. Они не верят, что существует достаточно доказательств, подтверждающих утверждения Барта. Указывая на отсутствие существенной документации, они приходят к выводу, что утверждения предыдущих историков были преувеличены. Они считают, что, хотя китайцы не были полностью свободными агентами, учитывая, что они были связаны долговыми контрактами, система кредитных билетов все еще была в значительной степени добровольной. [15]
Заметки
- ^ Клауд, Патрисия и Дэвид В. Галенсон. «Китайская иммиграция и подрядный труд в конце девятнадцатого века», Исследования в экономической истории 24.1 (1987): 26.
- ^ Нортруп, Дэвид. Подневольный труд в эпоху империализма, 1834-1922 , 1995, 58.
- ^ Ли, Роберт Г. Ориенталс , 1999, 60-61.
- ^ Галенсон, Дэвид В. «Взлет и падение кабального рабства в Америке: экономический анализ», Журнал экономической истории 44: 1 (1984): 11.
- ^ Galenson, «Взлет и падениедолговую кабалу,» 16-18.
- ^ Иммиграционное законодательство США в Интернете. «Закон 1862 года о борьбе с кули. http://library.uwb.edu/guides/USimmigration/1862_anti_coolie_law.html (по состоянию на 1 марта 2011 г.).
- ^ Клауд и Галенсон, «Китайская иммиграция», 27.
- ^ Коэн, Люси М. Китайцы на юге после гражданской войны: народ без истории , 1984, 41-42.
- ^ Облако и Galenson, «Китайский Иммиграционная,» 39.
- ^ Клауд и Галенсон, «Китайская иммиграция», 34-35.
- ^ Шандра Woworuntu (29 марта 2016). «Моя жизнь как жертва секс-торговли» . Журнал BBC News .
Они сказали мне, что я должен им 30 тысяч долларов, и я буду платить по 100 долларов за раз, обслуживая мужчин ... торговцы людьми пришли искать меня в дом моей матери, и ей и моей дочери пришлось скрываться
- ^ «Информационный бюллетень о торговле людьми» (PDF) . Национальный ресурсный центр по торговле людьми . Архивировано из оригинального (PDF) 27 мая 2010 года . Проверено 15 февраля 2017 .
- ^ Коэн, Китайцы на Юге после Гражданской войны , 42.
- ^ Нортруп, Подневольный труд , 11.
- ^ Облако и Galenson, «Китайский Иммиграционная,» 38.